<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> MOTORE DCI 1.5 RECORD KM PERCORSI | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

MOTORE DCI 1.5 RECORD KM PERCORSI

ombrariflessa ha scritto:
massimilianochi ha scritto:
a quanto siete? problemi riscontrati? io sono a 135000 km, grazie

in officina mi è capitata una clio con 382.000 km un motore sostituito a 300.000km
si ma infatti il motore è l'ultima cosa che si rompe...solitamente si cambia auto perche è il resto che non va non per il motore...
 
131000 km senza interventi straordinari, cambio olio/filtro una volta all'anno,
pasticche freno anteriori, distribuzione (cambio cinghie), 1 ricarica clima, 3 treni gomme e spazzole tergi.
Anni 9, consumo medio 4,9 l/100km
 
xdelta15 ha scritto:
131000 km senza interventi straordinari, cambio olio/filtro una volta all'anno,
pasticche freno anteriori, distribuzione (cambio cinghie), 1 ricarica clima, 3 treni gomme e spazzole tergi.
Anni 9, consumo medio 4,9 l/100km
Clio 2 1,5 dci 82 cv del 2002. 180000km , sostituiti cuscinetti alternatore, qualche rogna elettrica. Prossima alla pensione perchè i suoi quasi 12 anni si vedono tutti
 
Mi accodo :D
scenic 1.5 dci 106cv fap 07/2007 180.000km , solo cinghia distribuzione e tagliandi.
E per quello che me la valutano i km diventeranno molti di piùùùùùù ;)
 
Scenic15TN ha scritto:
Mi accodo :D
scenic 1.5 dci 106cv fap 07/2007 180.000km , solo cinghia distribuzione e tagliandi.
E per quello che me la valutano i km diventeranno molti di piùùùùùù ;)

Ciao
complimenti....ti sei informato per il problema delle bronzine?! è uno dei motori a rischio?!?
grazie,
Alessandro
 
alesba ha scritto:
Scenic15TN ha scritto:
Mi accodo :D
scenic 1.5 dci 106cv fap 07/2007 180.000km , solo cinghia distribuzione e tagliandi.
E per quello che me la valutano i km diventeranno molti di piùùùùùù ;)

Ciao
complimenti....ti sei informato per il problema delle bronzine?! è uno dei motori a rischio?!?
grazie,
Alessandro

Per le bronzine il mio motore "doveva" essere fuori dalle casistiche. In realtà sono convinto che la casistica di questo motore sia enormemente più bassa di quello che si pensa. No, comunque non ho fatto controllare niente e ti assicuro che non consuma una goccia d'olio e parte sempre al primo colpo (mega sgratt :D :D :D )
 
Scenic15TN ha scritto:
alesba ha scritto:
Scenic15TN ha scritto:
Mi accodo :D
scenic 1.5 dci 106cv fap 07/2007 180.000km , solo cinghia distribuzione e tagliandi.
E per quello che me la valutano i km diventeranno molti di piùùùùùù ;)

Ciao
complimenti....ti sei informato per il problema delle bronzine?! è uno dei motori a rischio?!?
grazie,
Alessandro

Per le bronzine il mio motore "doveva" essere fuori dalle casistiche. In realtà sono convinto che la casistica di questo motore sia enormemente più bassa di quello che si pensa. No, comunque non ho fatto controllare niente e ti assicuro che non consuma una goccia d'olio e parte sempre al primo colpo (mega sgratt :D :D :D )

In realtà sei in piena casistica (che era appunto ristretta ai 106cv produzione da fine 2005 a metà 2007), e il consumo d'olio con l'usura precoce delle bronzine non c'entra nulla... Io le farei cambiare.. 300 euro e passa la paura.
 
paolocabri ha scritto:
Scenic15TN ha scritto:
alesba ha scritto:
Scenic15TN ha scritto:
Mi accodo :D
scenic 1.5 dci 106cv fap 07/2007 180.000km , solo cinghia distribuzione e tagliandi.
E per quello che me la valutano i km diventeranno molti di piùùùùùù ;)

Ciao
complimenti....ti sei informato per il problema delle bronzine?! è uno dei motori a rischio?!?
grazie,
Alessandro

Per le bronzine il mio motore "doveva" essere fuori dalle casistiche. In realtà sono convinto che la casistica di questo motore sia enormemente più bassa di quello che si pensa. No, comunque non ho fatto controllare niente e ti assicuro che non consuma una goccia d'olio e parte sempre al primo colpo (mega sgratt :D :D :D )

In realtà sei in piena casistica (che era appunto ristretta ai 106cv produzione da fine 2005 a metà 2007), e il consumo d'olio con l'usura precoce delle bronzine non c'entra nulla... Io le farei cambiare.. 300 euro e passa la paura.
300??!? a me alla renault hanno chiesto piu di 700?!
 
alesba ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Scenic15TN ha scritto:
alesba ha scritto:
Scenic15TN ha scritto:
Mi accodo :D
scenic 1.5 dci 106cv fap 07/2007 180.000km , solo cinghia distribuzione e tagliandi.
E per quello che me la valutano i km diventeranno molti di piùùùùùù ;)

Ciao
complimenti....ti sei informato per il problema delle bronzine?! è uno dei motori a rischio?!?
grazie,
Alessandro

Per le bronzine il mio motore "doveva" essere fuori dalle casistiche. In realtà sono convinto che la casistica di questo motore sia enormemente più bassa di quello che si pensa. No, comunque non ho fatto controllare niente e ti assicuro che non consuma una goccia d'olio e parte sempre al primo colpo (mega sgratt :D :D :D )

In realtà sei in piena casistica (che era appunto ristretta ai 106cv produzione da fine 2005 a metà 2007), e il consumo d'olio con l'usura precoce delle bronzine non c'entra nulla... Io le farei cambiare.. 300 euro e passa la paura.
300??!? a me alla renault hanno chiesto piu di 700?!
Beh certo, se vai alla renault ti chiedono anche 300 euro per un tagliando...
Basta andare altrove.....
 
paolocabri ha scritto:
alesba ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Scenic15TN ha scritto:
alesba ha scritto:
Scenic15TN ha scritto:
Mi accodo :D
scenic 1.5 dci 106cv fap 07/2007 180.000km , solo cinghia distribuzione e tagliandi.
E per quello che me la valutano i km diventeranno molti di piùùùùùù ;)

Ciao
complimenti....ti sei informato per il problema delle bronzine?! è uno dei motori a rischio?!?
grazie,
Alessandro

Per le bronzine il mio motore "doveva" essere fuori dalle casistiche. In realtà sono convinto che la casistica di questo motore sia enormemente più bassa di quello che si pensa. No, comunque non ho fatto controllare niente e ti assicuro che non consuma una goccia d'olio e parte sempre al primo colpo (mega sgratt :D :D :D )

In realtà sei in piena casistica (che era appunto ristretta ai 106cv produzione da fine 2005 a metà 2007), e il consumo d'olio con l'usura precoce delle bronzine non c'entra nulla... Io le farei cambiare.. 300 euro e passa la paura.
300??!? a me alla renault hanno chiesto piu di 700?!
Beh certo, se vai alla renault ti chiedono anche 300 euro per un tagliando...
Basta andare altrove.....
è un lavoro di particolare difficolta!??
da quanto mi dici posso farlo fare a qualsiasi officina non renault...
 
alesba ha scritto:
paolocabri ha scritto:
alesba ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Scenic15TN ha scritto:
alesba ha scritto:
Scenic15TN ha scritto:
Mi accodo :D
scenic 1.5 dci 106cv fap 07/2007 180.000km , solo cinghia distribuzione e tagliandi.
E per quello che me la valutano i km diventeranno molti di piùùùùùù ;)

Ciao
complimenti....ti sei informato per il problema delle bronzine?! è uno dei motori a rischio?!?
grazie,
Alessandro

Per le bronzine il mio motore "doveva" essere fuori dalle casistiche. In realtà sono convinto che la casistica di questo motore sia enormemente più bassa di quello che si pensa. No, comunque non ho fatto controllare niente e ti assicuro che non consuma una goccia d'olio e parte sempre al primo colpo (mega sgratt :D :D :D )

In realtà sei in piena casistica (che era appunto ristretta ai 106cv produzione da fine 2005 a metà 2007), e il consumo d'olio con l'usura precoce delle bronzine non c'entra nulla... Io le farei cambiare.. 300 euro e passa la paura.
300??!? a me alla renault hanno chiesto piu di 700?!
Beh certo, se vai alla renault ti chiedono anche 300 euro per un tagliando...
Basta andare altrove.....
è un lavoro di particolare difficolta!??
da quanto mi dici posso farlo fare a qualsiasi officina non renault...

No, non è affatto particolarmente difficile, in quanto sul K9K 1.5 dci si possono sostituire le bronzine senza tirare giu il cambio, semplicemente smontando la coppa e mollando cappellotti e bielle. Ci vuole una mattinata.
 
Per PaoloCabri:
Hai ragione per quello che si è letto, ma qua da Noi, per esempio, rientravano anche i 1.9 dal 2005 al 2007. Diciamo che ho voluto rischiare :twisted: e credo che il pericolo sia"passato" visto che molti rompevano tra 100 e 140kkm.

Per Alesba
Il lavoro è una stupidata, diciamo che anche io ho avuto preventivi da 450 euri in su......
Come ho scritto sopra, ho rischiato ritenendo che i numeri delle rotture siano di granlunga inferiori ai numeri delle vendite. Qualcuno che lavora in R*****t mi ha riferito che secondo loro le rotture non superano 2% del totale.
( e adesso scusate MEGASGRATT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
 
Scenic15TN ha scritto:
Per PaoloCabri:
Hai ragione per quello che si è letto, ma qua da Noi, per esempio, rientravano anche i 1.9 dal 2005 al 2007. Diciamo che ho voluto rischiare :twisted: e credo che il pericolo sia"passato" visto che molti rompevano tra 100 e 140kkm.

Per Alesba
Il lavoro è una stupidata, diciamo che anche io ho avuto preventivi da 450 euri in su......
Come ho scritto sopra, ho rischiato ritenendo che i numeri delle rotture siano di granlunga inferiori ai numeri delle vendite. Qualcuno che lavora in R*****t mi ha riferito che secondo loro le rotture non superano 2% del totale.
( e adesso scusate MEGASGRATT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
I tecnici R******t mi hanno detto che il motore K9K ha due rischi:
-problemi per bronzine difettose, che si possono verificare intorno ai 150000Km
-usura bronzine che si possono verificare intorno ai 200000Km
Alessandro.
 

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