Mondiale F.1 2023 - GP del Brasile

[danilorse]

Stavo pensando anche io la stessa cosa, aggiungo che almeno volendo fare un paragone tra Mercedes e Ferrari è nello specifico tra Hamilton e Leclerc l'inglese perde molto nel t3 rispetto a Leclerc ma nel t2 invece si ribalta la situazione. Chissà se nella sprint race si potrà vedere qualcosa in merito al comportamento dei pneumatici

Sicuramente la sprint race dara' importanti indicazioni sui valori in campo, e penso che tutti opteranno per gomma media, perche' e' quasi impossibile che la rossa C5 possa reggere per 24 giri.
La domenica ci potra' essere un certo rimescolamento grazie ai 2 pit previsti.

 

[danilorse]

Gli ultimi 3 a partire, tra cui c’era Sainz, indubbiamente penalizzati, ma Verstappen e Leclerc si sono confermati due “animali da qualifica”. Penso che la loro prima fila non sia affatto casuale.

Sicuramente la Ferrari non era da prima fila, ma Charles da tre gare è tornato quello dell’anno scorso, un vero martello in assetto qualifica.
Bravi entrambi i ferraristi a trovare anche presto un buon assetto (FP1), e credo che siano anche riusciti a conservare qualche treno di gomme.

Vedremo domani come andrà la Mini-qualifica.

Leclerc non era molto contento dell'assetto, perche' sentiva troppo sottosterzo.
Da considerare che i 2 migliori tempi in FP1 sono dovuti al fatto che Ferrari e' stato l'unico top team ad utilizzare un set di gomme soft, mentre Russel con gomme medie ha preso solo 1,5 decimi di distacco.

 

[pilota54]

Leclerc non era molto contento dell'assetto, perche' sentiva troppo sottosterzo.
Da considerare che i 2 migliori tempi in FP1 sono dovuti al fatto che Ferrari e' stato l'unico top team ad utilizzare un set di gomme soft, mentre Russel con gomme medie ha preso solo 1,5 decimi di distacco.

Si, infatti Valsecchi aveva scommesso su una pole di Russel.
Comunque per domani concordo con te sul fatto che useranno tutti le medie, usare le soft (ovviamente in caso di asciutto) sarebbe un suicidio.

Ma come è finita con i motori Ferrari? Niente sostituzione giusto?

 

[ALGEPA]

Si, infatti Valsecchi aveva scommesso su una pole di Russel.
Comunque per domani concordo con te sul fatto che useranno tutti le medie, usare le soft (ovviamente in caso di asciutto) sarebbe un suicidio.

Ma come è finita con i motori Ferrari? Niente sostituzione giusto?

Dicono che non c'è bisogno della sostituzione, con un unita in più rispetto al 2022 c'è minor utilizzo e usura, probabilmente montarne una nuova in Brasile per Las Vegas non comporta grandi vantaggi ma si rischia di perdere punti importanti domenica per il mondiale

 

[ALGEPA]

A me è sembrato che a differenza del team Ferrari la Mercedes lavori in maniera differente con i 2 piloti, sarebbe anche da capire se queste scelte sono dettate in accordo con il team o invece sono più scelte dei rispettivi piloti. Ieri Russell mi sembrava avesse un vettura più scarica rispetto ad Hamilton, non avendo visto l'ultimo tentativo in Q3 abbiamo il giovane dietro ma credo che potendo fare il secondo giro poteva salire in classifica, però poi bisogna vedere in gara come sarebbero andate le cose.
In Ferrari mi sembra che invece non differiscono più di tanto le vetture, e le differenze almeno un qualifica sono più dettate dai piloti,, indubbiamente sul giro secco Leclerc ora probabilmente è al top.

 

[ALGEPA]

Intanto sono arrivate le penality per Russell, Ocon e Gasly, 2 posizioni in griglia per la gara di domenica. Per tutti e 3 si parla di impeding.
Quindi Russell partita 8°, Ocon 14° e Gasly 15°.

 

[pilota54]

Povero Russell, non è un buon periodo per lui.
L’anno scorso qui vinse la sua prima (e per ora ultima) gara in F.1.

 

[danilorse]

Dicono che non c'è bisogno della sostituzione, con un unita in più rispetto al 2022 c'è minor utilizzo e usura, probabilmente montarne una nuova in Brasile per Las Vegas non comporta grandi vantaggi ma si rischia di perdere punti importanti domenica per il mondiale

Secondo me il secondo posto nel costruttori e' praticamente impossibile da recuperare salvo colpi di scena (... e lo ha detto anche Vasseur) e domani vedo la Ferrari dietro a Mclaren e Mercedes, quindi personalmente avrei cambiato le unita' ice per avere motori al top prima di tutto a Las Vegas, dove la velocita' in rettilineo sara' determinante, ma anche ad Abu Dhabi dove un motore al 100% puo' far comodo e magari cosi' sarebbero riusciti a mettere pressione a Mercedes per indurla in errore.

 

[ALGEPA]

Povero Russell, non è un buon periodo per lui.
L’anno scorso qui vinse la sua prima (e per ora ultima) gara in F.1.

Sono quei periodi in cui trama tutto contro, anche se in questo caso credo che lui ci abbia messo anche del suo.
Perez ieri mi è sembrato invece più sullo sfortunato, va a fare il giro e si ritrova la bandiera gialla.

 

[ALGEPA]

Secondo me il secondo posto nel costruttori e' praticamente impossibile da recuperare salvo colpi di scena (... e lo ha detto anche Vasseur) e domani vedo la Ferrari dietro a Mclaren e Mercedes, quindi personalmente avrei cambiato le unita' ice per avere motori al top prima di tutto a Las Vegas, dove la velocita' in rettilineo sara' determinante, ma anche ad Abu Dhabi dove un motore al 100% puo' far comodo e magari cosi' sarebbero riusciti a mettere pressione a Mercedes per indurla in errore.

Sentivo che un motore nuovo non porterebbe in questa stagione miglioramenti come nella precedente proprio per l'unità in più. Ma è un riporto il mio

 

[pilota54]

Sono quei periodi in cui trama tutto contro, anche se in questo caso credo che lui ci abbia messo anche del suo.
Perez ieri mi è sembrato invece più sullo sfortunato, va a fare il giro e si ritrova la bandiera gialla.

Si, Perez decisamente sfortunato, Russell se ricordo bene è stato meno veloce di Hamilton solo nel Q3, quindi un pizzico di sfortuna l'ha avuta, anche se indubbiamente nel Q3 sono emersi i supercampioni, e Lewis lo è.

 

[pilota54]

Le voci dei protagonisti dopo le qualifiche.
- Max Verstappen: "Sapevamo che prima o poi la pioggia sarebbe arrivata, il meteo è stato davvero folle. Mentre giravamo è cambiato il vento, molto forte. Per la gara mi aspetto saremo tutti molto vicini come è successo in qualifica, anche perché ci sarà tanto degrado gomma. Sarà importante gestire bene le gomme".

- Leclerc: "Non c'era aderenza, anche se non stava ancora piovendo. E' stata una giornata bizzarra per tutti, ma sono felice di essere in prima file".

- Stroll: "Abbiamo avuto ottime sensazioni dalla vettura fin dall'inizio, ma il Q3 è stato insidioso, perché le condizioni erano variabili. Le ultime gare sono state complicate, ma oggi è stata una bella giornata".


https://www.quattroruote.it/news/sport/2023/11/03/f1_gp_brasile_risultati_qualifiche.html

 

[pilota54]

 

[pilota54]

Forse così si legge meglio:

GP Brasile F1 2023 - GRIGLIA DI PARTENZA
Nr Pilota Team --Q1-- --Q2-- --Q3-- Gap
1 M. Verstappen Red Bull 1'10"436 1'10"162 1'10"727
2 C. Leclerc Ferrari 1'10"472 1'10"303 1'11"021 +0"294
3 L. Stroll Aston Martin 1'10"551 1'10"375 1'11"344 +0"617
4 F. Alonso Aston Martin 1'10"557 1'10"237 1'11"387 +0"660
5 L. Hamilton Mercedes 1'10"604 1'10"266 1'11"469 +0"742
6 L. Norris McLaren 1'10"623 1'10"021 1'11"987 +1"260
7 C. Sainz Ferrari 1'10"624 1'10"254 1'11"989 +1"262
8 G. Russell Mercedes 1'10"340 1'10"316 1'11"590 +0"863 (*)
9 S. Perez Red Bull 1'10"668 1'10"219 1'11"321 +1"594
10 O. Piastri McLaren 1'10"519 1'10"330 - -- ---
--------------------------------------------------------------------
11 N. Hulkenberg Haas 1'10"475 1'10"547
12 K. Magnussen Haas 1'10"602 1'10"723
13 A. Albon Williams 1'10"621 1'10"840
14 E. Ocon Alpine 1'10"763 1'10"562 (*)
15 P. Gasly Alpine 1'10"763 1'10"567 (*)
-------------------------------------------------------------
16 Y. Tsunoda AlphaTauri 1'10"837
17 D. Ricciardo AlphaTauri 1'10"843
18 V. Bottas Alfa Romeo 1'10"955
19 L. Sargeant Williams 1'11"035
20 G. Zhou Alfa Romeo 1'11"275

 

[pilota54]

Sabato 4 novembre

Ore 15.00 Sprint Shootout – Diretta tv su Sky Sport F1
Ore 19.30 Sprint race – Diretta tv su Sky Sport F1