Seriamente: a cosa servono i SUV?

[Mikali]

A chi prima ha detto che il Range Rover NON è un SUV ma un vero e proprio fuoristrada :? consiglio di andare a leggere nel sito Rover come viene definito dalla stessa casa............."La Range Rover Sport è il SUV sportivo in termini di prestazioni ed offerta"
Se guardate anche le foto in esterni, sempre della stessa casa, non ce n'è una e dico una che lo fa vedere in fuoristrada (sterrato).
Solo tre foto sulla neve però, stranamente, con delle bellissime gomme invernali
A me qualcuno aveva detto che il Range va sulla neve anche con le ribassate :? :? :? ....tanto è un 4x4!!!!
Quindi mi chiedo.....se è la stessa casa a pubblicizzarlo come un SUV, come si fa a dire che è un fuoristrada????
Io continuo a rimanere della mia idea..........i SUV sono una cosa, i fuoristrada sono tutt'altra cosa.

 

[zero c.]

Salve a tutti.

Vivo a Torino e mi vedo perennemente circondato regolarmente da medio-grandi-enormi SUV quindi porgo pacatamente una domanda agli inventori del genere: a cosa servono i SUV?
Se vivi in città al massimo puoi utilizzare una piccola-media-grande monovolume (7-9 posti). Perché devo avere lo stesso abitacolo e bagagliaio con delle ruote enormi sotto se al massimo supero le cunette dei tram?
Se vivi fuori città e in luoghi impervi, piovosi o soggetti a neve/frane ci sono i grandi fuoristrada che vanno molto meglio dei SUV in situazioni estreme.
Se mi dite che i SUV sono più belli dei fuoristrada ci credo, ma piu belle di molte monovolume, bah? Alzo solo un attimo il ditino per dire: ma sarà mica una moda? Farà mica "in" avere il SUV per andare a portare il figlio alla scuola sotto casa?
Senza polemica, ma... a che servono i SUV?
Grazie a chi vorrà rispondermi.

Fabrizio.

hanno la stessa utilità di un pirsing al capezzolo o di un tatuaggio "tribbale"...e sono una delle prove provate del declino inequivocabile della società occidentale.
ciao

Addirittura!

non credi anche tu :?:

 

[kanarino]

A chi prima ha detto che il Range Rover NON è un SUV ma un vero e proprio fuoristrada :? consiglio di andare a leggere nel sito Rover come viene definito dalla stessa casa............."La Range Rover Sport è il SUV sportivo in termini di prestazioni ed offerta"
Se guardate anche le foto in esterni, sempre della stessa casa, non ce n'è una e dico una che lo fa vedere in fuoristrada (sterrato).
Solo tre foto sulla neve però, stranamente, con delle bellissime gomme invernali
A me qualcuno aveva detto che il Range va sulla neve anche con le ribassate :? :? :? ....tanto è un 4x4!!!!
Quindi mi chiedo.....se è la stessa casa a pubblicizzarlo come un SUV, come si fa a dire che è un fuoristrada????
Io continuo a rimanere della mia idea..........i SUV sono una cosa, i fuoristrada sono tutt'altra cosa.

ma chi ha mai menzionato il Range Rover Sport??? io parlo del range rover normale, quello classico...ovvio che lo sport con sotto una gomma ribassata (continental se non sgbaglio) trova difficoltà nel fango o nel fuoristrada estremo...ma fidati che il classico Range con gomme normali (o invernali) si arrampica tranquillamente grazie alle ridotte e alla tazione integrale...il suv della Land Rover è il freelander, il Range rover, il Defender e il Discovery sono fuoristarda e non suv... così come la rav 4 è un Suv ed il Land Cruiser è un fuoristarda....

 

[leolito]

Quindi mi chiedo.....se è la stessa casa a pubblicizzarlo come un SUV, come si fa a dire che è un fuoristrada????
Io continuo a rimanere della mia idea..........i SUV sono una cosa, i fuoristrada sono tutt'altra cosa.

Non esiste differenza, sono solo terminologie che non portano a nulla di concreto se non discussioni e polemiche a non finire.
Sono tutti autoveicoli a trazione integrale dalle caratteristiche fuoristrada piu' o meno spiccate. C'e' chi punta a un miglior comportamento su strada (X5), chi invece punta a un compromesso volto per lo piu' al fuoristrada (Wrangler), chi lo fa puntando a una polivalenza prevalentemente stradale (Pathfinder) e chi si puo' permettere grazie a ingenti investimenti e tecnologia entrambe le cose in modo eccelso (Cayenne, Mercedes G - e anche la Range).

Se vuoi vedere una Range sgranchire le gambe, cerca qui:
http://www.rangerovers.net/

Si vede lontano un miglio che voi il mondo del fuoristrada non lo vedete neanche alla televisione....

Ma va cosa dici ... siamo pieni di "esperti" ....

Ma c'è anche tanta gente che non fa fuoristrada con i Defender ed i Wrangler.

Direi che in proporzione sono piu' quelli che hanno BMW "M", Porsche varie e altre sportive che non hanno mai visto una pista che non "fuoristrada" che non hanno almeno pucciato un po' di sporco ....

hanno la stessa utilità di un pirsing al capezzolo o di un tatuaggio "tribbale"...e sono una delle prove provate del declino inequivocabile della società occidentale.
ciao

Addirittura!

:shock: :shock: :shock:
Tra un po' ti tocca ....

http://www.tillhecomes.org/blog/wp-content/uploads/2007/12/stake.jpg

 

[kanarino]

Quindi mi chiedo.....se è la stessa casa a pubblicizzarlo come un SUV, come si fa a dire che è un fuoristrada????
Io continuo a rimanere della mia idea..........i SUV sono una cosa, i fuoristrada sono tutt'altra cosa.

Non esiste differenza, sono solo terminologie che non portano a nulla di concreto se non discussioni e polemiche a non finire.
Sono tutti autoveicoli a trazione integrale dalle caratteristiche fuoristrada piu' o meno spiccate. C'e' chi punta a un miglior comportamento su strada (X5), chi invece punta a un compromesso volto per lo piu' al fuoristrada (Wrangler), chi lo fa puntando a una polivalenza prevalentemente stradale (Pathfinder) e chi si puo' permettere grazie a ingenti investimenti e tecnologia entrambe le cose in modo eccelso (Cayenne, Mercedes G - e anche la Range).

Se vuoi vedere una Range sgranchire le gambe, cerca qui:
http://www.rangerovers.net/

si sono d'accordo negli ultimi anni molto è cambiato...però diciamo che la denominazione Suv (spot utlity vehicle) si riferisce a quelle auto dotate di trazione integrale (di solito senza marce ridotte) e con una carrozzeria tra una station wagon ed una fuoristrada (correggimi se sbaglio)....discorso diverso per il fuoristrada: auto con trazione 4x4 (il più delle volte con trazione posteriore e quella anteriore inseribile) dotata di marce ridotte, differenziale autobloccante, angoli di attacco e altezza da terra maggiori (che permettono di districarsi nel fuoristrada più duro) e sospensioni che non guardano tanto al comfort di marcia (come accade nei Suv) ma in primis all'impiego nell'off road.....poi possono esserci fuoristrad più estremi e quelli che badano più all'eleganza a e alla ricercatezza, ma un Range in fuoristrada va molto ma molto meglio di un Freelander (che è un Suv)...sbaglio?

 

[G5]

A chi prima ha detto che il Range Rover NON è un SUV ma un vero e proprio fuoristrada :? consiglio di andare a leggere nel sito Rover come viene definito dalla stessa casa............."La Range Rover Sport è il SUV sportivo in termini di prestazioni ed offerta"
Se guardate anche le foto in esterni, sempre della stessa casa, non ce n'è una e dico una che lo fa vedere in fuoristrada (sterrato).
Solo tre foto sulla neve però, stranamente, con delle bellissime gomme invernali
A me qualcuno aveva detto che il Range va sulla neve anche con le ribassate :? :? :? ....tanto è un 4x4!!!!
Quindi mi chiedo.....se è la stessa casa a pubblicizzarlo come un SUV, come si fa a dire che è un fuoristrada????
Io continuo a rimanere della mia idea..........i SUV sono una cosa, i fuoristrada sono tutt'altra cosa.

Gli orientamenti del marketing non hanno niente a che vedere con la tecnica. Il Range Rover (anche in versione Sport sebbene meno performante) è tecnicamente un fuoristrada di altissimo livello al pari di un Land Cruiser V8. Questo a livello di progettazione ... se poi quando li metti in OR uno si spacca presto e l'altro no è un altro discorso ma questo accade anche tra DEF e LC HZJ.

 

[G5]

Salve a tutti.

Vivo a Torino e mi vedo perennemente circondato regolarmente da medio-grandi-enormi SUV quindi porgo pacatamente una domanda agli inventori del genere: a cosa servono i SUV?
Se vivi in città al massimo puoi utilizzare una piccola-media-grande monovolume (7-9 posti). Perché devo avere lo stesso abitacolo e bagagliaio con delle ruote enormi sotto se al massimo supero le cunette dei tram?
Se vivi fuori città e in luoghi impervi, piovosi o soggetti a neve/frane ci sono i grandi fuoristrada che vanno molto meglio dei SUV in situazioni estreme.
Se mi dite che i SUV sono più belli dei fuoristrada ci credo, ma piu belle di molte monovolume, bah? Alzo solo un attimo il ditino per dire: ma sarà mica una moda? Farà mica "in" avere il SUV per andare a portare il figlio alla scuola sotto casa?
Senza polemica, ma... a che servono i SUV?
Grazie a chi vorrà rispondermi.

Fabrizio.

hanno la stessa utilità di un pirsing al capezzolo o di un tatuaggio "tribbale"...e sono una delle prove provate del declino inequivocabile della società occidentale.
ciao

Addirittura!

non credi anche tu :?:

Che il SUV siano "una delle prove provate del declino inequivocabile della società occidentale"? Non penso davvero. Sono solo un piccolo lusso uno sfoggio come tanti .... solo che la società cerca sempre un colpevole a tutto senza guardarsi dentro .. ora il colpevole è il SUV.

 

[Mikali]

Il Range è un Suv e non lo dico io ma lo dicono tutte le riviste del settore.
Il vero fuoristrada è il Land Rover (quella che hanno i CC o la Forestale per inerpicarsi in strade sterrate di campagna dove il Range Rover se lo sogna di poter andare, sia per ingombri, che per il peso che per la maneggevolezza).
Tanto per farti un'altro esempio, i paracadutisti incursori del Col Moschin :thumbup: dell'esercito italiano e le SAS :thumbup: inglesi hanno le Land Rover e non il Range Rover.
Il Land Cruiser è un'altro fuoristrada, e basta guardare i paesi dove viene usato per capire che è sicuramente meglio del Range Rover per il fuoristrada..
Quindi smettiamola di dire cose assurde sul fatto che il Range si arrampica dappertutto :thumbdown: (prova, con la gommatura ribassata di cui è dotato, ad andare in fuoristrada o su terreni con poca aderenza e poi ne riparliamo).
Quindi definiamo con precisione le auto per quello che sono e non per le sensazioni che ci danno.

è ovvio che con la gommatura ribassata non va come un Defender ma non so se hai mai visto i documentari e ti assicuro che nel deserto vanno sia con i Defender che con i Range Rover (e io ho avuto Land Rover e so di cosa parlo)...il Range Rover cmq non è un Suv perchè ha le sospensioni regolabili in altezza,il differenziale autobloccante e ha le marce ridotte....il Land Cruiser è un'ottimo fuoristrada (categoria del Range) ma come dimensioni siamo più o meno alla pari del Range quindi gli ingombri e le difficolltà che tu elencavi le incontra anche lui...ed anche il Land Cruiser è diventato di lusso (perchè costa parecchio)...e lo stesso discorso potremmo farlo per il Mitsubishi Pajero il Patrol della Nissan etc etc...la Rav 4 è un Suv (e forse il meno adatto al fuoristrada) con un'impostazione molto automobilistica (mi riferisco soprattuto alla vechia serie perchè abbiamo avuto modo di confrontarlo col vecchio freelander di mio padre)......[/quote]

Sorry, ma ho sempre parlato del Range Sport e solo ora mi sono accorto di non averlo mai specificato
Ora capisco perché le opinioni erano così diverse :lol: :lol: :lol:

 

[kanarino]

Sorry, ma ho sempre parlato del Range Sport e solo ora mi sono accorto di non averlo mai specificato
Ora capisco perché le opinioni erano così diverse :lol: :lol: :lol:[/quote]

ah ok non fa niente

 

[demafab]

beh credo che la scelta del suv sia spesso dettata da questi fattori:

1 la moglie. la moglie vuole il suv perchè fa "moda" e i mariti la compano anche se preferirebbero il cabrio o la sportiva (il servo della gleba)

2 l'età.quando l'età sale si vuole il carro armato. guardando dall'alto si domina meglio l'ambiente.. ma essendo oramai tutti dei mezzi giganteschi.. alla fine è la moglie che lo usa

3 l'omologazione... il monovolume è passato di moda.. il suv si è spostato anche in classi più economiche... essendo stato uno status simbol (vedi porsche carroarmato) oggi il fuoristrada in stile landcruiser non è più il modello di riferimento anche per la città e visto che guidare un suv è molto più vicino alla guida di una grossa giardinetta. si soddisfa moglie ego e invidia dei vicini.

4 il landrcuiser o il pajero sono usciti dalla classifica "cool" resta quindi un auto solo per chi ne ha veramente bisogno magari per lavoro o per carico o per difficoltà di raggiungere zone impervie (qui le ridotte sono d'obbligo).

con i suv stradali da 200 allora e consumi leggermente inferiori si fa una nuova figura ecologica... poi i suv di oggi non sono più spartani (il mitico rav 3 porte era ben altro prodotto) e i fuoristrada usati velocemente in strada erana francamente pericolosi.

morale .. hanno senso..? per chi abita a milano centro no, per chi abita sull'appennino forse per chi abita nel deserto del gobi assolutamente no.

però la gente li compra e se soddisfa una sola delle loro esigenze allora ha senso.

quello che da fastidio casomai è il loro abuso. il fato che spesso le donne che lo usano credono di governare il mondo e lo parcheggiano ovunque senza rispetto di nessuno.....
gli uomini? beh quelli sarebbero idioti anche con il sulki

Commento solo il punto uno con una dotta citazione di Elio:

1) "Servi della gleba a testa alta verso il triangolino che ci esalta!"

Come è vero! Concordo anche su tutto il resto!

Fabrizio.

 

[keuralè]

A cosa servono i suv?

Te lo dico io: servono per far perdere ancora più il senso del valore del denaro a figli di papà viziati ed a mogli di straricchi insoddisfatte.

Lo usassero almeno con cognizione non ci sarebbe nessun utente della strada che si lamenta.

<e invece no!

><Guarda caso i più prepotenti, arroganti ed ignranti sono al volante proprio di un suv!

Guarda caso sono la maggior parte di autisti che guidano auto da decine e decine di migliaia di euro e non hanno 100 euro per un impianto vivavoce.

Guarda caso sono la maggior parte di autisti che non hanno ancora capito che non si parcheggia con l'auto di sbieco a 45°....

Guarda caso sono la maggior parte di guidatori che parte dal semaforo dell'ufficio per arrivare a casa consumando quanto un trasporto di pesce da Palermo a Milano.



>

 

[Heatan]

beh il range in versione attuale con gomme ribassate e mille altri ammenicoli cittadini è diventato un suv.. che poi sia nato con ridotte ed angoli d'attacco da furistrada puro è fuori dubbio.. ma oramai nessuno ci carica su i cani infangati e lo usa per andare a cacci anei campi. è una vettura che nel 90% dei casi vede la ghiaia solo nel vialetto per raggiungere il garage... un po come succede per le ipersportive nelle moto.. casa bar....

Si vede lontano un miglio che voi il mondo del fuoristrada non lo vedete neanche alla televisione. Quello che ho scritto sopra è riferito alla attuale produzione di Range. Molti possessori partecipano a raduni fuoristradistici con una discreta frequenza. Ci sono club e associazioni che li radunano e che domenicalmente vanno a fare scampagnate in fuoristrada. Se non sapete le cose come stanno è meglio che vi informiate. Poi, come tutte le cose, mi pare ovvio che ci sia tanta gente che il fuoristrada non lo fa. Ma c'è anche tanta gente che non fa fuoristrada con i Defender ed i Wrangler.

hai perfettamente ragione! Sto cominciando a pensare che qua sopra circoli il virus dell'invidia.
A tutti quelli che ce l'hanno con i SUV voglio chiedere una cosa. Pensate forse che una Murcielago, una Ferrari California o una Bentley siano altrettanto utili e maneggevoli in città? Eppure nessuno dice nulla per il semplice fatto che una di quelle macchine è "sideralmente" fuori dalla portata dei più. I SUV no, sono solo parecchio fuori portata economica di molti, ma non di tutti. Così, il vicino di casa che ha una situazione più agiata e si permette il SUV è da criticare, da additare come imbecille, ecc. Non vi sfiora che uno che se la può permettere l'acquisti solo perchè gli piace? E poi, via, siete ancora al luogo comune che tutti-quelli-che-hanno-i-suv-parcheggiano-in-doppia-fila-schiacciano le altre vetturette-uccidono vecchiette e bambini-e-inquinano?Inquina di più una vecchia punto che una lexus ibrida o un mercedes euro5! Inoltre, che senso ha parlare di utilità delle auto in città? Volendo ragionare con il vostro metro, l'unica auto che sarebbe giustificata in città è la smart.
A chi chiede che utilità hanno i SUV chiedo semplicemente: ma tu nella tua vita fai solo le cose utili o fai anche qualcosina che ti piace? E' UTILE andare a mangiare la pizza in pizzeria, quando potresti, risparmiando e non intasando le strade, comprartela e mangiartela a casa?

 

[Heatan]

Sorry, ma ho sempre parlato del Range Sport e solo ora mi sono accorto di non averlo mai specificato
Ora capisco perché le opinioni erano così diverse :lol: :lol: :lol:

ah ok non fa niente [/quote]

Poi mi spieghi, da fuoristradista consumato, la differenza in fuoristrada tra le due!

 

[3x2]

sopra circoli il virus dell'invidia.
a?

che affermazione triste..lo sai che un x5 3000 che costava 100.000 euro oggi di 5-6 anni lo si porta a casa con 12000 euro ?

sarebbe un invidia?

la prima domanda era interessante legata al fatto che si diceva : dovè l'utilità in un SUv che nel nome cita l'utility?

alcuni dicono ego altri servi della moglie altri status simbol per fare invidia ai vicini.. sostanzialmente molti dicono un utilità.. no futilità.. di utile c'è poco. o nulla nelle città italiane o nelle strade sterrate tutte vietate al transito.

però.. se c'è anche uno solo che ci trova un senso e i soldi sono suoi fa bene a prenderselo. anche solo perchè la moglie altrimenti non gi fa fare sesso la sera... sai quanti rinunciano a tutto pur di accontentare la moglie.. che vuoi che sia! se è il SUV che vuole ..daglielo pure!

però spacciare a noi una cosa come non anacornistica ai giorni d'oggi... un range così
http://robson.m3rlin.org/cars/wp-content/uploads/2007/02/range_rover_sport_arden_2006_3.jpg
per priam cosa nonc i passa assolutament come larghezza in una qualsiasi mulattiera nostrana che sia appennino o alpi bergamasche si scorda di entrarci

poi con quelel ruote nons ale da nessuna parte..
inoltre con le piante e i rami che la graffiano con glis carponi infangati sulla pelle crema chi ci va...

siate seri.. è solo un enensimo modo di ostentare per compensare le dimensioni del pisellino
se uno vuole fare sport utility si compra una vettura adatta al nostro ambiente.. .

se poi ripeto lo sterrato son 50 metri per arrivare nel cortile del maneggio va bene anche una panda 4x4

 

[3x2]

http://www.metacafe.com/watch/yt-yDVyrbub2BA/panda_4x4_extreme_vol_2/

sicuramente il suv.. qui ha senso.. ma vala!!!!

compratevi la panda 4x4 per il fuoristrada o per la gita e un auto decente per la città

per le dimensioni del pisello è ora di cambiare mentalità.. vasta compensazioni automobilistiche. chirurgo plastico e viagra.!