Suzuki Swift 2024

[amicable]

Così l'auto è, tranne le versioni 4x4 e Sport, non competitiva nel mercato odierno.

Beh due versioni su 4 ti pare poco? Tra l'altro due modelli senza quasi concorrenza e chissà come mai? Ah saperlo!

Meglio la Mini 3p, concordo, https://forum.quattroruote.it/threads/mini-3p-—-impressioni-di-guida.145381/ che però nemmeno lei compare nella Top 50, però c'è la più costosa Countryman.

 

[ilValV]

Vedremo allora come si posizioneranno con la nuova Swift, comunque la nuova clio ha un prezzo leggermente più alto in Francia che in italia

Per la Clio Equilibre 1.0 TCe 90cv (in esaurimento) questo mese c'è una promo con finanziamento che in 3 anni va a costare complessivamente (cioè comprensiva di oneri finanziari) meno di 17k euro.

 

[Peppuzzzx]

Per Suzuki? Figurati per le tedesche e italiane. Suzuki è uno dei brand che vende più di tutte ai privati...

Intendo di tutto il mercato, tu hai parlato di yaris cross/ audi a1/ ecc. Indicando come il mercato preferisca le vetture più grosse e accessoriate. Per l'appunto suzuki, che è apprezzata dai privati arranca abbastanza nelle classifiche proprio perché il privato è una frazione del totale

 

[Peppuzzzx]

Intendo di tutto il mercato, tu hai parlato di yaris cross/ audi a1/ ecc. Indicando come il mercato preferisca le vetture più grosse e accessoriate. Per l'appunto suzuki, che è apprezzata dai privati arranca abbastanza nelle classifiche proprio perché il privato è una frazione del totale

Il resto è rappresentato da noleggi, servizi, aziendali, amministrazioni, ecc.

 

[amicable]

Intendo di tutto il mercato, tu hai parlato di yaris cross/ audi a1/ ecc. Indicando come il mercato preferisca le vetture più grosse e accessoriate.

Più che vetture grosse ed accessoriate, intendevo dire che il mercato preferisce i Suv e i Crossover, infatti sono questi modelli che vendono maggiormente adesso, a scapito delle berline classiche a due-tre volumi, SW + le monovolume e per capirlo basta leggere le classifiche, https://unrae.it/files/06 Top 50 Settembre 2023_651a9fa12c2c3.pdf tendenza che aumenta di anno in anno. La Panda è catalogata come berlina è vero, ma all'apparenza sembra un piccolo crossover, specie la Cross, idem la Citroen C3, la più venduta a settembre nella top 10 delle auto a benzina. La Ignis invece, che costa scontata come la Swift praticamente, compare ancora nella Top 50, assieme alla Vitara e S-Cross, tutte e tre crossover. Toyota ha sostituito la vecchia Aygo berlina, con la Aygo X, un piccolo crossover, che è primo nella piccola classifica del seg. di appartenenza. https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento_Settembre 2023_651a9fe837b08.pdf

Suv e Crossover sono diventati ormai sinonimi, anche se un tempo c'era una certa differenza, ma ora la distinzione è per lo più commerciale e anche UNRAE non fa più distinzioni.

BMW, famosa per le sue berline sportive, adesso vede in classifica (Top 50) tre modelli, di cui due sono dei crossover, mentre l'unica berlina è al 50° posto nel periodo gen-set. Idem Alfa Romeo, davanti alla Giulia, ci sono la Tonale e la Stelvio.

 

[pilota54]

Comunque il fatto che Suzuki insista con la Swift mi sembra positivo, perchè è una vettura abbastanza piccola e non costosa, e questo tipo di vettura a quanto pare diventerà sempre più rara nel panorama automobilistico mondiale.

Inoltre esiste ed esisterà ancora in versione MHEV, e anche questo oggi non è così scontato, e nel prossimo futuro sarà peggio...

 

[ilValV]

I produttori devono adeguarsi, ancor prima delle richieste dei clienti, alle politiche locali. Proprio in Giappone le politiche incentivano le auto piccole, probabilmente anche nei Paesi emergenti o in luoghi sovraffollati, ma a Bruxelles di fatto è esattamente l'opposto.

In questo contesto, oltre alla diminuita competitività, a me purtroppo non meraviglierebbe affatto che Suzuki per la prossima Swift optasse di produrla solo nei Paesi Extra Europei, proprio come Jimny e Baleno.

 

[amicable]

Comunque il fatto che Suzuki insista con la Swift mi sembra positivo, perchè è una vettura abbastanza piccola e non costosa, e questo tipo di vettura a quanto pare diventerà sempre più rara nel panorama automobilistico mondiale.

Inoltre esiste ed esisterà ancora in versione MHEV, e anche questo oggi non è così scontato, e nel prossimo futuro sarà peggio...

Sono d'accordo https://forum.quattroruote.it/threads/suzuki-swift-2024.142342/page-13#post-2949901 una volta che una casa produttrice va controcorrente, fregandosene delle vendite che fa il modello e continuando a produrlo lo stesso, non va bene nemmeno così, perché vende poco e i prezzi sono "folli". Nel 2017 quando è stata presentata, la moda dei suv/crossover già c'era, ma era meno accentuata di adesso, dato che alcuni marchi, tipo MG (che non c'era in Italia) hanno a listino solo Crossover ad es. Per cui fare previsioni del tipo, venderà tanto o poco e chi lo sa? Sicuramente meno di marchi tipo Toyota. L'importante è che ci sarà ancora e a chi interessa potrà acquistarla, anche se a meno potrebbe acquistare dell'altro. Sicuramente non una Ford Fiesta.

 

[Peppuzzzx]

Con la Fiesta se la sarebbe giocata, ma non essendoci più ora la swift è sicuramente la segmento b più sfiziosa nuova

 

[amicable]

Con la Fiesta se la sarebbe giocata, ma non essendoci più ora la swift è sicuramente la segmento b più sfiziosa nuova

A proposito di prezzi, se fosse solo il prezzo il limite nelle vendite di un modello, come si spiega che nel seg. C berline, l'Audi A 3 è in prima posizione (periodo gen-set) e la Fiat Tipo solo sesta e staccata di quasi 4.000 unità? OT a parte, che Suzuki stia già pensando di produrre ancora la Swift è un'ottima notizia in ogni caso, visto che la VW UP ad es. verrà abbandonata e forse anche la Polo. https://forum.quattroruote.it/threads/vw-addio-up-e-segmento-a.145405/

 

[Peppuzzzx]

La up è stata interrotta essendo troppo vetusta per adattarla facilmente ai nuovi adas obbligatori. Per le altre segmento b dipenderà molto dalle future norme sulle emissioni sia per quanto riguarda la c02 che le normative euro. In ogni caso in suzuki la swift la fanno comunque perché la andranno a vendere in molti mercati nel mondo, quindi nel peggiore dei casi tagliano come fatto con jimny.

 

[amicable]

La up è stata interrotta essendo troppo vetusta per adattarla facilmente ai nuovi adas obbligatori.

Si ma non è stata sostituita, visto che l'erede non c'è e quindi VW abbandona sicuramente il seg. A. Magari verrà relegato ai marchi meno nobili, Skoda e Seat, ma di certo per ora nulla.

 

[Peppuzzzx]

Ho un dubbio, il motore k12d dualjet dovrebbe avere il doppio iniettore per cilindro sul collettore, ma in molte tabelle tecniche è indicato come a iniezione diretta. Spesso però quest'ultime sono non precisissime quindi per curiosità chiedo a chi ne sa dove stia l'inghippo. E la nuova Swift avrà il k12d o una evoluzione? Se si sa

 

[tommy3]

Buongiorno a voi,

al Tokyo Mobility Show 2023, è stata presentata la versione definitiva della prossima Suzuki Swift che sarà messa in vendita nel corso del 2024.
La nuova versione ha un motore a benzina di 1,2 litri mild hybrid che bilancerà prestazioni di guida ed efficienza nei consumi.
Non è prevista alcuna versione elettrica.
Nel corso del 2024, sarà presentata anche l'attesa versione Sport della nuova Suzuki Swift.
Un caro saluto

 

[Peppuzzzx]

Molto simile alle immagini già viste. Alla fine nel complesso non è male, ma quel posteriore non mi convince troppo e gli interni non li capisco proprio. Quel freno a mano elettronico poi...