<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Quale futuro per Alfa Romeo? | Page 15 | Il Forum di Quattroruote

Quale futuro per Alfa Romeo?

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Il futuro lasciamolo a quelli che lo vorranno costruire. Se la prossima Alfa Mortirolo sara un successone, ben venga.
Non è detto che il cliente di marchi prestigiosi debba per forza essere edotto di autotecnica (quanti possessori di serie 1 erano interessati alla TP?). Ma oggi se non hai una gamma sei morto , e Giorgio senza una variante almeno SW o coupé a passo corto non serve a nulla.
Oggi serve uno straccio di portellone; se per averlo devo avere una auto col lievito, ne faccio a meno e vado da chi mi offre l'alternativa....
 
.....io non ho niente contro i suv ma anche una normale 2 volumi tipo giulietta mi può bastare. Vedremo che prezzi girano tra 2/3 anni
 
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Buona parte del cliente "tipico" audi 40/50 anni fa avrebbe preso un'alfa...
Probabile. Solo che in Audi lo hanno capito (anzi saputo prevedere, almeno all'inizio VW quando ha "costruito" quel marchio sia come immagine che tecnologia), qualcun' altro no, in casa nostra.
Anzi hanno fatto il contrario, e quando hanno capito, era giá troppo tardi (vedi caso Giulia).
 
Probabile. Solo che in Audi lo hanno capito (anzi saputo prevedere, almeno all'inizio VW quando ha "costruito" quel marchio sia come immagine che tecnologia), qualcun' altro no, in casa nostra.
Anzi hanno fatto il contrario, e quando hanno capito, era giá troppo tardi (vedi caso Giulia).
Scusa che macchina hai?
 
Bene almeno uno che non predica una cosa e ne fa un'altra
Io dico le cose come stanno. Ho avuto ua 156 e due 159 (in totale settecento e passa mila km), mi hanno sempre soddisfatto, erano delle ottime Fiat. L' acquisto di Giulia é stata una logica conseguenza, sulla fiducia fatto quattro anni fa. Peccato per lo scarso successo del modello, perché l'atmosfera Fiat che aleggiava (un bel po' ) sulle Alfa che avevo avuto in precedenza, su Giulia almeno io non l'ho mai sentita. Ma é mancato tutto il resto.
Tanto per dire, dopo meno di un anno la concessionaria Alfa- jeep é fallita.. non un gran biglietto di presentazione per un marchio che si voleva "rilanciare".. .
 
Peugeot fa ricarozzamenti non re-badge, in ogni caso io una sorta di "puma" alfa la vedrei benissimo e non sarebbe affatto una cosa "lowcost" stile arna.
La "vera" alfa è in listino da 4 anni vendite flop, molti si lamentano giustamente dei prezzi di listino sempre più alti. Però ci sono molte at8 160cv in allestimento simil veloce a prezzi da classeA base con motore renault.... Tutti sanno quale tra le 2 vende e quale resta mesi in conce.
In realtà nel 2020 le vere alfa sono stelvio e sarebbero soprattutto una più "popolare" tonale che per ora non c'è
la Tonale potrebbe essere concorrente della Puma se fatta sul pianale 500X?
 
A me interessa che ci sia lavoro in italia e senza tante pippe mentali....su arna si b crossover no...
Concordo invece che per maserati il divario con porsche sia incolmabile... Soprattutto con mentalità canadese su scelta componentistica tecnologica.
RenatoM...
Discutevo con un giornalista Alfista che scrive su testate nazionali pagine motori e mi dicevi che il pianale B/C peugeot come guida non è affatto male e andrà bene anche su alfa.
Non dimentichiamoci che anche con una base mediocre l'Alfa riusciva a vincere nel Turismo, parlo all'epoca della 155 vettura mai accettata perchè non faceva nulla per nascondere la parentela con la Tempra.
Successivamente con l'evoluzione di quel pianale pur di avere un comportamento dinamico superiore alla Marea stravolsero l'avantreno e misero i quadrilateri, l'obiettivo era uno solo e tutti lo sappiamo. Anche partendo da carta bianca hanno dimostrato con gli ultimi 2 prodotti di saper fare le macchine, vendite o non vendite nessuno mette in discussione le doti dinamiche della Giulia e della Stelvio, quindi sono sicuro che in Alfa saprebbero far andar forte pure una Dacia Sandero
 
Tonale vs compass suv c compatto 440 cm, piccolo crossover alfa vs nuova mokka o puma 410/420 cm segmento B.
Nuova 500x probabilmente vs nuova 2008 430cm
quindi prendendo per riferimento la gamma Peugeot la Tonale starebbe in mezzo fra 2008 e 3008 e gemelle Opel Mokka e Grandland che in mezzo hanno la Crossland. Mi sto confondendo!
 
Io dico le cose come stanno. Ho avuto ua 156 e due 159 (in totale settecento e passa mila km), mi hanno sempre soddisfatto, erano delle ottime Fiat. L' acquisto di Giulia é stata una logica conseguenza, sulla fiducia fatto quattro anni fa. Peccato per lo scarso successo del modello, perché l'atmosfera Fiat che aleggiava (un bel po' ) sulle Alfa che avevo avuto in precedenza, su Giulia almeno io non l'ho mai sentita. Ma é mancato tutto il resto.
Tanto per dire, dopo meno di un anno la concessionaria Alfa- jeep é fallita.. non un gran biglietto di presentazione per un marchio che si voleva "rilanciare".. .
Il progetto "giorgio" è servito quasi solo a portare un po' di progettazione auto in italia dopo anni.
Per il resto l'inutilità secondo me di tale progetto è per la mancanza di "tutto il resto" cosa impossibile con la mentalità americana del "tutto e subito" e se un investimento non va lo stoppiamo. Con una gestione non canadese, ma la testa degli attuali è la stessa, ma stile audi/porsche o lcdm ferrari, le giorgio avrebbero avuto forse senso... Però c'è sempre il bev che incombe.
 
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quindi prendendo per riferimento la gamma Peugeot la Tonale starebbe in mezzo fra 2008 e 3008 e gemelle Opel Mokka e Grandland che in mezzo hanno la Crossland. Mi sto confondendo!
Tonale stesso segmento 3008 il C però essendo su base compass sarà un po' più piccolo.
Nuova 2008 è ben 430cm nuova mokka sui 415....probabilmente il crossover alfa non sarà grande come nuova 2008 vedremo... Cmq queste son tutte delle B crossover.
 
Non dimentichiamoci che anche con una base mediocre l'Alfa riusciva a vincere nel Turismo, parlo all'epoca della 155 vettura mai accettata perchè non faceva nulla per nascondere la parentela con la Tempra.
Successivamente con l'evoluzione di quel pianale pur di avere un comportamento dinamico superiore alla Marea stravolsero l'avantreno e misero i quadrilateri, l'obiettivo era uno solo e tutti lo sappiamo. Anche partendo da carta bianca hanno dimostrato con gli ultimi 2 prodotti di saper fare le macchine, vendite o non vendite nessuno mette in discussione le doti dinamiche della Giulia e della Stelvio, quindi sono sicuro che in Alfa saprebbero far andar forte pure una Dacia Sandero
Diciamo in fiat... Un mio amico si è appena venduto una gpunto di 10 anni e 240.000km per una c3, vecchio pianale psa, e dice che come guida un po' allegra gpunto era nettamente meglio anche da vecchia... A parte gli ultimi mesi che non aveva più gomme:)
 
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