Prova classe C restyling

[aamyyy]

Leggendo la pagella della prova della classe C restyling (aprile 2011), vedo che alla voce finitura sono state date quattro stelle. Ma com'è possibile, visto che il modello pre-restyling ne aveva prese 5? Va bene che i livelli qualitativi delle altre macchine in 3 o 4 anni possono essere migliorati, ma così tanto? Poi mi sembra strano che, col restyling, anche la classe C non sia migliorata almeno per restare al passo con le concorrenti e mantenee il gap di sempre. Inoltre, a questo punto, trovo inadeguato il giudizio: considerato che quattro stelle è uno dei voti più bassi mai ottenuti da una Mercedes alla voce finitura, mi sembra fuori luogo il commento: "Tanta qualità e pochi dettagli migliorabili...". Se è vero che le stelle meritate sono quattro e non di più, la cosa sarebbe stata da sottolineare.

 

[renexx]

La GLK nel 2009 aveva 4 stelle e 1/2. Nelle ultime prove le Audi hanno sempre 5 stelle: evidentemente hanno spostato l'asticelle un po' più in alto.
Resta comunque la certezza che stiamo parlando di auto dalla grande caratura.

 

[aamyyy]

Insomma... Quattro stelle è un voto intermedio per la finitura: credo sia il voto più comune; poche macchine prendono meno, mentre tante si aggiudicano 4 stelle e mezzo e non è infrequente nemmeno l'en-plein. Insomma, che una Mercedes prenda solo quattro stelle non può passare inosservato, soprattutto considerato il commento assolutamente positivo scritto accanto. E' come se per una Mercedes fosse già tanto così. Posso capire che, per una Fiat, quattro stelle possano essere seguite da un giudizio che esprime soddisfazione, ma da una Mercedes proprio no. Poi quel cassettino che viene indicato come mal rifinito, non era stato notato nelle prove precedenti? C'era identico anche sulla versione pre-restyling. Oppure sono cambiati così tanto gli standard?
Comunque in famiglia abbiamo una classe C (del 2010), e io ho sempre sostenuto che ANCHE la finitura fosse peggiorata rispetto a qualche anno fa, quindi mi ritrovo molto di più con quest'ultima prova che con le prime; però un po' di coerenza...

 

[renexx]

QR specifica sempre che le stelle vanno correlate con la categoria (ed il prezzo) della vettura giudicata. Le 4 stelle di finitura di una classe C non hanno lo stesso peso delle 4 di una Bravo.
Proprio il commento positivo del testo lascia intendere che la nuova C paga dazio solo per piccole sbavature, rilevabili solo in un contesto di ricerca del massimo, non certo per gravi lacune.

 

[aamyyy]

QR specifica sempre che le stelle vanno correlate con la categoria (ed il prezzo) della vettura giudicata. Le 4 stelle di finitura di una classe C non hanno lo stesso peso delle 4 di una Bravo.
Proprio il commento positivo del testo lascia intendere che la nuova C paga dazio solo per piccole sbavature, rilevabili solo in un contesto di ricerca del massimo, non certo per gravi lacune.

Certamente! E' ovvio che tutti i voti sono rapportati al prezzo!
Però la classe C costava uguale anche tre anni fa, quando aveva preso 5 stelle. Siamo diventati così sofisticati in così poco tempo?
Poi, ripeto, la Mercedes punta molto sulla finitura, e il fatto che prenda "solo" quattro stelle, tra l'altro cosa rarissima per una Mercedes (in poche parole, è una delle Mercedes fatte peggio, nelle rispettive categorie), non può essere accompagnato da un giudizio così positivo.
Insomma, è come se una Ferrari prendesse solo quattro stelle, che ne so, su qualche aspetto inerente le prestazioni o il comportamento su strada. Non può esserci poi un giudizio soddisfatto, perchè da una Ferrari ci si aspetta il massimo riguardo le qualità stradali.

 

[renexx]

Certamente! E' ovvio che tutti i voti sono rapportati al prezzo!
Però la classe C costava uguale anche tre anni fa, quando aveva preso 5 stelle. Siamo diventati così sofisticati in così poco tempo?
Poi, ripeto, la Mercedes punta molto sulla finitura, e il fatto che prenda "solo" quattro stelle, tra l'altro cosa rarissima per una Mercedes (in poche parole, è una delle Mercedes fatte peggio, nelle rispettive categorie), non può essere accompagnato da un giudizio così positivo.
Insomma, è come se una Ferrari prendesse solo quattro stelle, che ne so, su qualche aspetto inerente le prestazioni o il comportamento su strada. Non può esserci poi un giudizio soddisfatto, perchè da una Ferrari ci si aspetta il massimo riguardo le qualità stradali.

La C220 Av. nel 2009 aveva 4 stelle e 1/2; nel 2008, come hai detto, 5; la C220 (serie precedente) nel 2004, ne aveva 4 e 1/2.
Audi A5 nel 2010, 5 stelle; Q5 nel 2009, 5; A4 2008, 5; A4 2003, altre 5.

Secondo me, è Audi che ha spostato il limite più in alto, con una cura quasi maniacale di ogni aspetto della finitura.
Comunque, ripeto, il livello è talmente alto...

P.S. non sono di parte, ho un GLK...

 

[aamyyy]

Certamente! E' ovvio che tutti i voti sono rapportati al prezzo!
Però la classe C costava uguale anche tre anni fa, quando aveva preso 5 stelle. Siamo diventati così sofisticati in così poco tempo?
Poi, ripeto, la Mercedes punta molto sulla finitura, e il fatto che prenda "solo" quattro stelle, tra l'altro cosa rarissima per una Mercedes (in poche parole, è una delle Mercedes fatte peggio, nelle rispettive categorie), non può essere accompagnato da un giudizio così positivo.
Insomma, è come se una Ferrari prendesse solo quattro stelle, che ne so, su qualche aspetto inerente le prestazioni o il comportamento su strada. Non può esserci poi un giudizio soddisfatto, perchè da una Ferrari ci si aspetta il massimo riguardo le qualità stradali.

La C220 Av. nel 2009 aveva 4 stelle e 1/2; nel 2008, come hai detto, 5; la C220 (serie precedente) nel 2004, ne aveva 4 e 1/2.
Audi A5 nel 2010, 5 stelle; Q5 nel 2009, 5; A4 2008, 5; A4 2003, altre 5.

Secondo me, è Audi che ha spostato il limite più in alto, con una cura quasi maniacale di ogni aspetto della finitura.
Comunque, ripeto, il livello è talmente alto...

P.S. non sono di parte, ho un GLK...

cvd...
Come vedi, non sei riuscito a riportare una Mercedes che ha preso "solo" 4 stelle in finitura. Proprio questo dicevo... A mio parere questa cosa non può essere accompagnata da un giudizio positivo, come se fosse già tanto così...
Comunque è vero che le Audi sono fatte bene (così dicono...), ma è anche vero che, nel segmento della classe C, la A4 attuale ha la stessa età della classe C, quindi non dovrebbe aver alzato gli standard. Ok, sono uscite altre Audi, ma non proprio nello stesso segmento. E poi, quel cassettino fatto così male, non l'avevano proprio visto prima?? Avrebbero fatto meglio a sorvolare, per mantenere una certa coerenza...

 

[renexx]

La C220 Av. nel 2009 aveva 4 stelle e 1/2; nel 2008, come hai detto, 5; la C220 (serie precedente) nel 2004, ne aveva 4 e 1/2.
Audi A5 nel 2010, 5 stelle; Q5 nel 2009, 5; A4 2008, 5; A4 2003, altre 5.

Secondo me, è Audi che ha spostato il limite più in alto, con una cura quasi maniacale di ogni aspetto della finitura.
Comunque, ripeto, il livello è talmente alto...

P.S. non sono di parte, ho un GLK...

cvd...
Come vedi, non sei riuscito a riportare una Mercedes che ha preso "solo" 4 stelle in finitura. Proprio questo dicevo... A mio parere questa cosa non può essere accompagnata da un giudizio positivo, come se fosse già tanto così...
Comunque è vero che le Audi sono fatte bene (così dicono...), ma è anche vero che, nel segmento della classe C, la A4 attuale ha la stessa età della classe C, quindi non dovrebbe aver alzato gli standard. Ok, sono uscite altre Audi, ma non proprio nello stesso segmento. E poi, quel cassettino fatto così male, non l'avevano proprio visto prima?? Avrebbero fatto meglio a sorvolare, per mantenere una certa coerenza...

Il restyling avrebbe dovuto segnare un passo avanti, ma così non è stato. Credo che sia dovuto semplicemente al paragone con Audi (parliamo di quel segmento), dato che la nuova X3 ha preso 4 stelle, mentre il 320d nel 2009 ne prese 4 e 1/2.
Ribadisco che parliamo di un livello elevato, in cui anche i piccoli dettagli contano. Ho notato che sono stati criticati la leva multifunzione (anch'io faccio fatica a digerirla) e la mancanza del vano passante nello schienale posteriore.
Tirando le somme, però, il giudizio resta decisamente positivo.

 

[EVOLVO]

Ma sulle stelle che eroga Quattroruote ci sarebbe parecchio di cui parlare, diciamo che quasi sempre c'è una ripartizione politica in maniera da non scontentare nessuno,in un ottica di politicamente corretto molto italiana. Sull'interno della nuova serie C ,chi volesse vedersi una videoprova quì: http://www.motorbox.com/tv/auto/mercedes-classe-c-2011-2,direi invece che il risultato è notevole, a me piacciono,e sulla qualità intrinseca sono sicuramente a livello dei competitor.

 

[aamyyy]

La C220 Av. nel 2009 aveva 4 stelle e 1/2; nel 2008, come hai detto, 5; la C220 (serie precedente) nel 2004, ne aveva 4 e 1/2.
Audi A5 nel 2010, 5 stelle; Q5 nel 2009, 5; A4 2008, 5; A4 2003, altre 5.

Secondo me, è Audi che ha spostato il limite più in alto, con una cura quasi maniacale di ogni aspetto della finitura.
Comunque, ripeto, il livello è talmente alto...

P.S. non sono di parte, ho un GLK...

cvd...
Come vedi, non sei riuscito a riportare una Mercedes che ha preso "solo" 4 stelle in finitura. Proprio questo dicevo... A mio parere questa cosa non può essere accompagnata da un giudizio positivo, come se fosse già tanto così...
Comunque è vero che le Audi sono fatte bene (così dicono...), ma è anche vero che, nel segmento della classe C, la A4 attuale ha la stessa età della classe C, quindi non dovrebbe aver alzato gli standard. Ok, sono uscite altre Audi, ma non proprio nello stesso segmento. E poi, quel cassettino fatto così male, non l'avevano proprio visto prima?? Avrebbero fatto meglio a sorvolare, per mantenere una certa coerenza...

Il restyling avrebbe dovuto segnare un passo avanti, ma così non è stato. Credo che sia dovuto semplicemente al paragone con Audi (parliamo di quel segmento), dato che la nuova X3 ha preso 4 stelle, mentre il 320d nel 2009 ne prese 4 e 1/2.
Ribadisco che parliamo di un livello elevato, in cui anche i piccoli dettagli contano. Ho notato che sono stati criticati la leva multifunzione (anch'io faccio fatica a digerirla) e la mancanza del vano passante nello schienale posteriore.
Tirando le somme, però, il giudizio resta decisamente positivo.

Questi non sono dettagli di fnitura, ma di progettazione voluta.
L'unica pecca di finitura citata è il cassettino sul tunnel, che, ripeto, era passato inosservato nelle scorse prove.
Cmq fa niente, il succo del mio discorso era un altro. Vorrà dire che d'ora in avanti ci accontentremo per il fatto che una Mercedes prenda 4 stelle in finitura. Poi sarà la volta delle 3??

 

[renexx]

Ribadisco che parliamo di un livello elevato, in cui anche i piccoli dettagli contano. Ho notato che sono stati criticati la leva multifunzione (anch'io faccio fatica a digerirla) e la mancanza del vano passante nello schienale posteriore.
Tirando le somme, però, il giudizio resta decisamente positivo.

Questi non sono dettagli di fnitura, ma di progettazione voluta.
L'unica pecca di finitura citata è il cassettino sul tunnel, che, ripeto, era passato inosservato nelle scorse prove.
Cmq fa niente, il succo del mio discorso era un altro. Vorrà dire che d'ora in avanti ci accontentremo per il fatto che una Mercedes prenda 4 stelle in finitura. Poi sarà la volta delle 3??

Be', come una leva mal assemblata è un difetto di finitura, lo può essere anche una leva complicata da usare, dove il difetto risiede appunto nella progettazione e non nella realizzazione.
Comunque ha ragione Evolvo, la qualità nella sostanza c'è tutta, eccome.

 

[aamyyy]

Ribadisco che parliamo di un livello elevato, in cui anche i piccoli dettagli contano. Ho notato che sono stati criticati la leva multifunzione (anch'io faccio fatica a digerirla) e la mancanza del vano passante nello schienale posteriore.
Tirando le somme, però, il giudizio resta decisamente positivo.

Questi non sono dettagli di fnitura, ma di progettazione voluta.
L'unica pecca di finitura citata è il cassettino sul tunnel, che, ripeto, era passato inosservato nelle scorse prove.
Cmq fa niente, il succo del mio discorso era un altro. Vorrà dire che d'ora in avanti ci accontentremo per il fatto che una Mercedes prenda 4 stelle in finitura. Poi sarà la volta delle 3??

Be', come una leva mal assemblata è un difetto di finitura, lo può essere anche una leva complicata da usare, dove il difetto risiede appunto nella progettazione e non nella realizzazione.
Comunque ha ragione Evolvo, la qualità nella sostanza c'è tutta, eccome.

Scusa, ma da una Mercedes si pretende la qualità non solo nella sostanza, ma in tutto!
La qualità nella sostanza c'è anche in una Skoda, ma alla metà del prezzo...
Comunque se per te va bene spendere il prezzo più alto della categoria per avere la qualità nella sostanza... Io, personalmente, se compro la macchina più cara del segmento, che, oltretutto, fa della finitura il suo punto di forza, non accetto compromessi sul fatto che la qualità sia nella sostanza e non anche in tutti i dettagli.

 

[renexx]

Ribadisco che parliamo di un livello elevato, in cui anche i piccoli dettagli contano. Ho notato che sono stati criticati la leva multifunzione (anch'io faccio fatica a digerirla) e la mancanza del vano passante nello schienale posteriore.
Tirando le somme, però, il giudizio resta decisamente positivo.

Questi non sono dettagli di fnitura, ma di progettazione voluta.
L'unica pecca di finitura citata è il cassettino sul tunnel, che, ripeto, era passato inosservato nelle scorse prove.
Cmq fa niente, il succo del mio discorso era un altro. Vorrà dire che d'ora in avanti ci accontentremo per il fatto che una Mercedes prenda 4 stelle in finitura. Poi sarà la volta delle 3??

Be', come una leva mal assemblata è un difetto di finitura, lo può essere anche una leva complicata da usare, dove il difetto risiede appunto nella progettazione e non nella realizzazione.
Comunque ha ragione Evolvo, la qualità nella sostanza c'è tutta, eccome.

Scusa, ma da una Mercedes si pretende la qualità non solo nella sostanza, ma in tutto!
La qualità nella sostanza c'è anche in una Skoda, ma alla metà del prezzo...
Comunque se per te va bene spendere il prezzo più alto della categoria per avere la qualità nella sostanza... Io, personalmente, se compro la macchina più cara del segmento, che, oltretutto, fa della finitura il suo punto di forza, non accetto compromessi sul fatto che la qualità sia nella sostanza e non anche in tutti i dettagli.

Nella sostanza dell'insieme, relativa alla categoria. Proprio perchè parliamo di una delle macchine più care del segmento, anche un paio di dettagli possono costare una mezza stella.

 

[Fancar_]

Anch'io sono rimasto un pò sorpreso..... almeno 4 stelle e mezzo.
L'A4 non mi sembra su un'altro pianeta, ma forse non mi rendo conto di non riuscire più a capire la qualità di un'auto.

 

[renexx]

Anch'io sono rimasto un pò sorpreso..... almeno 4 stelle e mezzo.
L'A4 non mi sembra su un'altro pianeta, ma forse non mi rendo conto di non riuscire più a capire la qualità di un'auto.

Non dire così che mi crolla un mito! :XD: