<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP del Bahrain | Page 10 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP del Bahrain

hamilton non riusciva a tenere la macchina in pista, nel giro secco per due volte fuori e una sbandata.
O.T. x mani in alto; hai fatto il tuo pronostico
 
A parte i tempi che impressioni hai avuto vedendo le prove? Ci sono stati errori di guida che hanno nascosto i valori in campo????

No, Kimi è stato ostacolato involontariamente nel primo stint, che infatti è stato abortito, e anche Vettel nel primo stint ha avuto un problema (rottura di una paratia laterale) e un altro nel secondo (di natura elettrica), infatti lo ha rifatto con gomme usate. Per il resto tutto normale.

Alle 17 le qualifiche.

GP BAHRAIN F1 2018 - Sabato 7 Aprile 2018 - LIBERE III
Pos. Pilota Team/Motore Tempo Gap Giri
1 Kimi Raikkonen Ferrari 1m29.868s - 15

2 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m30.393s 0.525s 8
3 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m30.452s 0.584s 8
4 Lewis Hamilton Mercedes 1m30.691s 0.823s 14
5 Sebastian Vettel Ferrari 1m30.719s 0.851s 8
6 Valtteri Bottas Mercedes 1m30.781s 0.913s 16
 
Ultima modifica:
Prima fila tutta rossa: pole Vettel, secondo Raikkonen, terzo Bottas, solo quarto Hamilton, che partirà quindi nono x la sostituzione del cambio...
Le rosse sembrano assai equilibrate e, almeno questa volta, nulla ha potuto il tasto magico delle MB...
Saluti
 
Prima fila tutta rossa: pole Vettel, secondo Raikkonen, terzo Bottas, solo quarto Hamilton, che partirà quindi nono x la sostituzione del cambio...
Le rosse sembrano assai equilibrate e, almeno questa volta, nulla ha potuto il tasto magico delle MB...
Saluti

Non ho visto le prove ma dato uno sguardo ai tempi delle tre sessioni di qualifica e ho come l'impressione che Hamilton non abbia usato il bottone magico, forse non hanno voluto rischiare incrementi di potenza sulla sua PU
 
Fa un pó meno paura, se la gara si rivelasse come in australia con un Hamilton che fa una super qualifica ( e quindi parte sesto) ma poi in gara fatica di più per vari motivi allora ecco che partire dietro le redbull e le ferrari e anche un'altra vettura ecco che devi sfruttare più le gomme e la meccanica.


Si indubbiamente l handicap lo ha
 
Prima fila tutta rossa: pole Vettel, secondo Raikkonen, terzo Bottas, solo quarto Hamilton, che partirà quindi nono x la sostituzione del cambio...
Le rosse sembrano assai equilibrate e, almeno questa volta, nulla ha potuto il tasto magico delle MB...
Saluti


Molto bene ,i presupposti sono ottimi
 
Devo dire che non me l'aspettavo. Forse in Mercedes, considerato compromesso il risultato a causa della penalizzazione di 5 posizioni, hanno pensato a conservare il motore e non usare il surplus di potenza?
 
Non ho visto le prove ma dato uno sguardo ai tempi delle tre sessioni di qualifica e ho come l'impressione che Hamilton non abbia usato il bottone magico, forse non hanno voluto rischiare incrementi di potenza sulla sua PU

Però in teoria, proprio per la penalizzazione, avrebbero dovuto fare di tutto per partire più avanti possibile.

Più che altro sembra che non sia riuscito a sfruttare bene le SuperSoft (avute in Q3) rispetto alle Soft (usate in q2, e con cui ha fatto un gran tempo).
 
Però in teoria, proprio per la penalizzazione, avrebbero dovuto fare di tutto per partire più avanti possibile.

Più che altro sembra che non sia riuscito a sfruttare bene le SuperSoft (avute in Q3) rispetto alle Soft (usate in q2, e con cui ha fatto un gran tempo).

non le sfrutta per motivi di assetto e l'extra potenza può essere utilizzata solo in condizione di piena affidabilità altrimenti meglio essere prudenti
 
Mah, inizio a pensare che la restrizione sui consumi di olio abbia messo in crisi il motorone MB. Non so come funzioni il loro sistema, nè su cosa vada ad agire, fatto sta che hanno problemi di surriscaldamento.
Verstappen incomprensibile: sembra che si sia accorto che la F1 é una cosa da uomini, pertanto credo sia in conflitto con se stesso.
 

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