Salvatela o vendetela

[pilota54]

Direi di tornare in argomento.

 

[X_BOND]

Non sarebbe mica una "discesa di segmento", sarebbe una salita. E poi la macchina oggi la uso troppo poco per comprare una Giulia, sarebbe sprecata.

Chi ha detto che sarebbe una discesa

 

[pilota54]

Chi ha detto che sarebbe una discesa

L'ho detto io poco fa che devo scendere di segmento. Quindi niente Giulia.

 

[X_BOND]

.....Come si fa a caricare una immagine? Grazie

 

[bumper morgan]

Cmq, il 2019 è partito male un po' per tutti ma per Alfa è un disastro

https://www.clubalfa.it/54828-alfa-romeo-nuovo-crollo-per-le-vendite-in-italia-a-gennaio-45

 

[pilota54]

Cmq, il 2019 è partito male un po' per tutti ma per Alfa è un disastro

https://www.clubalfa.it/54828-alfa-romeo-nuovo-crollo-per-le-vendite-in-italia-a-gennaio-45

L'assenza della Mito indubbiamente ha una sua incidenza, ma credo che soprattutto continui il flop di Giulia.

E' incredibile come una vettura così bella, tecnologica e nel solco della tradizione della casa sia stata sostanzialmente "snobbata" da chi compra le segmento D in tutta Europa.

Era stata invocata a gran voce dagli alfisti, i quali erano stati "accontentati" soprattutto con il ritorno sulla grande serie della trazione posteriore, ma le vendite della Giulia, pur con tutti i "distinguo" del caso (successo Suv, mancanza SW) impallidiscono di fronte ai numeri della TA 156.............

 

[ubaldo94]

L'assenza della Mito indubbiamente ha una sua incidenza, ma credo che soprattutto continui il flop di Giulia.

E' incredibile come una vettura così bella, tecnologica e nel solco della tradizione della casa sia stata sostanzialmente "snobbata" da chi compra le segmento D in tutta Europa.

Era stata invocata a gran voce dagli alfisti, i quali erano stati "accontentati" soprattutto con il ritorno sulla grande serie della trazione posteriore, ma le vendite della Giulia, pur con tutti i "distinguo" del caso (successo Suv, mancanza SW) impallidiscono di fronte ai numeri della TA 156.............

che forse la trazione posteriore non era così essenziale per vincere sul mercato??

 

[pilota54]

che forse la trazione posteriore non era così essenziale per vincere sul mercato??

Me lo domando anch'io, e sembra una conferma che al grande pubblico non importa nulla della trazione (e tanto meno dell'albero di trasmissione in carbonio, dei quadrilateri, dei 200 cv, ecc.....).

A questo punto si fa davvero dura, perchè a marzo inizierà ad essere applicata anche l'ecotassa..........

 

[bumper morgan]

Me lo domando anch'io, e sembra una conferma che al grande pubblico non importa nulla della trazione (e tanto meno dell'albero di trasmissione in carbonio, dei quadrilateri, dei 200 cv, ecc.....).

é ció che vado dicendo da tempo....la gente ( appassionati a parte) se ne frega se ta o tp, se pianale giorgio o giovanni ecc ecc, la gente compra ció che piú le piace.
Ed una casa automobilistica deve basarsi su questo e non pensare solo agli appassionati che capiscono le differenze.
Mi capita spesso di parlare di auto tra amici e conoscenti ma questi atgomenti sono arabo per tutti, si menzionano i cv, la dotazione di serie, gli optional, il prezzo e via dicendo.
Io stesso, che capisco assai poco di queste cose ( e quel poco lo ho imparato qui) poco mi interessa del pianale, delle sospensioni ecc ecc, compro quella che piú mi piace.
Compatibilmente col portafogli

 

[pilota54]

Si, alla maggior parte delle persone interessa, oltre all'estetica piacevole, quante prese USB ci sono, quant'è grande lo schermo infotainement, quanto è grande il bagagliaio, quanto è alta la macchina.........
L'auto "sportiva" interessa a pochissimi ormai.

E dire che lo slogan Alfa Romeo negli anni '60 e '70 era "L'auto da famiglia che vince le corse". Quanto appare anacronistico oggi............

 

[X_BOND]

Ecotassa conta poco o nulla tutte le stelvio 2200 diesel ne sono esenti.
Alfa fa i numeri che deve fare con la gamma che ha....meno di 2500 auto mese, stelvio ancora prima nel vero D ma cala a 996 auto cmq ok visto i prezzi, giulietta con quasi 9 anni zero aggiornamenti e tantissime kmo da smaltire fa 1092 auto, il resto sono 385 auto saranno giulia....il giusto per la tipologia, in gennaio a4 avant ha fatto anche lei solo 395 auto e sr3 sw 291.
La gamma che ci ha lasciato il canadese per alfa non è stata fatta per far numeri da noi... E con 2019 e quasi tutto il 2020 senza novità ... O si mettono a regalare perdendoci stelvio...o la situazione non potrà migliorare.

 

[ubaldo94]

Ecotassa conta poco o nulla tutte le stelvio 2200 diesel ne sono esenti.
Alfa fa i numeri che deve fare con la gamma che ha....meno di 2500 auto mese, stelvio ancora prima nel vero D ma cala a 996 auto cmq ok visto i prezzi, giulietta con quasi 9 anni zero aggiornamenti e tantissime kmo da smaltire fa 1092 auto, il resto sono 385 auto saranno giulia....il giusto per la tipologia, in gennaio a4 avant ha fatto anche lei solo 395 auto e sr3 sw 291.
La gamma che ci ha lasciato il canadese per alfa non è stata fatta per far numeri da noi... E con 2019 e quasi tutto il 2020 senza novità ... O si mettono a regalare perdendoci stelvio...o la situazione non potrà migliorare.

non mi pare che neppure all'estero faccia sfracelli: magari SM non ci vedeva proprio bene

 

[X_BOND]

non mi pare che neppure all'estero faccia sfracelli: magari SM non ci vedeva proprio bene

Era una gran uomo di finanza....

 

[ALGEPA]

Credo che la Giulia sia arrivata nel momento sbagliato in cui le berline fanno in generale pochi numeri ,e se il trend continua ad essere questo credo che più di tanto non ci si possa fare, peccato perché io credo che sia una delle più belle vetture degli ultimi anni con molti spunti interessanti e che con il tempo almeno a me piace sempre di più mentre ad esempio trovo la Stelvio più banale e già plafonata nel.estetica , ma se il mercato dice altro rispetto a quello che vedo io probabilmente sono io fuori dal mercato

 

[arizona77]

Era una gran uomo di finanza....

Che....
Forse era la cosa che interessava di piu' la " padronanza "