Tagliando 100K Legacy 2000 BF

[andreaporcina]

Ciao a tutti,
sono proprietario di una legacy bf 2000. Modello 2008. Ritirata nel gennaio 2008 che a oggi ha su 99000 km.
avrei una domanda da porre a chi è sicuramente più esperto di me.
setitmana scorsa mi è stato detto, da un conce subaru, che tra pochissimo mi arriverà la "botta".
Ho chiesto info e mi ha spiegato che a 100k si deve tirar giù il motore per regolare le valvole e fare le cinghie. Delle cinchie ero a conoscenza ma di dover smontare il motore e tirar fuori 2,500 euro per regolare le valvole no.
Premetto che la mia legay viaggia per il 60% a benzina.
Vi chiedo ma sta storia è vera? mi devo mettere da parte i dindini?
Vi ringrazio in anticipo..
Andrea

 

[doleotti]

Ciao a tutti,
sono proprietario di una legacy bf 2000. Modello 2008. Ritirata nel gennaio 2008 che a oggi ha su 99000 km.
avrei una domanda da porre a chi è sicuramente più esperto di me.
setitmana scorsa mi è stato detto, da un conce subaru, che tra pochissimo mi arriverà la "botta".
Ho chiesto info e mi ha spiegato che a 100k si deve tirar giù il motore per regolare le valvole e fare le cinghie. Delle cinchie ero a conoscenza ma di dover smontare il motore e tirar fuori 2,500 euro per regolare le valvole no.
Premetto che la mia legay viaggia per il 60% a benzina.
Vi chiedo ma sta storia è vera? mi devo mettere da parte i dindini?
Vi ringrazio in anticipo..
Andrea

Sono ancora a metà strada, quindi non ho ancora sperimentato sulla mia pelle, tuttavia è vero che a 100k km arriva la "botta", me l'ha anticipato anche il conce il giorno che ho ritirato la macchina.
A me hanno detto che dovrebbe costare circa la metà, 1000-1200 EUR circa.

Comunque, metti da parte i soldi :S

 

[Hightech2009]

Si purtroppo è vero; il mio conce ha detto che sarebbe da farsi attorno a 80.000 al prezzo di circa 1300 euri.

A sto punto (67000 km) l'ho venduta.

Mi sembra proprio scorretto vendere delle auto a gpl, per le quali si pensa di risparmiare, e poi trovarsi dei tagliandi così.

La outback invece non necessita di un'operazione così costosa: saperlo prima!
Ciao.

 

[arhat]

che vergogna.

 

[ddalmoro]

Giusto per conoscenza, io della mia Outback Diesel '08 per lo stesso tagliando dei 100.000Km 250? iva compresa!

 

[matteomatte1]

Si purtroppo è vero; il mio conce ha detto che sarebbe da farsi attorno a 80.000 al prezzo di circa 1300 euri.

A sto punto (67000 km) l'ho venduta.

cioè fami capire hai venduto un'auto che fa tranquillamente il triplo dei km per non spendere 1300 euro? e che auto hai comprato per spendere meno?

mah...

 

[arhat]

Si purtroppo è vero; il mio conce ha detto che sarebbe da farsi attorno a 80.000 al prezzo di circa 1300 euri.

A sto punto (67000 km) l'ho venduta.

cioè fami capire hai venduto un'auto che fa tranquillamente il triplo dei km per non spendere 1300 euro? e che auto hai comprato per spendere meno?

mah...

sempre a puntualizzare! che diamine!!

 

[gingiu]

Si purtroppo è vero; il mio conce ha detto che sarebbe da farsi attorno a 80.000 al prezzo di circa 1300 euri.

A sto punto (67000 km) l'ho venduta.

Mi sembra proprio scorretto vendere delle auto a gpl, per le quali si pensa di risparmiare, e poi trovarsi dei tagliandi così.

La outback invece non necessita di un'operazione così costosa: saperlo prima!
Ciao.

1300euro già non sono 2500euro chiesti all'altro cliente dal conce,e non mi pronuncio sul fatto di cambiare auto per questo motivo,affari tuoi.però noto spesso subaru in vendita vicine ai 100k km quindi molti aprofittano di questo tagliandone per cambiarla.
e io che punto ad un forester di un parente che tra 3 anni avrà circa60000 km e io ne faccio 30000l'anno devo prepararmi dopoun anno a questo salasso o vale solo per la legacy?grazie

 

[arhat]

Si purtroppo è vero; il mio conce ha detto che sarebbe da farsi attorno a 80.000 al prezzo di circa 1300 euri.

A sto punto (67000 km) l'ho venduta.

Mi sembra proprio scorretto vendere delle auto a gpl, per le quali si pensa di risparmiare, e poi trovarsi dei tagliandi così.

La outback invece non necessita di un'operazione così costosa: saperlo prima!
Ciao.

1300euro già non sono 2500euro chiesti all'altro cliente dal conce,e non mi pronuncio sul fatto di cambiare auto per questo motivo,affari tuoi.però noto spesso subaru in vendita vicine ai 100k km quindi molti aprofittano di questo tagliandone per cambiarla.
e io che punto ad un forester di un parente che tra 3 anni avrà circa60000 km e io ne faccio 30000l'anno devo prepararmi dopoun anno a questo salasso o vale solo per la legacy?grazie

santa pupattola che pazienza checcevò. Devi sapere il tipo di motore, se turbo o aspirato e se SOHC o DOHC.

SOHC no problem, DOHC ... dipende dall'officina...

 

[matteomatte1]

http://forum.quattroruote.it/posts/list/16740.page

no comment...

 

[gingiu]

[

santa pupattola che pazienza checcevò. Devi sapere il tipo di motore, se turbo o aspirato e se SOHC o DOHC.

SOHC no problem, DOHC ... dipende dall'officina...[/quote]

ho appena comprato una toyota e la terrò 3 anni quindi aspetterei comunque

parlo dell'ultimissimo forester 2000cc bi-fuel con cambio autom...è stato targato a luglio 2009.

 

[matteomatte1]

[

santa pupattola che pazienza checcevò. Devi sapere il tipo di motore, se turbo o aspirato e se SOHC o DOHC.

SOHC no problem, DOHC ... dipende dall'officina...

ho appena comprato una toyota e la terrò 3 anni quindi aspetterei comunque

parlo dell'ultimissimo forester 2000cc bi-fuel con cambio autom...è stato targato a luglio 2009.[/quote]

allora è un DOHC

 

[steu851]

Vorrei solo far notare che distribuzione e gioco valvole sono previsti a 105000 km sul motore benzina, e non dipendono dall'alimentazione a GPL.
Sul EJ25 monoalbero l'operazione è meno onerosa perchè fattibile sul motore montato

 

[leon150cv]

http://forum.quattroruote.it/posts/list/16740.page

no comment...

sta bbono.. 1) lo stesso tagliando, stesso motore, alimentazione diversa (io ho il 2.0 NON gpl), ho pagato 120 euri. e se proprio lo vuoi sapè..a 100.000 ne la mia ne la GPL, NON faranno la distribuzione perchè il mitico duratec he, ha la catena!!!
ora, assodato questo, sai quanto amo subaru, ne comprerei 7 per non uscire mai con la stessa, e sai anche che sono molto affezionato a ford, come sai inoltre, che ford non vale quanto suby meccanicamente, però diamo a cesare quel che è di cesare.

 

[matteomatte1]

http://forum.quattroruote.it/posts/list/16740.page

no comment...

sta bbono.. 1) lo stesso tagliando, stesso motore, alimentazione diversa (io ho il 2.0 NON gpl), ho pagato 120 euri. e se proprio lo vuoi sapè..a 100.000 ne la mia ne la GPL, NON faranno la distribuzione perchè il mitico duratec he, ha la catena!!!
ora, assodato questo,

si ma allora mi spieghi questo furto?

ciao