<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Perchè tanto "odio" verso le nuove auto Italiane? | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Perchè tanto "odio" verso le nuove auto Italiane?

prova in qualche modo a riconquistarli

Come?
Come lo riconquisti uno che te ne fa ancora una colpa se la sua auto negli anni 80 gli ha dato rogne?
Soprattutto quando ti devi confrontare con marchi che producono dove costa meno e se fai lo stesso ti dicono "Eh ma allora non sono auto italiane".
Che da parte del gruppo Fiat ci siano delle colpe non lo metto in dubbio però per me è anche una questione culturale.
Non so se negli altri paesi i gruppi tedeschi e francesi ad esempio si debbano confrontare con questa forma di astio da parte dei propri concittadini.
E in caso contrario mi riesce difficile pensare che possa essere esclusivamente merito loro.
Per me nel nostro paese c'è la tendenza a sputare un po' nel piatto in cui si mangia.
Lo dico nel vero senso della parola perchè io ho conosciuto persone che per principio hanno comprato macchine straniere pur lavorando per la Fiat.
E non si può manco dire che abbiano comprato di meglio,vedere la Zx.
Per me la frattura in certi casi è insanabile e dipende più da fissazioni del singolo individuo che dalle politiche aziendali.
 
Come?
Come lo riconquisti uno che te ne fa ancora una colpa se la sua auto negli anni 80 gli ha dato rogne?
Soprattutto quando ti devi confrontare con marchi che producono dove costa meno e se fai lo stesso ti dicono "Eh ma allora non sono auto italiane".
Che da parte del gruppo Fiat ci siano delle colpe non lo metto in dubbio però per me è anche una questione culturale.
Non so se negli altri paesi i gruppi tedeschi e francesi ad esempio si debbano confrontare con questa forma di astio da parte dei propri concittadini.
E in caso contrario mi riesce difficile pensare che possa essere esclusivamente merito loro.
Per me nel nostro paese c'è la tendenza a sputare un po' nel piatto in cui si mangia.
Lo dico nel vero senso della parola perchè io ho conosciuto persone che per principio hanno comprato macchine straniere pur lavorando per la Fiat.
E non si può manco dire che abbiano comprato di meglio,vedere la Zx.
Per me la frattura in certi casi è insanabile e dipende più da fissazioni del singolo individuo che dalle politiche aziendali.


Ma non ho capito allora come la risolvi la situazione, se i clienti non vengono più da te, a prescindere da che vendi, puoi dirgli le peggio cose ma non è che migliori la situazione.
 
Non ho capito bene chi è che dice le peggio cose ai clienti.
Per me una grossa parte del mercato interno nazionale è perso per sempre,come ho scritto la Fiat domani potrebbe proporre una vettura economica,bellina,progettata e realizzata in Italia e tanti italiani non la prenderebbero nemmeno in considerazione.
E secondo me si potrebbe arrivare davvero a un futuro in cui un'auto made in Italy che non sia una sportiva di lusso non esisterà più.
Allora probabilmente ci sarà chi in vita sua non ha mai comprato un'auto italiana che si lamenterà e dirà perchè hanno chiuso le fabbriche?
 
Giustamente ognuno ha le sue storie personali, le sue esperienze personali, che lo portano a fare delle scelte , legittime.

Io l'unica Fiat che ho preso, una 500 Sporting 1.1, quella gialla, l'ho rivenduta dopo che mi è caduta la portiera, perchè si è tranciata la guida, e il carrozziere ne dovette adattare una di una Tipo perchè il ricambio dalla Polonia non arrivava.

Ecco, posso dire che, per esperienza personale, le Fiat sono dei bidoni... poi mio fratello, con Ritmo 130 Abarth, mai avuto nulla se non le classiche sciocchezze delle auto di quei tempi.

Difatti con me Fiat, e tutta la sfera che ci gira attorno, ha chiuso all'epoca, mi spiace solo per Jeep perchè i fuoristrada mi piacciono, ma i modelli che interesserebbero me non sono importati.... anche se Jeep non ha mai avuto nomea di affidabilità... poi col V8 non ne fanno più.

Di Alfa ho avuto solo il Duetto (Spider 2.0 IV serie), per me la più bella spider mai fatta.
 
Quale sarebbe il contributo di Fiat all'industria Peugeout/Citroen visto che in teoria si tratta di fusione? Non è dato saperlo, anzi si sa benissimo: nessuno.

Direi al massimo il Ducato che già facevano insieme... certo ora che decidono i francesi anche il Ducato potrebbe in futuro essere molto più made in France.
 
Non ho capito bene chi è che dice le peggio cose ai clienti.
Per me una grossa parte del mercato interno nazionale è perso per sempre,come ho scritto la Fiat domani potrebbe proporre una vettura economica,bellina,progettata e realizzata in Italia e tanti italiani non la prenderebbero nemmeno in considerazione.
E secondo me si potrebbe arrivare davvero a un futuro in cui un'auto made in Italy che non sia una sportiva di lusso non esisterà più.
Allora probabilmente ci sarà chi in vita sua non ha mai comprato un'auto italiana che si lamenterà e dirà perchè hanno chiuso le fabbriche?

Sono ormai decenni che molti non comprano più Fiat perché pensano che le Fiat facciano pena, schifo e via discorrendo.

Perché poi basta un’esperienza negativa come quella citata da Divergent e diventa virale, col passaparola si diffonde l’idea che il made in Italy faccia pietà, le aziende vanno a rotoli e poi ci meravigliamo, gridiamo allo scandalo se le nostre aziende se le comprano gli stranieri (magari facendole poi prosperare…).
E certo, perché “straniero” è meglio. Io come dicevo ho avuto un sacco di Fiat e nessuna ha perso uno sportello…

Io invece sono il solito bastian contrario, se posso cerco sempre di comprare cose italiane, magari siciliane, l’ho fatto sempre e non, o non solo, per nazionalismo, ma perché credo anche che “Italians do it Better”.

Dai, non sappiamo fare bene solo i vestiti, il vino e il parmigiano…

Pensiamo alla Brembo, o alla Ferrari, per esempio…
 
Ultima modifica:
Sono ormai decenni che molti non comprano più Fiat perché pensano che le Fiat facciano pena, schifo e via discorrendo.

Perché poi basta un’esperienza negativa come quella citata da Divergent e diventa virale, col passaparola si diffonde l’idea che il made in Italy faccia pietà, e poi ci meravigliamo se le nostre aziende se le comprano gli stranieri (magari facendole poi prosperare…). E certo, perché “straniero” è meglio. Io come dicevo ho avuto un sacco di Fiat e nessuna ha perso uno sportello…

Io invece sono il solito bastian contrario, se posso cerco sempre di comprare cose italiane, magari siciliane, l’ho fatto sempre e non, o non solo, per nazionalismo, ma perché credo anche che “Italians do it Better”.

Dai, non sappiamo fare bene solo i vestiti, il vino e il parmigiano…

Pensiamo alla Brembo, o alla Ferrari, per esempio…

Io no ho comprato molte Fiat, semplicemente perchè spesso non trovavo una tipologia che faceva al mio caso.
Monovolume ho avuto un Ulysse, ma era un filino troppo grosso per le mie esigenze e quando l'ho sostituito con la Zafira, non c'era nessun auto a listino che non sarebbe stata un mezzo compromesso
 
Sono ormai decenni che molti non comprano più Fiat perché pensano che le Fiat facciano pena, schifo e via discorrendo.

Perché poi basta un’esperienza negativa come quella citata da Divergent e diventa virale, col passaparola si diffonde l’idea che il made in Italy faccia pietà, e poi ci meravigliamo, gridiamo allo scandalo se le nostre aziende se le comprano gli stranieri (magari facendole poi prosperare…).
E certo, perché “straniero” è meglio. Io come dicevo ho avuto un sacco di Fiat e nessuna ha perso uno sportello…

Io invece sono il solito bastian contrario, se posso cerco sempre di comprare cose italiane, magari siciliane, l’ho fatto sempre e non, o non solo, per nazionalismo, ma perché credo anche che “Italians do it Better”.

Dai, non sappiamo fare bene solo i vestiti, il vino e il parmigiano…

Pensiamo alla Brembo, o alla Ferrari, per esempio…

Io non penso che facciamo le cose meglio,non sempre almeno.
Però sono convinto che se a una persona serve una vettura compatta che la porti da A a B non ci sia tanta differenza tra scegliere una Panda o una i10.
Soprattutto nei segmenti più generalisti le vetture sono più o meno uguali per prestazioni,consumi,abitabilità...
E in genere anche i prezzi sono allineati.
Per me anche se per ipotesi la Panda costasse 500 euro in più di una vettura concorrente varrebbe la pena di acquistarla solo per il fatto che porta qualche soldo in più all'economia del paese.
Non ricordo di quale stabilimento italiano parlavano al tg ma dicevano che sforna 200 vetture al giorno.
Se all'anno ne vendono 1000 in più significa che probabilmente ci saranno 5 giorni in meno di cassa integrazione e meno probabilità che lo stabilimento venga chiuso.
E lo dico mio malgrado perchè la mia ex auto italiana mi ha dato non pochi problemi,soprattutto alla fine.
Magari se invece del marchio Lancia avesse avuto il logo Honda sul cofano sarebbe andata meglio,chi lo sa.
Non penso comunque che quello che producono le altre case sia tutto rose e fiori.
Abbiamo avuto in casa una Citroen degli anni 90,magari era un po' meglio di una Fiat Tempra ma comunque restava un mezzo catorcio.
Capirei se chi non valuta nemmeno per un momento l'ipotesi di comprare un'auto italiana comprasse solo ed esclusivamente gioiellini ma in giro mi sembra che di vetture estere che non sono meglio delle concorrenti italiane ce ne siano.
 
Imho il problema sta nel fatto che molte persone giudicano inferiore il prodotto italiano a prescindere.
Se uno va in concessionaria,prova le varie auto e alla fine decide che quelle giapponesi sono fatte meglio nulla da dire.
Se uno non va neanche a vedere l'auto italiana perchè tanto per lui fa schifo imho è preoccupante.
Poi ripeto se in giro ci fossero solo gioielli ma ci sono certe ciofeche.

Ai nuovi modelli del gruppo Stellantis viene rimproverato che sono troppo francesi.
Ma scommetterei che anche chi fino a ieri aveva una Peugeot in garage,e quindi ha una stima positiva delle vetture francesi,lo consideri un difetto.
Avessero fatto la fusione con Tata capirei ma mi sembra che le vetture francesi abbiano sempre venduto abbastanza bene da noi (nonostante molti le reputino all'altezza di quelle italiane ma non di quelle tedesche).
Se domani gli propongono la stessa buona vettura che ieri avrebbe comprato col marchio Peugeot ma stavolta col marchio Fiat non la vuole.
Mentre col marchio Peugeot magari l'avrebbe comprata.
 
Quotone, è esattamente così. Come il mio amico che diceva che non avrebbe mai comprato Fiat perchè il padre con la Panda 30 aveva problemi, cioè 40 anni fa. Poco importa che la sua Opel Corsa avesse la ventola e il condizionatore rotti, ci si passa tranquillamente sopra essendo non italiana.
Questo modo di ragionare, di pretendere la luna solo dalla nostra industria nazionale, è frutto di un profondo complesso di inferiorità degli italiani ed è quello che ha portato la Fiat con gli anni ad essere ceduta ad altri.
Sono sempre stato indulgente con la Fiat, anche quando produceva all'estero e spostava la sede legale in Olanda, ma oggi mi unisco al coro di "odiatori", parola e atteggiamento che detesto, ma ora non posso farne a meno. Provo a spiegare il motivo, dalla fusione sono uscite tre auto e tutte e tre sono in tutto e per tutto delle Peugeot. Non c'è traccia del lavoro italiano, in nulla. La Fiat Tipo per me era un'auto italiana assemblata all'estero, le varie 600, Milano, Avenger sono auto pensate, progettate, deliberate 100% fuori dai nostri confini e non portano alcun valore aggiunto al nostro paese. Questo è nato tutto come dicevo dall'atteggiamento italiota del "meglio gli altri perchè tanto noi facciamo schifo" che ha radici storiche lontane, stesso ragionamento che ha portato poi la proprietà a disinvestire nell'auto e ad andarsene proprio fisicamente (gli Elkann non sono neanche nati in Italia e non vivono qui). Oggi le auto con marchio italiano escono su piattaforme e motori made in France, questo fa veramente incazzare chi come me ci ha creduto fino all'ultimo. Quale sarebbe il contributo di Fiat all'industria Peugeout/Citroen visto che in teoria si tratta di fusione? Non è dato saperlo, anzi si sa benissimo: nessuno.
Non è che quello che facciamo noi fa schifo, ma una 600 italiana sarebbe stata fatta su un pianale (rivisto più volte negli anni) di 20 anni fa, della G Punto. Stellantis, multinazionale che ha già dentro sé un pianale pronto per produrre Fiat 600 e Jeep Avenger, su base 2008, ha fatto BENISSIMO a usare la tecnologia di parte francese, se questa ha portato più vantaggi della tecnologia italiana.
 
Io non penso che facciamo le cose meglio,non sempre almeno.
Però sono convinto che se a una persona serve una vettura compatta che la porti da A a B non ci sia tanta differenza tra scegliere una Panda o una i10.
Soprattutto nei segmenti più generalisti le vetture sono più o meno uguali per prestazioni,consumi,abitabilità...
E in genere anche i prezzi sono allineati.
Per me anche se per ipotesi la Panda costasse 500 euro in più di una vettura concorrente varrebbe la pena di acquistarla solo per il fatto che porta qualche soldo in più all'economia del paese.
Non ricordo di quale stabilimento italiano parlavano al tg ma dicevano che sforna 200 vetture al giorno.
Se all'anno ne vendono 1000 in più significa che probabilmente ci saranno 5 giorni in meno di cassa integrazione e meno probabilità che lo stabilimento venga chiuso.
E lo dico mio malgrado perchè la mia ex auto italiana mi ha dato non pochi problemi,soprattutto alla fine.
Magari se invece del marchio Lancia avesse avuto il logo Honda sul cofano sarebbe andata meglio,chi lo sa.
Non penso comunque che quello che producono le altre case sia tutto rose e fiori.
Abbiamo avuto in casa una Citroen degli anni 90,magari era un po' meglio di una Fiat Tempra ma comunque restava un mezzo catorcio.
Capirei se chi non valuta nemmeno per un momento l'ipotesi di comprare un'auto italiana comprasse solo ed esclusivamente gioiellini ma in giro mi sembra che di vetture estere che non sono meglio delle concorrenti italiane ce ne siano.
. Si però permettetemi di panda è pieno era pieno ma quelle vecchiotte ci sono si ma non sono numericamente rilevanti in proporzione a quante erano diciamo delle sopravvissute
 
. Si però permettetemi di panda è pieno era pieno ma quelle vecchiotte ci sono si ma non sono numericamente rilevanti in proporzione a quante erano diciamo delle sopravvissute

Beh le Panda prima serie più giovani oggi hanno quasi 25 anni.
Ce ne sono ancora parecchie ma non è che possono andare avanti in eterno.

Le seconda serie si difendono ancora bene mi sembra,nonostante le più vecchie risalgano al 2004.
 

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