Con pochi chilometri oggi varrebbe almeno 20k
La Sport intendi?
Ma si infatti, è inutile fare confronti di anni fa, tutte le case hanno aumentato i listini ed è sbagliato lo so, specie perché gli stipendi non hanno fatto altrettanto, però in mezzo è successo di tutto, covid, guerre, inflazione a due cifre, salto tecnologico. La Swift che vendono adesso, che è più accessoriata, sarebbe costata di più anche nel 2017, certo non 22.000 euro di listino, anche perché era più scontata, o meglio meno, 4.500 euro contro 3.040. In futuro se uno vorrà una seg. A o B berlina, termica o ibrida, avrà sempre meno scelta, anche l'Audi A1 non avrà un'erede ne termica e nemmeno ibrida, nonostante i listini e chi le produce ancora, avrà gioco (più) facile a fare i prezzi che vuole. Chi come me o altri, che le hanno comprate prima di tutto sto casino, è stato solo fortunato, punto.
P.S. Con una semplice rivalutazione Istat, quindi solo inflazione senza magheggi commerciali,
17.690 euro, che era il listino della Swift 1.2 Top Hybrid nell'anno 2017, che è il modello che più si avvicina a quello attuale, adesso corrisponderebbero a circa
21.000 euro. Però parliamo di due modelli non esattamente identici, dato che quello odierno è più ricco di accessori (un metallizzato ad es. 550 euro è gratis) e solo meno di CV e c.c (bollo e assicurazione più leggeri).
