Suzuki Swift 2024

[andreaci751]

Eh, ma attenzione: stiamo facendo una rivalutazione in base a cosa?
All'inflazione generale? All'inflazione del mercato delle auto?
Ricordo che gli stipendi degli italiani sono rimasti pressoché identici a quelli di 4 anni fa. Quindi qual è il senso di questa rivalutazione? Io non la vedo come una giustificazione al rialzo.

 

[pilota54]

Si lo so, ma forse erano più utili le fonti di 3-4 anni fa.

Nell'agosto 2019 la Sport non ibrida, di listino costava 21.690 (pari a 24.850 euro rivalutati al 2023)

Vuoi dire che l’aumento di prezzo della Swift Sport è stato superiore a quello di vetture della stessa fascia?
Si, sicuramente lo è stato. Però non è esattamente la stessa vettura del 2019. Ora ha il mild hybrid.

 

[amicable]

Vuoi dire che l’aumento di prezzo della Swift Sport è stato superiore a quello di vetture della stessa fascia?
Si, sicuramente lo è stato. Però non è esattamente la stessa vettura del 2019. Ora ha il mild hybrid.

A dire il vero cercavo di spiegare (o di spiegarmi) parte del motivo di questi aumenti "esagerati" che in buona parte sono proprio dovuti all'inflazione, dato che semplicemente rivalutando il listino del 2019 della Swift Sport, i 21.690 euro corrispondono ai circa 25.000 euro attuali, però parliamo di un'altra macchina, probabilmente pure meno costosa da produrre, la nuova monta un mild hybrid da 48 volt, che qualcosa costerà. Che Suzuki abbia aumentato più di tutti, può darsi, ma forse è anche dovuto al fatto che prima promozionava pesantemente la sua gamma ed ora, non se lo può più permettere, però la mia è solo un'ipotesi. Ad es. Audi mi sembra che abbia aumentato meno i listini ed è probabile che avendo già margini abbondanti, si sia limitata a ridurli un po', intaccando meno i prezzi. Qui tutti si scandalizzano degli aumenti, che però a mio parere, stanno solo seguendo la curva dell'inflazione, di oggettivo c'è sicuramente che sono diminuiti gli sconti di oltre 1000 euro.

 

[amicable]

Eh, ma attenzione: stiamo facendo una rivalutazione in base a cosa?
All'inflazione generale? All'inflazione del mercato delle auto?
Ricordo che gli stipendi degli italiani sono rimasti pressoché identici a quelli di 4 anni fa. Quindi qual è il senso di questa rivalutazione? Io non la vedo come una giustificazione al rialzo.

Io rivaluto con l'ISTAT, poi se tu hai altre fonti più autorevoli aggiungile pure. Il tuo ragionamento non fa una piega e si insomma, gira gira il cetriolo sempre in quel posto va, ma ecco, non possiamo nemmeno dire che 21.700 euro del 2019 hanno lo stesso valore di adesso, perché con l'inflazione a due cifre, valgono meno e se tu hai un investimento che segue l'inflazione, avrai sicuramente incassato generose cedole, al contrario di 3-4 anni fa, quando erano molto basse. Gli stipendi non saranno aumentati (in Italia), non per tutti almeno, https://www.ilgiornale.it/news/poli...mento-i-tecnici-sono-i-pi-pagati-2117952.html ma le materie prime? I trasporti? I microchip introvabili?

 

[ilValV]

Un confronto diretto si potrebbe fare con Ignis Top my2020 83cv che è identica all'attuale. Al momento non ho fonti, ma ricordo che ad aprile 2020, cioè esattamente quando io ho ordinato la mia Swift, la Ignis Top si comprava scontata intorno ai 15k, oggi ne servono 20.400.

Non so per le altre auto del marchio, ma con Ignis e Swift sicuramente Suzuki è andata ben oltre l'inflazione.

 

[amicable]

Dopo più di 20 anni dal lancio in Europa la Suzuki Swift è pronta a cambiare. Arriverà infatti probabilmente già alla fine del 2023 (presentazione) con vendite nel 2024 la quarta generazione della piccola giapponese che tanti consensi ha avuto nel Vecchio Continente. Le commercializzazioni in Europa mantengono il modello sempre attorno e qualcosa oltre le 50 mila unità annue

facendo della compatta uno dei modelli più importanti del brand...
La nuova Suzuki Swift manterrà un design in continuità con il modello attuale. Rimarranno simili anche le dimensioni, sempre di poco al di sotto di 4 metri. Avremo ad ogni modo delle linee più nette e spigolose, riprese anche nel profilo dei gruppi ottici. Sarà riproposto anche il cofano a conchiglia, che dona semplicità e purezza al design, mentre il parabrezza sarà meno inclinato. Confermato infine il tetto “galleggiante” con i montanti scuri a contrasto con la carrozzeria. Per gli interni ci aspettiamo una strumentazione inedita, interamente digitalizzata e con una plancia minimalista, con pochi tasti fisici. (ma anche no)

La Suzuki Swift di quarta generazione sarà sempre progettata su pianale Heartech. Sotto l’aspetto delle motorizzazioni ci aspettiamo un’evoluzione delle unità mild hybrid a benzina, che dovrebbero arrivare a circa 90 e 135 CV. Inoltre potrebbe arrivare una variante ancora più green, full hybrid da 1.5 litri, con circa 115 CV.

https://www.ilgiornaledigitale.it/n...fo-motori-e-foto-del-nuovo-modello-54199.html

 

[giuliox13_1687959275]

beh se l'aspettano non è detto che lo sarà vedremo, intanto dall'uscire quest'anno è già passata all'anno prossimo... tanto per cambiare...

 

[ilValV]

Beh quell'articolo è poco informativo e molto ipotetico a partire dalle foto renderizzate. Può anche starci che in italia la nuova Swift non la vedremo mai.

 

[giuliox13_1687959275]

Beh quell'articolo è poco informativo e molto ipotetico a partire dalle foto renderizzate. Può anche starci che in italia la nuova Swift non la vedremo mai.

giusta osservazione

 

[boosook]

Beh diciamo che le cose che scrive sono ovvie, tipo che ci aspettiamo interni completamente rinnovati e una plancia LCD, a meno che Suzuki non voglia chiudere baracca e burattini

Io dico che in Europa la vedremo: un'auto che esce nel 2024 ha modo di arrivare fino al fatidico 2035. Parallelamente, probabilmente fra qualche anno verrà affiancata da uno dei nuovi modelli elettrici che Suzuki dovrebbe portare sul mercato.

 

[giuliox13_1687959275]

Beh diciamo che le cose che scrive sono ovvie, tipo che ci aspettiamo interni completamente rinnovati e una plancia LCD, a meno che Suzuki non voglia chiudere baracca e burattini

Io dico che in Europa la vedremo: un'auto che esce nel 2024 ha modo di arrivare fino al fatidico 2035. Parallelamente, probabilmente fra qualche anno verrà affiancata da uno dei nuovi modelli elettrici che Suzuki dovrebbe portare sul mercato.

io avevo capito che per l'europa il piano fosse ben diverso, tutti modelli elettrici ma forse mi sbaglio, o forse visto il passo indietro sulla fine del motore termico nel 2035 che suzuki riveda i piani e mantenga anche i modelli termici, chi può dirlo ormai non si capisce più nulla in questa Euorpa del cabip...

 

[pilota54]

Quattroruote di aprile la inserisce come "novità" a febbraio 2024. Quindi effettivamente non dovremmo vedere foto pressochè definitive prima della fine dell'anno.

 

[giuliox13_1687959275]

Quattroruote di aprile la inserisce come "novità" a febbraio 2024. Quindi effettivamente non dovremmo vedere foto pressochè definitive prima della fine dell'anno.

visto che c'erano potevano aspettare ancora un po... poi ci si stupisce dei numeri da capogiro di MG e DR

 

[FAUST50]

visto che c'erano potevano aspettare ancora un po... poi ci si stupisce dei numeri da capogiro di MG e DR

non ci vedo nessu nesso con le vendite MG e DR,sbaglio?

 

[giuliox13_1687959275]

non ci vedo nessu nesso con le vendite MG e DR,sbaglio?

il nesso c'è sempre, Suzuki in Europa dopo due anni di numeri in crescita sta sprofondando... con questa premessa è ovvio che non di certo osi e tenda a rimandare l'uscita di nuovi modelli... in questo caso la swift rimandata all'anno prossimo