Siamo sicuri che Dacia sia poi cosi conveniente ?

[_Ulisse_]

Tra i 19.560? della Duster 4x4 dci Delsey (la più cara della gamma) con radio e alzacristalli elettrici posteriori (di serie su Rav4) e i 27.900? della Rav4 2.2 D-4D (la meno cara integrale a gasolio) ci ballano comunque 8.340?, che a casa mia non sono ancora noccioline...

No non lo sono, anche se in effetti dai 27.900 devi toglierci il 10% di sconto. Ho capito il tuo discorso sulle politiche commerciali, ma tant'è, e quindi per me la differenza è di circa 5.500.

Hmmm... Il 10% mi pare un pò tanto, soprattutto su un mezzo come il rav4, per di più praticamente in versione base. Ma se te lo fanno, buon per te . Per me un 5% sembra già più credibile.

Al di là di questo con quei soldi, ipotizzando il prezzo del gasolio a 1,78 ?/l e una percorrenza media di 15 Km/l, col duster si fanno 46.000 km e rotti...

A mio personale modo di vedere opterei per il Rav, cioè darei i 5.500 euro in più per avere il Rav al posto del Duster (e questo non significa affatto che disprezzi il Duster)

Al mio paese si dice "indove c'è gusto un c'è perdenza", perciò faresti sicuramente bene!

Se hai la fortuna di trovare un "buon usato", per giunta "fresco", nella maggior parte dei casi la questione neanche si pone. Ma quante volte hai la fortuna di trovarlo nel posto giusto (vicino a te) e al momento giusto (quando devi cambiare l'auto)? E quante volte hai la sicurezza che il "buon usato fresco" sia davvero "buono" e "fresco"?

Mah, io ho iniziato nel 2002:
- 02/2002: Bravo 1.6 sx di 06/1999 con 11.000 km, ? 8.200 (conce Bmw);
- 05/2005: 318i Touring di 02/2002, 40.000 km, ? 16.700 (privato);
- 03/2006: Smart 700 turbo di 06/2003, 30.000 km, ? 7.400 (conce Bmw)
- 02/2012: 318d Touring di 09/2009, 41.500 km, ? 17.600 (privato)
Prezzi passaggio incluso, km efettivi (controllati in service). Bravo e Smart dove abito, le due biemme a 70 km

Ma a me piace sfrucugliare gli annunci e trattare

Beato te, 49.900? di auto in 10 anni. Io 17.500?. A quanto hai venduto gli usati?

Secondo me siete su pianeti talmente lontani che non troverete mai un accordo
Io non so se il prezzo del duster sia corretto o caro, non l'ho mai visto smontato per vedere le parti normalmente nascoste, come non so se il prezzo del rav o del 16 sia corretto o alto...
sono due politiche di vendita differenti, la renault con dacia sta tastando il terreno del prezzo fisso, gli altri usano il classico sconto.
sono solo tecniche di vendita differenti e una NON E' migliore dell'altra, va a preferenza del singolo, come in tutte le cose.
Io preferisco trattare, anche se è ovvio che il venditore sia più bravo di me(è il suo mestiere )
al di la del gusto personale, per definire la qualità di duster dobbiamo aspettare ancora un 5 anni secondo me, e vedendo i modelli in circolazione giudicare.

 

[PanDemonio]

Secondo me siete su pianeti talmente lontani che non troverete mai un accordo

L'accordo lo devono trovare quelli che litigano. Io sono qui per chiacchierare, come al bar, e per confrontare idee ed esperienze. 8)

Io non so se il prezzo del duster sia corretto o caro, non l'ho mai visto smontato per vedere le parti normalmente nascoste, come non so se il prezzo del rav o del 16 sia corretto o alto...
sono due politiche di vendita differenti, la renault con dacia sta tastando il terreno del prezzo fisso, gli altri usano il classico sconto.
sono solo tecniche di vendita differenti e una NON E' migliore dell'altra, va a preferenza del singolo, come in tutte le cose.

Non sono d'accordo. Una cosa è contrattare uno sconto al momento dell'acquisto per convincere il cliente a preferire me al mio concorrente, un'altra è proporre listini gonfiati e istituire lo sconto "obbligatorio" (ma di quanto?). Tutto questo gonfia e sgonfia serve solo a intorbidare le acque e a confondere le idee a chi deve fare l'acquisto, ed io (ma non credo di essere il solo) lo trovo profondamente scorretto.

Io preferisco trattare, anche se è ovvio che il venditore sia più bravo di me(è il suo mestiere )

Ed è tanto più bravo quanto più riuscirà a convincerti di averlo "fregato", mentre sarà vero piuttosto il contrario (anche perché se lavorasse in perdita dovrebbe chiudere...)

al di la del gusto personale, per definire la qualità di duster dobbiamo aspettare ancora un 5 anni secondo me, e vedendo i modelli in circolazione giudicare.

La mia Logan ne ha già 4, di anni, e nemmeno un problema. (sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat )

 

[valvonauta_distratto]

Secondo me la prima cosa da vedere quando si compra una dacia è il prezzo basso. Low cost mica vuol dire regalo. Semplicemente spendi meno ed hai meno... ma se quel meno è sufficiente allora va benissimo. Faccio un'altro esempio: se pago 2 prendo 3 faccio meglio che pagare 1 e prendere 1 ma se ho 1...

 

[Mauro 65]

Beato te, 49.900? di auto in 10 anni. Io 17.500?. A quanto hai venduto gli usati?

Ti faccio subito il conto (i valori di carico sono tutto passaggio incluso):
Bravo presa ? 8.200 venduta a 3.000, costo 5.200 per 3 anni e 70.000 km;
318i Touring ? 16.700 venduta a 6.900, costo 9.800 per 5 anni e 80.000 km
Smart 700 turbo ? 7.400 venduta a 7.000, costo 400 per 7 mesi e 5.000 km
Totale spesa in conto capitale 15.400 per 8 anni e 155.000 km (girando con le vetture che mi attizzavano di più nei vari momenti)

La 318d Touring attuale ho messo in conto di tenermela a lungo (diciamo 8 - 9 anni fino ai 200.000 km), salvo occasioni interessanti (sia di realizzo che di acquisto) che si dovessero eventualmente presentare. Ma prima di tre anni non mi passa minimamente per la testa (vebbé, se vinco al superenalotto forse cambio idea :lol: )

Hmmm... Il 10% mi pare un pò tanto, soprattutto su un mezzo come il rav4, per di più praticamente in versione base. Ma se te lo fanno, buon per te . Per me un 5% sembra già più credibile

Dalle mie parti (NE) il 10% di sconto si usa per dire "buongiorno" quando uno entra nella maggior parte dei saloni. Poi si inizia a trattare per davvero, specie con le permute e/o i pronta consegna. I marchi commercialmente più seri (esempio Toyota), sui modeli che tirano di più (classicamente il Rav) si fermano al 10%. Bmw e MB su diversi modelli arrivano facilmente al 20% e pure oltre, non sulle uscite fresche, ovvio. In un certo senso è tutta una fuffa di listini e quotazioni inflazionate, basta saperlo per potersi regolare. Però, in questo contesto selvaggio, la politica commerciale Dacia è un po' spiazzata

 

[SupercinqueTC]

Hmmm... Il 10% mi pare un pò tanto, soprattutto su un mezzo come il rav4, per di più praticamente in versione base. Ma se te lo fanno, buon per te . Per me un 5% sembra già più credibile

Dalle mie parti (NE) il 10% di sconto si usa per dire "buongiorno" quando uno entra nella maggior parte dei saloni. Poi si inizia a trattare per davvero, specie con le permute e/o i pronta consegna. I marchi commercialmente più seri (esempio Toyota), sui modeli che tirano di più (classicamente il Rav) si fermano al 10%. Bmw e MB su diversi modelli arrivano facilmente al 20% e pure oltre, non sulle uscite fresche, ovvio. In un certo senso è tutta una fuffa di listini e quotazioni inflazionate, basta saperlo per potersi regolare. Però, in questo contesto selvaggio, la politica commerciale Dacia è un po' spiazzata

qui in sardegna, per lo meno nella mia zona, per avere il 5% su una VW devi tenere i figli del concessionario sotto minaccia di un'arma...

comunque anche per le altre case è difficile avere sconti sostanziosi...forse perchè la clientela è poca e per fare altri preventivi dovresti varcare il tirreno

 

[BelliCapelli3]

Hmmm... Il 10% mi pare un pò tanto, soprattutto su un mezzo come il rav4, per di più praticamente in versione base. Ma se te lo fanno, buon per te . Per me un 5% sembra già più credibile

Dalle mie parti (NE) il 10% di sconto si usa per dire "buongiorno" quando uno entra nella maggior parte dei saloni. Poi si inizia a trattare per davvero, specie con le permute e/o i pronta consegna. I marchi commercialmente più seri (esempio Toyota), sui modeli che tirano di più (classicamente il Rav) si fermano al 10%. Bmw e MB su diversi modelli arrivano facilmente al 20% e pure oltre, non sulle uscite fresche, ovvio. In un certo senso è tutta una fuffa di listini e quotazioni inflazionate, basta saperlo per potersi regolare. Però, in questo contesto selvaggio, la politica commerciale Dacia è un po' spiazzata

qui in sardegna, per lo meno nella mia zona, per avere il 5% su una VW devi tenere i figli del concessionario sotto minaccia di un'arma...

comunque anche per le altre case è difficile avere sconti sostanziosi...forse perchè la clientela è poca e per fare altri preventivi dovresti varcare il tirreno

Un mio amico tuo conterraneo è da 10 anni che compra l'auto sul continente, là siete un ecosistema troppo piccolo.

 

[SupercinqueTC]

Un mio amico tuo conterraneo è da 10 anni che compra l'auto sul continente, là siete un ecosistema troppo piccolo.

già, è il nostro limite più grande...
certo che è un bello sbattimento fare avanti e indietro solo per la macchina...

 

[fabiologgia]

Un mio amico tuo conterraneo è da 10 anni che compra l'auto sul continente, là siete un ecosistema troppo piccolo.

già, è il nostro limite più grande...
certo che è un bello sbattimento fare avanti e indietro solo per la macchina...

In Sardegna c'è un mercato particolarissimo, di fatto in mano a pochissimi imprenditori (si contano sulle dita di una mano) che detengono il monopolio assoluto per qualunque marchio, compresi i cinesi e derivati (dr, Martin Motors e similari). Le scontistiche ottenibili in Sardegna sono pertanto molto inferiori a quelle che si possono spuntare altrove prima di tutto perchè questo sparutissimo manipolo di imprenditori fa cartello e poi perchè per noi è oggettivamente difficile varcare il mare per comprare l'auto, sia per i costi (sono necessari almeno un paio di viaggi, ognuno dei quali costa svariate centinaia di euro) sia per le difficoltà oggettive di relazione solo via telefono o computer, per non parlare delle perdite di tempo e delle difficoltà in caso si voglia permutare l'usato.

Insomma, io ci ho provato ma non sono mai andato sino in fondo perchè qualunque sia lo sconto che ti possono fare non ripagherà mai del costo dei viaggi, del tempo perso, delle scocciature e soprattutto ti priverà della possibilità di rivolgerti al venditore in caso di problemi.

Saluti

 

[zero c.]

Un mio amico tuo conterraneo è da 10 anni che compra l'auto sul continente, là siete un ecosistema troppo piccolo.

già, è il nostro limite più grande...
certo che è un bello sbattimento fare avanti e indietro solo per la macchina...

In Sardegna c'è un mercato particolarissimo, di fatto in mano a pochissimi imprenditori (si contano sulle dita di una mano) che detengono il monopolio assoluto per qualunque marchio, compresi i cinesi e derivati (dr, Martin Motors e similari). Le scontistiche ottenibili in Sardegna sono pertanto molto inferiori a quelle che si possono spuntare altrove prima di tutto perchè questo sparutissimo manipolo di imprenditori fa cartello e poi perchè per noi è oggettivamente difficile varcare il mare per comprare l'auto, sia per i costi (sono necessari almeno un paio di viaggi, ognuno dei quali costa svariate centinaia di euro) sia per le difficoltà oggettive di relazione solo via telefono o computer, per non parlare delle perdite di tempo e delle difficoltà in caso si voglia permutare l'usato.

Insomma, io ci ho provato ma non sono mai andato sino in fondo perchè qualunque sia lo sconto che ti possono fare non ripagherà mai del costo dei viaggi, del tempo perso, delle scocciature e soprattutto ti priverà della possibilità di rivolgerti al venditore in caso di problemi.

Saluti

Non sapevo...tutti i marchi? Quindi chessò io una fiesta ha uno sconto superiore a Roma che non a Cagliari all'atto pratico?

 

[BelliCapelli3]

Un mio amico tuo conterraneo è da 10 anni che compra l'auto sul continente, là siete un ecosistema troppo piccolo.

già, è il nostro limite più grande...
certo che è un bello sbattimento fare avanti e indietro solo per la macchina...

In Sardegna c'è un mercato particolarissimo, di fatto in mano a pochissimi imprenditori (si contano sulle dita di una mano) che detengono il monopolio assoluto per qualunque marchio, compresi i cinesi e derivati (dr, Martin Motors e similari). Le scontistiche ottenibili in Sardegna sono pertanto molto inferiori a quelle che si possono spuntare altrove prima di tutto perchè questo sparutissimo manipolo di imprenditori fa cartello e poi perchè per noi è oggettivamente difficile varcare il mare per comprare l'auto, sia per i costi (sono necessari almeno un paio di viaggi, ognuno dei quali costa svariate centinaia di euro) sia per le difficoltà oggettive di relazione solo via telefono o computer, per non parlare delle perdite di tempo e delle difficoltà in caso si voglia permutare l'usato.

Insomma, io ci ho provato ma non sono mai andato sino in fondo perchè qualunque sia lo sconto che ti possono fare non ripagherà mai del costo dei viaggi, del tempo perso, delle scocciature e soprattutto ti priverà della possibilità di rivolgerti al venditore in caso di problemi.

Saluti

Si, in effetti il tipo mi parlava di una vera e propria mafia dell'auto.

Ora, non so quando avete contrattato l'ultima auto ( anche super5 è sardo?? ), per me è una cosa che accade ogni tanti anni... ma questo amico mi raccontava che la rete sul continente, consapevole della mafia sarda, ha quasi previsto dei canali appositi per le trattative con voi isolani. Sembrerebbe che siate in tanti a venire sul continente. Io fossi in voi confiderei di più in telefono ed email, un passaggio sul traghetto d'inverno si lascia ammortizzare, dai.

Considerate che il mondo commerciale dell'auto si è molto evoluto in questo senso, tramite autoscout e similari negli ultimi 2 o 3 anni si sono moltiplicate di parecchio le trattative interregionali, via telefono ed email. Sono un po' finiti i tempi del "per il prezzo finito non mi faccia parlare al telefono, venga in concessionaria, vedrà che ci troviamo d'accordo".

Un mio amico pugliese ha comprato così la sua 520d in Veneto, presso un enorme rivenditore, La trattativa è stata iniziata via email, e condotta fino all'ultimo sangue al telefono, senza alcun disagio da parte del venditore, che anzi semprava appositamente invogliato dal conce. In Veneto si è recato solo per ritirarla, una volta andata e ritorno.

 

[SupercinqueTC]

Un mio amico tuo conterraneo è da 10 anni che compra l'auto sul continente, là siete un ecosistema troppo piccolo.

già, è il nostro limite più grande...
certo che è un bello sbattimento fare avanti e indietro solo per la macchina...

In Sardegna c'è un mercato particolarissimo, di fatto in mano a pochissimi imprenditori (si contano sulle dita di una mano) che detengono il monopolio assoluto per qualunque marchio, compresi i cinesi e derivati (dr, Martin Motors e similari). Le scontistiche ottenibili in Sardegna sono pertanto molto inferiori a quelle che si possono spuntare altrove prima di tutto perchè questo sparutissimo manipolo di imprenditori fa cartello e poi perchè per noi è oggettivamente difficile varcare il mare per comprare l'auto, sia per i costi (sono necessari almeno un paio di viaggi, ognuno dei quali costa svariate centinaia di euro) sia per le difficoltà oggettive di relazione solo via telefono o computer, per non parlare delle perdite di tempo e delle difficoltà in caso si voglia permutare l'usato.

Insomma, io ci ho provato ma non sono mai andato sino in fondo perchè qualunque sia lo sconto che ti possono fare non ripagherà mai del costo dei viaggi, del tempo perso, delle scocciature e soprattutto ti priverà della possibilità di rivolgerti al venditore in caso di problemi.

Saluti

Si, in effetti il tipo mi parlava di una vera e propria mafia dell'auto.

Ora, non so quando avete contrattato l'ultima auto ( anche super5 è sardo?? ), per me è una cosa che accade ogni tanti anni... ma questo amico mi raccontava che la rete sul continente, consapevole della mafia sarda, ha quasi previsto dei canali appositi per le trattative con voi isolani. Sembrerebbe che siate in tanti a venire sul continente. Io fossi in voi confiderei di più in telefono ed email, un passaggio sul traghetto d'inverno si lascia ammortizzare, dai.

Considerate che il mondo commerciale dell'auto si è molto evoluto in questo senso, tramite autoscout e similari negli ultimi 2 o 3 anni si sono moltiplicate di parecchio le trattative interregionali, via telefono ed email. Sono un po' finiti i tempi del "per il prezzo finito non mi faccia parlare al telefono, venga in concessionaria, vedrà che ci troviamo d'accordo".

Un mio amico pugliese ha comprato così la sua 520d in Veneto, presso un enorme rivenditore, La trattativa è stata iniziata via email, e condotta fino all'ultimo sangue al telefono, senza alcun disagio da parte del venditore, che anzi semprava appositamente invogliato dal conce. In Veneto si è recato solo per ritirarla, una volta andata e ritorno.

ne approfitto per rispondere a entrambi. sono d'accordissimo con fabio, tra l'altro aggiungerei che quando ti rivolgi ai rivenditori multimarca qui da noi, prendi doppia fregatura, perchè loro l'auto la comprano tramite le concessionarie, quindi ricaricano il prezzo :evil:

riguardo alla mia residenza, puoi leggere da te l'ubicazione qui a sinistra sotto la foto

 

[fabiologgia]

Un mio amico tuo conterraneo è da 10 anni che compra l'auto sul continente, là siete un ecosistema troppo piccolo.

già, è il nostro limite più grande...
certo che è un bello sbattimento fare avanti e indietro solo per la macchina...

In Sardegna c'è un mercato particolarissimo, di fatto in mano a pochissimi imprenditori (si contano sulle dita di una mano) che detengono il monopolio assoluto per qualunque marchio, compresi i cinesi e derivati (dr, Martin Motors e similari). Le scontistiche ottenibili in Sardegna sono pertanto molto inferiori a quelle che si possono spuntare altrove prima di tutto perchè questo sparutissimo manipolo di imprenditori fa cartello e poi perchè per noi è oggettivamente difficile varcare il mare per comprare l'auto, sia per i costi (sono necessari almeno un paio di viaggi, ognuno dei quali costa svariate centinaia di euro) sia per le difficoltà oggettive di relazione solo via telefono o computer, per non parlare delle perdite di tempo e delle difficoltà in caso si voglia permutare l'usato.

Insomma, io ci ho provato ma non sono mai andato sino in fondo perchè qualunque sia lo sconto che ti possono fare non ripagherà mai del costo dei viaggi, del tempo perso, delle scocciature e soprattutto ti priverà della possibilità di rivolgerti al venditore in caso di problemi.

Saluti

Non sapevo...tutti i marchi? Quindi chessò io una fiesta ha uno sconto superiore a Roma che non a Cagliari all'atto pratico?

Senza ombra di dubbio e non di poco, a meno di casi particolarissimi tipo esemplari invendibili in pronta consegna assegnati d'ufficio.
E se confronti col Nord Italia siamo messi ancora peggio.
La motivazione è pure abbastanza ovvia: gli sconti si possono fare se hai un margine elevato. Il margine elevato ce l'hai se rispetti gli obiettivi ossia se vendi molto. Per vendere molto devi avere un mercato ampio e devi essere aggressivo. Ergo, più vendi più puoi fare sconti e quindi più puoi vendere.
Il bacino di utenza della Sardegna è quello che è, se è difficile per noi andare fuori a comprare l'auto è ancora più improbabile che un "continentale" venga da noi a farlo. Un Concessionaro sardo più di tanto non potrà mai farti perchè il suo volume di vendite più di tanto non potrà crescere. Un Concessionario di Roma invece può estendersi verso dove vuole e quindi se vede che tu arrivi da Napoli o da Firenze (due città a caso) magari ti tratta meglio di un romano proprio perchè tu gli farai pubblicità in una zona che non è la sua.
Se a questo aggiungi che tutto il mercato sardo è in mano a 4-5 imprenditori (dai, che lo sai anche tu chi sono, sulle italiane non c'è nemmeno bisogno di pensare a chi possa esssere.....) che ovviamente fanno cartello per garantirsi a vicenda perlomeno la sopravvivenza, credo sia facile capire perchè a me che vivo a Sassari un Concessionario di Cagliari di una marca tedesca al quale avevo già comprato un'auto alcuni anni fa, mi ha detto che non mi poteva fare sconto perchè non voleva che il suo collega sassarese si offendesse e cominciasse una guerra.

Solo che uno sconto superiore si 500/600 euro (ma possono essere anche 1000 o più su auto di prezzo più alto) è difficile che ti copra le spese di un paio di viaggi verso la penisola e le perdite di tempo.

Saluti

 

[fabiologgia]

Un mio amico tuo conterraneo è da 10 anni che compra l'auto sul continente, là siete un ecosistema troppo piccolo.

già, è il nostro limite più grande...
certo che è un bello sbattimento fare avanti e indietro solo per la macchina...

In Sardegna c'è un mercato particolarissimo, di fatto in mano a pochissimi imprenditori (si contano sulle dita di una mano) che detengono il monopolio assoluto per qualunque marchio, compresi i cinesi e derivati (dr, Martin Motors e similari). Le scontistiche ottenibili in Sardegna sono pertanto molto inferiori a quelle che si possono spuntare altrove prima di tutto perchè questo sparutissimo manipolo di imprenditori fa cartello e poi perchè per noi è oggettivamente difficile varcare il mare per comprare l'auto, sia per i costi (sono necessari almeno un paio di viaggi, ognuno dei quali costa svariate centinaia di euro) sia per le difficoltà oggettive di relazione solo via telefono o computer, per non parlare delle perdite di tempo e delle difficoltà in caso si voglia permutare l'usato.

Insomma, io ci ho provato ma non sono mai andato sino in fondo perchè qualunque sia lo sconto che ti possono fare non ripagherà mai del costo dei viaggi, del tempo perso, delle scocciature e soprattutto ti priverà della possibilità di rivolgerti al venditore in caso di problemi.

Saluti

Si, in effetti il tipo mi parlava di una vera e propria mafia dell'auto.

Ora, non so quando avete contrattato l'ultima auto ( anche super5 è sardo?? ), per me è una cosa che accade ogni tanti anni... ma questo amico mi raccontava che la rete sul continente, consapevole della mafia sarda, ha quasi previsto dei canali appositi per le trattative con voi isolani. Sembrerebbe che siate in tanti a venire sul continente. Io fossi in voi confiderei di più in telefono ed email, un passaggio sul traghetto d'inverno si lascia ammortizzare, dai.

Considerate che il mondo commerciale dell'auto si è molto evoluto in questo senso, tramite autoscout e similari negli ultimi 2 o 3 anni si sono moltiplicate di parecchio le trattative interregionali, via telefono ed email. Sono un po' finiti i tempi del "per il prezzo finito non mi faccia parlare al telefono, venga in concessionaria, vedrà che ci troviamo d'accordo".

Un mio amico pugliese ha comprato così la sua 520d in Veneto, presso un enorme rivenditore, La trattativa è stata iniziata via email, e condotta fino all'ultimo sangue al telefono, senza alcun disagio da parte del venditore, che anzi semprava appositamente invogliato dal conce. In Veneto si è recato solo per ritirarla, una volta andata e ritorno.

Oddio, mafia è una parola grossa e a mio parere brutta ed eccessiva.
Di certo è un mercato viziato ma su un'isola purtroppo è da mettere in conto.
Sul discorso di comprare per telefono io ne conosco molti che lo hanno fatto, e ho sentito esperienze molto varie e discordanti tra loro, c'è chi ha avuto quel che desiderava e chi ha preso fregature brucianti. E poi, francamente, io un'auto non la comprerei mai da un venditore che non ho mai visto in faccia, quindi i viaggi dovrebbero essere almeno due. E per l'usato, come la mettiamo? Difficile che te lo valutino per telefono........
Il costo del biglietto in nave d'inverno non è altissimo ma se ci metti i due giorni di ferie necessari.............. un po' cambia.
Non è un caso se in Sardegna pullulano venditori multimarche che procacciano auto a km zero da Concessionari del Nord e le rivendono qui, ovviamente ricaricandoci il viaggio e la loro provvigione.

Saluti

 

[Mauro 65]

E poi, francamente, io un'auto non la comprerei mai da un venditore che non ho mai visto in faccia, quindi i viaggi dovrebbero essere almeno due. E per l'usato, come la mettiamo? Difficile che te lo valutino per telefono........

Dalle mie parti c'è un grosso conce (Bmw MB e Jeep) che ha addirittura dei venditori addetti quasi esclusivamente alle trattative internet. Sul sito c'è già un modulino da compilare coin i dati per una prima valutazione grezza (con tempo di risposta medio garantito tar 6 e 12 ore), poi via mail si mandano delle foto e si raffina. Vendono una notevole quantità di auto su internet, addirittura hanno un servizio e te le consegnano a domicilio, anche per gli usati. Lo scorso autunno per un pelo non ho preso una C SW d'occasione da loro, i numeri di base li avevamo tutti concordati per mail e telefono, poi ho fissato un appuntamento per vedere l'auto (era un usato con nu motorizzazione mai provata prima, quindi difficile concludere a scatola chiusa). A quel punto lanciavo un'ultima offerta, loro si riservavano un paio di giorni per decidere, poi concludevano con un altro al loro prezzo (il tutto ovviamente ci sta, l'approccio è lo stesso pure da pare mia).

Strutture simili ce ne sono diverse in giro per l'Italia

Ovviamente, dalla Sardegna il gioco può non valere la candela se prendi un mezzo da, poniamo, 15.000 euro (per i motivi che ben esponi), ma su un mezzo da 40-50 mila trovarsi uno sconto di 8-10 mila euro forse fa vedere la cosa in modo diverso.

 

[Fancar_]

Infatti uno potrebbe andare in Dacia e scoprire che, senza dover necessariamente comprare un'auto in saldo entro il 30 aprile (termine dell'offerta fiat), in qualunque momento gli aggradi può prendere una Duster 1.6 benzina 110cv 4x2 Lauréate che, oltre ad essere più grande, alta e spaziosa, aggiungendo pure l'ESP e la carissima radio CD (compresi nell'offerta fiat, ma la radio del Duster ha pure il bluetooth) viene 14.650?.

Senza sconti, saldi, offerte speciali o promozioni...

La promozione ha una scadenza per invogliare i clienti, ma poi prontamente viene rinnovata sotto altre forme.