Suzuki Swift 2024

[amicable]

No, la home page:
Vedi l'allegato 31323

E' la stessa che guardavo io e da cui ho salvato quel dettaglio. Forse stai guardando la versione mobile? Nella versione desktop si vede ancora tutto. Poi non so, magari tra poco aggiornano tutto e sparisce pure qui.

 

[robieanna]

E' la stessa che guardavo io e da cui ho salvato quel dettaglio. Forse stai guardando la versione mobile? Nella versione desktop si vede ancora tutto. Poi non so, magari tra poco aggiornano tutto e sparisce pure qui.

No, versione desktop nella pagina principale auto.suzuki.it sotto i banner delle promozioni

 

[robieanna]

No, versione desktop nella pagina principale auto.suzuki.it sotto i banner delle promozioni
Vedi l'allegato 31324

Immagine ricomparsa!

 

[robieanna]

Swift configurabile in Olanda, la vecchia non più a listino ma solo in saldo

 

[ilValV]

Swift configurabile in Olanda, la vecchia non più a listino ma solo in saldo

Dal sito olandese è possibile scaricare la brochure.
Seguono le specifiche tecniche indicate:

 

[arwhite23]

addirittura scrivono che ora la garanzia su tutti i modelli è di 6 anni non più 3

 

[ilValV]

La durata della garanzia è una politica commerciale che varia da Paese e Paese anche sulla stessa auto per renderla più appetibile.

 

[amicable]

Swift configurabile in Olanda, la vecchia non più a listino ma solo in saldo

Qui però siamo in Italia, che per Suzuki è (o era) il mercato più importante d'Europa https://www.ansa.it/canale_motori/n...ite_17b3ee2e-975f-46a3-b7c2-5b2124909141.html ed è forse per questo che aspettano a lanciare il nuovo modello, visto che quello attuale, a questi prezzi poi, sta vendendo ancora bene. Certo non è nella Top 50, ma penso faccia ancora numeri importanti per Suzuki.

 

[arwhite23]

Qui però siamo in Italia, che per Suzuki è (o era) il mercato più importante d'Europa https://www.ansa.it/canale_motori/n...ite_17b3ee2e-975f-46a3-b7c2-5b2124909141.html ed è forse per questo che aspettano a lanciare il nuovo modello, visto che quello attuale, a questi prezzi poi, sta vendendo ancora bene. Certo non è nella Top 50, ma penso faccia ancora numeri importanti per Suzuki.

se fossimo il mercato più importante l'avrebbero venduta prima qui da noi invece siamo sempre l'ultima ruota del carro e mettono in saldo quella vecchia così chi l'ha comprata qualche mese fa è rimasto fregato...

 

[amicable]

così chi l'ha comprata qualche mese fa è rimasto fregato...

Fregato non come prezzi però, vedremo quella nuova (che somiglia ancora tanto a quella vecchia) a che prezzi la venderanno in promo. Anche la Fiat ritarda la commercializzazione della Pandina, nonostante sia lo stesso modello, a parte gli adas a breve obbligatori. https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2024/02/10/fiat_pandina_motori_uscita.html

 

[Peppuzzzx]

Aspetto le varie schede/brochure in italiano o inglese per capire meglio, ma sono interessanti i dati del nuovo motore, che oltre che essere 3 cilindri ha una corsa decisamente lunga essendo il cilindro 74×92, con comportamento probabilmente molto diverso dal precedente k12 4 cilindri circa 73×73 quindi quadro. L'iniezione è indicata multipoint, forse/probabilmente dualjet. Degno di nota il dato di emissioni di co2, direttamente proporzionale ai consumi, di 98 g che se non mi sbaglio è un record per quanto riguarda le auto termiche (ibrido mild con bsg è sostanzialmente termico in questo caso pure 12v) in ciclo wltp, e fa meglio di tutte le ibride non plug in tranne yaris e clio e tech, con sistemi decisamente più costosi e complessi. Suzuki dimostra ancora come la semplicità ben studiata e la leggerezza siano ancora vie percorribli per ottenere risultati. Sarà a tutti gli effetti l auto non elettrica più ecologica sul mercato e spero che si faccia leva su questo nella promozione e nelle prove. Per prezzi e allestimenti bisognerà aspettare quelli italiani.

 

[amicable]

Suzuki dimostra ancora come la semplicità ben studiata e la leggerezza siano ancora vie percorribli per ottenere risultati. Sarà a tutti gli effetti l auto non elettrica più ecologica sul mercato e spero che si faccia leva su questo nella promozione e nelle prove. Per prezzi e allestimenti bisognerà aspettare quelli italiani.

Poi se c'è chi non la comprerà perché ha ancora le bacchette sul quadro strumenti, probabilmente Suzuki se ne farà una ragione.

 

[ilValV]

se fossimo il mercato più importante l'avrebbero venduta prima qui da noi invece siamo sempre l'ultima ruota del carro e mettono in saldo quella vecchia così chi l'ha comprata qualche mese fa è rimasto fregato...

Forse in Italia ci sono più km0 da smaltire...

https://forum.quattroruote.it/threads/suzuki-swift-my-2020-23.133656/page-126#post-2984444

 

[Peppuzzzx]

Poi se c'è chi non la comprerà perché ha ancora le bacchette sul quadro strumenti, probabilmente Suzuki se ne farà una ragione.

O il freno a mano non elettrico

 

[amicable]

O il freno a mano non elettrico

Ah si anche quello, me lo ero dimenticato. Con 98g/km di CO2 nel ciclo WLTP, se confermati, entreresti ancora gratis in Area C a Milano, come la Yaris full hybrid o la Cross, ma solo nelle versioni base.