Seriamente: a cosa servono i SUV?

[Epme]

Ognuno compra ciò che si può permettere, ciò che piace, e ciò che la pubblicità fa nascere come necessità. Dov'è il problema?

Se pensiamo che c'è chi compra la macchina più inutile del pianeta! BMWX6

Almeno l'Hummer è una fuoristrada vera!

Visto Striscia ? Ha sostituito il Cayenne nel cuore dei calciatori ...

 

[lion12]

Salve a tutti.

Vivo a Torino e mi vedo perennemente circondato regolarmente da medio-grandi-enormi SUV quindi porgo pacatamente una domanda agli inventori del genere: a cosa servono i SUV?
Se vivi in città al massimo puoi utilizzare una piccola-media-grande monovolume (7-9 posti). Perché devo avere lo stesso abitacolo e bagagliaio con delle ruote enormi sotto se al massimo supero le cunette dei tram?
Se vivi fuori città e in luoghi impervi, piovosi o soggetti a neve/frane ci sono i grandi fuoristrada che vanno molto meglio dei SUV in situazioni estreme.
Se mi dite che i SUV sono più belli dei fuoristrada ci credo, ma piu belle di molte monovolume, bah? Alzo solo un attimo il ditino per dire: ma sarà mica una moda? Farà mica "in" avere il SUV per andare a portare il figlio alla scuola sotto casa?
Senza polemica, ma... a che servono i SUV?
Grazie a chi vorrà rispondermi.

Fabrizio.

 

[lion12]

Salve a tutti.

Vivo a Torino e mi vedo perennemente circondato regolarmente da medio-grandi-enormi SUV quindi porgo pacatamente una domanda agli inventori del genere: a cosa servono i SUV?
Se vivi in città al massimo puoi utilizzare una piccola-media-grande monovolume (7-9 posti). Perché devo avere lo stesso abitacolo e bagagliaio con delle ruote enormi sotto se al massimo supero le cunette dei tram?
Se vivi fuori città e in luoghi impervi, piovosi o soggetti a neve/frane ci sono i grandi fuoristrada che vanno molto meglio dei SUV in situazioni estreme.
Se mi dite che i SUV sono più belli dei fuoristrada ci credo, ma piu belle di molte monovolume, bah? Alzo solo un attimo il ditino per dire: ma sarà mica una moda? Farà mica "in" avere il SUV per andare a portare il figlio alla scuola sotto casa?
Senza polemica, ma... a che servono i SUV?
Grazie a chi vorrà rispondermi.

Fabrizio.

la gente sui suv si sente più sicura e protetta,inoltre dal posto di guida alto si domina meglio la strada e si ha un ottima visuale(ecco perchè molte donne preferiscono i suv).poi oggi è una vera e propria moda.molti comprano i suv anche perchè si sentono superiori agli altri,magari parcheggiando di lato a una 500......

 

[fissato]

...seriamente: a cosa servono le cabrio? a cosa servono le coupè? a cosa servono le tre volumi? a cosa servono le auto extra lusso? Io ho un SUV perchè sono macchine pratiche, tuttofare e adatte alle mie esigenze e ai miei GUSTI!!!!

 

[kanarino]

A un conoscente che ha la Range Rover un giorno ho fatto presente che per avere una migliore aderenza in inverno, avrebbe fatto meglio a far montare gomme invernali.
Mi è stato risposto che il Range ha 4 ruote motrici quindi va bene sulla neve anche con le gomme estive :? :? :?
A questo punto non ho avuto il coraggio di dire altro :cry: :cry:
Comunque ho capito che c'è un sacco di persone che non hanno la benché minima cognizione dell'auto che guidano , e questo comporta anche un potenziale pericolo per altre persone.
[/quote]

il Range non è un Suv è un vero e proprio fuoristrada...si arrampica dappertuttto...il ragionamento però che faccio io è: chi spende 40/50/60.000? per un fuoristarda per poi graffiarlo o rovinarlo nell'off road???credo nessuno...ecco qui che queste auto si vendono soltanto per il lusso e per la moda...perchè chi ama il verro fuoristrada al posto del Range super fico si compra il Defender ad esempio...e li si che non bada a graffi, imperfezioni del suolo, atraversamento dei torrenti...

 

[demafab]

...seriamente: a cosa servono le cabrio? a cosa servono le coupè? a cosa servono le tre volumi? a cosa servono le auto extra lusso? Io ho un SUV perchè sono macchine pratiche, tuttofare e adatte alle mie esigenze e ai miei GUSTI!!!!

Hai ragione, servono a poco (o a niente) come un SUV, ma, perdonami, almeno non ingombrano carreggiate intere soprattutto nelle strette vie dei centri cittadini (anche se certe extra-lusso...): su questo dovrai almeno darmi ragione, o no? Un saluto. Fabrizio.

 

[Mikali]

A un conoscente che ha la Range Rover un giorno ho fatto presente che per avere una migliore aderenza in inverno, avrebbe fatto meglio a far montare gomme invernali.
Mi è stato risposto che il Range ha 4 ruote motrici quindi va bene sulla neve anche con le gomme estive :? :? :?
A questo punto non ho avuto il coraggio di dire altro :cry: :cry:
Comunque ho capito che c'è un sacco di persone che non hanno la benché minima cognizione dell'auto che guidano , e questo comporta anche un potenziale pericolo per altre persone.

il Range non è un Suv è un vero e proprio fuoristrada...si arrampica dappertuttto...il ragionamento però che faccio io è: chi spende 40/50/60.000? per un fuoristarda per poi graffiarlo o rovinarlo nell'off road???credo nessuno...ecco qui che queste auto si vendono soltanto per il lusso e per la moda...perchè chi ama il verro fuoristrada al posto del Range super fico si compra il Defender ad esempio...e li si che non bada a graffi, imperfezioni del suolo, atraversamento dei torrenti...[/quote]

Il Range è un Suv e non lo dico io ma lo dicono tutte le riviste del settore.
Il vero fuoristrada è il Land Rover (quella che hanno i CC o la Forestale per inerpicarsi in strade sterrate di campagna dove il Range Rover se lo sogna di poter andare, sia per ingombri, che per il peso che per la maneggevolezza).
Tanto per farti un'altro esempio, i paracadutisti incursori del Col Moschin :thumbup: dell'esercito italiano e le SAS :thumbup: inglesi hanno le Land Rover e non il Range Rover.
Il Land Cruiser è un'altro fuoristrada, e basta guardare i paesi dove viene usato per capire che è sicuramente meglio del Range Rover per il fuoristrada..
Quindi smettiamola di dire cose assurde sul fatto che il Range si arrampica dappertutto :thumbdown: (prova, con la gommatura ribassata di cui è dotato, ad andare in fuoristrada o su terreni con poca aderenza e poi ne riparliamo).
Quindi definiamo con precisione le auto per quello che sono e non per le sensazioni che ci danno.

 

[kanarino]

Il Range è un Suv e non lo dico io ma lo dicono tutte le riviste del settore.
Il vero fuoristrada è il Land Rover (quella che hanno i CC o la Forestale per inerpicarsi in strade sterrate di campagna dove il Range Rover se lo sogna di poter andare, sia per ingombri, che per il peso che per la maneggevolezza).
Tanto per farti un'altro esempio, i paracadutisti incursori del Col Moschin :thumbup: dell'esercito italiano e le SAS :thumbup: inglesi hanno le Land Rover e non il Range Rover.
Il Land Cruiser è un'altro fuoristrada, e basta guardare i paesi dove viene usato per capire che è sicuramente meglio del Range Rover per il fuoristrada..
Quindi smettiamola di dire cose assurde sul fatto che il Range si arrampica dappertutto :thumbdown: (prova, con la gommatura ribassata di cui è dotato, ad andare in fuoristrada o su terreni con poca aderenza e poi ne riparliamo).
Quindi definiamo con precisione le auto per quello che sono e non per le sensazioni che ci danno.
[/quote]

è ovvio che con la gommatura ribassata non va come un Defender ma non so se hai mai visto i documentari e ti assicuro che nel deserto vanno sia con i Defender che con i Range Rover (e io ho avuto Land Rover e so di cosa parlo)...il Range Rover cmq non è un Suv perchè ha le sospensioni regolabili in altezza,il differenziale autobloccante e ha le marce ridotte....il Land Cruiser è un'ottimo fuoristrada (categoria del Range) ma come dimensioni siamo più o meno alla pari del Range quindi gli ingombri e le difficolltà che tu elencavi le incontra anche lui...ed anche il Land Cruiser è diventato di lusso (perchè costa parecchio)...e lo stesso discorso potremmo farlo per il Mitsubishi Pajero il Patrol della Nissan etc etc...la Rav 4 è un Suv (e forse il meno adatto al fuoristrada) con un'impostazione molto automobilistica (mi riferisco soprattuto alla vechia serie perchè abbiamo avuto modo di confrontarlo col vecchio freelander di mio padre)......

 

[emiliob1968]

...Ma le auto non sono come le scarpe, che cambi all'occorrenza. A volte serve la scarpa tuttofare ... se tu ne dovessi comprare solo un paio, cosa prenderesti?

Quoto in pieno il tuo ragionamento. Io qualche anno fa ero motociclista e possedevo un Africa Twin con cui andavo ANCHE al lavoro. Qualche collega mi faceva notare con un sorrisino che la mia moto "ci azzeccava poco" con il tragitto casa-ufficio. Io gli ho fatto notare che con quella moto, oltre al tragitto casa-ufficio ci facevo le vacanze estive con la fidanzata, e un po' di off-road il fine settimana con gli amici. Purtroppo non potevo permettermi una moto per le ferie, una per il lavoro e una per il fuori strada. Ho dovuto scegliere qualcosa che andasse bene un po' per tutto.

Per l'automobile è lo stesso discorso: se tenessi conto solo dell'utilizzo settimanale mi comprerei una smart o una IQ. Però se penso che con quell'auto ci devo muovere tutta la famiglia durante i weekend o le ferie, devo pensare a un auto ben più grossa.

 

[3x2]

beh credo che la scelta del suv sia spesso dettata da questi fattori:

1 la moglie. la moglie vuole il suv perchè fa "moda" e i mariti la compano anche se preferirebbero il cabrio o la sportiva (il servo della gleba)

2 l'età.quando l'età sale si vuole il carro armato. guardando dall'alto si domina meglio l'ambiente.. ma essendo oramai tutti dei mezzi giganteschi.. alla fine è la moglie che lo usa

3 l'omologazione... il monovolume è passato di moda.. il suv si è spostato anche in classi più economiche... essendo stato uno status simbol (vedi porsche carroarmato) oggi il fuoristrada in stile landcruiser non è più il modello di riferimento anche per la città e visto che guidare un suv è molto più vicino alla guida di una grossa giardinetta. si soddisfa moglie ego e invidia dei vicini.

4 il landrcuiser o il pajero sono usciti dalla classifica "cool" resta quindi un auto solo per chi ne ha veramente bisogno magari per lavoro o per carico o per difficoltà di raggiungere zone impervie (qui le ridotte sono d'obbligo).

con i suv stradali da 200 allora e consumi leggermente inferiori si fa una nuova figura ecologica... poi i suv di oggi non sono più spartani (il mitico rav 3 porte era ben altro prodotto) e i fuoristrada usati velocemente in strada erana francamente pericolosi.

morale .. hanno senso..? per chi abita a milano centro no, per chi abita sull'appennino forse per chi abita nel deserto del gobi assolutamente no.

però la gente li compra e se soddisfa una sola delle loro esigenze allora ha senso.

quello che da fastidio casomai è il loro abuso. il fato che spesso le donne che lo usano credono di governare il mondo e lo parcheggiano ovunque senza rispetto di nessuno.....
gli uomini? beh quelli sarebbero idioti anche con il sulki

 

[G5]

Il Range Rover, seppur con una dotazione tecnologica sin troppo complicata e delicata, è e resta una fuoristrada. Dire che è un SUV corrisponde ad una colossale inesattezza. Il Range può montare tante misure di pneumatici anche a spalla alta, sta' tutto in chi lo usa. Nei raduni OR fa sempre la sua figura per la mobilità ... nessun SUV può permettersi ciò che fa un RANGE.

 

[3x2]

beh il range in versione attuale con gomme ribassate e mille altri ammenicoli cittadini è diventato un suv.. che poi sia nato con ridotte ed angoli d'attacco da furistrada puro è fuori dubbio.. ma oramai nessuno ci carica su i cani infangati e lo usa per andare a cacci anei campi. è una vettura che nel 90% dei casi vede la ghiaia solo nel vialetto per raggiungere il garage... un po come succede per le ipersportive nelle moto.. casa bar....

 

[zero c.]

Salve a tutti.

Vivo a Torino e mi vedo perennemente circondato regolarmente da medio-grandi-enormi SUV quindi porgo pacatamente una domanda agli inventori del genere: a cosa servono i SUV?
Se vivi in città al massimo puoi utilizzare una piccola-media-grande monovolume (7-9 posti). Perché devo avere lo stesso abitacolo e bagagliaio con delle ruote enormi sotto se al massimo supero le cunette dei tram?
Se vivi fuori città e in luoghi impervi, piovosi o soggetti a neve/frane ci sono i grandi fuoristrada che vanno molto meglio dei SUV in situazioni estreme.
Se mi dite che i SUV sono più belli dei fuoristrada ci credo, ma piu belle di molte monovolume, bah? Alzo solo un attimo il ditino per dire: ma sarà mica una moda? Farà mica "in" avere il SUV per andare a portare il figlio alla scuola sotto casa?
Senza polemica, ma... a che servono i SUV?
Grazie a chi vorrà rispondermi.

Fabrizio.

hanno la stessa utilità di un pirsing al capezzolo o di un tatuaggio "tribbale"...e sono una delle prove provate del declino inequivocabile della società occidentale.
ciao

 

[G5]

beh il range in versione attuale con gomme ribassate e mille altri ammenicoli cittadini è diventato un suv.. che poi sia nato con ridotte ed angoli d'attacco da furistrada puro è fuori dubbio.. ma oramai nessuno ci carica su i cani infangati e lo usa per andare a cacci anei campi. è una vettura che nel 90% dei casi vede la ghiaia solo nel vialetto per raggiungere il garage... un po come succede per le ipersportive nelle moto.. casa bar....

Si vede lontano un miglio che voi il mondo del fuoristrada non lo vedete neanche alla televisione. Quello che ho scritto sopra è riferito alla attuale produzione di Range. Molti possessori partecipano a raduni fuoristradistici con una discreta frequenza. Ci sono club e associazioni che li radunano e che domenicalmente vanno a fare scampagnate in fuoristrada. Se non sapete le cose come stanno è meglio che vi informiate. Poi, come tutte le cose, mi pare ovvio che ci sia tanta gente che il fuoristrada non lo fa. Ma c'è anche tanta gente che non fa fuoristrada con i Defender ed i Wrangler.

 

[G5]

Salve a tutti.

Vivo a Torino e mi vedo perennemente circondato regolarmente da medio-grandi-enormi SUV quindi porgo pacatamente una domanda agli inventori del genere: a cosa servono i SUV?
Se vivi in città al massimo puoi utilizzare una piccola-media-grande monovolume (7-9 posti). Perché devo avere lo stesso abitacolo e bagagliaio con delle ruote enormi sotto se al massimo supero le cunette dei tram?
Se vivi fuori città e in luoghi impervi, piovosi o soggetti a neve/frane ci sono i grandi fuoristrada che vanno molto meglio dei SUV in situazioni estreme.
Se mi dite che i SUV sono più belli dei fuoristrada ci credo, ma piu belle di molte monovolume, bah? Alzo solo un attimo il ditino per dire: ma sarà mica una moda? Farà mica "in" avere il SUV per andare a portare il figlio alla scuola sotto casa?
Senza polemica, ma... a che servono i SUV?
Grazie a chi vorrà rispondermi.

Fabrizio.

hanno la stessa utilità di un pirsing al capezzolo o di un tatuaggio "tribbale"...e sono una delle prove provate del declino inequivocabile della società occidentale.
ciao

Addirittura!