Problemi motore Yaris NG Trend MY 2020

[Wilson65]

Hai contattato Toyota Italia? Ho il timore che l'officina non voglia indagare ulteriormente sul problema e che voglia spillare soldi sul tuo problema.

 

[Michele78]

Hai contattato Toyota Italia? Ho il timore che l'officina non voglia indagare ulteriormente sul problema e che voglia spillare soldi sul tuo problema.

Ne sono più che convinto anche io, ho scritto al Servizio Clienti Toyota ieri sera, aspetto la loro risposta, ad ora nulla ancora. Vi aggiornerò sull'esito di questa tragica vicenda.

 

[Wilson65]

Ma dopo quel momento di follia l'auto è ripartita? Da quel che ho letto negli altri casi avvenuti in UK, lasciando l'auto ferma qualche minuto si è ripristinato praticamente tutto tranne l'avviso di conttatare l'officina.

Se è successo anche a te, un eventuale inquinamento della benzina non ha sicuramente fatto danni.
Il meccanico che è intervenuto è riuscito a metterla in moto o l'ha solo trascinata sul pianale del carroattrezzi in N ?

Ma l'officina che tipo di intervento ti ha preventivato per chiederti 1500 euro?

 

[Taurinense]

Il cloro di solito viene messo nel gasolio, è la prima volta che sento parlare di benzina, anche certi giornalasti parlano di benzina che poi in verità è gasolio

 

[Michele78]

Ma dopo quel momento di follia l'auto è ripartita? Da quel che ho letto negli altri casi avvenuti in UK, lasciando l'auto ferma qualche minuto si è ripristinato praticamente tutto tranne l'avviso di conttatare l'officina.

Se è successo anche a te, un eventuale inquinamento della benzina non ha sicuramente fatto danni.
Il meccanico che è intervenuto è riuscito a metterla in moto o l'ha solo trascinata sul pianale del carroattrezzi in N ?

Ma l'officina che tipo di intervento ti ha preventivato per chiederti 1500 euro?

Dopo il momento di follia io preso dalla paura l'unica cosa che provavo a fare in continuazione era quella di riavviare il motore, ma per i primi 10 minuti non c'è stato alcun verso. Dopo circa un quarto d'ora ho riprovato e la macchina si è riavviata normalmente, tutte le spie erano spente ad eccezione del messaggio: Malfunzionamento PCS recarsi dal concessionario. Tant'è che l'ho guidata per 700-800 metri e quando è arrivato il carro attrezzi l'operatore mi ha anche detto, ma lei è sicuro di voler lasciare la macchina? Sembra che vada bene, a parte questo avviso non vedo nulla. E io che ero molto spaventato da quanto accaduto non ho proprio pensato due volte a dirgli di prendersela! Non me la sono sentita di tornare a casa con quella macchina, avrei dovuto rifare 80 km di autostrada e non mi sentivo al sicuro! Per cui ho preferito che lui la prendesse, con il senno di poi forse avrò sbagliato. Ad oggi ho sentito il tecnico soltanto al telefono ieri e mi ha detto che l'intervento da fare è fuori garanzia in quanto il tilt probabilmente è stato causato da "tracce di cloro" che lui avrebbe ritrovato nel motore. Tutto qui. Ho richiesto una diagnosi scritta e ho comunicato tutto al servizio clienti, mi pare di capire che anche loro attendono questa diagnosi.

 

[Michele78]

Il cloro di solito viene messo nel gasolio, è la prima volta che sento parlare di benzina, anche certi giornalasti parlano di benzina che poi in verità è gasolio

Di tutta questa faccenda la cosa più assurda è proprio legata a queste presunte tracce di cloro! In tutto questo periodo di lockdown l'unico tratto che ero autorizzato a percorrere era quello dalla strada di residenza all'università di Salerno dove lavoro, e da quando ho acquistato questa vettura ho sempre fatto pieni di carburante nella stessa stazione nei pressi dell'ingresso dell'A30, che credo rifornisca centinaia di macchine all'ora. Avendo sempre fatto esclusivamente il pieno ho sempre pagato con carta di credito, quindi è stato facilissimo per me dalle ricevute sull'app della banca verificare i giorni dei rifornimenti. Questo tilt è avvenuto con il serbatoio pieno al 78%, se la benzina fosse stata davvero così gravemente contaminata immagino che il motore avrebbe dovuto darmi problemi subito... invece niente, nessuna spia, nulla di nulla.

 

[Michele78]

Di tutta questa faccenda la cosa più assurda è proprio legata a queste presunte tracce di cloro! In tutto questo periodo di lockdown l'unico tratto che ero autorizzato a percorrere era quello dalla strada di residenza all'università di Salerno dove lavoro, e da quando ho acquistato questa vettura ho sempre fatto pieni di carburante nella stessa stazione all'ingresso dell'A30, che credo rifornisca centinaia di macchine all'ora. Avendo sempre fatto esclusivamente il pieno ho sempre pagato con carta di credito quindi è stato facilissimo per me dalle ricevute avute sull'app della banca verificare i giorni. Questo tilt è avvenuto con il serbatoio pieno al 78%, se la benzina fosse stata davvero così gravemente contaminata immagino che il motore avrebbe dovuto darmi problemi subito... invece niente, nessuna spia, nulla di nulla.

ovviamente oggi mi sono fermato da loro e stanno ancora ridendo e mi hanno detto che sono pronti a dimostrare in qualsiasi momento l'uniformità del prodotto che distribuiscono.

 

[cicloturista]

toyota deve dimostrare la presenza di cloro nella benzina, per rifiutare un intervento in garanzia per un auto nuova.

 

[cicloturista]

sarà saltata la solita valvola egr di toyota

 

[cicloturista]

se fosse la valvola EGR rotta, questo potrebbe essere collegato alla pessima gestione del filtro antipaticolato visto che le due cose sono strettamente collegate. la butto lì come ipotesi

 

[Wilson65]

Allora, onestamente non credo che un inquinamento del carburante possa causare questo tipo di inconveniente. In ogni caso mi aspetto che se ci fosse stato cloro, acqua o qualche altra schifezza nel serbatoio avresti avuto problemi di performance, perdita di colpi, ecc... e non un blocco improvviso.
Inoltre se l'inquinante avesse danneggiato qualcosa ( che mi pare ancora non ti abbiano detto cosa sia ) mi aspetto che l'auto non sarebbe più partita.
Invece qui temo che qualcosa faccia scattare un allarme sulla parte elettrica. La ECU ha reagito staccando la batteria HV e quindi tutti i sottosistemi a bassa tensione che vengono alimentati dal convertitore DC-DC ( e non sono sul ramo della 12V della batteria la piombo ) sono rimasti senza tensione e quindi è iniziata l'orchestra degli allarmi.
Non escludo che possa esserci qualche problema di cattivo isolamento su qualche cavo che se si bagna durante una forte pioggia causa un allarme.
Oppure un surriscaldamento di qualche componente ( forse più plausibile e che spieghebbe il ritorno alla normalità dopo una decina di minuti di fermo ). Il fatto che rimanga attivo l'allarme della parte ibrida penso serva per forzare l'utente a segnalare immediatamente l'inconveniente a Toyota. ( Anche se penso che se capita una cosa simile nessuno ci pensi 2 volte a chiamare l'assistenza )
Una curiosità: hai per caso un cane che ogni tanto trasporti sul sedile posteriore oppure hai posizionato qulacosa ( anche una semplice borsa ) nel vano piedi dietro al sedile del conducente? Non vorrei che si tratti di un banale problema di surriscaldamento della batteria ibrida a causa di una cattiva aspirazione dalla presa d'aria posta alla base del sedile posteriore sul lato sinistro.

 

[Yaris Mille]

una domanda:
ma nell'intervento di ripristino di 1500 euri e' stato detto che cosa
verra' cambiato?

 

[Michele78]

Allora, onestamente non credo che un inquinamento del carburante possa causare questo tipo di inconveniente. In ogni caso mi aspetto che se ci fosse stato cloro, acqua o qualche altra schifezza nel serbatoio avresti avuto problemi di performance, perdita di colpi, ecc... e non un blocco improvviso.
Inoltre se l'inquinante avesse danneggiato qualcosa ( che mi pare ancora non ti abbiano detto cosa sia ) mi aspetto che l'auto non sarebbe più partita.
Invece qui temo che qualcosa faccia scattare un allarme sulla parte elettrica. La ECU ha reagito staccando la batteria HV e quindi tutti i sottosistemi a bassa tensione che vengono alimentati dal convertitore DC-DC ( e non sono sul ramo della 12V della batteria la piombo ) sono rimasti senza tensione e quindi è iniziata l'orchestra degli allarmi.
Non escludo che possa esserci qualche problema di cattivo isolamento su qualche cavo che se si bagna durante una forte pioggia causa un allarme.
Oppure un surriscaldamento di qualche componente ( forse più plausibile e che spieghebbe il ritorno alla normalità dopo una decina di minuti di fermo ). Il fatto che rimanga attivo l'allarme della parte ibrida penso serva per forzare l'utente a segnalare immediatamente l'inconveniente a Toyota. ( Anche se penso che se capita una cosa simile nessuno ci pensi 2 volte a chiamare l'assistenza )
Una curiosità: hai per caso un cane che ogni tanto trasporti sul sedile posteriore oppure hai posizionato qulacosa ( anche una semplice borsa ) nel vano piedi dietro al sedile del conducente? Non vorrei che si tratti di un banale problema di surriscaldamento della batteria ibrida a causa di una cattiva aspirazione dalla presa d'aria posta alla base del sedile posteriore sul lato sinistro.

Allora guarda, adesso non so se sia un caso ma SI, avevo negli ultimi 3 o forse 4 giorni poggiato esattamente dietro il sediolino conducente uno zaino di pelle abbastanza voluminoso, quindi non infilato sotto sediolino ma poggiato per terra tra il sedile posteriore e quello conducente! Addirittura pensi possa essere questa la causa?

 

[Michele78]

una domanda:
ma nell'intervento di ripristino di 1500 euri e' stato detto che cosa
verra' cambiato?

E chi lo sa? Ieri avevo detto all'operatore dell'officina al telefono che volevo una diagnosi esatta del problema, volevo che fosse messo per iscritto la causa di ognuno dei guasti, e cioè perché si era spento il motore mentre guidavo, perché non funzionavano i freni, perché è accaduto il malfunzionamento PCS e così via! Ho detto anche che alla diagnosi volevo visionare un preventivo e che visto che tutto era a mie spose, volevo ovviamente decidere come procedere. Attendo da ieri, ma ad oggi non mi è arrivata nessuna diagnosi e nessun preventivo!

 

[RAV4AWDi]

Sarà ma a me sta storia puzza di truffa, anche perchè non ti sei potuto prendere un campione di carburante. Anche perchè ormai la macchina ce l'hanno loro e la benzina... pure. Se tanto mi da tanto chi lo dice che hanno fatto "scivolare" qualcosa nel serbatoio...
Si dovrebbe incolpare pure il benzinaio e.... ciao... mi sa che non ne verrai più a capo.