ivanpg ha scritto:
Certo che anche noi certe volte non sappiamo cosa dire. Insomma prima brontoliamo perchè non c'è la certezza della pena. Poi tentiamo di scusare uno che viaggia a 250 km/h dove c'è il limite. Io non conosco la legge svizzera, ma se si sa prima che a tale sbaglio viene comminata un certo tipo di pena è inutile cercare scuse. Anch'io certe volte supero il limite, ma sono consapevole a ciò che vado incontro, se mi beccano pago la multa. non cerco scuse, del tipo la pasta dalla mamma diventa scotta :lol:
Ciao
Ivan
vedi qual'è il problema? si sono comportati come noi in itaGlia! pene assurdamente esagerate per fare sensazionalismo e far credere al popolino, spesso roso dall'invidia più che da un senso di giustizia, che si stia dando la precedenza alla sicurezza. l'unica cosa ben evidente nell'articolo è stata l'essere recidivo, ma specificando solo un dato, e francamente neppure quello più importante. perchè il vero pericolo è la guida non consona alla situazione, non certo la punta di 250 km/h. oppure il sistema tutor è una barzelletta, perchè il legislatore lo definisce proprio eticamente corretto perchè colpisce il perdurare dell'infrazione, e non il superamento momentaneo del limite di velocità. per quello che mi è dato sapere una ferrari in movimento raggiunge i 250 orari in una decina di secondi, se in questo frangente si viene beccati dal telelaser si è dei criminali, mentre invece il guidatore avrebbe potuto proseguire il viaggio riportandosi a velocità meno elevata. quindi insisto che o multiamo pesantemente la ferrari engineering, oppure non facciamo gli ipocriti con una persona che viaggiando magari spesso in autostrada con quella vettura finisce per superare, anche di parecchio, i limiti imposti. certo è che se avete viaggiato al massimo con un 1200 cc a metano farete fatica a comprendere la cosa.
