Please consiglio acquisto Mazda3 che fare?

[JigenD]

se ti accontenti,vai su una bravo o una megane,che hanno motori fantastici.
altrimenti,investi qualche ? in piu' e fatti una Golf.
Quando andrai a rivenderla avra' ancora un valore residuo che le altre si sognano,i ricambi sono disponibili subito o al massimo in 24 ore e la rete di assistenza e' capillare e molto ben preparata.
Considera che la mia Mazda 6,pagata 26000? nel 2006,oggi ne vale dai 7 agli 8000? ammesso che te la prendano dentro.
Fai tu i tuoi conti.
Come per spartaco,prima e ultima Mazda anche se nel complesso non va male ma i ricambi non originali,praticamente non esistono.

Beh, la megane era una delle prime scelte (provengo da renault e, anche se la macchina non è riuscita benissimo, comunque si è comportata abbastanza bene e non ho mai avuto il minimo problema di disponibilità dei ricambi), ma ho dovuto rinunciare perchè il conce mi ha prospettato ben 5 mesi di tempo di attesa, impossibilità di ordinarla con bluetooth e presa usb, e anche lo sconto non era granchè
La bravo mi piace, però ho sempre un pò di atavica perplessità verso le fiat (mio padre ha avuto fiat per 40 anni...) e di timore nell'acquistarne una che verrebbe fabbricata inevitabilmente nel periodo luglio-agosto
Per quanto riguarda il discorso del valore residuo, non mi preoccupa più di tanto perchè intendo tenerla per 7-8 anni. Anche per questo, ho escluso la golf, che oltretutto è fuori budget di un buon 10-15% (e poi anche lì non mi risulta affatto che la manutenzione sia economica...)

 

[melego73]

a livello di manutenzione tra VW e Mazda come prezzi siamo li ma considera che se con VW a 120000km hai fatto 4 tagliandi,con Mazda ne hai fatti 6.
Spendere 300? in Mazda e 330? in VW alla lunga,paga piu' alla VW.
Comunque,la scelta spetta a te e considera anche il valore residuo dell'auto nel caso in cui,che ovviamente non ti auguro,dovessi fare un incidente con tanti danni,ti passano il valore dell'auto e non quello del danno e si sa bene che oggi fai presto a ricambi a spendere megliaia di ?.
Io vedo che a Parma,di Megane ne hanno un cortile pieno tra aziendali e KM0.

 

[JigenD]

purtroppo qui in terronia siamo messi malissimo ...come km0, come scontistica, come tutto! :evil:

 

[melego73]

purtroppo qui in terronia siamo messi malissimo ...come km0, come scontistica, come tutto! :evil:

non credere che qua' siamo messi meglio,ormai ci hanno spremuti per bene vah :evil:
comunque,prova a chiamare,eventualmente ti fai un viaggio in aereo e torni in auto

 

[JigenD]

purtroppo qui in terronia siamo messi malissimo ...come km0, come scontistica, come tutto! :evil:

non credere che qua' siamo messi meglio,ormai ci hanno spremuti per bene vah :evil:
comunque,prova a chiamare,eventualmente ti fai un viaggio in aereo e torni in auto

in effetti potrei tentare anche se dubito abbiano delle km0 configurate come serivrebbe a me in termini di accessori :shock:

 

[renatom]

Considera che la mia Mazda 6,pagata 26000? nel 2006,oggi ne vale dai 7 agli 8000? ammesso che te la prendano dentro.
.

Per quello, non credo che con altre auto pari categoria saresti messo molto meglio.

 

[melego73]

eh,prova ad andare a prendere una Passat,una A4 o una 320 e vedere se a pari anno la svalutazione e' uguale.
Per prendere una 320 o una A4 del 2006 ,servono almeno 16/17000?.

 

[renatom]

eh,prova ad andare a prendere una Passat,una A4 o una 320 e vedere se a pari anno la svalutazione e' uguale.
Per prendere una 320 o una A4 del 2006 ,servono almeno 16/17000?.

In percentuale ci avresti rimesso meno, ma in valore assoluto che è quello che si paga realmente, al di là della "prestazione tecnica" della svalutazione percentuale?

Hai perso 18-19000?, con una di quelle avrsti perso meno? Dubito.

Inoltre dico che 16-17000 ? per A4, 320 te li cheidono se la vai a comprare dal concessionario; se provi a venderla mi sa che siamo più verso i 12K.

Comunque la M6 la devi confrontare con quelle che costavano come lei: Mondeo, Laguna, 407 etc.

 

[melego73]

boh,so solo che la mia ha perso il 70% in 5 anni e che molti,pur in crisi con le vendite del nuovo,non la vogliono in permuta.
Bene o male,una passat,320 o A4,le piazzi sempre.

 

[renatom]

boh,so solo che la mia ha perso il 70% in 5 anni e che molti,pur in crisi con le vendite del nuovo,non la vogliono in permuta.
Bene o male,una passat,320 o A4,le piazzi sempre.

Quello è vero, ma se una tedesca X la pagavi 35.000, e adesso ne valeva 15.000 (sparo cifre a caso e faccio buoni i 26-8 della tua), in percentuale perdevi meno, ma in ? di più.

Senza contare che, passando ancora qualche anno, tendono a valere zero entrambe.

 

[melego73]

si,conti alla mano,la svalutazione e' identica ma resta il fatto che alcune hanno mercato,Mazda ne ha meno,questo e' innegabile.
Tanto io la tengo fino a quando va,quindi mi cambia poco alla fine della fiera.

 

[mikymouse72]

Scusate ragazzi per curiosità vedevo il 2,2 diesel da 185 cavalli ma da quanto capito la mazda3 diesel presenta dei problemi.
In definitiva mi sembra sconsigliate l'acquisto di questa macchina diesel...

 

[melego73]

mah,non e' si sconsigli,l'auto e' buona e con quel motore vola letteralmente.
Rimangono molti dubbi su quella merda colossale del DPF che sicuramente,rispetto ai primi 143cv e' stato migliorato ma andrebbe provato come si deve e sicuramente non fidarsi dei venditori.
Fermo restando che la magagna DPF esiste per tutti indistamente,nessuno ne e' uscito bene perche' e' proprio il sistema con cui e' concepito che lascia perplessi.
Quindi il mio consiglio,siccome ho vissuto la vicenda dagli inizi,e' di valutare bene se ci sia davvero la necessita' di acquistare un diesel o un benzina.
Perche' e vero che il diesel ha piu' coppia e consuma meno carburante ma di contro ha un maggior peso,consuma molto di piu' le gomme e i freni e la manutenzione ordinaria assieme ai ricambi,e' decisamente piu' costosa.
Quindi conviene fare 2 calcoli fatti bene.
Secondo me,chi e' tra i 15 e i 20000km l'anno,puo' stare ancora sul benzina,oltre no.

 

[JigenD]

Io sono proprio attorno ai 20000, la mia solita fortuna :lol:
fare dei calcoli bene non è facile, perchè bisognerebbe sapere a priori il costo dell'assicurazione e della manutenzione ordinaria in entrambi i casi, cosa non facile...per non parlare poi della straordinaria

 

[melego73]

per l'assicurazione la tua agenzia puo' farti un preventivo e a pari cilindrata un benzina costa meno perche' nelle loro tabelle si considera che un diesel circoli ovviamente di piu' e quindi aumenta di conseguenza la casualita' di incidente.
Per la manutenzione ordinaria basta chiedere chiaramente e senza fronzoli all'officina,by passando il venditore che ammesso che lo sappia (cosa di cui dubito fortemente) non ti dira' mai la verita'.
Per quella straordinaria il diesel e' strapenalizzato.
Basta che si rompa una turbina,qualche iniettore o valvole EGR o addirittura DPF esausto,vedi subito che partono dei 2000? in su come ridere.
Sul benzina a parte la distribuzione non vedo grosse problematiche.