<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP dell’Emilia-Romagna | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP dell’Emilia-Romagna

Ma era evidente che Ham sarebbe passato avanti.
E' partito male e Ver gli ha fatto da tappo. Bottas non allungava su Ver, aveva il suo stesso passo. Appena sono andati ai box, Ham si è scatenato ed è rientrato avanti e da lì ciaone.
La V-safety car non ha aiutato per nulla, perché Ham a quel punto aveva già 28 secondi di vantaggio.

Si, Hamilton anche senza l'"aiutino" della Virtual (durata solo 15 secondi, proprio mentre lui entrava ai box), avrebbe vinto lo stesso, perchè aveva fatto dei gran giri per passare Bottas dopo la sua sosta.

Del resto Bottas aveva il fondo danneggiato e quindi non poteva spingere al massimo. Non sapremo mai come sarebbe andata con la monoposto di Bottas in piena efficienza.
 
Ultima modifica:
E' solo una paratia laterale dell'ala anteriore, non un gran danno.

No direi che è la testa del pontone laterale a fianco dell'abitacolo.
Divelto da Vettel alla Tosa nel contatto con Magnussen.

Lo vedete bene in questa foto di Leclerc:
charles-leclerc-ferrari-sf1000.jpg


Aerodinamicamente è comunque didimensioni generose e dovrebbe pulire il flusso della pancia. Per me conferma che la SF1000 ha problemi talmente grossi che anche un pezzo del genere non influenza massicciamente le prestazioni.
 
No direi che è la testa del pontone laterale a fianco dell'abitacolo.
Divelto da Vettel alla Tosa nel contatto con Magnussen.

Lo vedete bene in questa foto di Leclerc:
charles-leclerc-ferrari-sf1000.jpg


Aerodinamicamente è comunque didimensioni generose e dovrebbe pulire il flusso della pancia. Per me conferma che la SF1000 ha problemi talmente grossi che anche un pezzo del genere non influenza massicciamente le prestazioni.

Ok, perfetto.
 
secondo me il vantaggio per Hamilton è stato che Bottas si è fermato e messo le bianche quando ancora le gialle erano performanti,inoltre il finlandese come tutti ha impiegato del tempo del tempo per mettere in temperature le nuove mentre l'Inglese andava fortissimo , 3 o 4 giri in queste condizioni determinavano l'under cut, il tutto a prescindere dalla virtual safety car che ha solo ampliato il distacco
Esatto, ed era tutto ampiamente prevedibile, o almeno e' quello ho pensato quando si e' fermato Verstappen in modo anticipato. Mi e' sembrata subito una strategia assurda e mi sembrato ancora piu' strano che l'attento muretto della Mercedes ci sia cascato, guarda caso solo con Bottas !!
Da qui i miei dubbi sul volere avvantaggiare Ham !!
 
Da segnalare, ancora una volta, un super primo giro di Giovinazzi che gli ha permesso di guadagnare 6 posizioni.
In questo caso ha goduto del vantaggio di avere gomme rosse contro le gialle degli avversari.
 
Vettel dopo la bandiera a scacchi ringrazia comunque i meccanici, gesto signorile (c'è un po' di differenza con Alonso...):
Non preoccupatevi del pit stop. Grazie a Claudio, grazie per un sacco di anni. Sei un gentiluomo”

https://sport.virgilio.it/f1-il-ges...bG0Q2n09WjC5xZkDthJIEOhIOOP2gtikV28OBcxAyjVDQ

Penso che a fine anno ci sarà un addio sereno e cordiale.
Bravissimo Seb.

A me continua a dispiacere un sacco, per noi e per lui, che non abbia vinto un titolo con la Ferrari.

Non lo rimpiangerò perché si guarda aventi, ma sono sicuro che alcuni lati del suo essere pilota a tutto tondo mi mancheranno in Ferrari.

Ciao Seb!
 
I team-radio Williams e Alfa dopo l'errore di Russel.

Russel: "Stavo scaldando le gomme, mi dispiace ragazzi"
Raikkonen: "Ooops, la Williams è fuori!"
Alfa Racing: "Lo vedo, perfetto, una di meno, sei decimo"

https://www.formulapassion.it/motor...vinazzi-alfa-romeo-williams-imola-529150.html

kimi-team-radio-666x444.jpg

Kimi sta diventando uno iettatore? sono almeno tre quelli davanti a lui che vanno assurdamente a muro, conto:
Giovinazzi a Spa, Leclerc a Monza ed adesso Russel :eek:
 
Kimi sta diventando uno iettatore? sono almeno tre quelli davanti a lui che vanno assurdamente a muro, conto:
Giovinazzi a Spa, Leclerc a Monza ed adesso Russel :eek:

Se metti pressione su quello davanti (e chiamandoti Kimi Raikkonen gliene metti certamente di più), può succedere che il "malcapitato" faccia un errore.............
Tra l'altro quando guidi una Ferrari e chi ti raggiunge guida un'Alfa Romeo, presumibilmente inferiore, magari pensi: "Ma come è possibile?" Quindi tiri di più e vai fuori. Questo probabilmente è stato il caso di Leclerc a Monza.
E' stato anche quello che è successo a Bottas, a Imola, quando si è visto raggiunto da Verstappen..........
 
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