Primi mille km con i incti TS850P... davvero ottimi, per ora direi non inferiori ai PA4 precedenti, ottimi su bagnato, e col freddo, sembrano buoni anche i consumi... non ancora testati su neve (speriamo presto) e ovviamente la durata kmica... su asciutto se le temperature si alzano sopra i fatidici 7°C sembrano un po' "gommosetti" per l'elevata tassellatura e lamellatura. Sopratutto nelle sperpentine più strette con elevati trasferimenti longitudinali e sopratutto trasversali... dimenticavo... discretamente confortevoli... gonfiati a 3bar ai circa 20°C della officina, che dovrebbero corrispondere a circa 2.5 bar su neve fredda, stile meontagna...considerando qualche perdita minima e le buche che consigliano più pressione...
. I "ragni" K Summit K-23 suggeriti dal manuale costano uno sproposito, circa € 270 così come i Maggi Trek qui consigliati). Le calze Michelin Easy Grip (un po' più di € 100) sembrano avere l'omologazione ONORM V5117, ma non ho ancora capito se montarle su un'auto "non catenabile" mi eviterebbe un'eventuale multa. Sto quindi pensando che potrebbe convenire, per rispettare gli obblighi di legge nei tratti previsti (qui ce ne sono anche se la neve è rara), montare gomme invernali M+S. Che ne pensate? E in questo caso su che marche economiche potrei andare? (tipo Viking, GT Radial, Matador ecc.)
