Poi mi sono svegliato...

[Divergent]

meglio i biolube da competizione o da fuoribordo

Quello passava il convento.... era il "pusher" più comodo e serviva solo per "aromatizzare", perchè il resto era Castrol TTS o Bardhal K

 

[GuidoPippi]

Ormai è tardi.... ma potevi "limarlo" a 14 pari come feci io col 14/12 del mio Garelli.
Poi avevo una collezione di getti che non finiva più, ogni sabato mattina ne compravo uno per montarlo nel pomeriggio e vedere se migliorava le prestazioni... c'era un commercio di getti con gli amici che non finiva mai... sabati pomeriggio passati nel box di qualcuno per cercar di guadagnare quei 2 km/ora.

E il pellegrinaggio in farmacia per l'olio di ricino, che il farmacista ce lo dava appena ci vedeva entare... fantastico, che bei ricordi.


montavo un 65 cc, col Dell'Orto portato a 14 pari, e una Proma, miscela fatta rigorosamente in box perchè di quella del benzinaio, ancora con la pompa a mano, non ci si fidava

Molti distributori avevano la pompa dedicata con la regolazione del titolo della miscela che saliva (e saliva il prezzo) Io avevo già un enduretto Self Mix....
bei tempi.

Nel Corsarino
??
Nel Laverda
??

Forse fu l'Aprilia che montò per prima il famoso portacasco, quello con la stessa Zadi che apriva bloccasterzo e accensione a metterlo...ma posso sbagliare....sicuro sulle Yuma, Ktm, ecc non c'era non esisteva proprio....poi faceva "F..o" andare in giro col casco dai, magari il classico visierone da enduro con su il Paperino....bei tempi...

 

[arizona77]

bauletto e/o gancio luchettato

Agganciato, luchettato
( sarebbe durato 3 gg )
Per fortuna, allora,
a quei tempi al casco non ci si pensava proprio
A 15 anni, del resto, ci si crede immortali

 

[GuidoPippi]

meglio i biolube da competizione o da fuoribordo

Castrol TTS penso fosse quello l'olio che tutti mettevamo ovunque

 

[Mastertanto2]

Infatti non l' ho mai portato nemmeno io....
Facevo un discorso in generale sul casco che ho messo solo
nel '71
quando mio padre, per la maturita' mi regalo' il Laverda 750.

A 19 anni avevi già la Laverda 750 ?

(che a me, all'epoca, faceva impazzire col suo rumore basso e profondo) io a quell'età continuavo ad avere solo il motorino, il mio sogno era la Morini 350 Sport, mai avuta anche se, qualche anno dopo, ebbi un'altra 350, la MV Agusta.
Mi avessero regalato una Laverda 750 allora, avrei rischiato la tachicardia acuta.....

 

[Mastertanto2]

Ma all'epoca oltre 350cc ci volevano 21 anni

No, sono norme arrivate anni dopo.

 

[arizona77]

Castrol TTS penso fosse quello l'olio che tutti mettevamo ovunque

Come si chiamasse non saprei
( il Corsarino S. era 4 tempi )
Pero' l' odore del ricino lo ricordo ancora: era veramente inebriante....
L' avevano su 2 amici
Uno sul Guazzoni
l' altro sull' Ital Jet

 

[arizona77]

A 19 anni avevi già la Laverda 750 ? Vedi l'allegato 32437 Vedi l'allegato 32437 (che a me, all'epoca, faceva impazzire col suo rumore basso e profondo) io a quell'età continuavo ad avere solo il motorino, il mio sogno era la Morini 350 Sport, mai avuta anche se, qualche anno dopo, ebbi un'altra 350, la MV Agusta.
Mi avessero regalato una Laverda 750 allora, avrei rischiato la tachicardia acuta.....

Si'....
L' ho gia' scritto, e pure diverse volte

https://forum.quattroruote.it/search/330359742/?q=laverda&o=date&c[node]=10&c[user][0]=15053

Ma solo perche' a fine Luglio
il Kawa 500 non c' era piu' in pronta consegna
( questa parte mai )

 

[GuidoPippi]

Il Kawa 750 due tempi, il Suzuki 750 sempre due tempi e poi erano tutte quattro, dalla Kawa 900 alla Honda Bol d'Or coi suoi cerchi oro alle non eccessivamente rare Bimota, quelle rosse col tachimetro a 300....poi laverda per i veri "maschi" mamma mia che frizione titanica, qualche Ducati e una marea di "cross" così li chiamavano.

Le moto erano quasi tutte di giovani e chi non era giovane metteva tuta di pelle e casco di legno per "mimetizzarsi"

Fine dei ricordi infantili....

 

[Mastertanto2]

Ormai è tardi.... ma potevi "limarlo" a 14 pari come feci io col 14/12 del mio Garelli.

Non ero né così esperto né così attrezzato per mettermi ad "alesare" un carburatore, e per la verità nemmeno ricordo che qualcuno l'abbia fatto.... la maggior parte, semplicemente, metteva sul motore il carburatore adatto per avere la potenza piena : 15 mm per i Morini 4t, 19 mm in genere per i 2t (Minarelli e simili) ma anche 20 mm e persino, su quelli più spinti, 22 mm, su motori che s'ingolfavano se non stavano almeno a 5-6.000 giri.... io cmq non sono e non ero, neppure allora, fissato con le elaborazioni (all'epoca comunissime, i 2t modificati erano quasi più di quelli standard....) e mi sarebbe bastato avere le prestazioni piene dal mio bellissimo 4t Morini.

 

[ShipShape]

Io ho imparato a guidare la moto con una vecchia benelli 500 quattro di fine anni 70, di mio padre (che possiede tutt'ora e ci spende un capitale ogni inizio primavera ).
Nonostante fossi un ragazzino abbastanza alto rispetto ai coetanei, non mettevo saldamente i piedi per terra, avrò avuto forse 12 anni.
E a un certo punto la guidavo anche davanti casa.
Stessa discorso per l'auto e il muletto, imparati a guidare più o meno nello stesso periodo.
Anche questo mi manca un po' degli anni 90, oggi chiamerebbero subito gli assistenti sociali

 

[pi_greco]

Forse fu l'Aprilia che montò per prima il famoso portacasco

Il mio primo fisso al telaio era del 1985, aprilia, ma già sul beta o sul maico c'era il gancio a tenaglia da fissare al telaio

 

[ShipShape]

Mi insegnò tipo bici, con lui che manteneva dietro (per darmi coraggio, figurarsi se riusciva a tenere in equilibrio una moto da forse 3 quintali).
Immagino la scena fra qualche anno con mio figlio, mia moglie scende con le carte del divorzio

 

[pi_greco]

Castrol TTS penso fosse quello l'olio che tutti mettevamo ovunque

Si e no, meglio il biolube o il Bardahl RTS (mi pare) con Octane Booster per motori preparati

 

[pi_greco]

Pero' l' odore del ricino lo ricordo ancora

ma serve solo ai 2T