Mondiale F.1 2023 - GP del Qatar

[ALGEPA]

Ok, però c’è da dire che chi supera i track-limits probabilmente si avvantaggia un po’, quindi non so se le McLaren fossero in grado di partire in prima o seconda fila. Si tratta pur sempre dj un errorino del pilota, e ha sbagliato anche Hamilton.

Su Norris va detto che nel primo stint era decimo perché non ha girato (aveva un solo treno rosso nuovo). Quindi è rimasto decimo per questo.

Vedendo come si comportava in pista la McLaren mi sembrava più bilanciata rispetto a Ferrari, non vorrei che soprattutto Norris sia andato spesso oltre per stare lì con Verstappen. Il problema è che McLaren non è veloce sui rettilinei e credo avra problemi a risalire, in chiave 4 posto mondiale costruttori credo che sarà un problema questa gara per loro quando invece doveva essere una grande opportunità

 

[pilota54]

Vedremo anche se sarà una pista con possibilità di sorpasso. Forse l'unico punto dove si può sorpassare è il rettilineo principale.

 

[ALGEPA]

Vedremo anche se sarà una pista con possibilità di sorpasso. Forse l'unico punto dove si può sorpassare è il rettilineo principale.

Sono curioso di vedere Leclerc perché sul rettilineo principale potrebbe far valere la velocità che la Ferrari ha rispetto la Mercedes, di rimando però qui il degrado è molto alto ed è un punto dolente per la Ferrari mentre uno a favore del team tedesco. Mi aspetto quindi strategie differenti per lavorare di più sui priori punti forti. L'Aston la vedo fare una gara di conserva mentre la McLaren partendo un poco dietro potrebbe soffrire la minore velocità che ha.
Oggi con la corsa breve chissà se avremo modo un poco di capire l'usura

 

[ALGEPA]

Intanto se non ho capito male ieri dopo le qualifiche si sono evidenziati problemi a 2 cordoli sui pneumatici, di notte quindi hanno modificato le strisce su quei punti limitando la possibilità di salire, ora per questa modifica prima delle qualifiche brevi faranno 20 minuti di libere per permettere di capire il tracciato dopo le nuove modifiche. Comunque per la gara lunga potrebbero obbligare i team ad un minimo di pit ed un massimo di giri ad ogni stint perche la Pirelli non è confidente che con questi cordoli i pneumatici su stint lunghi non si vada incontro a problematiche, decideranno a seguito della short race di stasera aver analizzato lo stato delle gomme.
Comunque questa pista è troppo problematica, capisco la volontà di andare in quella zona del globo, dove del resto però si fanno già altri Gp, ma se ci sono tutte queste complicazioni e allo stesso tempo non si va più in alcuni paesi Europei qualcosa stona

 

[pilota54]

Sono stati modificati i limiti della pista credo In due curve, perchè le gomme manifestavano micro-lecerazioni (non visibili ad occhio nudo, ma solo al microscopio) dovute a cordoli troppo alti e c'era una micro-perdita di pressione. La Pirelli ha analizzato questi dati e ha chiesto in via precauzionale la modifica.

La qualifica shoot-out quindi è iniziata con 20 minuti di ritardo per dare modo ai piloti di provare la pista con le traiettorie leggermente diverse derivanti dalle modifiche (per 10 minuti, senza rilevazione dei tempi).

In pole nella gara sprint partirà Oscar Piastri, davanti a Lando Norris. Poi Verstappen, Russell e le due Ferrari, con Sainz che ha battuto di un'inezia Leclerc (ma domani partirà molto più indietro).

Le McLaren quindi hanno confermato gli enormi progressi delle ultime gare e qui saranno pericolose per tutti anche domani, dove però dovranno rimontare posizioni.


GP Qatar F1 2023 - RISULTATO QUALIFICHE SHOOTOUT - TOP 10
Nr Pilota Team --Q1-- --Q2-- --Q3-- Gap
1 O. Piastri McLaren 1'25"979 1'25"496 1'24"454
2 L. Norris McLaren 1'25"672 1'24"947 1'24"536 +0"082
3 M. Verstappen Red Bull 1'25"510 1'25"199 1'24"646 +0"192
4 G. Russell Mercedes 1'25"413 1'25"027 1'24"841 +0"387
5 C. Sainz Ferrari 1'26"872 1'25"433 1'25"155 +0"701
6 C. Leclerc Ferrari 1'26"266 1'25"367 1'25"247 +0"793
7 N. Hulkenberg Haas 1'26"450 1'25"499 1'25"320 +0"866
8 S. Perez Red Bull 1'25"123 1'25"143 1'25"382 +0"928
9 F. Alonso Aston Martin 1'25"936 1'25"344 - -- ---
10 E. Ocon Alpine 1'26"072 1'25"510 - -- ---

 

[pilota54]

Tra poco il via. La partenza potrebbe essere importante. Inedita la prima fila.

 

[pilota54]

“Max, you are three times world Champion!”

Quella qui sopra è la frase che l’ingegnere ha urlato a Verstappen appena ha tagliato il traguardo. E infatti l’olandese, dopo il secondo posto dietro a un fantastico Piastri, si è laureato campione del mondo per il terzo anno consecutivo, con ben 6 gare di anticipo (credo sia un altro record per lui).

E’ stata una bella sprint-race, per me una delle migliori viste finora. Sorpassi, 2 safety-car, duelli, incognita gomma (alcuni sono partiti incredibilmente con le soft, tra cui i due ferraristi e Russell, Leclerc con gomma addirittura usata).

La gomma morbida si è rivelata un azzardo clamoroso, infatti solo grazie alle due SC le monoposto di Maranello hanno potuto limitare un poco i danni. Sono arrivate sesta e settima, ma dopo l’arrivo Leclerc è stato penalizzato di 5 secondi per aver superato un numero eccessivo di volte i limiti della pista, e quindi è stato retrocesso al 14mo posto.

Errore di Vasseur quindi questa volta, anche se non escluderei che anche con le gialle le Ferrari non sarebbero andate tanto meglio.

E Perez? Ritirato dopo un incredibile triplice incidente con Hulkenberg e Ocon. Per me colpa sua.

GP QATAR F1 2023 - ORDINE D'ARRIVO GARA SPRINT
Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap
1 81 O. Piastri McLaren
2 33 M. Verstappen Red Bull + 2"9
3 4 L. Norris McLaren + 8"5
4 63 G. Russell Mercedes + 11"0
5 44 L. Hamilton Mercedes + 17"3
6 55 C. Sainz Ferrari + 18"8
7 23 A. Albon Williams + 19"9
8 14 F. Alonso Aston Martin + 21"2
9 10 P. Gasly Alpine + 21"7
10 77 V. Bottas Alfa Romeo + 22"2
11 22 Y. Tsunoda AlphaTauri + 22"9
12 18 L. Stroll Aston Martin + 24"5
13 20 K. Magnussen Haas + 25"0
14 16 C. Leclerc Ferrari + 19"9
15 24 G. Zhou Alfa Romeo + 26"9
16 27 N. Hulkenberg Haas Ritirato
17 31 E. Ocon Alpine Ritirato
18 11 S. Perez Red Bull Ritirato
19 2 L Sargeant Williams Ritirato
20 40 L. Lawson AlphaTauri Ritirato

 

[ALGEPA]

La scelta delle rosse è stata surreale anche se probabilmente in alcuni casi è stata dovuta per tenere un set di gialle per la gara di domani. Certo che se non c'erano le safety car chi è partito con le rosse probabilmente rischiava di non arrivare neanche a punti cosa accaduta ad Alonso ma che poteva anche capire alle Ferrari se ci fosse stato un giro in più.
Piastri molto bravo a gestire la gara, ma da sottolineare anche Albon che va a punti.
Per domani inutile credo parlare di Verstappen ma certo che vista l'usura di oggi per il podio a questo punto tutto può accadere e ci rimetto anche le McLaren che oltretutto oggi erano anche veloce in rettilineo, oltre la Mercedes che se Russell andava sulle gialle come Hamilton oggi poteva vincere . Ferrari domani temo che farà una gran fatica soprattutto a gestire le gomme

 

[gbortolo]

3 SC, tanta sabbia e qualche numero da circo.

garetta divertente, anche se dimezzata appunto dalle SC.

Sainz fin dall'inizio m'è parso in difficoltà con Leclerc.
Forse lasciarlo andare poteva proteggerlo dal ritorno di Hamilton.
Così se li è mangiati entrambi in un boccone.

 

[ALGEPA]

3 SC, tanta sabbia e qualche numero da circo.

garetta divertente, anche se dimezzata appunto dalle SC.

Sainz fin dall'inizio m'è parso in difficoltà con Leclerc.
Forse lasciarlo andare poteva proteggerlo dal ritorno di Hamilton.
Così se li è mangiati entrambi in un boccone.

Oggi la Ferrari non è sembrata in palla anche per alcune decisioni prese, vedi anche quello che dicevi tu in merito ai piloti, per le gomme invece la scelta delle rosse non vorrei fosse stata quasi obbligata per tenersi le gialle per domani

 

[gbortolo]

per le gomme invece la scelta delle rosse non vorrei fosse stata quasi obbligata per tenersi le gialle per domani

da dire che per domani potrebbero essere costretti a 3 soste quindi tenersi delle gomme è fondamentale.

 

[ALGEPA]

da dire che per domani potrebbero essere costretti a 3 soste quindi tenersi delle gomme è fondamentale.

E vista la tenuta delle rosse oggi è una mescola in pratica da non usare per domani, se si andrà sulle 3 soste obbligatorie sarà un gran problema tranne che non si aggiunga anche un nuovo set per tutti visto proprio l'obbligo

 

[StrangeCat]

Mah, io questa SprintRace non la capisco: dovrebbe essere un modo per fare correre tutti al massimo, senza preoccupazione per la gommatura (un treno dovrebbe bastare) in pochi giri e con poca benzina, quasi fosse una Q3 extended.
Invece i problemi saltano fuori, eccome.

Senza contare che la stessa macchina dovrai usarla neanche 24 ore dopo e per un intero GP ... quindi se per caso hai urti o la rovini il sabato, nella gara non potrai dire 100% la tua, in termini prestazionali.

 

[ALGEPA]

Mah, io questa SprintRace non la capisco: dovrebbe essere un modo per fare correre tutti al massimo, senza preoccupazione per la gommatura (un treno dovrebbe bastare) in pochi giri e con poca benzina, quasi fosse una Q3 extended.
Invece i problemi saltano fuori, eccome.

Senza contare che la stessa macchina dovrai usarla neanche 24 ore dopo e per un intero GP ... quindi se per caso hai urti o la rovini il sabato, nella gara non potrai dire 100% la tua, in termini prestazionali.

Secondo me non si deve vedere questo format dal punto di vista sportivo, è soprattutto un modo per giustificare i gli alti costi televisivi e quelli che sostiene il pubblico il venerdì ed il sabato che con il normale format sono meno giustificati.
Il venerdì le prove libere riscuotono poco interesse e oltretutto si sono ridotte ad un totale di 2 ore, il sabato le qualifiche vivono fondamentalmente di qualche giro dei top driver che riveste interesse, con la sprint race giustifichi il venerdì con le qualifiche ed il sabato con una mini gara di 1/3 rispetto a quella tradizionale

 

[StrangeCat]

Ti ringrazio, adesso ho afferrato meglio la cosa: dal punto di vista della spettacolarità (rif. fino ad una certa età) l'idea non è male.