Salvatela o vendetela

[moogpsycho]

é ció che vado dicendo da tempo....la gente ( appassionati a parte) se ne frega se ta o tp, se pianale giorgio o giovanni ecc ecc, la gente compra ció che piú le piace.

ragazzi continuate a dimenticare che è il segmento D berlina ad essere fortemente ridimensionato rispetto ad anni fa, non è un flop della Giulia in senso stretto.
Se non contestualizziamo ne traiamo delle considerazioni sbagliate

 

[moogpsycho]

Credo che la Giulia sia arrivata nel momento sbagliato in cui le berline fanno in generale pochi numeri ,e se il trend continua ad essere questo credo che più di tanto non ci si possa fare, peccato perché io credo che sia una delle più belle vetture degli ultimi anni con molti spunti interessanti e che con il tempo almeno a me piace sempre di più mentre ad esempio trovo la Stelvio più banale e già plafonata nel.estetica , ma se il mercato dice altro rispetto a quello che vedo io probabilmente sono io fuori dal mercato

la penso esattamente come te.
La Giulia era sicuramente una scommessa da subito e da subito si poteva ipotizzare che avrebbe dovuto sgomitare per ritagliarsi uno spazio in mezzo a modelli consolidati da anni (Serie 3 ed A3 su tutti), tuttavia il segmento nel quale si trova è letteralmente crollato e la missione è diventata impossibile da raggiungere ma non per demeriti propri.
In relazione al mercato (italiano) la Giulia è un successo non un flop

 

[procida]

Mah....., tutto come previsto purtroppo...
Osservando l'andamento della fascia D in gennaio sembra proprio che le classiche esponenti di un tempo, berline + sw, siano ormai in inarrestabile decadenza, in favore dei vari suv..., figurarsi poi se hai solo la berlina...!
Per cui la Giulia non può che difendersi e basta, nonostante resti, secondo me, una macchina assolutamente riuscita.
Però mi permetto di fare una considerazione generale: guardando globalmente ai dati di mercato, FCA e altri costruttori con listini corti e con prodotti ormai "decotti" perdono più degli altri, però inevitabilmente quel che emerge di più è il persistente parallelo tra economia in stagnazione/recessione e l'andamento dei vari modelli.
Infatti i principali protagonisti del mese sono Panda, Ypsilon, Duster/Sandero et similia..., guarda caso...!
Saluti

 

[X_BOND]

Credo che la Giulia sia arrivata nel momento sbagliato in cui le berline fanno in generale pochi numeri ,e se il trend continua ad essere questo credo che più di tanto non ci si possa fare, peccato perché io credo che sia una delle più belle vetture degli ultimi anni con molti spunti interessanti e che con il tempo almeno a me piace sempre di più mentre ad esempio trovo la Stelvio più banale e già plafonata nel.estetica , ma se il mercato dice altro rispetto a quello che vedo io probabilmente sono io fuori dal mercato

Per essere è bella, ma secondo me manca non poco di personalità, stelvio non la si confonde con nessuna bmw....giulia si.
Cmq visti i tempi, penso che se giulia non fosse stata una bella fotocopia di bmw, ma fosse stata una pietra miliare del design come 156 o anche solo una 159 come design sarebbe cambiato poco nelle vendite.
Non so forse un'auto senza dimensioni proporzioni identica alla ormai vecchia sr3 2012 avrebbe aiutato a farla distinguere di più...magari in Usa

 

[ALGEPA]

Per essere è bella, ma secondo me manca non poco di personalità, stelvio non la si confonde con nessuna bmw....giulia si.
Cmq visti i tempi, penso che se giulia non fosse stata una bella fotocopia di bmw, ma fosse stata una pietra miliare del design come 156 o anche solo una 159 come design sarebbe cambiato poco nelle vendite.

Sicuramente come dici tu la caratterizzazione estetica avrebbe influito poco nelle vendite, per il resto io non sono un amante dei suv, esteticamente li trovo limitati nello sviluppo e ho il sentore che questo limite sarà il problema che qusto genere di vetture avrà nel futuro , sicuramente la Stelvio e riconoscibile con una sua entità ben precisa ma rispetto alla Giulia ha dei punti di minor interesse da ogni punto la si osservi ,ma poi come dicevo il mercato vede altro e va bene così ovviamente

 

[X_BOND]

Sicuramente come dici tu la caratterizzazione estetica avrebbe influito poco nelle vendite, per il resto io non sono un amante dei suv, esteticamente li trovo limitati nello sviluppo e ho il sentore che questo limite sarà il problema che qusto genere di vetture avrà nel futuro , sicuramente la Stelvio e riconoscibile con una sua entità ben precisa ma rispetto alla Giulia ha dei punti di minor interesse da ogni punto la si osservi ,ma poi come dicevo il mercato vede altro e va bene così ovviamente

A me stelvio dietro ricorda un'alfa degli ultimi 20 anni...giulia no...mi spiace.
Cmq i dati che ho riportato sopra dimostrano che anche le D sw sono crollate e nel giro di pochissimo tempo, inutile continuare a dire che sono crollate solo le berline.

 

[ALGEPA]

A me stelvio dietro ricorda un'alfa degli ultimi 20 anni...giulia no...mi spiace.

Figurati ,sono punti di vista , il mercato premia Stelvio quindi sicuramente la tua impressione è quella che in molti hsnno

 

[bumper morgan]

Si, alla maggior parte delle persone interessa, oltre all'estetica piacevole, quante prese USB ci sono, quant'è grande lo schermo infotainement, quanto è grande il bagagliaio, quanto è alta la macchina.........
L'auto "sportiva" interessa a pochissimi ormai.

E dire che lo slogan Alfa Romeo negli anni '60 e '70 era "L'auto da famiglia che vince le corse". Quanto appare anacronistico oggi............

Io sono convinto che l'auto sportiva piaccia sempre, ma che piaccia per quella che è indipendentemente dalla qualitá tecniche.
Ę pur vero che si guardano le dotazioni di infotainment le quali, se usate male, distraggono pesantemente.
Purtroppo oggi bisogna essere sempre connessi.
È triste ma è così

 

[ubaldo94]

anche su definizione di auto sportiva avreo qualche dubbio.
Se avessi qualche anno di meno e volessi comperare una auto sportiva senza spendere qualche centinaia di migliaia di euro non comprerei certo né una Giulia, né una A4 ne una BMW Serie 3 né una Mercedes C-Klass ma rivolgerei a berlinette pepate (e ce ne sono tante).Dico un'eresia, probabilmente darebbe più soddisfazione una Fiesta ST da 200CV o similare

 

[?angelo0]

Ecotassa conta poco o nulla tutte le stelvio 2200 diesel ne sono esenti.
Alfa fa i numeri che deve fare con la gamma che ha....meno di 2500 auto mese, stelvio ancora prima nel vero D ma cala a 996 auto cmq ok visto i prezzi, giulietta con quasi 9 anni zero aggiornamenti e tantissime kmo da smaltire fa 1092 auto, il resto sono 385 auto saranno giulia....il giusto per la tipologia, in gennaio a4 avant ha fatto anche lei solo 395 auto e sr3 sw 291.
La gamma che ci ha lasciato il canadese per alfa non è stata fatta per far numeri da noi... E con 2019 e quasi tutto il 2020 senza novità ... O si mettono a regalare perdendoci stelvio...o la situazione non potrà migliorare.

Mi divertite sempre di piu tipica italica , parlare troppo e dire niente. La Giulietta nei suoi nove anni di vita é stata rtoccata 4-5 Volte lo Zero puoi togierlo. Ti prego di informarti meglio, ce molta piu gente che ci legge di quanto crediamo anche se non scrivono. Il canadase ha salvato il culo a molti posti di Lavoro e grazie a lui se ancora in Italia cé un indotto almeno di 100000 posti di Lavoro e non sono pochi.
Le lamentele italiche ormai sono conosciute in tutto il mondo ed é anche questo uno dei motivi per cui veniamo trattati da Musica, Pizza, e mandolino.Il guaio piu brutto é che certe cose non vogliamo capirle nemme quando la merda ci é arrivata sotto il naso.
Noi italiani al riguardo siamo ZERO vogliamo tanto ma alla fine non sappiamo come godercelo e guardando il giardino altrui crediamo che sia migliore del nostro. Non si riesce ad accettare ció che é italiano di un certo prezzo, ma prentendiamo che cé lo costruiscono come se il nostro costruttore i soldi potesse buttarli come gli pare.NO spiacente , se certe cose si pretendono si debbo comprare e non sperare che siano glia ltri a comprare sopratutto quelli che hanno uguale prodotto.
………………………………………………………………………………..

 

[X_BOND]

Mi divertite sempre di piu tipica italica , parlare troppo e dire niente. La Giulietta nei suoi nove anni di vita é stata rtoccata 4-5 Volte lo Zero puoi togierlo. Ti prego di informarti meglio, ce molta piu gente che ci legge di quanto crediamo anche se non scrivono. Il canadase ha salvato il culo a molti posti di Lavoro e grazie a lui se ancora in Italia cé un indotto almeno di 100000 posti di Lavoro e non sono pochi.
Le lamentele italiche ormai sono conosciute in tutto il mondo ed é anche questo uno dei motivi per cui veniamo trattati da Musica, Pizza, e mandolino.Il guaio piu brutto é che certe cose non vogliamo capirle nemme quando la merda ci é arrivata sotto il naso.
Noi italiani al riguardo siamo ZERO vogliamo tanto ma alla fine non sappiamo come godercelo e guardando il giardino altrui crediamo che sia migliore del nostro. Non si riesce ad accettare ció che é italiano di un certo prezzo, ma prentendiamo che cé lo costruiscono come se il nostro costruttore i soldi potesse buttarli come gli pare.NO spiacente , se certe cose si pretendono si debbo comprare e non sperare che siano glia ltri a comprare sopratutto quelli che hanno uguale prodotto.
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Gli italiani un prodotto giusto a prezzo non basso "anche se italiano" lo prendono, le quasi 1000 stelvio , che per molti qui pare nemmeno sia un'alfa visto che non viene mai citata, anche in questo mese depresso ne sono la conferma, informati meglio.
Giulietta non è stato cambiato nemmeno il paraurto anteriore.....cosa che qualcuno inesperto ci casca, unica vera aggiunta il navigatore al centro plancia, impoverendone il design e i materiali, ah si come novità di sostanza era arrivata la gpl e la quadrifoglio con motore nuovo...ora non ci sono più entrambre troppo costose da omologare come e6D informati please.
Io sono un possessore soddisfatto di una delle primisse giuletta con quasi 220.000 km.
Per tua conoscenza il canadese dopo stelvio sai quanti prodotti per mercato emea a marchio fiat-alfa ha approvato? ZERO e le ZERO novità per quasi tutto il 2017, per tutto il 2018, per tutto il 2019 e probabilmente per quasi tutto il 2020 ne sono la tristissima prova.

 

[bumper morgan]

Gli italiani un prodotto giusto a prezzo non basso "anche se italiano" lo prendono, le quasi 1000 stelvio , che per molti qui pare nemmeno sia un'alfa visto che non viene mai citata, anche in questo mese depresso ne sono la conferma, informati meglio.
Giulietta non è stato cambiato nemmeno il paraurto anteriore.....cosa che qualcuno inesperto ci casca, unica vera aggiunta il navigatore al centro plancia, impoverendone il design e i materiali, ah si come novità di sostanza era arrivata la gpl e la quadrifoglio con motore nuovo...ora non ci sono più entrambre troppo costose da omologare come e6D informati please.
Io sono un possessore soddisfatto di una delle primisse giuletta con quasi 220.000 km.
Per tua conoscenza il canadese dopo stelvio sai quanti prodotti per mercato emea a marchio fiat-alfa ha approvato? ZERO e le ZERO novità per quasi tutto il 2017, per tutto il 2018, per tutto il 2019 e probabilmente per quasi tutto il 2020 ne sono la tristissima prova.

non che prima della Stelvio......
insomma se consideriamo 14 anni ha fatto un decimo o un ventesimo di altri...

 

[joghi&bubu]

La Giulietta nei suoi nove anni di vita é stata rtoccata

"Ritoccare" è sempre meglio che "taroccare" pur di vendere....

 

[X_BOND]

non che prima della Stelvio......
insomma se consideriamo 14 anni ha fatto un decimo o un ventesimo di altri...

Figurati che nemmeno voleva fare 500...se non facevano accordo con ford , per ka, per smezzare le spese di sviluppo non l'avrebbe fatta, ha tentato la stessa cosa per erede di gpunto partner non trovato basta B Fiat.
Cmq su qualcosa aveva veramente investito su Giorgio, poi a metà strada il budget, cmq non altissimo, era quasi stato raggiunto e GM non aveva abboccato da li il blocco dal 2015 in poi.....con le tragiche conseguenze attuali.
Dove invece ha approvato modelli è in ferrari, nei prossimi 2-3 anni vedrai ben più ferrari nuove che nuova fca...jeep-ram compresa o di più che nuovi modelli alfa in 10 anni....

 

[danilorse]

che forse la trazione posteriore non era così essenziale per vincere sul mercato??

Forse e' vero, pero' ricordo che della 159 si diceva esattamente il contrario. Era la miglior TA, pero' non era TP !!