Mondiale F.1 2022 - GP di Monaco

[flori2]

Un'altra cosa che non capisco e' per quale ragione sia consentita la sostituzione delle gomme in regime di bandiera rossa.
Secondo me e' una regola che va assolutamente cambiata perche' altera gli equilibri che si sono creati fino a quel punto.
Dovrebbe solo rimanere la possibilita' di montare le rain nel caso la pista sia diventata bagnata.

Riparano pure la macchina in regime di bandiera rossa...mica solo le gomme. Hamilton ne sa qualcosa

 

[pilota54]

Però va anche detto che Sainz ha avuto visione di gara nella gestione gomme (strategia wet - slick), Leclerc è restato in balia del box ...

Esatto, ti quoto solo ora perchè sono stato fuori tutta la mattina. Se Leclerc si fosse impuntato come ha fatto Sainz per fare un solo cambio, molto probabilmente sarebbe rimasto in testa. Comunque lo avevo detto anche ieri.

 

[gbortolo]

Comunque per una volta do ragione a Wolff, correre così non ha più senso.
Una volta almeno al porto si poteva sperare di passare, magari spingendosi un po'. Idem dalla Santa
Adesso zero
Zhou da un lato e Sainz dall'altro han comunque fatto un miracolo a non staccare qualche ruota!
Il primo al team ha chiesto "un paio di mutande pulite"

 

[pilota54]

Sainz con 1 sosta è finito dietro Perez con 2 soste...male anche lì

Però si è trovato Latifi già nella salita per il Casinò, e lo ha fatto passare solo prima del tunnel...............

 

[flori2]

Comunque per una volta do ragione a Wolff, correre così non ha più senso.
Una volta almeno al porto si poteva sperare di passare, magari spingendosi un po'. Idem dalla Santa
Adesso zero
Zhou da un lato e Sainz dall'altro han comunque fatto un miracolo a non staccare qualche ruota!
Il primo al team ha chiesto "un paio di mutande pulite"

Non è una pista, ma una pagliacciata. Che pista è se non si può superare????Fascino?? Fascino di stare dietro l'avversario tutto il tempo????

 

[pilota54]

Domanda, ma Verstappen quante volte si è fermato?
dico perché da alcuni commenti (Turrini) sembrerebbe che la soluzione "vincente" fosse quella della singola sosta.
Secondo me NO, perché altrimenti non avrebbe vinto Perez ...

2, ovviamente, come Leclerc, ma è riuscito a passarlo "al box" anche a causa del doppio pit contemporaneo Leclerc-Sainz in Ferrari. Charles però non ha perso 2 secondi e mezzo ma circa 1 secondo, perchè quando lui è arrivato, Sainz era già quasi pronto per ripartire. 1 secondo sufficiente per essere passato da Max.

Per me (come ho detto prima) c'erano due soluzioni sostanzialmente uguali:
a) Fermarsi un giro dopo Gasly per mettere le intermedie, e non 3-4 giri dopo come è avvenuto (anche se il francese non guadagnava 10 secondi al giro come ha detto l'ing. Mazzola, ma "solo" 2-3 secondi), oppure
b) Fare una sosta sola, per mettere direttamente le slick, ma fermandosi al giro giusto. Sainz si è fermato secondo me 1 giro troppo tardi. Ma se non avesse trovato Latifi tra i piedi sarebbe passato in testa lo stesso. Quindi per Ferrari, oltre che errori e maldestra esecuzione dei pit, c'è stata anche un po' di sfortuna.

 

[KTMBat21]

Per chi fosse interessato, essendosi perso diretta o differita del Montecarlo 2022 ...8 minuti di highlights

 

[pilota54]

Un'altra cosa che non capisco e' per quale ragione sia consentita la sostituzione delle gomme in regime di bandiera rossa.
Secondo me e' una regola che va assolutamente cambiata perche' altera gli equilibri che si sono creati fino a quel punto.
Dovrebbe solo rimanere la possibilita' di montare le rain nel caso la pista sia diventata bagnata.

Beh, però in questo caso, anche se le Ferrari avessero messo le rosse, non avrebbero mai superato le Red Bull. Perez comunque dopo la sosta ha messo le gialle, mentre gli altri tre le bianche.

 

[KTMBat21]

Il succo della questione, a mio avviso, non sta nella tipologia di gomme slick installate (cioè tra gialla e bianca) dato che le RB all'arrivo mostravano più graining delle Ferrari, quanto all'annosa contemporaneità d'ingresso delle vetture Ferrari al pit-stop ...

Sainz sarebbe dovuto rientrare prima o Leclerc NON sarebbe dovuto (proprio) rientrare?

Al di la degli (evidenti) errori del muretto ...questo è il dubbio che mi attanaglia.

P.S.: Non ce l'ho fatta a leggermi tutte le risposte dopo pagina 11 ...qualora la questione fosse già stata oggetto di chiarimenti, chiedo anticipatamente venia.

 

[pilota54]

Sainz sarebbe dovuto rientrare prima o Leclerc NON sarebbe dovuto (proprio) rientrare?

Dovevano comunque favorire Leclerc, perchè è lui che sta lottando per il mondiale ormai, dopo 8 gare. Quindi evitare di fargli perdere anche 1 secondo a parità di strategia, perchè poteva essere decisivo, come poi in effetti è stato.
"Stay out" (ancora per un giro) dovevano quindi dirlo a Sainz, facendolo fermare 1 giro dopo, a costo di far ripartire lui al 4° posto. Invece lo hanno detto a Charles mentre già aveva imboccato la pit-lane...........

 

[gbortolo]

Fermarsi un giro dopo Gasly per mettere le intermedie

Gasly le ha montate al secondo massimo terzo giro. Infatti se vedi i replay degli highlights si vede bene che al terzo, sia alla discesa verso il Mirabeau che al porto, deve fare dei controlli impegnativi per stare in strada.

Anticipare troppo il cambio lo avrebbe messo dietro sicuramente alle RB e probabilmente a molti altri (metti caso Russel che cambierà molto tardi le sue wet per passare alle slick).
Per vincere, ribadisco, serviva tenere spazio con Sainz e copiare le RB subito, non dopo due giri.

Charles però non ha perso 2 secondi e mezzo ma circa 1 secondo,

Secondo me molto di più perché quando entra rallenta molto per aspettare che si liberi la piazzola. Un po' di tempo lo perderà anche Verstappen che a sua volta "pitta" dietro a Perez.

 

[Divergent]

Che figura di.........

A me è piaciuto il Gasly che almeno ha fatto dei sorpassi.


Forza Ricciardo

 

[gbortolo]

A me è piaciuto il Gasly che almeno ha fatto dei sorpassi.


Forza Ricciardo

Il più bello quello proprio su Ricciardo prima delle piscine.

 

[pilota54]

Comunque credo che su una cosa siamo tutti d'accordo. Con due vetture al primo e secondo posto per metà gara, non puoi finire la gara al 2° e 4° posto.
Quindi gli errori ci sono stati di sicuro, ai quali si è aggiunta (come spesso accade a Monaco per il traffico) anche un po' di sfortuna.

Peraltro lo ha ammesso anche Binotto, dicendo che Leclerc aveva ragione. La speranza è che questi errori non vengano mai più ripetuti in questa stagione, perchè ci si sta giocando un mondiale.

 

[Divergent]

Il più bello quello proprio su Ricciardo prima delle piscine.

Ecco, appunto.



Forza Ricciardo