Mondiale F.1 2022 - GP di Monaco

[danilorse]

Sto rivedendo la fase “calda”. Perez si ferma al 17mo giro. Al 19mo giro si fermano Verstappen e Leclerc, con Leclerc che resta davanti a Max ma dietro a Perez. Sainz resta fuori per fare una sosta sola. Perez quindi resta davanti a Verstappen e fa un undercut su Leclerc.

Al 21mo giro si fermano le due Ferrari per mettere le lisce, con Leclerc ovviamente dietro perché ha fatto una sosta in più.
Al 22mo si fermano le Red Bull e fanno un “Overcut”, perché, pur essendosi fermati dopo le Ferrari, riescono a uscire dal box entrambe appena prima delle Ferrari. Sainz poi dirà a causa di un doppiato.
Max esce davanti a Charles proprio per pochissimo, come Vettel su Raikkonen nel 2017.

Io continuo a pensare che se Leclerc avesse optato per la strategia di Sainz avrebbe vinto. E lo hanno detto anche Bobbi e Chinchero. Lo stesso se si fosse fermato un giro dopo Gasly. Tra l’altro si è fermato nello stesso giro di Max, ma prima, perché era davanti ed è rimasto davanti. La posizione l’ha persa dopo, quando hanno messo le slick.
Quindi Red Bull e Ferrari hanno applicato la stessa strategia (sbagliata) a Max e Charles.

Concordo.
Aggiungo che la Red Bull ha giocato un azzardo fermando Perez al giro 17. In teoria in questa situazione andava fermato il secondo in pista, che in quel momento era Verstappen ..... pero' han deciso di fermare la seconda guida. Ferrari non ha coperto la mossa con la sua seconda guida. Il banco lo fa saltare "l'incolpevole" Norris che facendo il pit al giro 18 (quando avrebbe dovuto fermarsi Sainz) da via libera a Perez che con le intermedie guadagna 7 secondi e si porta a soli 20 da Leclerc. A quel punto un altro errore del box Ferrari, che ferma Carletto, che ovviamente con soli 20 secondi rientra dietro al messicano !!

 

[pilota54]

Sainz ha detto di aver fatto dodici curve dietro un doppiato nel giro di uscita dopo aver messo le gomme da asciutto.
Peccato per lui, poteva essere la sua prima vittoria in F.1. Però lui aveva 5 secondi di distacco da Leclerc. Se fosse stato più vicino al
monegasco forse ce l’avrebbe fatta a vincere.

 

[pilota54]

Monaco è anche l’unica gara dove sul podio non ci sono solo piloti, ma anche principi e principesse, e persino bambini……

 

[danilorse]

Sainz ha detto di aver fatto dodici curve dietro un doppiato nel giro di uscita dopo aver messo le gomme da asciutto.
Peccato per lui, poteva essere la sua prima vittoria in F.1. Però lui aveva 5 secondi di distacco da Leclerc. Se fosse stato più vicino al
monegasco forse ce l’avrebbe fatta a vincere.

Esatto, Sainz uscendo dalla pit in modo regolare e piu' lento rispetto a chi ha toccato la riga, si è trovato affianco a Latifi (...si sempre lui !!), che nonostante la bandiera blu non gli ha dato subito strada, perdendo un paio di secondi che al giro successivo hanno permesso a Perez di stargli davanti dopo il pit.

 

[pilota54]

Confermato quanto detto da Sainz: è stato dal Casinò fino al Portier dietro una Williams, perdendo indubbiamente tanto tempo. Quindi diciamo che Sainz aveva ragione (rain-slick), forse doveva solo fermarsi un giro prima.

 

[danilorse]

Non l’hanno sempre data e ricordo che anche a Vettel in Ferrari non fu contestata in circostanze meno difficili di queste, cioè su asciutto
Dopo una debacle del genere attaccarsi a dieci cm di linea pestata fa ridere
Dovrebbero correre a sotterrarsi. Purtroppo è dai tempi di ross brawn al muretto che siamo deboli e perdiamo le gare così

Io invece ricordo che proprio Vettel fu una delle vittime della riga della pit lane, e addirittura Raikkonen a Baku fu penalizzato per aver toccato quella di entrata transitando sull rettilineo.
Se la regola c'e' va fatta rispettare. Se anche i ferraristi l'avessero toccata senza rallentare per evitarla, entrambe avrebbero mantenuto la posizione sui rivali diretti.
Allora hanno ragione i furbi ??

 

[pilota54]

Comunque ha ragione anche Angelo quando ha detto che c’è stato un altro errore Ferrari: far entrare insieme Sainz e Leclerc per cambiare le gomme. Li Charles ha perso quel secondo che poi ha consentito il sorpasso ai box di Max.

 

[ALGEPA]

Probabilmente la Ferrari doveva lavorare di più usando Sainz anche a rischio di sacrificare la gara di questo , certo è che ora per il mondiale Leclerc si trova tallonato dal Messicano che a sua volta vede da vicino anche Verstappen, chissà se questo per il monegasco potrebbe essere un punto di vantaggio per una eventuale lotta intestina in RedBull

 

[ALGEPA]

Il reclamo della Ferrari è stato respinto e quindi il risultato omologato

 

[andreaci751]

Io vorrei commentare quanto commentato fa Vanzini oggi riguardo Saniz: ci sta montando su un caso che non esiste: ai box hanno pasticciato, ma la questione prima e seconda guida non c'entra proprio nulla con quanto è accaduto. Ha creato uno shitstorm che si abbatterà su di lui, adesso. Sta già succedendo. A volte Vanzini ha la bocca troppo larga, secondo me.

 

[ALGEPA]

Io vorrei commentare quanto commentato fa Vanzini oggi riguardo Saniz: ci sta montando su un caso che non esiste: ai box hanno pasticciato, ma la questione prima e seconda guida non c'entra proprio nulla con quanto è accaduto. Ha creato uno shitstorm che si abbatterà su di lui, adesso. Sta già succedendo. A volte Vanzini ha la bocca troppo larga, secondo me.

Non so cosa abbia detto francamente

 

[ALGEPA]

Certo che vedendo la classifica piloti Perez in parte potrebbe essere un poco ancora scontento per il Gp di Spagna perché se li non lasciava la posizione a Verstappen ora la classifica per lui sarebbe ancora migliore

 

[lupo_1963]

Sono anni che al box Ferrari sbagliano strategie, cambiano i direttori sportivi e tecnici ma il risultato è lo stesso.

 

[gbortolo]

Il banco lo fa saltare "l'incolpevole" Norris che facendo il pit al giro 18 (quando avrebbe dovuto fermarsi Sainz) da via libera a Perez che con le intermedie guadagna 7 secondi e si porta a soli 20 da Leclerc.

Norris in tutto il discorso è sicuramente l'elemento di rischio corso da RB.
Purtroppo a Montecarlo finire dietro una vettura anche molto più lenta diventa un calvario (vedi Gasly ed Hamilton).
Con due vetture dietro, RB ha avuto possibilità di scegliere come attaccare ... Ferrari con due auto davanti non ha saputo difendersi.

E l'unica sarebbe stata far fare da tappo a Sainz sulle wet per dare spazio a Charles di fare in sicurezza il passaggio da wet ad hard.

Però va anche detto che Sainz ha avuto visione di gara nella gestione gomme (strategia wet - slick), Leclerc è restato in balia del box ...

 

[flori2]

Però va anche detto che Sainz ha avuto visione di gara nella gestione gomme (strategia wet - slick), Leclerc è restato in balia del box ...

Sainz con 1 sosta è finito dietro Perez con 2 soste...male anche lì