<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP del Bahrain | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP del Bahrain

Non capisco le 2 Mercedes, sembra che abbiano timore di spingere. O hanno qualche problema di assetto/ripartizione carico, oppure stanno preservando la PU.
Comunque sia, vedo parecchio spazio per le Rosse, quest'anno!
Non devono fare manco un errore ( magari cambiare le pistole avvitatrici, magari !!?)
 
Considera che i top-team hanno una cinquantina di ingegneri che domani faranno vari calcoli computerizzati in base a temperatura asfalto, usura gomme registrata strumentalmente oggi, usura prevista in base alla temperatura asfalto, tempo di entrata-uscita box e altri parametri.
Noi possiamo fare semplici congetture, previsioni empiriche...........
Eh lo so...ma io non ho studiato e quindi dall'alto della mia ignoranza mi permetto di fare previsioni ( probabilmente fallimentari ) sulle strategie.
:emoji_blush::emoji_blush::emoji_blush:
 
Allora forse ci ho visto bene per davvero, la Mercedes è potenzialmente qualche decimo più veloce della Ferrari, ma a parità di affidabilità è pari o addirittura dietro.
Le velocità in gara della Mercedes parlano chiaro, le prestazioni anche, la loro esigua durata nell'arco della gara pure. Possiamo solo attendere la fine del weekend per avere una conferma
 
Kimi Raikkonen (che sembra tornato quello degli anni migliori):

“Sono soddisfatto di questa giornata anche se è soltanto venerdì. Abbiamo provato alcune cose, si cerca di imparare per comprendere cosa accade quando si effettuano delle modifiche”.
“Speriamo domani di riuscire a mettere insieme il tutto, o almeno di riuscire ad andare nella direzione che riteniamo corretta. E’ stato un venerdì lineare, sicuramente ci sono degli aspetti da migliorare, ma sono piuttosto contento. Vedremo domani cosa riusciremo a fare”.
 
Allora forse ci ho visto bene per davvero, la Mercedes è potenzialmente qualche decimo più veloce della Ferrari, ma a parità di affidabilità è pari o addirittura dietro.
Le velocità in gara della Mercedes parlano chiaro, le prestazioni anche, la loro esigua durata nell'arco della gara pure. Possiamo solo attendere la fine del weekend per avere una conferma


Mi sa di sì.puoi essere veloce quanto vuoi ma se rompi....comunque Hamilton potenzialmente sesto fa paura uguale
 
Appicicchia, l'avevo azzeccata! Il rallentamento di Ginetto a Melb.era dovuto a problemi alle marce. Probab. il circuito idraulico surriscaldato, quindi perdita successiva. Bottas é andato a muro con la marcia bloccata? Mah? Non lo sapremo mai.
Cmq bene così... qui é bello caldino e speriamo che gli si frigga qualcos'altro!
Maurizio ... cambia le pistole!!!!:emoji_fingers_crossed::emoji_fingers_crossed:
 
Mi sa di sì.puoi essere veloce quanto vuoi ma se rompi....comunque Hamilton potenzialmente sesto fa paura uguale
Fa un pó meno paura, se la gara si rivelasse come in australia con un Hamilton che fa una super qualifica ( e quindi parte sesto) ma poi in gara fatica di più per vari motivi allora ecco che partire dietro le redbull e le ferrari e anche un'altra vettura ecco che devi sfruttare più le gomme e la meccanica.
 
Quante soste sono previste per il Gp?

Ti rispondo con il post che ho messo nella pag.precedente:

Mario Isola ha prospettato 2 tipi di strategia: SS-S-S con 2 soste, oppure S-M con una sosta (ma bisognerebbe qualificarsi per il Q3 con la S).

Aggiungo che poi bisognerà vedere quali saranno le temperature dell'asfalto (si corre di sera quindi non credo altissime), la capacità dei piloti di risparmiare le gomme, eventuali giri con safety-car ecc.
Per me potrebbe anche essere possibile una sola sosta qualificandosi con le SS. Facendo magari SS-medium. Vedremo.
 
mah, ieri Raikkonen son le SS ha fatto 21 giri senza crolli.. credo che anche la strategia SS-S possa essere possibile, soprattutto se sei davanti e non hai eccessivo degrado dovuto allo stare in scia..
poi però dipenderà da come si sviluppa la gara con eventuali tentativi di undercut...

la penalità di Ham è di sicuro un'ottima occasione per la Ferrari..
 

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