Mondiale F.1 - GP d'Inghilterra 2018

[ALGEPA]

Si possono riportare direttamente le parole che Hamilton ha postato :

Kimi mi ha fatto le sue scuse e io le ho accettate e sono andato avanti. È stato un incidente di gara e niente di più. A volte diciamo delle str***ate e impariamo da queste

 

[JessyJames2009]

Si possono riportare direttamente le parole che Hamilton ha postato :

Kimi mi ha fatto le sue scuse e io le ho accettate e sono andato avanti. È stato un incidente di gara e niente di più. A volte diciamo delle str***ate e impariamo da queste

Grazie

 

[Frankie71iceman]

C'è vhi dice che l'abbiano fatta uscire per favorire la rimonta di Ham. Io non faccio mai dietrologia e non insinuo mai nulla, quindi penso che lo abbiano fatto per motivi di sicurezza.

Credo che la spiegazione sia diversa. Non ho seguito le FP e qualifiche, ma mi pare di capire che in quel punto, esterno curva 1, si stato ampiamente battezzato nel corso del weekend, oltretutto è la famosa curva dove si poteva usare il DRS - come sperimentato con risultati diciamo così discutibilmente pirotecnici dal buon Ericsson, appunto.
Dopo l'incidente è fondamentale sistemare bene le barriere di gomma e gli airfence...sennò il prossimo che ci si infila, e quello come dicevo sopra nell'arco del weekend si è dimostrato un punto particolarmente apprezzato dai piloti, rischia di farsi molto male.
Per quello che una volta tolta l'auto di Ericsson i commissari hanno avuto bisogno di lavorare 4-5 giri per sistemare le barriere, e ovviamente non è una cosa che si può fare con le auto a passo di gara...da qui la necessità della SC.
E secondo me han fatto benissimo, anche se poi questo ha consentito a Hamilton di rimontare posizioni più facilmente.

 

[Frankie71iceman]

Si possono riportare direttamente le parole che Hamilton ha postato :

Kimi mi ha fatto le sue scuse e io le ho accettate e sono andato avanti. È stato un incidente di gara e niente di più. A volte diciamo delle str***ate e impariamo da queste

Come dicevo prima...la domenica passi tutto, il lunedì però ci si deve chiarire.
Hamilton ha il suo caratterino, ma non è scemo...probabilmente si è rivisto la sua intervista in TV e si è reso conto di quello che ha detto e ha fatto pubblica ammenda.
Cosa che per esempio non sarebbe male imparasse a fare pure Verstappen..

 

[pilota54]

Si possono riportare direttamente le parole che Hamilton ha postato :

Kimi mi ha fatto le sue scuse e io le ho accettate e sono andato avanti. È stato un incidente di gara e niente di più. A volte diciamo delle str***ate e impariamo da queste

Bravo Hamilton, speriamo che sia stato sincero, ma credo che lo sia. La fonte originaria comunque è semplice: i social network, cui Hamilton tiene molto.
Questa è una stretta di mano di un'altra gara, ma conferma che i rapporti tra i due top drivers sono sempre stati buoni. 11 anni di battaglie, sempre in sostanziale correttezza, tra loro.

 

[pilota54]

Leo Turrini aveva tuonato così dai suo blog:
"Trovo oltraggioso il modo in cui Hamilton a commentato l’incidente in partenza. Accetto una sanzione a carico del buon vecchio zio finlandese, anche se 10 secondi li ho trovati eccessivi. Ma alludere a stratagemmi ideati dagli avversari è una porcheria, indegno di un quattro volte campione del mondo e totalmente irrispettosa della storia di Kimi, forse uno dei piloti più corretti mai visti in pista. Hamilton, che ha rimontato alla grande, evidentemente deve ancora imparare una cosa non banale. Bisogna saper perdere. E non eravamo noi italiani, i piagnoni?"

E' quello che, ieri, tutti abbiamo pensato. La notte porta consiglio e Hamilton si è "ricordato" del modo di correre dell'avversario, ritrattando quanto aveva detto a caldo. Questa è una cosa che comunque gli fa onore, perchè non tutti lo fanno. Meno male, Lewis.

 

[pilota54]

Il "post" originale.

 

[pilota54]

Ora attendiamo le scuse di James Allison....

 

[ALGEPA]

Il "post" originale.

Come giustamente sottolineavi tu se le scuse erano diramate con un comunicato Mercedes avrebbero avuto il sapore della cosa costruita a tavolino,scritte da lui e in un modo molto umano le considero sincere.
Allison farebbe una gran cosa a seguire il suo pilota.

 

[?angelo0]

Tra l'altro Hamilton è quello che nel 2008 tamponò Raikkonen al box in Canada (invece di Kubica, che non era avversario per il mondiale) e Kimi gli disse solo: "Non hai visto il semaforo rosso?"

Hamilton lo conosce da 11 anni e sa bene che il finnico è la correttezza fatta persona.

L avevo scritto la stagione passata che Ham. e Wolff sono nelle stessa linea, Lauda e Company ci vanno dietro Allison poi, il tipico straniero, affinche gli dai il vino e gli spghetti si ricordano chi sono e dove sono stati…..

 

[BufaloBic]

Che dire grande Ferrari. Il contatto fra Raikkonen ed Hamilton ci ha privato della contesa ad armi pari fra i due leader nel mondiale e ha di fatto celato la superba prestazione della Rossa che a mio parere, senza il contatto alla curva 3 avrebbe portato le proprie vetture ai primi due posti della classifica.
La Mercedes infatti aveva a disposizione solo la strategia ad una sosta che l'ha avvantaggiata solo grazie all'ingresso di due safety car,sarebbe stato sufficiente che ne entrasse solo una o nessuna perchè anche senza contatto Raikkonen arrivasse primo o secondo. Peccato.
Con il prossimo gran premio si dovrebbe tornare alle coperture con battistrada ordinario

 

[BufaloBic]

Sentite cosa ha risposto la moglie di Raikkonen ad Hamilton:

Da una parte si registra la piccata replica di Minttu Raikkonen, moglie di Iceman molto attiva su Instagram, alle accuse mosse dagli uomini delle Frecce d’Argento verso il marito, reo di aver colpito a loro dire intenzionalmente la vettura di Hamilton: “Se piangi come una ragazza quando perdi, datti al balletto #tantoperdire“.




https://www.formulapassion.it/motor...ikkonen-attacca-hamilton-ritratta-391676.html

 

[gbortolo]

Mah, che sia arrivato il wrestling anche in F1 ???

#tantoperdire

 

[ALGEPA]

io l'ho scritto altre volte in passato, comprendendo le esigenze televisive e del pubblico trovo molto pericoloso andare subito ad intervistare i piloti a fine gara, questo perchè in qualsiasi avvenimento sportivo al termine si ha una carica e tanta adrenalina in corpo che spesso non ti fa essere molto lucido . Nella mia ormai passata esperienza quando si tornava negli spogliatoi facevo in modo di non sentire quello che veniva detto, pretendere che una persona dopo che per 2 ore ha impegnato testa e fisico in un gara in 2 minuti cancelli tutto e torni nelle piene facoltà mi sembra abbastanza difficile, ma sono proprio necessarie quelle interviste? addirittura al termina delle qualifiche li aspettano a fianco delle monoposto, ma poi per sentire dire cose? se al pilota le cose sono andate bene dirà le solite ovvietà del momento , se non sono andate bene servirà solo per fargli sparare quello che gli passa in quel momento per la testa e per quanto detto prima non sono di solito pensieri ragionati.

 

[gbortolo]

Ah sisi nessuna sanzione per nessuno...credo nemmeno sia stato investigato l'incidente.
Boh a vederlo dal camera car di Grosjean a me il dubbio su quella correzione resta, c'è da dire che cercare il sorpasso all'esterno della Copse, in effetti, o stai girando due secondi più forte o è un bel rischio..

L'incidente è stato investigato ma considerato un incidente di gara, con Sainz che ha stretto e Gosjean che sbandando lo ha agganciato.

Vetture demolite e via.

Ciò che non si è notato, invece, lo scontro al via fra le due Haas, pare alla prima curva, con Mag che ci ha ha rimesso posizioni e danneggiato il fondo mentre Gro ha perso parecchie posizioni.
L'americano sta facendo il conto di quanto il francese gli stia costando e gli costerà visto che rischiano di salutare un quarto posto nel mondiale a vera portata di mano.