Mondiale F.1 - GP d'Australia 2018

[ALGEPA]

Forse sarebbe stato meglio applicare il marchio Alfa Romeo sulla vettura americana..................peccato che loro lo abbiano rifiutato.

però li capisco,applicare il marchio Alfa sulla vettura vuole dire in pratica cancellare la propria identità, Sauber fondamentalmente è stata costretta e da quanto è andata in porto la sinergia tutti , almeno da noi parlano di Alfa Romeo e non più di Sauber

 

[automoto3]

Su Kimi e sulla maggior resa in gara che non in qualifica: questa Rossa ha il pulsante Magic, che fino a ieri mancava!

 

[pilota54]

però li capisco,applicare il marchio Alfa sulla vettura vuole dire in pratica cancellare la propria identità, Sauber fondamentalmente è stata costretta e da quanto è andata in porto la sinergia tutti , almeno da noi parlano di Alfa Romeo e non più di Sauber

C'è da dire che l'iniezione finanziaria su Sauber ha già portato l'organico da circa 300 a circa 400 dipendenti, di cui molti nuovi italiani e provenienti da Alfa e Ferrari.

 

[ubaldo94]

Alonso sulla Haas.............
"La Haas è una replica della Ferrari del 2017, e lo scorso anno la Ferrari ha vinto su questo tracciato"
"E' subito sembrata una vettura molto veloce e credo che possa essere subito alle spalle dei tre top team. Sarà un avversario ostico, soprattutto nelle prime gare e nella prima metà di stagione. Noi dovremo cercare di stare vicino a loro ed approfittare di ogni occasione che si presenterà".

Vettel sulla Haas:
"La Haas ha fatto una ottima impressione a Barcellona ed oggi, anche se in un solo giro, ha confermato quanto visto"

Ricciardo sulla Haas:
"Tutti sanno che Mercedes, Red Bull e Ferrari sono i team più veloci, quindi l'interrogativo principale è capire chi possa essere la quarta forza".
"Sembra che questa sia proprio la Haas. Sono stati molto veloci in occasione dei test ed oggi Grosjean ha confermato il potenziale visto a Barcellona lo scorso mese".

Forse sarebbe stato meglio applicare il marchio Alfa Romeo sulla vettura americana..................peccato che loro lo abbiano rifiutato.

forse perché Haas come azienda ha un appeal in USA e nel mondo superiore a Alfa Romeo??

 

[mani in alto]

Su Kimi e sulla maggior resa in gara che non in qualifica: questa Rossa ha il pulsante Magic, che fino a ieri mancava!

Era un gran mancanza questa, partire dietro spesso si é rivelato fatale ( per tutti non solo Ferrari, vedi Ham in Ungheria ).
Anche questo é un bello step in avanti perché 1/2 decimi in meno a giro in gara si possono contenere partendo davanti.

 

[mani in alto]

E' ovvio

Anche la Red Bull sfrutta il vantaggio di avere due scuderie. Utilizzando la Toro Rosso testa il V6 Honda che se nel 2018 si rivelerà all'altrezza del Renault sono certo farà il salto sul team di punta

Oltre a quello c'é la seria probabilità che se in Ferrari il telaio lungo non funzionerà ( ma ne dubito ) si tornerà a quello corto ulteriormente sviluppato da quelli della Haas per una stagione.
E oltre a questo ovviamente ci sarà una fitta rete di dati tra Haas e Ferrari, quindi sicuramente un bel vantaggio.

 

[BufaloBic]

io credo che le chance in casa Ferrari per Kimi siano un po' ridotte all'osso a causa delle caratteristiche sue e della vettura..
negli ultimi anni Ferrari ha sempre reso molto meglio in gara piuttosto che in qualifica.. e Kimi ha le stesse caratteristiche.. il problema a mio avviso è che le 2 debolezze sommate causino troppo spesso posizioni di partenza che lo penalizzano nei risultati in gara rispetto al potenziale.. Seb invece spesso riesce a tirare fuori quel qualcosa in più in qualifica che gli permette di giocarsi poi le proprie carte in gara..

secondo me Vettel e la Ferrari se daranno il 100% potranno vincere il mondiale a patto che rispetto all'anno scorso cambino passo e testa. Hamilton e la Mercedes non sono affatto imbattibilli lo diventano quando vengono affrontati con la testa calata esattamente come hanno fatto Vettel e la Ferrari lo scorso anno. Personalmente non temo ne Mercedes ne Hamilton

 

[BufaloBic]

Oltre a quello c'é la seria probabilità che se in Ferrari il telaio lungo non funzionerà ( ma ne dubito ) si tornerà a quello corto ulteriormente sviluppato da quelli della Haas per una stagione.
E oltre a questo ovviamente ci sarà una fitta rete di dati tra Haas e Ferrari, quindi sicuramente un bel vantaggio.

certamente, credo che ciò si rivelerà utile soprattutto per lo sviluppo della vettura 2019 e in misura minore per la 2018 ma sarà fondamentale per l'evoluzione delle PU.

 

[ubaldo94]

FP3

1 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:26.067 15
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:28.499 +2.432s 13
3 9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:28.890 +2.823s 14
4 33 Max Verstappen Red Bull Racing TAG Heuer 1:31.680 +5.613s 8
5 55 Carlos Sainz Renault 1:33.172 +7.105s 11
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing TAG Heuer 1:34.043 +7.976s 14
7 77 Valtteri Bottas Mercedes 1:34.174 +8.107s 14
8 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:34.225 +8.158s 7
9 2 Stoffel Vandoorne McLaren Renault 1:34.233 +8.166s 15
10 14 Fernando Alonso McLaren Renault 1:34.298 +8.231s 13
11 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso Honda 1:34.990 +8.923s 16
12 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso Honda 1:35.438 +9.371s 16
13 35 Sergey Sirotkin Williams Mercedes 1:35.589 +9.522s 16
14 18 Lance Stroll Williams Mercedes 1:35.828 +9.761s 8
15 8 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:36.171 +10.104s 6
16 16 Charles Leclerc Sauber Ferrari 1:36.448 +10.381s 12
17 20 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1:36.807 +10.740s 7
18 27 Nico Hulkenberg Renault 1:38.482 +12.415s 8
19 31 Esteban Ocon Force India Mercedes 1
20 11 Sergio Perez Force India Mercedes

1

 

[ubaldo94]

boom e non dico altro per non rovinare l'attesa a chi non la può vedere in diretta.... per La Repubblica 674 millesimii sono un soffio.

 

[BufaloBic]

boom e non dico altro per non rovinare l'attesa a chi non la può vedere in diretta.... per La Repubblica 674 millesimii sono un soffio.

Come è stato l'ultimo giro di Vettel??

 

[ubaldo94]

Come è stato l'ultimo giro di Vettel??

in che senso??

 

[BufaloBic]

in che senso??

ha fatto un bel giro o ha commesso degli errori? Hanno mostrato il cameracar?

 

[pilota54]

Pole n. 73 di Hamilton, che consolida il suo primato di tutti i tempi. Kimi e Seb 2° e 3°.

Quanto c'è di lui e quanto di macchina? Non possiamo saperlo bene perchè Bottas ha preso una........bottas da paura. E' finito a muro dopo aver toccato l'erba umida e ha distrutto mezza macchina. Se dovesse aver rotto il cambio partirà 15°. Anche se Ham ci ha messo di sicuro del suo, la Mercedes ha sempre un "bottone magico" incredibile. Jacques Villeneuve era sbalordito: "Hanno un motore da qualifica, 100 cv in più?" Certo ha esagerato, ma sembra che quest'anno il tasto speciale abbia ancora qualcosa in più dell'anno scorso. In gara Ham non avrà certo i 6/10 di margine che ha evidenziato in prova.

E le Ferrari? Raikkonen alla fine è riuscito a sopravanzare Vettel solo di 1 centesimo, ma per tutto il WE sull'asciutto è stato leggermente più veloce (tranne nel Q2). La monoposto è apparsa ottima, ma in prova il margine Mercedes rimane (l'anno scorso era stato di quasi 3 decimi).

Vediamo i miglioramenti dei primi 4 rispetto al 2017: Ham -1 sec., Rai -1,2 sec., Vet -6 decimi, Verstappen -1,5 sec.. A conferma che il maggior miglioramento è stato quello della Red Bull, ma la Ferrari non è stata ferma. Più o meno, su questa pista, sembra migliorata quanto la Mercedes.

Gran qualifica, come nelle previsioni, della Haas, prima della "Serie A2". Poi grande lotta Renault-Mc Laren. E l'Alfa-Sauber? Beh, ha evitato l'ultima fila e Leclerc ha fatto meglio dell'altro deb Sirotkin.

GP AUSTRALIA F1 2018 - Sabato 24 Marzo 2018 - GRIGLIA DI PARTENZA
Nr Pilota Team ---Q1--- ---Q2--- ---Q3-------------- Gap
1 Lewis Hamilton Mercedes 1'22"824 1'22"051 1'21"164
2 Kimi Raikkonen Ferrari 1'23"096 1'22"507 1'21"828 +0.664
3 Sebastian Vettel Ferrari 1'23"348 1'21"944 1'21"838 +0.674
4 Max Verstappen Red Bull 1'23"483 1'22"830 1'21"879 +0.715
5 Daniel Ricciardo Red Bull 1'23"494 1'22"897 1'22"152 +0.988 (*)
6 Kevin Magnussen Haas 1'23"909 1'23"300 1'23"187 +2.023
7 Romain Grosjean Haas 1'23"671 1'23"468 1'23"339 +2.175
8 Nico Hulkenberg Renault 1'23"782 1'23"544 1'23"532 +2.368
9 Carlos Sainz Renault 1'23"529 1'23"061 1'23"577 +2.413
10 Valtteri Bottas Mercedes 1'23"686 1'22"089 -
-------------------------------------------------------------------------
11 Fernando Alonso McLaren 1'23"597 1'23"692
12 Stoffel Vandoorne McLaren 1'24"073 1'23"853
13 Sergio Perez Force India 1'24"344 1'24"005
14 Lance Stroll Williams 1'24"464 1'24"230
15 Esteban Ocon Force India 1'24"503 1'24"786
-------------------------------------------------------
16 Brendon Hartley Toro Rosso 1'24"532
17 Marcus Ericsson Sauber 1'24"556
18 Charles Leclerc Sauber 1'24"636
19 Sergey Sirotkin Williams 1'24"922
20 Pierre Gasly Toro Rosso 1'25"295

 

[BufaloBic]

Vettel ha commesso errori di rilievo nell'ultimo giro? Hai rilevato un qualche incremento nelle velocità massime del pole lap di Hamilton?