Mondiale F.1 2022 - GP di Gran Bretagna

[danilorse]

Personalmente gli interventi della direzione gara stanno diventando troppo determinanti per molte gare , giusto che ci siano perché la sicurezza prima di tutto però a mio avviso dovrebbero trovare un sistema per cui non determinino troppi scombussolamenti alla classifica . Non è cosa facile da regolamentare perché ad esempio vietare il pit con la SC o la VSC potrebbe danneggiare chi avrebbe dovuto farlo, però neanche mi entusiasma che si possa trarre vantaggio da quelle situazioni, forse mettere un penalità in termini di tempo , tipo 5 secondi potrebbe essere un idea

Direi anche che e' assurdo mettere una safety car per una macchina guasta , quando si potrebbe tranquillamente usare la virtual safety car.
Diverso invece il caso in cui ci sia stato un incidente, dove puo' servire assistenza medica, sistemazione barriere e pulizia pista.

 

[pinco83_1701027624]

CL non ha tentato il sorpasso su CS per non rischiare di fare casino e ha fatto bene: è meglio chiarire prima ai box cosa fare e siccome gli hanno dato indicazioni precise, lui (giustamente) le ha seguite.
Un pilota che non esegue gli ordini di scuderia ha vita breve: il pilota è un dipendente dell'azienda e deve fare quello per cui è pagato: prima di tutto ubbidire e secondariamente andare più forte possibile.

Infatti CS non è andato contro ad ordini di scuderia,anzi ad un certo punto ha fatto passare il compagno. E finché non verrà deciso chi è prima e seconda guida, let's race.
Ripeto nulla contro CL, ma CS non è Bottas in Mercedes.

 

[pilota54]

Fossi Totone, un fischio a Charles glielo farei!

Tra i giovani fenomeni hanno scelto Russell, che era l'unico disponibile tra l'altro, ed era già nell'area Mercedes.

 

[domi2204]

Infatti CS non è andato contro ad ordini di scuderia,anzi ad un certo punto ha fatto passare il compagno. E finché non verrà deciso chi è prima e seconda guida, let's race.
Ripeto nulla contro CL, ma CS non è Bottas in Mercedes.

Secondo me è molto peggio di Bottas... Che è comunque veloce non sa fare i sorpassi suo grande limite ma Sainz non è neanche nei primi 10 piloti al max è l'erede di Barrichello... È un ottimo capitan lento.

 

[pilota54]

E torniamo al discorso ... dov'è il presidente?

Da LCdM a SM dopo queste uscite e questi risultati (a mio avviso) partivano missili.
La stampa mondiale sta smontando pezzo pezzo le sue teorie sballate.
Mi chedo come si possa giustificare all'interno.
Meno male che dopo Monaco dovevano rivedere le procedure.

Potrebbe anche sembrare che abbia citato quell'errore del team Mercedes (che di fatto fece perdere il mondiale) per dire "Sbagliano anche loro....." Ma anche no...........

 

[pilota54]

Nota: raramente (o forse mai) siamo arrivati alla soglia dei 10.000 contatti sul topic di un GP che è seguito subito da un altro, la settimana dopo, da quando è stata istituita la sezione Motorsport.

Grazie a tutti! (Forse dovremmo anche "ringraziare" l'ing. Binotto & C...........).

 

[gbortolo]

g

(Forse dovremmo anche "ringraziare" l'ing. Binotto & C...........).

.. e i suoi strateghi

 

[pinco83_1701027624]

Secondo me è molto peggio di Bottas... Che è comunque veloce non sa fare i sorpassi suo grande limite ma Sainz non è neanche nei primi 10 piloti al max è l'erede di Barrichello... È un ottimo capitan lento.

Per quanto ritenga Bottas un buon pilota, i sorpassi non rientrano nel suo DNA. Ricordi quando la scorsa stagione è rimasto bloccato dietro la mclaren ( Messico??).
Sainz non mi pare inetto nei sorpassi, e negli anni precedenti non è stato un brocco in Renault Mclaren.

 

[pinco83_1701027624]

Premetto che non sono un tifoso Ferrari ma seguo la F1 per passione, simpatizzando per alcuni piloti (Norris, Leclerc, Tsunoda) e provando "meno" simpatia per altri (Hamilton, Latifi, Stroll). Il preambolo per arrivare al motivo del post; ho visto un video confronto tra il "mancato " sorpasso del 2021 di Ver su Ham ed il riuscito sorpasso di quest'anno di Lec su Ham (mi riferisco alla Cops). Nel primo caso Ham era a circa 1 metro dal cordolo (e dietro al rivale) non permettendo così di effettuare la traiettoria giusta a Ver per chiudere la curva. Quest'anno le ruote di Ham erano sul cordolo, dando più spazio a Lec per effettuare un bellissimo sorpasso. Detto questo, è chiaro come la manovra dell'anno scorso di Ham fosse intenzionale per far uscire Ver! Posso anche pensare che in realtà non fosse intenzionale, ma addirittura incolpare Ver (si, perchè Mercedes e Ham in primis e tantissimi tifosi lo pensano tutt'oggi) per aver effettuato una manovra non corretta non lo accetto proprio!

Auto diverse( non centrano nulla con l'anno scorso), gomme diverse ( da 13 a 18 pollici). Voler confrontare le 2 situazioni è un po' tirato per i capelli.
IMHO

 

[Suby01_2]

Infatti CS non è andato contro ad ordini di scuderia,anzi ad un certo punto ha fatto passare il compagno. E finché non verrà deciso chi è prima e seconda guida, let's race.
Ripeto nulla contro CL, ma CS non è Bottas in Mercedes.

Sì che è andato contro gli ordini. Durante la SC gli hanno chiesto di prendere margine da leclerc e lui non ha eseguito dicendo che dietro di lui pressavano, una scusa perché quelli dietro avrebbero pressato da vicino anche se era un po’ più distante da Leclerc e la scia avrebbe potuto prenderla anche da un po’ più distante

 

[KTMBat21]

Naaaaaaaaa ...mi sto dando dei sonori pizzicotti

Quindi ...Leclerc se resta in Ferrari dovrà sempre tener testa bassa (cd. mutismo & rassegnazione), ANCHE per il dato di fatto che Sainz è portabandiera di sponsor (Santander) ?

Allora c'è più poco da scrivere/disquisire ...Ferrari, sapendo di non esser all'altezza di RB + un "obbligo più o meno velato per Sainz", si comporterà sempre in zona dove piglio-piglio e Charles non vincerà mai il mondiale ...diciamola tutta!

Se davvero è così ...che tristezza

 

[pilota54]

Sì che è andato contro gli ordini. Durante la SC gli hanno chiesto di prendere margine da leclerc e lui non ha eseguito dicendo che dietro di lui pressavano, una scusa perché quelli dietro avrebbero pressato da vicino anche se era un po’ più distante da Leclerc e la scia avrebbe potuto prenderla anche da un po’ più distante

Non è la prima volta che Sainz dimostra una maggiore intraprendenza di Leclerc. Il monegasco a mio parere deve imparare a farsi sentire di più dagli strateghi del muretto, deve imparare anche a contestare ogni tanto quello che gli dicono, esprimendo il suo parere. Ciò non è vietato (Vettel lo ha fatto spesso, e anche Alonso) e accettare sempre supinamente le decisioni del team a volte può essere un boomerang. Imho.
Tra l'altro è una cosa che è stata sottolineata anche dall'ing. Mazzola, che di queste cose è un esperto avendo lavorato al muretto Ferrari ai tempi di Schumacher.

 

[pilota54]

Nota: raramente (o forse mai) siamo arrivati alla soglia dei 10.000 contatti sul topic di un GP che è seguito subito da un altro, la settimana dopo, da quando è stata istituita la sezione Motorsport.

Grazie a tutti! (Forse dovremmo anche "ringraziare" l'ing. Binotto & C...........).

Traguardo superato: siamo oltre i 10.000 contatti.

 

[StrangeCat]

Tra i giovani fenomeni hanno scelto Russell, che era l'unico disponibile tra l'altro, ed era già nell'area Mercedes.

Certo, ma Lewis ha ormai una certa età e dicevo di CL come una autentica rarità, da non farsi scappar via!

Che razza di situazione (Santander ecc ecc) si è venuta a creare ... per alcuni aspetti mi ricorda la vicenda Gilles vs Didier Pironi, ma a quell'epoca valeva molto la psicologia della persona (e le simpatie del Drake) ma che cmq queste sole riuscirono non solo a non riconfermare Gilles per l'anno successivo, ma a gettarlo talmente nella disperazione, che ... beh, oramai è Storia.

A questo punto, ricordando per es. la "passione" di Alonso in McL, che poi finì con un divorzio consensuale e la sua decisione - diciamo così - di prendersi un lungo periodo sabbatico per poi rientrare, ecco che, per me, Charles potrebbe svincolarsi così.

 

[pi_greco]

per alcuni aspetti mi ricorda la vicenda Gilles vs Didier Pironi

Ci abbiamo pensato già in tanti.