Prendo un Hybrid?

[Pino Josi_1684906376]

l'ibrida va bene in città. Tu mi sembra faccia un uso più tutto fare dell'auto.

anche su percorsi misti che richiedono decelerazioni

 

[iuter]

(fatat salva la garanzia di tre anni iniziale) nessuno obbliga nessuno

la garanzia sulla parte ibrida è di 5 anni anche senza fare i tagliandi.
per fare gli aggiuntivi 5 anni si devono fare i tagliandi, ma questo per assurdo vanno fatti anche proprio in quei primi 5 anni garantiti.

 

[pilota54]

Buona sera a tutti, ho trovato molto interessanti certe diacussioni e spero possiate farmi un po di chiarezza.
Sono Sara, ho un punto diesel MultiJet, diesel che ormai al terzo passaggio ha superato i 330.000km...e ora di farla riposare.
Faccio 90km al giorno(45+45), tutti in perfetta pianura, con massime di 100km/h. Quindi faccio 33.000km all'anno mettendo qualche viaggio extra.
Pensavo di comprare per la prima volta un auto nuova, budget massimo 20.000€.
La Yaris Hybrid mi è piaciuta molto ma temo di dover tenere uno stile di guida "troppo comodo" perché abbia senso comprarla...
Fondamentalmente cerco un auto che consumi poco e punterei a qualcosa di piu ecologico di un diesel.
Ho la sensazione che se giro troppe concessionarie riceverò solo ottimi consigli di acquisto...di parte!
Se vi va di darmi un consiglio son qui che leggo!!

Benvenuta tra noi Sara. Per me la Toyota Yaris Hybrid è una buona scelta nella tua ottica di prezzo, utilizzo e posizionamento ecologico.

 

[paulein118]

la garanzia sulla parte ibrida è di 5 anni anche senza fare i tagliandi.
per fare gli aggiuntivi 5 anni si devono fare i tagliandi, ma questo per assurdo vanno fatti anche proprio in quei primi 5 anni garantiti.

ti ho già dimostrato, con foto del libretto garanzia, che vale solo in caso di manutenzione regolare anche nei primi 5 anni.

https://forum.quattroruote.it/threads/test-drive-yaris-ibrida.122322/page-5#post-2411597

 

[XPrience74]

A parte che non c'è nulla di "obbligato" per il periodo successivo ai 5 anni relativamente al gruppo batteria...

E comunque, ribadisco che proprio ciò rappresenta imho più che altro un "obbligo" semmai nel rivolgersi all'assistenza ufficiale essendo che non vi sono risultanze circa significative criticità (*) in tale comparto tali da...

Ergo: tutto ciò più che altro atto a "tranquillizzare" coloro che per la prima volta si affacciano a siffatta soluzione...

(*)
Giusto a seguito di chilometraggi di un certo tipo (150/200.000... e non'è neanche detto) e/o utilizzo (tassi' ad es)...

 

[XPrience74]

Tagliando ogni 15.000 (nel caso rif a lubrificante motore):
Se la casa stabilisce ciò presumo che lo faccia con cognizione di causa e non tanto per...

Oltre alla già accennata (in altro thread) questione legata all'umidita a seguito di bassi chilometraggi e più nello specifico svolti su percorsi abitualmente brevi... in quanto ad alterazione un ruolo lo ha anche l'usura delle parti mobili del motore le quali rilasciando depositi ferrosi gli stessi poi concorrono proprio ad aumentare la viscosità del lubrificante...

 

[iuter]

ti ho già dimostrato, con foto del libretto garanzia, che vale solo in caso di manutenzione regolare anche nei primi 5 anni.

https://forum.quattroruote.it/threads/test-drive-yaris-ibrida.122322/page-5#post-2411597

si ok, e secondo te 3000-3500 euro di "servizio" giustifica un auto del genere?

 

[iuter]

Tagliando ogni 15.000 (nel caso rif a lubrificante motore):
Se la casa stabilisce ciò presumo che lo faccia con cognizione di causa e non tanto per...

no, è solo una trovata commerciale per spillare soldi visto che ci mettono l'olio toyota e che secondo loro dovrebbe durare molto di più di quelli offmark. lo cambiano ogni 15mila km quindi se avessero ragione vuol dire che i loro motori ciucciano più olio della seicento di mia moglie vecchia di 15 anni e con relative perdite.

ad ogni controllo cambiano anche la guarnizione.
come guarnizione usano il nastro isolante da idraulico?

 

[paulein118]

si ok, e secondo te 3000-3500 euro di "servizio" giustifica un auto del genere?

Direi che quella cifra per 5 anni è un po’ alta, come l’hai calcolata?
Se non piace il metodo Toyota dei tagliandi ogni 15 mila, ci sono tutte le altre marche da scegliere.
Basta non dire che la garanzia copre anche senza manutenzione, perché Toy dice il contrario

 

[iuter]

Direi che quella cifra per 5 anni è un po’ alta, come l’hai calcolata?
Se non piace il metodo Toyota dei tagliandi ogni 15 mila, ci sono tutte le altre marche da scegliere.
Basta non dire che la garanzia copre anche senza manutenzione, perché Toy dice il contrario

10 anni.
lei fa 33mila km l'anno. tagliando ogni 15mila = 2 tagliandi l'anno= 20 tagliandi in 10 anni.
ogni tagliando costa tra 150 e 250 euro (sul sito toyota riporta in ordine: 172-254-184-256), moltiplicato per 20 tagliandi= prendendo la media dei primi 4 anni (216,5) sono 4330 euro in 10 anni.

spiegami perchè mettono l'olio e filtro aria insieme al controllo ma non includono cambio lampadine, candela ecc.

 

[paulein118]

Bisognerebbe fare il conto con i prezzi di una B della concorrenza. Hanno i prezzi pubblicati?

 

[iuter]

Bisognerebbe fare il conto con i prezzi di una B della concorrenza. Hanno i prezzi pubblicati?

non credo si possa fare un confronto perchè di auto ibride non ce ne sono tantissime, di B ancora meno e che la versione intermedia costi sui 15mila euro mi sà proprio non ce ne sono. forse la suzuki baleno ma è mild hybrid.

sentendo qui e in giro, l'unica auto ibrida capace di fare concorrenza alla toyota è la hyundai ioniq ma costa 27mila euro (quindi auto più cara posso aspettarmi alti costi di manutenzione).

inutile parlare di tagliandi-controlli su auto a solo benzina perchè l'utente medio non li fa ogni anno e soprattutto non a quel chilometraggio deciso da toyota.
i controlli così intensi sull'ibrido è per evitare danni d'immagine e/o cattiva pubblicità nel caso il pacco batteria o il relativo sistema dia problemi. per come la vedo io, toyota ci stà mangiando sù parecchio.

comunque sarebbe da aprire un thread a riguardo.

 

[paulein118]

Toyota fa tagliando ogni 15 mila anche sul benzina, magari poi la gente non lo fa, non so.
Io faccio quello che dicono le case, che sia 15 o 30, ogni anno o due.

 

[XPrience74]

no, è solo una trovata commerciale per spillare soldi visto che ci mettono l'olio toyota e che secondo loro dovrebbe durare molto di più di quelli offmark. lo cambiano ogni 15mila km quindi se avessero ragione vuol dire che i loro motori ciucciano più olio della seicento di mia moglie vecchia di 15 anni e con relative perdite.

No che?!? È un tuo punto di vista... così come potrebbe esserlo il mio ipotizzando che possa essere anche in parte una trovata commerciale come la chiami tu...
I suoi motori, e specie per i benzina, non "ciucciano" proprio niente così come per la mia Yaris (1.3 benz.) mentre in termini di qualità e specifiche dei loro lubrificanti so benissimo che questi rientrano nella media e non chissà cosa come lasci ad intendere che il costruttore voglia fare e che per inciso ci potrebbe anche stare aggiungerei essendo che loro si devono, così come per tutti direi, tirare l'acqua al proprio mulino proprio al fine di guadagnare la fiducia della propria clientela (anche potenziale)...

Sarebbe poi interessante il tuo pensiero circa i quei casi dove vi è la presenza dei contatori/calcolatori delle percorrenze proprio ai fini dei tagliandi i quali in caso di utilizzi "gravosi/impropri" del mezzo fanno inesorabilmente calare le percorrenze fra un intervento e l'altro...
Com'è? Anche qui "gatta ci cova" secondo il tuo modo di vedere?

ad ogni controllo cambiano anche la guarnizione.
come guarnizione usano il nastro isolante da idraulico?

Boh a questo punto mi verrebbe da ipotizzare che tu non gli stia troppo simpatico all'officina dove ti servi!

Poi oh, non penso che qualcuno ti possa puntare un'arma alla tempia affinché tu ti debba rivolgere a Toyota no? ☺

 

[Suby01_2]

la garanzia sulla parte ibrida è di 5 anni anche senza fare i tagliandi.
per fare gli aggiuntivi 5 anni si devono fare i tagliandi, ma questo per assurdo vanno fatti anche proprio in quei primi 5 anni garantiti.

La differenza tra un service ufficiale e il meccanico sotto casa per un tagliando quanto sarà? 100? 150 euro?
In dieci anni sono 1000-1500 euro, e quella é la spesa che aggiungi per avere i 10 anni di garanzia. A meno che non ci si voglia inventare tagliandi ogni 2 anni invece che ogni anno, o fare i tagliandi parzialmente