Mondiale F.1 - GP di Monaco

[gbortolo]

Insomma, per quanto anacronistico per me Montecarlo resta una delle prove più difficili che un pilota deve affrontare, dove arrivare in fondo non è scontato per nessuno.

Di gente che ha buttato una vittoria quasi certa ricordo Piquet, Prost, Senna e Schumacher.

Questo giro Verstappen ... senza se e senza ma anche senza fare la pole si sarebbe agevolmente piazzato secondo in qualifica e col problema di Daniel la vittoria era sua.
Ma ha sbagliato di un paio di cm la misura ed addio sogni di gloria ed ora ha meno della metà dei punti del compagno di squadra.

 

[ALGEPA]

Insomma, per quanto anacronistico per me Montecarlo resta una delle prove più difficili che un pilota deve affrontare, dove arrivare in fondo non è scontato per nessuno.

Di gente che ha buttato una vittoria quasi certa ricordo Piquet, Prost, Senna e Schumacher.

Questo giro Verstappen ... senza se e senza ma anche senza fare la pole si sarebbe agevolmente piazzato secondo in qualifica e col problema di Daniel la vittoria era sua.
Ma ha sbagliato di un paio di cm la misura ed addio sogni di gloria ed ora ha meno della metà dei punti del compagno di squadra.

concordo, a memoria non ricordo Gp di monaco con sorpassi, come detto in precedenza le mescole e la strategia di Bottas hanno portato a quel trenino, ma per il resto è stato il solito GP con la differenza che non ci sono stati incidenti a far entrare la safety car e rimescolare le carte in gioca. In un Gp del genere, unico in un mondiale di 21 eventi, bisogna secondo me cercare di apprezzare come un pilota riesca a condurre per quasi 2 ore una vettura al limite,o quasi, in un tracciato difficilissimo dove spesso andare 10 cm più in la potrebbe avere un esito disastroso ed in più di solito con un concorrente ad 1 secondo o poco più che ti mette pressione, per me personalmente questo è motivo di interesse

 

[pilota54]

Comunque non è che a Barcellona la corsa fosse stata molto più vivace.

Infatti, anche là è difficile superare. Esatto, gara identica a quella di Gilles al Jarama.

 

[Alosqualo]

Il fattaccio di Okon é stato inguardabile.
Se non si possono prendere dei provvedimenti a livello di regolamento, almeno di dovrebbe fare in modo che ci siano pari vetture motorizzate con diversi motori (tipo 6 auto ferrari, 6 mercedes, 6 renault) perché se hai 10 vetture con mercedes o renault e solo 4 ferrari, é ovvio allora che chi Hamlton riceverá molti più favori di Vettel.
Capisco che impedirlo é impossibile perché troverai sempre il modo di farlo accadere se vuoi, ma almeno regolamentarlo.

 

[ALGEPA]

Il fattaccio di Okon é stato inguardabile.
Se non si possono prendere dei provvedimenti a livello di regolamento, almeno di dovrebbe fare in modo che ci siano pari vetture motorizzate con diversi motori (tipo 6 auto ferrari, 6 mercedes, 6 renault) perché se hai 10 vetture con mercedes o renault e solo 4 ferrari, é ovvio allora che chi Hamlton riceverá molti più favori di Vettel.
Capisco che impedirlo é impossibile perché troverai sempre il modo di farlo accadere se vuoi, ma almeno regolamentarlo.

io faccio sempre l'avvocato del diavolo ma in realtà hai force india e williams con i motorizzati Mercedes e Sauber e Haas con i Ferrari, poi hai 3 motorizzati Renault e 1 honda , quindi gia ora hai una sorta di equilibrio nelle forniture

 

[Guastatore1986_1641979148]

Infatti, anche là è difficile superare. Esatto, gara identica a quella di Gilles al Jarama.

Se proprio nel mondiale di F1 dobbiamo vedere gare in cui è difficile superare, allora assieme a Monaco e Hungaroring ci si metteva Laguna Seca al posto di Austin.

 

[pilota54]

concordo, a memoria non ricordo Gp di monaco con sorpassi, come detto in precedenza le mescole e la strategia di Bottas hanno portato a quel trenino, ma per il resto è stato il solito GP con la differenza che non ci sono stati incidenti a far entrare la safety car e rimescolare le carte in gioca. In un Gp del genere, unico in un mondiale di 21 eventi, bisogna secondo me cercare di apprezzare come un pilota riesca a condurre per quasi 2 ore una vettura al limite,o quasi, in un tracciato difficilissimo dove spesso andare 10 cm più in la potrebbe avere un esito disastroso ed in più di solito con un concorrente ad 1 secondo o poco più che ti mette pressione, per me personalmente questo è motivo di interesse

Il GP di Monaco ha avuto alcune edizioni emozionanti, una per tutte quella del 1982, anche perchè in passato esistevano i ritiri. Ieri ce n'è stato uno, quello di Alonso, incidente di Leclerc a parte.

Nell'edizione del 1978 per esempio Lauda, 2° con la Brabham-Alfa Romeo, dopo una inopinata foratura scese al 6° posto, ma poi rimontò andando si a riprendersi la 2a posizione.

Per restare in epoca recente, nel 2013 Raikkonen (Lotus) a seguito di un piccolo incidente con Perez, e relativa fermata al box, passa da 5° a 16°. Negli ultimi 8 giri riesce a rimontare fino al 10° posto, con 6 incredibili sorpassi (su quella pista), tutti in punti diversi........
Forse fu la gara che convinse Stefano Domenicali a riprenderlo in Ferrari.

Nel 2014 il compianto Jules Bianchi, partito 19° con la modesta Marussia, con alcuni sorpassi e grazie anche ad alcuni ritiri, riesce ad arrivare addirittura 9°.

Nel 2015 Hamilton, tranquillamente in testa, fa una inutile sosta al box per cambiare le gomme e giunge 3° (vince Rosberg).

Nel 2016 Ricciardo, pressochè sicuro vincitore, viene passato da Hamilton nel finale perchè alla sosta per il cambio gomme i meccanici non sono pronti...............

Nel 2017 Raikkonen, partito dalla pole, domina la prima metà della gara, poi viene richiamato per il cambio pneumatici e rimesso in pista in mezzo al traffico. Ne approfitta Vettel che con alcuni giri-veloci e un velocissimo cambio gomme per un soffio gli riparte davanti e vince.

Sebbene negli ultimi citati 3 anni le emozioni non deirivino da sorpassi ma da altre circostanze, ecco che anche un GP come quello di Monaco può riservare delle sorprese. Quest'anno purtroppo non è successo nulla.

 

[A-80]

Se la gara l'avessero fatta dei taxisti con le Prius sarebbe stato più interessante, noia mortale dell'unico GP che vedevo da anni a questa parte.

Vero ma se era tanto che non ne vedevi uno hai decisamente sbagliato pista prossima volta che vuoi rinverdire la F1 valuta meglio il paddock

 

[A-80]

Il GP di Monaco ha avuto alcune edizioni emozionanti, una per tutte quella del 1982, anche perchè in passato esistevano i ritiri. Ieri ce n'è stato uno, quello di Alonso, incidente di Leclerc a parte.

Nell'edizione del 1978 per esempio Lauda, 2° con la Brabham-Alfa Romeo, dopo una inopinata foratura scese al 6° posto, ma poi rimontò andando si a riprendersi la 2a posizione.

Per restare in epoca recente, nel 2013 Raikkonen (Lotus) a seguito di un piccolo incidente con Perez, e relativa fermata al box, passa da 5° a 16°. Negli ultimi 10 giri riesce a rimontare fino al 10° posto, con 6 incredibili sorpassi (su quella pista), tutti in punti diversi........

Nel 2015 Hamilton, tranquillamente in testa, fa una inutile sosta al box per cambiare le gomme e giunge 3°.

Nel 2016 Ricciardo, pressochè sicuro vincitore, viene passato da Hamilton nel finale perchè alla sosta per il cambio gomme i meccanici non sono pronti...............

Nel 2017 Raikkonen domina la prima metà della gara, poi viene richiamato per il cambio pneumatici e rimesso in pista in mezzo al traffico. Ne approfitta Vettel che con alcuni giri-veloci e un velocissimo cambio gomme per un soffio gli riparte davanti e vince.

Sebbene negli ultimi 3 anni le emozioni non dirivinpo da sorpassi ma da altre circostanze, ecco che anche un GP come quello di Monaco può riservare delle sorprese. Quest'anno purtroppo non è successo nulla.

Storico anche quello del 1996 con 4 piloti al traguardo. Vincitore Olivier Panis su Ligier

 

[Lukay]

Trovo scandaloso che, vista la conformazione cittadina del tracciato, nonostante Ricciardo abbia avuto degli evidenti problemi al motore non sia mai stato attaccato da Vettel...che noia...
Bei tempi quando in calendario c'era Imola!

 

[Guastatore1986_1641979148]

Trovo scandaloso che, vista la conformazione cittadina del tracciato, nonostante Ricciardo abbia avuto degli evidenti problemi al motore non sia mai stato attaccato da Vettel...che noia...
Bei tempi quando in calendario c'era Imola!

Magari Imola ritorna l'anno prossimo nel WTCR.

 

[pilota54]

Magari Imola ritorna l'anno prossimo nel WTCR.

Nel WTCR non è che i sorpassi siano all'ordine del giorno..........e poi c'è l'altro "scandalo", il BOP.

Io sono tornato molto appassionato dei rally, lì almeno non c'è BOP. Ok, e non ci sono sorpassi perchè si corre a cronometro, però che spettacolo (della guida).

 

[ALGEPA]

secondo me stiamo girando attorno alla questione fondamentale, i circuiti cittadini sono cosi, se non ci sono incidenti o guasti è difficile sorpassare , o meglio se provi a sorpassare rischi, quest'anno non ci sono stati incidenti, le mescole erano quelle che erano, ed in più secondo me ai primi 3 andava bene il risultato delineato e gli altri c'è da dire che sono stati bravi ad evitare contatti . Certo che che se poi piove, come nel 96, il circuito diventa spettacolare, ma spettacolare perchè le difficoltà per i piloti aumentano, ma le difficoltà ci sono anche senza pioggia, se poi piace una F1 in cui i piloti devono essere sempre portati al rischio allora non lamentiamoci di Verstappen , a mio avviso.

 

[ALGEPA]

io vorrei andare un poco oltre a questo GP introducendo un altro spunto di discussione, il ruolo della RedBull in questo mondiale. Io non credo che la RedBull possa lottare per il mondiale, però c'è da dire che come si era intravisto nei test invernale ha veramente una vettura molto performante che soprattutto su di una serie di tracciati può dire la sua, ed infatti dopo 6 gp si ritrova con Ricciardo ad aver vinto 2 gare come lo stesso Hamilton e Vettel, voi come vedete per il proseguo del mondiale il ruolo della scuderia Austriaca? io credo che la RedBull vista fino a questo momento sia una spina nel fianco della Ferrari mentre per la Mercedes potrebbe essere un inaspettata alleata, sempre che poi invece non diventi cosi competitiva da essere un altra pretendente al titolo.

 

[KTMBat21]

Beh ...anche Baku (Azerbaijan) è un circuito cittadino ...ma in qualche tratto è possibile superare e non è certo lungo "un fazzoletto" come Montecarlo!

Inutile girarci intorno ...ci sono da sempre mooolti più interessi che girano intorno al GP Monegasco rispetto agli altri circuiti ...non ultimi storia/glamour/nomea della particolarissima location