<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Salvatela o vendetela | Page 16 | Il Forum di Quattroruote

Salvatela o vendetela

Nell'ultima tua riga, a mio avviso, riassumi tutti gli interventi delle precedenti pagine.
Citi Giulia e non Alfa Romeo...oggi il marchio è tutto lì.
Bisogna rimpolpare i listini altrimenti stai facendo un altro mestiere.
Vale per Alfa e per il resto del gruppo.
Non dico come la triade dove c'è da perdere la testa a leggerli ma, più semplicemente, quelli per i comuni mortali.
Li ci trovi di tutto e non un desolante deserto di pochi e vetusti modelli.
Rifaranno la 8C...campaci con quella.
Giulia cosi comé, con qualsiasi griglia triade avrebbe fatto boom...… ma…..
La 159, cosi come era, era nelle capacitá di arrivare dopo 8 anni di produzione almeno al Numero di vendita della 156 ...ma nel paese dei nonstrani :159 balena, consuma troppo, non é Alfa, troppo cara ,come se la concorenza veniva regalata e giravano ad aria. Le testate italiane e i nostrani troppo blablabla…. non arriva nemmeno a 250 mila vendite dopo 8 anni. E gia SM R.I.P , ha detto che la 159 é stato uno sbaglio averla fatta (Trovato scusa e colpevole mah), avvolte mi sembra c'e ne siano piu oggi in Giro che quando era in produzione, almeno da queste parti...
 
Sbaglio 159, sbaglio giulia reiterato 10 anni dopo sperando negli usa....per fortuna con stelvio hanno un pò compensato le perdite.
Il concetto giusto di alfa come dimensioni, meccanica, estetica e soprattutto posizionamento corretto era quello di 156...ovviamente però ora crossover.
A proposito ennesima conferma di un progetto programmato male.....anche oggi ho la conferma che il "giorgio" è poco modulabile....altrochè alfa più piccole su quel telaio o dodge con giorgio economizzato
 
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Sbaglio 159, sbaglio giulia reiterato 10 anni dopo sperando negli usa....per fortuna con stelvio hanno un pò compensato le perdite.
A proposito ennesima conferma di un progetto programmato male.....anche oggi ho la conferma che il "giorgio" è poco modulabile....altrochè alfa più piccole su quel telaio o dodge con giorgio economizzato
Fonte della conferma?
 
Fonte della conferma?
Beh mica posso scrive nome e cognome di un progettista:)
Cmq non riferendomi direttamente a te...noto che se si descrive la situazione reale direi "disastrosa" vengono sempre chieste le fonti, quando qualcuno spara balle tipo nuova giulietta a tp a brevissimo e nuova 8c nel 2020...a beh li la fonte non la si chiede mai:)
 
Fonte della conferma?

Credo che non ci sia una fonte specifica, ma che l'utente abbia dedotto la scarsa modulabilità del pianale Giorgio dal fatto che (per ora) sembra rimanga "confinato" a Giulia e Stelvio.

Si era letto che sarebbe stato utilizzato anche per modelli Maserati e Jeep, nonchè, accorciato, per l'erede Giulietta (questo inizialmente era previsto, poi si è pensato al pianale Compass), ma per ora non è stato fatto, anche perchè dopo la Stelvio non sono usciti nuovi modelli medio-grandi Fca..........

Però farei un appunto anche a X_Bond perchè le fonti delle "news", quando sono vere notizie e non ipotesi, ancorchè attendibili, generalmente vengono sempre riportate ed eventualmente richieste se non riportate. Quasi tutti gli utenti lo fanno.
 
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Beh mica posso scrive nome e cognome di un progettista:)
Cmq non riferendomi direttamente a te...noto che se si descrive la situazione reale direi "disastrosa" vengono sempre chieste le fonti, quando qualcuno spara balle tipo nuova giulietta a tp a brevissimo e nuova 8c nel 2020...a beh li la fonte non la si chiede mai:)
Infatti io Ti ho chiesto la fonte non con intento "polemico " (se hai avuto questa impressione me ne scuso), e neanche voglio nomi e cognomi, un discorso è le mille voci, rendering, anticipazioni di anticipazioni, quello è ovvio, verba volant, ognuno la racconta e ci aggiunge del suo, neanche da chiedere l' origine. Ma siccome i Tuoi interventi li trovo circostanziati, ero solo curioso, pensavo a qualche approfondimento o focus tecnico reperibile in rete, qualcosa ad esempio sui propulsori o sulle sospensioni di Giulia si trova.
Una spiegazione ipotetica di una presunta scarsa "modularità", soprattutto in più o in meno ( nel senso di utilizzarlo anche su segmenti C, ad esempio, berlina o suv), potrebbe essere la volontà di realizzare un pianale di eccellenza, senza compromessi, inevitabili quando si vuole invece soddisfare tante esigenze. Tieni conto (tanto per fare un esempio) che solo allungare o allargare, accorciare o alzare un pianale ne influenza la rigidità torsionale, costringendo magari ad aggiungere peso, a ridistribuire le masse.
 
Infatti io Ti ho chiesto la fonte non con intento "polemico " (se hai avuto questa impressione me ne scuso), e neanche voglio nomi e cognomi, un discorso è le mille voci, rendering, anticipazioni di anticipazioni, quello è ovvio, verba volant, ognuno la racconta e ci aggiunge del suo, neanche da chiedere l' origine. Ma siccome i Tuoi interventi li trovo circostanziati, ero solo curioso, pensavo a qualche approfondimento o focus tecnico reperibile in rete, qualcosa ad esempio sui propulsori o sulle sospensioni di Giulia si trova.
Una spiegazione ipotetica di una presunta scarsa "modularità", soprattutto in più o in meno ( nel senso di utilizzarlo anche su segmenti C, ad esempio, berlina o suv), potrebbe essere la volontà di realizzare un pianale di eccellenza, senza compromessi, inevitabili quando si vuole invece soddisfare tante esigenze. Tieni conto (tanto per fare un esempio) che solo allungare o allargare, accorciare o alzare un pianale ne influenza la rigidità torsionale, costringendo magari ad aggiungere peso, a ridistribuire le masse.
Anche come rigidità ha dovuto essere aggiornato.....cmq come guida ok...per il resto andava pensato diversamente, il problema è che non sanno pianificare, già per stelvio hanno dovuto rifare molto di più di quanto pianificato,i costi sono raddoppiati, come conseguenza "qualcuno" aveva bloccato tutto e rimandato in ferrari chi aveva progettato un pianale così caro e "poco utilizzabile".
Cmq grand cherokee su giorgio mi pare fosse in progettazione non so poi come sta andando, la fantomatica giulietta TP solo ipotesi e nulla più...nonostante le balle che si scrivono su vari forum da 3 anni
 
e rimandato in ferrari
Beh, sempre meglio che "rimandato a settembre…." sarebbe molto più preoccupante, parlando di progettisti.
Ovvio che, dopo aver svuotato Alfa Romeo di tutto il know how ( e non solo) o almeno non più utilizzato, prendere progettisti da Maserati e Ferrari (almeno questo è quello che dicono), molto "mirati" come target di progettazione, e metterli a disegnare un pianale diciamo più "generalista" anche se premium per Giulia, il rischio che partorissero un pezzo unico difficile da adattare c'era.
E qui entra in gioco il discorso pianificazione, a ragione.
 
la fantomatica giulietta TP solo ipotesi e nulla più...nonostante le balle che si scrivono su vari forum da 3 anni

Sui forum (soprattutto su questo) di solito viene riportato quello che si legge sui siti di auto. Che l'erede della Giulietta in un primo momento fosse stata pianificata con il pianale Giorgio accorciato lo scrivevano i siti di auto. Gli utenti dei forum riferiscono quello che leggono, esprimendo un'opinione. Ecco due esempi a caso:

https://www.motorbox.com/auto/magaz...iulietta-2019-trazione-posteriore-uscita-info

http://motori.quotidiano.net/autoemotonews/nuova-alfa-romeo-giulietta.htm

Solo di recente è stato scritto (sempre da siti auto) che il pianale dovrebbe essere quello della Jeep Compass e che si tratterà di un CUV, posticipando anche l'uscita, che presumibilmente sarà nel 2020.
 
Sui forum (soprattutto su questo) di solito viene riportato quello che si legge sui siti di auto. Che l'erede della Giulietta in un primo momento fosse stata pianificata con il pianale Giorgio accorciato lo scrivevano i siti di auto. Gli utenti dei forum riferiscono quello che leggono, esprimendo un'opinione. Ecco due esempi a caso:

https://www.motorbox.com/auto/magaz...iulietta-2019-trazione-posteriore-uscita-info

http://motori.quotidiano.net/autoemotonews/nuova-alfa-romeo-giulietta.htm

Solo di recente è stato scritto (sempre da siti auto) che il pianale dovrebbe essere quello della Jeep Compass e che si tratterà di un CUV, posticipando anche l'uscita, che presumibilmente sarà nel 2020.

si presubilmente 2020......probabilmente 2021, se fa più piacere fine 2019 ok?
la giulietta tp pronta nel 2017-8 infatti si è dimostrata una balla colossale o sbaglio:)
 
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Le vicende riportate da bravotipo sono note, come lo sono gli intrecci tra l'azienda torinese ed il potere politico-economico.
Ok.
Quindi non bisogna comprare una Giulia per punire FCA a causa dei suoi trascorsi quando era Fiat?

assolutamente no, le ho messe solo per spiegare le cause che hanno portato a questa situazione.
la protezione di stato dalla concorrenza infatti è anche oggi uno dei limiti maggiori del paese. ed è la ragione per cui esistono fenomeni tipo alitalia (e altre mille imprese inefficienti che restano sul mercato a fare danni coi soldi del contribuente).
a me la giulia piace e la comprerei se ci avessi i danè.
la voglio Veloce Q4 benzina col tetto apribile.

rimedi? che gli azionisti ci mettano i soldi o qualcuno rilevi il marchio.
ma se lo facesse VW secondo voi manterrebbe il DNA Alfa?
o diventerebbe una vw/sea/audi/skoda ribrandizzata?
la domanda è eziosa perchè tanto guideremo scatole di plastica marchiate HUAWEI grazie alle leggi UE contro i motori a scoppio.
non resterà nulla di quello che c'è oggi.
a meno di difendere la tecnologia dei motori.
 

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