Mondiale F.1 2022 - GP di Gran Bretagna

[KTMBat21]

Riusciranno a dipanare la matassa prima che il campionato (piloti) possa matematicamente definirsi compromesso?

Bella bugna ...anche Arnoux la vede come molti di noi ...spronando CL a farsi sentire ...

https://www.f1-news.eu/news/formula...ita-leclerc-a-reagire-contro-il-muretto-15883

 

[pinco83_1701027624]

Concordo al 100%.

Mi vien da pensare che i 12 ingegneri che analizzano dati e gestiscono strategie non ci siano piu' per risparmiare sul budget cap o che li abbiano presi al supermercato con il 3x2.
Non ho mai visto un team che ha una macchina cosi' competitiva combinarne cosi' tante.
Un conto e' dover cercare qualcosa di diverso quando sai di essere inferiore (Ferrari 2020 e 2021), ma quando sei al top devi solo fare cose normali al resto ci pensa la macchina ed anche il pilota (almeno Leclerc).

Forse ci dimentichiamo la Mercedes dell'anno scorso, per quanto riguarda le cappelle dei box..

 

[danilorse]

Forse ci dimentichiamo la Mercedes dell'anno scorso, per quanto riguarda le cappelle dei box..

Lo scorso anno la Mercedes e' riuscita a riaprire un mondiale che sembrava gia' chiuso, perche' avevano un'auto nel complesso inferiore ma con le strategie aggressive sulla sostituzione degli ICE sono riusciti a rimettersi in corsa, prendendosi anche molti rischi e messi sotto pressione anche loro hanno commesso errori fra cui il piu' evidente e' stato quello di Abu Dhabi quando negli ultimi giri non hanno richiamato Ham x il pit con la safety car, in una situazione peraltro molto convulsa che ha rischiato di assegnare il mondiale in regime di safety car.

 

[gbortolo]

Forse ci dimentichiamo la Mercedes dell'anno scorso, per quanto riguarda le cappelle dei box..

come dimenticare Ham da solo in prima fila in Ungheria?

Però Ham gli ha detto chiaro che avevano preso una cantonata ed a fine gara Totone non ha esordito dicendo "Lewis che stia calmo, abbiamo fatto la scelta migliore in quel momento".

E certo quei sette punti a fine mondiale gli sono mancati.

 

[adrenalinamille]

Questo è quello che Binotto ha ripetuto come un mantra:

Perché la Ferrari non ha effettuato il doppio pit stop - F1 Team - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)

“In una situazione simile il buon senso dice di dare priorità a chi sta davanti perché non perda posizioni in pista. Non c’è niente di strano nella nostra strategia“, ha voluto spiegare il team principal Mattia Binotto in risposta alle critiche ricevute, aggiungendo: “La priorità era come sempre chi sta davanti, in questo caso Charles. Aveva gomme più fresche, se lo avessimo fermato i nostri avversari avrebbero optato per una strategia opposta e avrebbero guadagnato posizioni, avendo peraltro delle gomme quasi nuove. È la stessa strategia utilizzata per Lewis Hamilton nella gara di Abu Dhabi lo scorso anno: non è rientrato ai box. Al contempo, con Carlos abbiamo optato per una strategia opposta in modo da non perdere nessuna possibilità. Se non l’avessimo fatto, mettendo entrambi i piloti sulla medesima strategia, avremmo rischiato di perdere la gara consegnando letteralmente la vittoria ai nostri avversari”.

Ovviamente non sono d'accordo. Innanzitutto non è affatto detto che Hamilton e Perez avrebbero proseguito senza fermarsi. E se lo avessero fatto (in caso di sosta di Leclerc) si sarebbero "suicidati", perchè Charles con gomme rosse nuove li avrebbe passati.
In secondo luogo il paragone con Hamilton ad Abu Dhabi non calza, perchè Lewis quella gara l'ha persa, insieme al mondiale.

In terzo luogo fermando entrambi i piloti non si rischiava nulla, perchè secondo me tutti si sarebbero fermati lo stesso e comunque chi non si fosse fermato avrebbe fatto la fine di Leclerc..............

Questo è quello che ha detto anche Matteo Bobbi. Bobbi for Team Principal Ferrari!

Grazie per questa informazione.
A questo punto sono stupito di tanta incompetenza e arroganza - quest'ultima per via del fatto che in tutta questa sbrodolata di spiegazione di Binotto non c'è mai un'apertura alle scuse.
Incompetenza, beh è ovvio perché è mi fa strano in un'era dove hai computer potentissimi e geni della strategia possibile sbagliare così tanto? Mi riferisco per esempio alle stime delle soft, ma come si fa a toppare di così tanto come dati stimati??

 

[adrenalinamille]

Altro punto su cui vorrei i vostri pareri è sulla gestione Ferrari dei piloti, in termini di potenziale prima e seconda guida. Presumo che a inizio mondiale / ufficialmente non ci siano questi ruoli (di prima e seconda guida). Ma non è mai previsto, intendo neanche tirare una linea dopo tot gare?

In ogni caso, anche senza ruoli di prima e seconda guida ufficiali, quale sarebbe la scusa di Binotto per non aver fatto passare subito LEC davanti a SAI verso inizio gara? Ha perso tantissimo tempo, mi pare assurda come scelta, insieme alla comunicazione di lottare apertamente.

 

[pilota54]

Altro punto su cui vorrei i vostri pareri è sulla gestione Ferrari dei piloti, in termini di potenziale prima e seconda guida. Presumo che a inizio mondiale / ufficialmente non ci siano questi ruoli (di prima e seconda guida). Ma non è mai previsto, intendo neanche tirare una linea dopo tot gare?

In ogni caso, anche senza ruoli di prima e seconda guida ufficiali, quale sarebbe la scusa di Binotto per non aver fatto passare subito LEC davanti a SAI verso inizio gara? Ha perso tantissimo tempo, mi pare assurda come scelta, insieme alla comunicazione di lottare apertamente.

A inizio stagione i piloti di solito partono alla pari. Dopo 6-7 gare si dovrebbe cominciare ad operare una scelta e a mio parere si doveva scegliere Leclerc come candidato al mondiale. Soprattutto considerando che la Ferrari non ha una vettura dominante (come era la Mercedes fino al 2020), ma deve lottare contro una monoposto almeno pari se non superiore.

Somo passate 10 gare e ancora non hanno fatto una scelta relativa al pilota sul quale puntare per il mondiale, atteggiamento confermato con la frase (suicida per me) “gara libera” (anche se poi ci hanno ripensato). Come gara libera? Hai un pilota in lotta per il mondiale, con l’avversario in grave difficoltà, quindi con l’opportunità di recuperare tanti punti e dai “gara libera”? Incomprensibile.

 

[adrenalinamille]

Leggo diversi commenti su presunta volontà della Ferrari (diciamo della direzione sportiva) di non voler (provare a) vincere il mondiale piloti.
Premesso che mi sembra folle, ma in ogni caso entrando in quest'ottica,
Quale sarebbe la motivazione?

 

[adrenalinamille]

A inizio stagione i piloti di solito partono alla pari. Dopo 6-7 gare si dovrebbe cominciare ad operare una scelta e a mio parere si doveva scegliere Leclerc come candidato al mondiale. Soprattutto considerando che la Ferrari non ha una vettura dominante (come era la Mercedes fino al 2020), ma deve lottare contro una monoposto almeno pari se non superiore.

Somo passate 10 gare e ancora non hanno fatto una scelta relativa al pilota sul quale puntare per il mondiale, atteggiamento confermato con la frase (suicida per me) “gara libera” (anche se poi ci hanno ripensato). Come gara libera? Hai un pilota in lotta per il mondiale, con l’avversario in grave difficoltà, quindi con l’opportunità di recuperare tanti punti e dai “gara libera”? Incomprensibile.

Sono d'accordo.
È un altro dei tanti punti che a quanto pare noi appassionati ma non addetti ai lavori condividiamo, mentre la DS Ferrari, fatta di gente che fa questo lavoro di mestiere - dunque teoricamente espertissimi - no.
Cosa ci sfugge? Sto impazzendo!

 

[principe0602]

Leggo questa mattina su 4R che la Ferrari LMH ha mosso i primi passi verso LeMans 2023, voci di corridoio danno per certa la gestione del muretto a Binotto e al suo team per le grandi qualità di gestione delle gare. Oooppss il primo aprile e’ già passato

 

[StrangeCat]

Leggo diversi commenti su presunta volontà della Ferrari (diciamo della direzione sportiva) di non voler (provare a) vincere il mondiale piloti.
Premesso che mi sembra folle, ma in ogni caso entrando in quest'ottica,
Quale sarebbe la motivazione?

Per me, l'unica motivazione possibile è "galleggiare" ...
non interessa la vittoria secca, il trionfo eclatante, le prime pagine.
Ci stanno in un modo tutto loro, interpretando le regole e i doveri in un loro modo che - poco ma sicuro - è diverso da quelli altrui. Centrerà il budget cup? Oppure il fare la prima donna, con tutto il passato storico ecc ecc? Centrerà il variegato mondo di azionisti e di sponsor? E, soprattutto questi ultimi: chi sa veramente che accordi sono stati firmati? E quanto margine di "autorità decisionale" si ritrovano ad avere loro stessi?
Centrerà il diritto di veto?
Mah ... è tutto molto ingarbugliato !!
E a dirla tutta:
era meglio se il fondo fletteva un po troppo ...

 

[pilota54]

Quello che non capisco, in un Binotto che di solito è sincero, è il fatto che prima ammetteva qualche errore, ora invece si intestardisce nel confermare come giuste decisioni palesemente errate.

 

[gsr600]

Potrebbe, come accade per Ducati in MotoGP, aver interesse a mostrare al mondo di avere l'auto più performante, pur senza vincere. Ma io non la vedo così, secondo me non possono ancora scegliere liberamente di definire chi è la prima e chi la seconda guida

 

[StrangeCat]

Pilota hai ragione, e aggiungo una mia personale impressione che ho da un po, e cioè che la Ferrari - nel complesso di scelte assurde, pit lenti o totalm. fuori tempo, gomme scelte in tot. contrasto con le strategie, e avanti così fino al recente ditino puntato - si sta comportando come fosse un Team satellite e non certo un Leader!
Se guardiamo bene, sembrano davvero un Team collegato, con compiti di prova componenti o assetti sperimentali.
Sbaglierò anche ...

 

[andreaci751]

Pilota hai ragione, e aggiungo una mia personale impressione che ho da un po, e cioè che la Ferrari - nel complesso di scelte assurde, pit lenti o totalm. fuori tempo, gomme scelte in tot. contrasto con le strategie, e avanti così fino al recente ditino puntato - si sta comportando come fosse un Team satellite e non certo un Leader!
Se guardiamo bene, sembrano davvero un Team collegato, con compiti di prova componenti o assetti sperimentali.
Sbaglierò anche ...

E si scoprì che il team Leader era la Haas...