Superbollo. A quando l'abolizione?

[ALGEPA]

Alla fine visto che sono anni che chi si alterna al governo parla di togliere il superbollo e non lo fa sono 2 le cose, o i numeri non sono quelli che dicono o il sentire comune della popolazione vuole mantenerlo

 

[zinzanbr_]

Imho nessuno vuole passare per quello che fa un favore ai ricchi.
Anche se uno lo facesse con dei numeri alla mano non conterebbero niente,contano solo gli slogan.
Oggi il superbollo viene visto come una fonte di entrate,quantificabile e sicura.
I possibili maggiori introiti derivanti dalla sua abolizione non sono quantificabili con esattezza,c'è anche il rischio che togliendolo le immatricolazioni di auto potenti non aumentino e quindi sarebbe effettivamente una perdita per lo stato.

 

[alex.79]

Dal punto di vista puramente contabile, eliminare il superbollo comporta una mancata entrata per l'erario. Si tratta quindi di una misura costosa

 

[zinzanbr_]

I numeri,pubblicati anche da quattroruote mi sembra,però dicono che da quando è stato introdotto ha causato una contrazione delle vendite di auto potenti con conseguente minor gettito.
Poi come scrivevo prima non sta scritto da nessuna parte che eliminandolo le vendite di auto potenti tornino a salire.
Sono cambiati i tempi,tra l'avvento dell'auto elettrica e i prezzi dei carburanti di nuovo alti può essere che la smania di possedere una vettura con tanti cv sia passata definitivamente.
Io non ho ne avrò mai una vettura da superbollo quindi la cosa non mi tange ma non ne faccio una questione di principio,un tentativo per vedere cosa succede togliendolo lo farei.

 

[alex.79]

Appunto, sul piano contabile eliminarlo significa ridurre le entrate fiscali. Che poi la soppressione possa essere opportuna (ne sono pienamente convinto) è un altro discorso

 

[arizona77]

Alla fine visto che sono anni che chi si alterna al governo parla di togliere il superbollo e non lo fa....

....Perche', e' una palla che ci si rimetta a tenerlo

 

[pilota54]

Appunto, sul piano contabile eliminarlo significa ridurre le entrate fiscali. Che poi la soppressione possa essere opportuna (ne sono pienamente convinto) è un altro discorso

E’ stato provato, anche da Quattroruote, che alla fine le entrate fiscali non sono aumentate dopo l’introduzione del superbollo, perché la forte contrazione delle vendite delle vetture con potenza superiore al limite stabilito ha determinato, nonostante il superbollo, minori entrate, senza contare i danni indiretti derivanti dalle minori entrate, minori guadagni e quindi minori tasse dei concessionari che le vendevano. Ci sono stati anche fallimenti e liquidazioni…

Comunque oggi ho sentito a un TG che il superbollo verrà “gradualmente superato”. Non so come “praticamente”, ma sembra una buona notizia. Vedremo…

 

[Mastertanto2]

[...] Comunque oggi ho sentito a un TG che il superbollo verrà “gradualmente superato”. Non so come “praticamente”, ma sembra una buona notizia. Vedremo…

Siamo in Italia - anche se poi le preoccupazioni demagogiche non sono certamente una questione solo nostrana - e, ammesso che vogliano eliminarlo sul serio (ho qualche dubbio serio, specialmente se si parte dall'idea fallimentare di considerarlo un reale guadagno per l'erario e di voler quindi cercare prima un "bilanciamento") dovranno probabilmente farlo un po' alla chetichella, col minimo di pubblicità mediatica possibile, immagino con questi criteri :
- nell'ambito di un provvedimento che comprenda altre cose, siano tasse o no, in grado di deviare l'attenzione dei media, che altrimenti ci si fionderebbero subito come avvoltoi e senza scrupoli, come è loro costume, urlando ai quattro venti del "favore ai ricchi"
- non nell'imminenza di elezioni
- meglio in piena estate, quando la gente può essere in ferie o comunque stare meno in casa a seguire la politica.

Un primo passo potrebbe persino essere quello di riportare la tassazione ai valori d'origine (10 €, e non 20, per kW oltre i 185 kW, che in origine erano 225, senza però le progressive riduzioni col tempo).
La politica dei piccoli bocconi.....

 

[Davz]

....Perche', e' una palla che ci si rimetta a tenerlo

Renderebbe 100 mln/anno circa, poi bisogna vedere cosa rimane tra oneri di riscossione e manini vari (che ci sono). Ma not kidding ourselves, non sono quei 4 spicci che rende, è l'esempio che da(va) quando fu varato da 3Monti e poi appesantito da Monti. E lo shitstorming che assalirebbe chi provasse a toglierlo.

 

[U2511]

La tassa di possesso dovrebbe finanziare la manutenzione ed i nuovi investimenti nella rete viaria. Inoltre il concetto di “tassa” è diverso da quello di “imposta”: la prima ha sostanzialmente natura di contributo correlato all’utilizzo di uno specifico servizio pubblico, la seconda di prelievo sul reddito.
Di conseguenza, la soluzione più democratica e coerente sarebbe quella di inserirla nel prezzo finale dei carburanti (così la pagherebbero anche i veicoli stranieri e si ridurrebbe drasticamente l’evasione).

 

[StelleStrisce]

Dal punto di vista puramente contabile, eliminare il superbollo comporta una mancata entrata per l'erario. Si tratta quindi di una misura costosa

Inesattezza epocale. Le mancate entrate sono quelle dell'indotto praticamente azzerato dalla più livoriosa, ignobile, subdola, divisiva, demagogica e anacronistica tassa mai applicata sulle automobili in questo povero paese... Quelli che sostengono che una tassa vada abolita "con invarianza del gettito" non hanno studiato macroeconomia evidentemente... Peccato che siano proprio seduti sugli scranni che di macroeconomia dovrebbero occuparsi...

 

[agricolo]

....Perche', e' una palla che ci si rimetta a tenerlo

No, non lo è.

 

[agricolo]

la soluzione più democratica e coerente sarebbe quella di inserirla nel prezzo finale dei carburanti

...cosa che è già pesantemente in essere....

 

[F1lippo]

l'abolizione avrebbe avuto un effetto positivo dieci anni fa sulla vendita di tutte quelle auto abbordabili come prezzo ma rientranti nel famigerato superbollo. Oggi credo che cambi poco, visto che per avere un auto da superbollo bisogna preventivare una spesa superiore minimo ai 50k (più facile che si aggiri sui 60-70k a salire...).

 

[ALGEPA]

Inesattezza epocale. Le mancate entrate sono quelle dell'indotto praticamente azzerato dalla più livoriosa, ignobile, subdola, divisiva, demagogica e anacronistica tassa mai applicata sulle automobili in questo povero paese... Quelli che sostengono che una tassa vada abolita "con invarianza del gettito" non hanno studiato macroeconomia evidentemente... Peccato che siano proprio seduti sugli scranni che di macroeconomia dovrebbero occuparsi...

non è che lo sosteniamo noi, visto che sono anni che nei programmi di governo è sempre uno dei punti discussi e non lo si fa mai come scrivevo prima sono 2 le cose, o quello che dici tu è inesatto, a livello finanziario, o che l'abolizione non è una misura popolare . Visto che oltretutto chi ora ha il governo del paese sembra molto più vicino ai desiderata del paese mi viene da pensare che probabilmente la maggioranza dei cittadini lo vuole.