Nuova C w206

[Aksis]

1880Kg?!?!?!
elamadonna!!!!

ampio uso di acciai leggeri e leghe speciali

e io che pensavo che la mia, fosse pesante

Si praticamente pesa 30kg in più della classe E coupe che ho ordinato e che ha ben altre dimensioni, assurdo!

 

[arizona77]

Semplice, la C è un modello nuovo, la E e la GLC sono le stesse che hanno ottenuto un restyling di metà carriera quindi non hanno tutta la tecnologia e la nuova impostazione iniziata con la S e ora passata a C quindi il divario di prezzo è molto poco.
Per quanto riguarda GLA e GLB probabilmente la differenza così bassa sta solo nella preferenza del cliente se vuole una macchina esteticamente tipo GLK quindi squadrata (GLB) oppure una classica GLA.
Tu nel dubbio attendi la nuova GLC che dovrebbe arrivare il prossimo
anno e cascherai bene.

Avevo immaginato qualcosa del genere....
Ma 8000 Euri circa di differenza fra vecchio e' nuovo modello....
??

Tant' e' che costa " solo " 4.000 Euri meno dell E Klasse
che ha appena un anno di vita

 

[Aksis]

Avevo immaginato qualcosa del genere....
Ma 8000 Euri circa di differenza fra vecchio e' nuovo modello....
??

Tant' e' che costa " solo " 4.000 Euri meno dell E Klasse
che ha appena un anno di vita

Infatti secondo me conviene prendere la classe E che è tutto un altro mondo.
Hanno alzato molto il costo forse anche per via degli aumenti che hanno avuto le materie prime dell'automotive in questi mesi quindi alla fine l'aumento lo paga (come sempre) il cliente finale.

 

[arizona77]

Infatti secondo me conviene prendere la classe E che è tutto un altro mondo.
Hanno alzato molto il costo forse anche per via degli aumenti che hanno avuto le materie prime dell'automotive in questi mesi quindi alla fine l'aumento lo paga (come sempre) il cliente finale.

Sicuro come la morte....

Come sicuro che con questi prezzi per almeno 1 o 2 anni,
ne venderanno pochine

 

[Aksis]

Sicuro come la morte....

Come sicuro che con questi prezzi per almeno 1 o 2 anni,
ne venderanno pochine

Alla fine bisogna vedere le condizioni della rata mensile non il costo totale, specie per aziende e flotte varie, i privati si conteranno sulle dita di una mano come sempre (ma anche lì ormai ci sono le formule finanziarie dove conta la rata)

 

[arizona77]

Glielo " auguro "
Forse, anzi, con tutti gli indecisi fra auto e SUV, venderanno piu' GLC

 

[ALGEPA]

immagino da noi nei prossimi anni quante classe C venderanno, quelle che si vedranno saranno NCC o Aziendali , ma neanche perchè io di NCC vedo quasi sempre la classe E e per le aziendali ormai anche li il trand è verso le vetture alte.

 

[Aksis]

immagino da noi nei prossimi anni quante classe C venderanno, quelle che si vedranno saranno NCC o Aziendali , ma neanche perchè io di NCC vedo quasi sempre la classe E e per le aziendali ormai anche li il trand è verso le vetture alte.

Non vorrei sbagliare ma mi sembra che le Mercedes destinate agli NCC sono solo la E e la S, i segmenti di rappresentanza.

 

[ALGEPA]

Non vorrei sbagliare ma mi sembra che le Mercedes destinate agli NCC sono solo la E e la S, i segmenti di rappresentanza.

probabile perchè effettivamente non mi ricordo di aver mai visto un NCC con una vettura diversa dai modelli che tu indichi.

 

[arizona77]

Non vorrei sbagliare ma mi sembra che le Mercedes destinate agli NCC sono solo la E e la S, i segmenti di rappresentanza.

Curioso come sempre....
Ho fatto una ricerchina....
-Audi: fra A4 e A6 ci sono circa 20.000 Euri ( +/-coetanee )
-BMW: fra 3er e 4er ce ne sono 17.000 ( +/-coetanee )....

i soli 4.000 di differenza di MB mi sembran sempre piu' strani

 

[Bauscia]

dagli tempo, e alzano la E

 

[Aksis]

Curioso come sempre....
Ho fatto una ricerchina....
-Audi: fra A4 e A6 ci sono circa 20.000 Euri ( +/-coetanee )
-BMW: fra 3er e 4er ce ne sono 17.000 ( +/-coetanee )....

i soli 4.000 di differenza di MB mi sembran sempre piu' strani

Forse le Audi sono A6 nuova diciamo e A4 vecchia quindi il divario è ampio, BMW dovrebbero essere entrambi i modelli nuovi (per nuovi intendo attuali, non restyling).
Secondo me tra 3 anni quando arriverà la nuova E tornerà il taglio di sempre con la C
Alla fine la E attuale ha un anno si, ma è un restyling di metà carriera non un modello diciamo nuovo come la C.

 

[ALGEPA]

Curioso come sempre....
Ho fatto una ricerchina....
-Audi: fra A4 e A6 ci sono circa 20.000 Euri ( +/-coetanee )
-BMW: fra 3er e 4er ce ne sono 17.000 ( +/-coetanee )....

i soli 4.000 di differenza di MB mi sembran sempre piu' strani

credo che la Mercedes abbia alzato l'asticella con la nuova classe C che effettivamente in molte soluzioni è una classe S un poco più piccola. Perchè lo ha fatto ? io credo che abbiano immaginato che una tradizionale classe C risentirebbe molto delle concorrenza di Suv e CrossOver, destinandogli un posizionamento più alto si prova a ingolosire chi cerca una vettura con prerogative differenti da una classica classe C e allo stesso tempo non è interessato ad una vettura alta, credo che questo sia un ragionamento che tira molto non tanto da noi ma ad esempio nei paesi asiatici

 

[arizona77]

dagli tempo, e alzano la E

Gia'....Ma....
Non e' la E che e' fuori di testa....
Ma la C
( sui 12/13.000 Euri piu' cara 3er/A4 )

 

[arizona77]

Forse le Audi sono A6 nuova diciamo e A4 vecchia quindi il divario è ampio, BMW dovrebbero essere entrambi i modelli nuovi (per nuovi intendo attuali, non restyling).
Secondo me tra 3 anni quando arriverà la nuova E tornerà il taglio di sempre con la C
Alla fine la E attuale ha un anno si, ma è un restyling di metà carriera non un modello diciamo nuovo come la C.

credo che la Mercedes abbia alzato l'asticella con la nuova classe C che effettivamente in molte soluzioni è una classe S un poco più piccola. Perchè lo ha fatto ? io credo che abbiano immaginato che una tradizionale classe C risentirebbe molto delle concorrenza di Suv e CrossOver, destinandogli un posizionamento più alto si prova a ingolosire chi cerca una vettura con prerogative differenti da una classica classe C e allo stesso tempo non è interessato ad una vettura alta, credo che questo sia un ragionamento che tira molto non tanto da noi ma ad esempio nei paesi asiatici

Tutto quel che si puo' pensare....
Ma
12.000 E in piu' di 3er
e
13.000 E in piu' di A4*

Poi e' chiaro;
l' Italia non e', ne' la Germania e nemmeno la Cina....
Ma restano uno sproposito

* spero solo di essermi sbagliato a fare i vari conteggi