MOTORE DCI 1.5 RECORD KM PERCORSI

[Paolocabri_]

Per PaoloCabri:
Hai ragione per quello che si è letto, ma qua da Noi, per esempio, rientravano anche i 1.9 dal 2005 al 2007. Diciamo che ho voluto rischiare :twisted: e credo che il pericolo sia"passato" visto che molti rompevano tra 100 e 140kkm.

Per Alesba
Il lavoro è una stupidata, diciamo che anche io ho avuto preventivi da 450 euri in su......
Come ho scritto sopra, ho rischiato ritenendo che i numeri delle rotture siano di granlunga inferiori ai numeri delle vendite. Qualcuno che lavora in R*****t mi ha riferito che secondo loro le rotture non superano 2% del totale.
( e adesso scusate MEGASGRATT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

I tecnici R******t mi hanno detto che il motore K9K ha due rischi:
-problemi per bronzine difettose, che si possono verificare intorno ai 150000Km
-usura bronzine che si possono verificare intorno ai 200000Km
Alessandro.

Il terzo rischio è la pompa iniezione che si logora e manda in circolo smeriglio di ferro agli iniettori, bloccandoli.

Per quanto riguarda la casistica, la mia clio aveva 190.000 km, e quando l'ho data via andava benone.. se l'avessi tenuta avrei fatto sicuramente le bronzine...

 

[alesba]

Per PaoloCabri:
Hai ragione per quello che si è letto, ma qua da Noi, per esempio, rientravano anche i 1.9 dal 2005 al 2007. Diciamo che ho voluto rischiare :twisted: e credo che il pericolo sia"passato" visto che molti rompevano tra 100 e 140kkm.

Per Alesba
Il lavoro è una stupidata, diciamo che anche io ho avuto preventivi da 450 euri in su......
Come ho scritto sopra, ho rischiato ritenendo che i numeri delle rotture siano di granlunga inferiori ai numeri delle vendite. Qualcuno che lavora in R*****t mi ha riferito che secondo loro le rotture non superano 2% del totale.
( e adesso scusate MEGASGRATT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

I tecnici R******t mi hanno detto che il motore K9K ha due rischi:
-problemi per bronzine difettose, che si possono verificare intorno ai 150000Km
-usura bronzine che si possono verificare intorno ai 200000Km
Alessandro.

Il terzo rischio è la pompa iniezione che si logora e manda in circolo smeriglio di ferro agli iniettori, bloccandoli.

Per quanto riguarda la casistica, la mia clio aveva 190.000 km, e quando l'ho data via andava benone.. se l'avessi tenuta avrei fatto sicuramente le bronzine...

che motorizzazione avevi?? anno??

 

[Paolocabri_]

Per PaoloCabri:
Hai ragione per quello che si è letto, ma qua da Noi, per esempio, rientravano anche i 1.9 dal 2005 al 2007. Diciamo che ho voluto rischiare :twisted: e credo che il pericolo sia"passato" visto che molti rompevano tra 100 e 140kkm.

Per Alesba
Il lavoro è una stupidata, diciamo che anche io ho avuto preventivi da 450 euri in su......
Come ho scritto sopra, ho rischiato ritenendo che i numeri delle rotture siano di granlunga inferiori ai numeri delle vendite. Qualcuno che lavora in R*****t mi ha riferito che secondo loro le rotture non superano 2% del totale.
( e adesso scusate MEGASGRATT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

I tecnici R******t mi hanno detto che il motore K9K ha due rischi:
-problemi per bronzine difettose, che si possono verificare intorno ai 150000Km
-usura bronzine che si possono verificare intorno ai 200000Km
Alessandro.

Il terzo rischio è la pompa iniezione che si logora e manda in circolo smeriglio di ferro agli iniettori, bloccandoli.

Per quanto riguarda la casistica, la mia clio aveva 190.000 km, e quando l'ho data via andava benone.. se l'avessi tenuta avrei fatto sicuramente le bronzine...

che motorizzazione avevi?? anno??

1.5 dCi 86 cv montato su Clio 3 Le iene, comprata nuova a gennaio 2007 e venduta un anno fa preciso a 187.000 km. Un orologio.

 

[alesba]

cavoli ne hai fatti di km....

 

[Paolocabri_]

cavoli ne hai fatti di km....

Eh gia, viaggio intorno ai 30/35mila all'anno.. La laguna ce l'ho da quasi un anno (presa il 1 febbraio 2013 con 29.500 km circa) e ora sono a quota 59.100...

C'è da dire che i tagliandi li ho sempre fatti da me, a partire da quello dei 60.000.
Ho sempre cambiato tutti i filtri originali, cosi come l'olio, Elf Evolution 5W30, ogni 20.000 km (40.000 per quello del gasolio).

 

[Terenceheal]

In realtà sei in piena casistica (che era appunto ristretta ai 106cv produzione da fine 2005 a metà 2007), e il consumo d'olio con l'usura precoce delle bronzine non c'entra nulla... Io le farei cambiare.. 300 euro e passa la paura.

il mio è un 106CV su megane maggio 2005....come devo considerarlo?

 

[Paolocabri_]

Erano considerati a rischio tutti i 106cv...

 

[crusader79]

1.5 dci 68cv, su clio del 12/2001 auto ancora marciante con tanti rumorini e problemi di componenti elettriche, ma il motore zero problemi, anzi un mese fa si è bevuto 20 euro di verde. Km 248.000 e spicci

 

[Paolocabri_]

1.5 dci 68cv, su clio del 12/2001 auto ancora marciante con tanti rumorini e problemi di componenti elettriche, ma il motore zero problemi, anzi un mese fa si è bevuto 20 euro di verde. Km 248.000 e spicci

Quella di mia sorella, 65 cv come la tua, 02/2004 è a quota 190.000

 

[crusader79]

paolo quando comprai la clio mio padre non era contento, ora si sta ricredendo. Certo la vernice è scolorita, ci sono tanti rumori, abbiamo dovuto cambiare la scatola dello sterzo un anno fa, pero la mattina parte sempre al primo colpo. e con 12 anni di vita stiamo da 4 mesi alla 3 batteria

 

[Stelix]

Megane 1.5dci 100cv del 2004, 127.000km.
Acquistata usata nel 2008 con 40000km.

GUASTI ECCEZIONALI
-cambiato alternatore nel 2012

 

[pegasus_fantasy]

Ciao,
io avevo una clio 82cv del 2002, ci ho fatto 150.000km ma poi l'ho cambiata per disperazione. Sarà anche un motore che va "forte" e non consuma niente ma le componenti le devono aver fatte fare a topogigio, ogni mese si rompeva qualcosa

 

[crusader79]

per componenti che intendi?

 

[Eldinero]

Ciao,
io avevo una clio 82cv del 2002, ci ho fatto 150.000km ma poi l'ho cambiata per disperazione. Sarà anche un motore che va "forte" e non consuma niente ma le componenti le devono aver fatte fare a topogigio, ogni mese si rompeva qualcosa

Forse la tua era fatta a topogigio.

 

[pegasus_fantasy]

Per componenti intendo tutte le parti che servono a far muovere la vettura.

Se vuoi ti elenco tutti i difetti che ha avuto... quante pagine ho prima di riempire il forum?