<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP di Ungheria | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP di Ungheria

Infatti c'e' qualcosa che non mi quadra in quell'uscita.
La macchina non blocca l'anteriore ma il posteriore e nonostante cio' non si intraversa. Inoltre Vettel non da' neanche un colpo di sterzo per far intraversare l'auto prima di andare a sbattere.
Al di la' dell'errore in frenata e' molto strano che non cerchi di evitare il contatto. Forse pensava di recuperare l'auto appena prima del muretto ??
Forse gli era saltato lo sterzo, che se non sbaglio è collegato ad un circuito idraulico.
Perso lo sterzo, ha solo potuto scalare le marce, o forse neppure quello.
 
Oggi gara in salita !!!
Gran parte della gara si giochera' in partenza, il resto dipendera' dalla durata degli pneumatici, che potrebbero influenzare le strategie box e relativi under cut, perche' sorpassi in gara saranno assai improbabili.
Attenzione anche alla scelta dei pneumatici x la partenza, che sara' libera visto che le qualifiche si sono svolte con le rain.
 
22142_12-HU-Preview-IT.jpg
 
Tenderei ad escludere le medium che lungo tutto il WE sonobstate snobbate ed erano pure molto lente. Probabile che i top partiranno tutti su soft per cambiare su US ed andare in fondo. Il Venerdì le gomme più morbide sono durate tranquillamente dai 15 ai 20 giri con benzina ( mentre oggi dovrebbero fare la parte finale ) mentre il resto della gara credo sia alla portata delle soft, a meno di blistering eccessivo.
 
Ciao a tutti, ben ritrovati.

Direi che vedo anche io una strategia s-us quasi per tutti, cambierà il momento della sosta anche perché non credo che con le m qualcuno (Mercedes a parte) possa andar bene.

Partire con le m però potrebbe essere un azzardo troppo grosso anche per Mercedes, col rischio di farsi infilare in partenza da chi parte con gomme più morbide.

Speriamo ci sia un po' di lotta a livello di strategie e movimenti in gara perché la pista, di suo, non agevola sorpassi o stravolgimenti.

In ogni caso il campionato è ancora molto lungo e Mercedes e Ferrari sembrano più o meno equivalersi (con ovvi momenti e congiunture più favorevoli una volta per una e una volta per l'altra).

Kimi comunque sta continuando a correre molto bene, speriamo che anche oggi arrivi a podio (sarebbe una meraviglia vederlo sul gradino più alto), l'Ungheria gli piace abbastanza e il prossimo è il "suo tracciato".
 
Tenderei ad escludere le medium che lungo tutto il WE sonobstate snobbate ed erano pure molto lente. Probabile che i top partiranno tutti su soft per cambiare su US ed andare in fondo. Il Venerdì le gomme più morbide sono durate tranquillamente dai 15 ai 20 giri con benzina ( mentre oggi dovrebbero fare la parte finale ) mentre il resto della gara credo sia alla portata delle soft, a meno di blistering eccessivo.

Dipenderà anche dalla temperatura dell'asfalto, vedremo, però anch'io tendo a pensare che monteranno le soft.
Sicuramente le monteranno le Red Bull. A proposito di RB e partenza, Max parte 7°, in 4a fila, quindi non dovrebbe impensierire le Ferrari, sulla carta.
 
Montare le medium é un azzardo perché chi le ha già provate non ha più set nuovi e dovrá vanificare il guadagno di durata mentre chi le ha nuove dovrá fare un salto nel buio sapendo che potrebbero non andare in temperatura ottimale.
 
Spero che succeda l'inverso delle Q, cioè se è vero che le MB sono sensibili al calore ( blistering, ecc) oggi se arriverà il caldo le Rosse saranno avvantaggiate .
Incrociamo le dita!
 
In Ferrari punterei ad una strategia differenziata.
Farei partire Raikkonen con le US e Vettel con le Soft (dando x scontato che le 2 Mercedes partano con le soft).
 

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