<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Suzuki Swift 2024 | Page 106 | Il Forum di Quattroruote

Suzuki Swift 2024

Meno scelta e più care boh...

Se hai la vecchia Swift e compri la nuova, almeno recuperi le invernali, o le estive, dipende. Per le gomme purtroppo anch'io capisco poco questa scelta, probabilmente in Giappone saranno più diffuse quelle misure, in India invece penso che montino al max gomme da 15' o anche da 14'. La misura delle invernali da 15' però è diffusa e dovrebbero andare bene anche per le estive, cambiando i cerchi, però poi il grip in curva potrebbe risentirne ulteriormente. La vecchia Easy usciva di serie con le gomme da 15', per cui in teoria anche sulla Cool e Top vecchio tipo, penso si possano montare tutto l'anno, volendo.
 
Va bene tutto però resta il fatto che un treno di gomme ti costa di più e se si vuole optare su gran parte di ultimi modelli usciti non si trovano con queste dimensioni.
Quando ho dovuto cambiare il treno di gomme le scelte non erano così ampie.
Comunque mi ritengo soddisfatto dei pneumatici montati per qualità/prezzo.
 
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Buongiorno a tutti del forum, scusate la fretta ma avrei bisogno di alcuni consigli riguardanti la Swift Sport Hybrid: l'auto attualmente non è più ordinabile ma in rete vendita il mio concessionario ne avrebbe trovato un'ultima gialla, ora loro accetterebbero la mia rottamazione e con un pò di sconto il tutto chiavi in mano e messa su strada mi verrebbe 22.8k euro, vorrei chiedervi se secondo voi vale sia la pena prendere questo modello uscente dal punto di vista meccanico ed economico. Mi spiego meglio, ho notato che rispetto alla 140cv passata l'auto ha perso un pochino di grinta e mi domando quindi se con la nuova generazione ci sarà un miglioramento di questo aspetto ma allo stesso tempo mi preoccupa un ulteriore aumento di prezzo. Leggendo sul forum che già in 4 anni siamo passati a circa + 6/7 mila euro per la stessa auto. Il conce inoltre, non so quanto sia vero cmq, mi diceva che anche se non hanno ancora annunciato la futura Sport sembra che adotterà l'odioso (per tutti i puristi) 3cilindri, ma a quel punto, anche se non a parità di optional, mi butterei su una più rivendibile e blasonata Mini Cooper e pace...
Per natura mia sono molto più appassionato di auto vere e di sostanza ma vedo che il futuro è incerto e la Sport Hybrid è un stata un pò troppo diluita, io devo prendere nuovo perchè ho da rottamare.
Un saluto a tutti intanto.
 
In questo momento lo Swift Sport (27.400 listino) è in promo da 22.400 + IPT abbinando l'incentivo massimo di 3.000 euro per rottamazione di auto euro 0, 1 o 2.

Pertanto il prezzo dell'offerta mi sembra ottimo, in particolare se stai rottamando un auto più recente.

Altre considerazioni?
- La precedente 140cv, non mild hybrid, già da scheda tecnica era più performante in quanto più potente e leggera. Non credo che usata tu oggi possa pagarla tanto meno.
- non è conforme agli adas obbligatori dal 07/07/2024.
- stai comprando un modello fine serie che difficilmente troverai oltre quella data.
- la nuova Swift Sport non è neanche detto che verrà mai prodotta. Al di là del prezzo (facilmente maggiorato) difficilmente sarà migliore in prestazioni di questa uscente. Causa normative ormai è un continuo castrare cilindri e potenza.
- A quel prezzo dubito tu possa trovare un'auto NUOVA, 4 cilindri con quelle caratteristiche.
.
 
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Buongiorno a tutti del forum, scusate la fretta ma avrei bisogno di alcuni consigli riguardanti la Swift Sport Hybrid:

Si ok, ma perché non fare la domanda nel thread dedicato, che stava poco sotto? https://forum.quattroruote.it/threads/suzuki-swift-sport-my-2020-23.133358/

128 risposte, quando hai tempo...:emoji_blush:

Per l'opzione Mini che dire, siamo su due pianeti diversi, brand generalista vs marchio premium, per cui se non hai problemi di spesa io punterei alla Mini, anche se poi i costi di gestione saranno ben diversi e tutti a sfavore della anglo/tedesca, ma se uno i piccioli li ha, che gli frega?

La Swift Sport però andrebbe confrontata con la Mini a 5 porte, per coerenza almeno e anche praticità.
 
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Grazie per le risposte, premetto che io sono un appassionato di auto sportive, ma ho bisogno ora di un auto che vada bene anche per la mia compagna, facile da guidare e che consumi poco, guardavo a Mini proprio perchè, anche se molto diluito, ha un buon assetto ed è divertente da guidare, non sopporto però il 3cil e allora guardandomi intorno ho ri-scoperto la Swift che mi è sempre stata simpatica, non mi interessa il blasone ma la qualità, so i pregi e i difetti della suzuki ma siccome il conce dice che di Swift Sport non ce ne sono più di nuove ordinabili chiaramente mi faceva vedere la cosa come o vita o morte se non prendevo subito, io al momento ho desistito ma chiamando altri conce mi hanno detto che effettivamente la Sport non c'è. Lui ne ha una in rete vendita Gialla, il colore mi garba poco anche perchè pastello e io vorrei quel bel blu azzorre.
Il prezzo quidni è buono, ottimo a sapersi, in effetti rottamo un Euro4, mi agitava un pò la fretta del conce ma se è vero che non ce ne sono più nuove allora mi sa che sono obbligato, ammesso che Lunediì ci sia ancora..
Quello che vorrei capire è se il motoro 129 e il precedente 140 è lo stesso o è stato cambiato? Lo chiedo perchè ho letto commenti molto precisi entusiasti a riguardo del 140 e quindi capire anche se il gap (di erogazione e comportamento più che di potenza assoluta) era colmabile con una eventuale mappa.
Scusate se ho postato qui ma ero molto di fretta, se volete spostare fate pure, un saluto
 
Premetto che sto tentando anche di acquistare tramite configuratore suzuki, in modo da prenotare la versione blu se in qualsiasi caso sia disponibile, il configuratore mi fa andare avanti fino anche al pagamento con Paypal per l'acconto ma al momento non ho continuato. Il form mi ha chiesto se ho una rottamazione senza chiedermi in effetti la specifica dell'Euro.
 
ma siccome il conce dice che di Swift Sport non ce ne sono più di nuove ordinabili chiaramente mi faceva vedere la cosa come o vita o morte se non prendevo subito...

Capisco, però se vuoi un'auto che consumi poco, mah, la Mini, magari declinata in versione sportiva, la vedo un po' dura, magari i consumi dichiarati sono bassi, per il tipo di auto, ma nell'utilizzo di tutti i gg come saranno? E il prezzo? Di listino la Mini 3 porte Cooper C Essential (la base) viene 28.905 euro, la Swift Sport 1.4 Hybrid Boosterjet 27.400, però non è più a listino. La nuova non si sa quando arriverà e di ufficiale non c'è ancora nulla, tranne un accenno di QR, nella prova su strada di questa nuova. Se badi al prezzo, direi che non c'è storia, vince la Swift, ma l'infotainment è vetusto e non ha il mirabolante oled nel centro della plancia, ma ancora una strumentazione tutta analogica. Per finire, la Mini di solito ha poca roba di serie, la Swift praticamente tutto, per cui se configuri una Mini come una Swift, a che cifra arriviamo? Meglio se fai un giretto sul configuratore della Mini và. :emoji_joy:
 
Premetto che sto tentando anche di acquistare tramite configuratore suzuki, in modo da prenotare la versione blu se in qualsiasi caso sia disponibile, il configuratore mi fa andare avanti fino anche al pagamento con Paypal per l'acconto ma al momento non ho continuato. Il form mi ha chiesto se ho una rottamazione senza chiedermi in effetti la specifica dell'Euro.

L'auto non è più nei listini di QR da aprile 2024, per cui non so se sia ancora ordinabile. Se sei un amante della auto sportive (e non hai troppa fretta) qui si parla di quella che farebbe al caso tuo e mica la essential, ma la top di gamma.

https://forum.quattroruote.it/threads/mini-cooper-s-se-2024.145116/

https://forum.quattroruote.it/threads/mini-cooper-s-se-2024.145116/page-2#post-3023639

https://forum.quattroruote.it/threads/mini-cooper-s-se-2024.145116/page-2#post-3023546
 
Buongiorno a tutti del forum, scusate la fretta ma avrei bisogno di alcuni consigli riguardanti la Swift Sport Hybrid: l'auto attualmente non è più ordinabile ma in rete vendita il mio concessionario ne avrebbe trovato un'ultima gialla, ora loro accetterebbero la mia rottamazione e con un pò di sconto il tutto chiavi in mano e messa su strada mi verrebbe 22.8k euro, vorrei chiedervi se secondo voi vale sia la pena prendere questo modello uscente dal punto di vista meccanico ed economico. Mi spiego meglio, ho notato che rispetto alla 140cv passata l'auto ha perso un pochino di grinta e mi domando quindi se con la nuova generazione ci sarà un miglioramento di questo aspetto ma allo stesso tempo mi preoccupa un ulteriore aumento di prezzo. Leggendo sul forum che già in 4 anni siamo passati a circa + 6/7 mila euro per la stessa auto. Il conce inoltre, non so quanto sia vero cmq, mi diceva che anche se non hanno ancora annunciato la futura Sport sembra che adotterà l'odioso (per tutti i puristi) 3cilindri, ma a quel punto, anche se non a parità di optional, mi butterei su una più rivendibile e blasonata Mini Cooper e pace...
Per natura mia sono molto più appassionato di auto vere e di sostanza ma vedo che il futuro è incerto e la Sport Hybrid è un stata un pò troppo diluita, io devo prendere nuovo perchè ho da rottamare.
Un saluto a tutti intanto.
Se sei intenzionato all auto nuova c'è poco tempo per accaparrarsi una swift sport. La nuova, se ci sarà, non la vedremo per il 2024 di certo. Che la facciano 3 cilindri lo escluderei, al massimo potrebbe essere aggiunta una motorizzazione 3 cilindri più potente come opzioni, ma non come modello sport. Da quanto ho capito suzuki è molto tirchia con le informazioni e sia i concessionari che la sede italiana avendo poche info o non dicono nulla o dicono uno il contrario dell'altro.
 
Quello che vorrei capire è se il motoro 129 e il precedente 140 è lo stesso o è stato cambiato? Lo chiedo perchè ho letto commenti molto precisi entusiasti a riguardo del 140 e quindi capire anche se il gap (di erogazione e comportamento più che di potenza assoluta) era colmabile con una eventuale mappa.

- Il motore tecnicamente non è proprio lo stesso (K14D dell'attuale mild hybrid vs. K14C la precedente).

- I 10 kw aggiuntivi del motore elettrico della mild hybrid, ammesso che la batteria sia carica abbastanza per erogarli, non compensano la maggior potenza di quello endotermico perché tecnicamente non si sommano tutti.

- Qualsiasi mappa non toglie i 45 kg eccedenti della mild hybrid.

- Particolarmente in questi casi il rapporto peso potenza è rilevante per farsi un'idea della differenza prestazionale, nonché dell'agilità.
7,50 = 1050 kg / 140cv x Swift 1.4 140cv
8,48 = 1095 kg / 129cv x Swift 1.4 129cv mild hybrid
8,55 = 1335 kg / 156cv x Mini Cooper C 1.5 156cv


Non ultimo: la mappa è illegale. Molti non conoscono o sottovalutano che eventuali conseguenze legali, anche se remote, potrebbero essere devastanti.

Premesso quanto sopra, se ho capito bene cosa cerchi, fossi in te mi affretterei comunque a comprare la Swift 129cv mild hybrid.
 
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Be con una mappa a 140 cv con in più il motore elettrico potrebbe andare più della 140cv senza ibrido. Ma se ci vedono i capi che si parla di mappa illegale ci cazziano.
 

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