Sono Alfista e guido Alfa

[franco58pv]

Sulla 159 i famosi quadrilateri...non dici nulla adesso???? Adesso non conta che siano Alfa? prima erano indispensabili!!!
Solita coerenza zero

sfrutta questo momento di gloria con i quadrilateri ! perchè dalla milano si torna ai mcp. evoluti, quanto evoluti ? evoluti nel margine di guadagno ?

 

[franco58pv]

1) intanto il pianale 159/Brera/Spider è Alfa; doveva essere usato anche per Saab ma non se ne fece nulla!

vero, gli scandinavi si sono accorti del suo peso e lo hanno due-di-piccheizzato

 

[vveneto]

Allora:
1) intanto il pianale 159/Brera/Spider è Alfa; doveva essere usato anche per Saab ma non se ne fece nulla!
2) il DNA è Esclusivo Alfa. GP non l'ha. non tirarmi in ballo la storia dell'elettronica perche oggi tutte le auto ne sono piene BMW compres. Potremmo dire che BMW è piu bosch che Bmw.
8c e MiTo sono auto che piacciono e la seconda si vende bene. Quindi ...
ripeti sarai piu fortunato.
Sulla 159 i famosi quadrilateri...non dici nulla adesso???? Adesso non conta che siano Alfa? prima erano indispensabili!!!
Solita coerenza zero

1) Ti sbagli, il pianale 159 è stato inizialmente sviluppato da Fiat con Gm, poi la Gm causa pesi eccessivi (questa era stata la giustificazione all'epoca) si era tirata indietro, ed alla Fiat costava troppo ripartire da zero a sviluppare un pianale così continuò con quella piattaforma.
2) Il Dna in sé non è altro che una mappatura differente di elettronica motore, risposta di acceleratore e sterzo, anche la GPunto Abarth lo ha, si chiama "tasto Sport"

159 ha gli ottimi quadrilateri, ma pare che la prossima non lli avrà più, mentre guardacaso li avrà la prossima 5er, anche se per una Tp potrebbero non essere necessari.

 

[BelliCapelli3]

Allora:
1) intanto il pianale 159/Brera/Spider è Alfa; doveva essere usato anche per Saab ma non se ne fece nulla!

Sbagliato. Non esiste un reparto di progettazione Alfa Romeo. In Fiat esiste il crf ( centro ricerche FIAT ) e FPT ( FIATpowertrain ). Quindi Fiat progetta per Alfa Romeo. Quindi tecnicamente Alfa non esiste, e non esiste un pianale Alfa, sebbene questo qui lo abbiano applicato a modelli Alfa.

2) il DNA è Esclusivo Alfa. GP non l'ha. non tirarmi in ballo la storia dell'elettronica perche oggi tutte le auto ne sono piene BMW compres. Potremmo dire che BMW è piu bosch che Bmw.

Sbagliato. La Grande Punto Abarth ha un pulsante denominato Sport, che ha le identiche funzioni del DNA della MITO, ma in forma un po' meno tamarra e pseudo-ferraristica, di pulsante. Informati. BMW monta la stessa elettronica di Alfa, con la sola differenza che su BMW è sempre -completamente- disinseribile.

8c e MiTo sono auto che piacciono e la seconda si vende bene. Quindi ...
ripeti sarai piu fortunato.

Si parlava di Alfa, non di Maserati.
E comunque il buon Egger ha già levato le tende per andarsene in VW, visto che in Alfa, solo la bella 8c, gli hanno concesso di fare. Un momento di meritata gloria, e poi fine della corsa.

Sulla 159 i famosi quadrilateri...non dici nulla adesso???? Adesso non conta che siano Alfa? prima erano indispensabili!!!
Solita coerenza zero

Gli ottimi quadrilateri ed il multilink vero posteriore sono un'esclusività montata su Alfa, ma anche quelli hanno scritto "FIAT" sopra. Materiale pregiato comunque, così pregiato che hanno già fatto il loro tempo, e sui prossimi modelli verranno sostituiti da un Mac anteriore e da un "bi" link al posteriore. Progettati e marchiati "FIAT" ovviamente, come i motori diesel, i benzina, il pianale, i cambi, ecc... Ma a noi non interessa nulla, perchè gli ingredienti non contano nulla: ci fidiamo del cuoco - mago, che sa preparare gourmet prelibati anche usando spazzatura e farina coi vermi, giusto? E allora.... buon appetito! Anche perchè il vero alfista, o magna sta minestra..... Saluti!

 

[BelliCapelli3]

Certo,come esiste l'Audi su base Skoda... :twisted: :twisted:

e quale sarebbe ?

Non facciamo gli gnorri,la A3 su che base poggia??su quella della Octavia(e della Golf) sbaglio??e poco importa chi la usata per prima,il fatto conclarato e' questo...mi chiedo perche altri lo possano fare e la Fiat no...perche altri facciano strapagare la stessa macchina vestita a festa e la Fiat non possa...

Forse c'è modo e modo di fare le cose. Anche vag ha tanti marchi da gestire, lo fa spesso bene, ma non è vergine, ed ogni tanto fa anche qualche acrobazia di troppo, come la Exeo, che non gusta nemmeno a me.

Ma proprio riguardo alla a3, bisognerebbe ricordare che è nata nello stasso periodo della 147. E nel forum dove tutti plaudono alle boutade di Goldrake, che sostiene che la 3er usa un pianale del 92 (falso ), non ci si dovrebbe scordare che i bellissimi quadrilateri della 147, coeva appunto della a3, sono appiccicati ad un pianale della Fiat Tipo, questa sì, del 1988.

Quali sono le differenze fra i due, diciamo "passi falsi" in tema di condivisione? Il fatto che forse da un'Alfa ci si aspetta più tecnologia, e che la Milano continuerà per la sua strada, mutuando il pianale Fiat Bravo,come la vecchia 147 fece con quello Tipo, ed operando anzi un ribasso, rinunciando a sospensioni degne di un' Alfa.

Audi invece, pur essendo teoricamente MENO sportiva di Alfa, baserà la sua prossima a3 sul pianale MLB dell'attuale A4. Quindi con motore longitudinale, possibilità di montare motori anche enormi e sportivissimi, eventuale trazione integrale torsen e, udite udite, probabilmente pure i suoi quadrilateri, ormai doverosi, quando nel segmento C ormai li montano anche le coreane.

Come vedi, forse est modus in rebus.Saluti.

 

[Punto83]

A parte il fatto che il pianale della 147 ma anche della 156 era quello che DERIVAVA da quello della Tipo ma con modifiche tali da farne un pianale ad hoc,anche perche non basta attaccare due quadrilateri per fare una macchina sportiva quindi...anche quello della Milano ha come base di partenza quello della Bravo ma cambia per il 90% dei componenti e comunque quando parlo di A3 mi riferisco a quella attuale,non parlo di macchine che devono ancora uscire...il DNA non e' propriamente un sistema piu' tamarro e pseudo ferrarista,ma un evoluzione di quello montato sulla GPA...

 

[Chrom]

Premesso che in questo preciso momento storico l'unica cosa indiscutibile e inconfutabile può essere solo che attualmente il "gruppone" italiano si è posto ai massimi vertici della tecnica e della ricerca automobilistica e motoristica a livello mondiale e che alcuni dei massimi vertici industriali, economici, finanziari e persino politico-amministrativi del mondo ad essa oggi si stanno affidando per risollevare buona parte degli andamenti produttivi dell'automotive del pianeta Terra affossati da questa crisi, trovo alquanto vergognosi i toni con i quali viene trattato quì il nome del gruppo Fiat che tanto ha saputo fare, quasi gli autori che reiteratamente li adottano fossero i maestri inascoltati di quei massimi vertici mondiali.

Per cui, alla luce dei contenuti e dei toni degli interventi anche di questa discussione, proporrei alla Moderazione di aprire democraticamente una nuova sezione in questo forum denominandola "Contrari ai marchi", dove tutti coloro che sentono questo irrefrenabile bisogno di denigrare questo marchio e chi ne è propietario, possano trovare i loro legittimi spazi di parola senza essere costretti a limitare quelli degli altri con le loro continue provocazioni.

Questo forum, infatti, si sta rivelando ormai troppo stretto per tutti e, risultando ormai chiaro, visto che risulta anche molto più facile essere contro, che i veri appassionati dell'Alfa sono un pò troppo educati per controbattere alle inevitabili prevaricazioni degli "altri", questo forum invece di occuparsi del marchio al quale è dedicato, sta rischiando di assumere le mentite spoglie di quello mancante.

 

[endry1982]

Certo,come esiste l'Audi su base Skoda... :twisted: :twisted:

e quale sarebbe ?

Non facciamo gli gnorri,la A3 su che base poggia??su quella della Octavia(e della Golf) sbaglio??e poco importa chi la usata per prima,il fatto conclarato e' questo...mi chiedo perche altri lo possano fare e la Fiat no...perche altri facciano strapagare la stessa macchina vestita a festa e la Fiat non possa...

Non è che non possa... Ma, personalmente, credo che Vw, Audi, non abbiano una tradizione, un passato, una storia tanto grande da difendere. Non hanno mai entusiasmato i veri appassionati della guida. E da marchi generalisti, secondo me, possono anche farlo. Diversamente, Bmw non lo fa, a ragione...

 

[merosi]

Allora:
1) intanto il pianale 159/Brera/Spider è Alfa; doveva essere usato anche per Saab ma non se ne fece nulla!

Sbagliato. Non esiste un reparto di progettazione Alfa Romeo. In Fiat esiste il crf ( centro ricerche FIAT ) e FPT ( FIATpowertrain ). Quindi Fiat progetta per Alfa Romeo. Quindi tecnicamente Alfa non esiste, e non esiste un pianale Alfa, sebbene questo qui lo abbiano applicato a modelli Alfa.

2) il DNA è Esclusivo Alfa. GP non l'ha. non tirarmi in ballo la storia dell'elettronica perche oggi tutte le auto ne sono piene BMW compres. Potremmo dire che BMW è piu bosch che Bmw.

Sbagliato. La Grande Punto Abarth ha un pulsante denominato Sport, che ha le identiche funzioni del DNA della MITO, ma in forma un po' meno tamarra e pseudo-ferraristica, di pulsante. Informati. BMW monta la stessa elettronica di Alfa, con la sola differenza che su BMW è sempre -completamente- disinseribile.

8c e MiTo sono auto che piacciono e la seconda si vende bene. Quindi ...
ripeti sarai piu fortunato.

Si parlava di Alfa, non di Maserati.
E comunque il buon Egger ha già levato le tende per andarsene in VW, visto che in Alfa, solo la bella 8c, gli hanno concesso di fare. Un momento di meritata gloria, e poi fine della corsa.

Sulla 159 i famosi quadrilateri...non dici nulla adesso???? Adesso non conta che siano Alfa? prima erano indispensabili!!!
Solita coerenza zero

Gli ottimi quadrilateri ed il multilink vero posteriore sono un'esclusività montata su Alfa, ma anche quelli hanno scritto "FIAT" sopra. Materiale pregiato comunque, così pregiato che hanno già fatto il loro tempo, e sui prossimi modelli verranno sostituiti da un Mac anteriore e da un "bi" link al posteriore. Progettati e marchiati "FIAT" ovviamente, come i motori diesel, i benzina, il pianale, i cambi, ecc... Ma a noi non interessa nulla, perchè gli ingredienti non contano nulla: ci fidiamo del cuoco - mago, che sa preparare gourmet prelibati anche usando spazzatura e farina coi vermi, giusto? E allora.... buon appetito! Anche perchè il vero alfista, o magna sta minestra..... Saluti!

Tu mi ricordi quegli evasori che si lamentano delle tasse troppo alte: cosa te ne frega, tanto non le paghi ?
Allo stesso modo ti chiedo, ma cosa ti preoccupi delle scelte tecniche fiat-alfa, visto che comunque un'alfa non lo prenderai mai. ?

 

[Chrom]

Certo,come esiste l'Audi su base Skoda... :twisted: :twisted:

e quale sarebbe ?

Non facciamo gli gnorri,la A3 su che base poggia??su quella della Octavia(e della Golf) sbaglio??e poco importa chi la usata per prima,il fatto conclarato e' questo...mi chiedo perche altri lo possano fare e la Fiat no...perche altri facciano strapagare la stessa macchina vestita a festa e la Fiat non possa...

Non è che non possa... Ma, personalmente, credo che Vw, Audi, non abbiano una tradizione, un passato, una storia tanto grande da difendere. Non hanno mai entusiasmato i veri appassionati della guida. E da marchi generalisti, secondo me, possono anche farlo. Diversamente, Bmw non lo fa, a ragione...

...va bene, ma anche volendo con quale marchio di sua proprietà dovrebbe o potrebbe farlo!?... con la Mini forse!?... dov'è la controprova della loro dabennaggine, perché razionalmente solo così si potrebbe definire il loro comportamento nel caso lo avessero e non lo facessero.

 

[Uno-nessuno-centomila]

Sono Alfista perchè?....
....perchè la amo.....
....perchè la odio......
....perchè comunque mi emoziona sempre, come nessun altra......
Salutoni a tutti gli Alfisti

 

[merosi]

Sono Alfista perchè?....
....perchè la amo.....
....perchè la odio......
....perchè comunque mi emoziona sempre, come nessun altra......
Salutoni a tutti gli Alfisti

Poche semplici parole, ma che spiegano tutto: 5 stelle.
Saluti a te.

 

[BelliCapelli3]

Tu mi ricordi quegli evasori che si lamentano delle tasse troppo alte: cosa te ne frega, tanto non le paghi ?
Allo stesso modo ti chiedo, ma cosa ti preoccupi delle scelte tecniche fiat-alfa, visto che comunque un'alfa non lo prenderai mai. ?

Questo lo dici tu.

Intanto, se vogliono come cliente me, e tante migliaia di altre persone, sarà il caso che comincino a ripensare di produrre una qualsivoglia segmento E.

Quando si saranno dati una svegliata ed avranno fatto ciò, diciamo fra quattro o cinque anni, parliamo del resto, ovvero di come la vogliamo fatta, io e tanti altri alfisti "dormienti" ( nel senso che non possono comprare ciò che non esiste ), magari partendo dalla trazione.

Ma mi sa che sia prematuro per queste cose, che dici? Fino ad allora eviterei di distribuire o negare patenti da alfista a tuo / vostro arbitrio. Saluti

 

[Epme]

e sono per questo piú Alfista di quelli che guidano BMW. :evil:
Ma fate come volete naturalmente e avrete tutti i motivi..... ma il vero Alfista guida Alfa e non BMW.... personalmente preferirei andare con i mezzi!!!!
Ecco cosa éil vero 'Alfista o Alfista DOC.... peccato che ve lo devo insegnare dall' Austria :evil:
herms

Ma sei il grande Herms dall'Austria ??
Bentornato. Ci mancavi

 

[156jtd.]

Sulla 159 i famosi quadrilateri...non dici nulla adesso???? Adesso non conta che siano Alfa? prima erano indispensabili!!!
Solita coerenza zero

sfrutta questo momento di gloria con i quadrilateri ! perchè dalla milano si torna ai mcp. evoluti, quanto evoluti ? evoluti nel margine di guadagno ?

Sarebbe belli capelli che dovrebbe pensare prima di scrivere!!!
Se sostituiranno i quadrilateri lo faranno con qls di migliore.
Mi pare che Marchionne non stia sbagliando nulla per cui non vedo perche non dargli fiducia.
E non venitemi a dire che i quadril. fanno parte della gloriosa storia di Alfa etc e bla bla bla..