<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2022 - GP di Gran Bretagna | Page 17 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2022 - GP di Gran Bretagna

Vedi l'allegato 23389
Questi gli avevati visti? Io no. Se ne stavano seduti sul tracciato al 1°giro.
No, follia pura, incoscienti e assassini!

Il fato ha voluto che allo start ci fosse quell'incidente drammatico (ma per fortuna senza conseguenze...) che ha portato a un'immediata bandiera rossa, altrimenti si sarebbe corso più di qualche rischio per l'incolumità di questi minus-habens (bene si estinguessero!) ma anche per i piloti che lì passano già ben oltre i 250 km/h, spesso uscendo e entrando di scia o cambiando traiettoria!

E' giusto manifestare per ciò in cui si crede e non ci devono essere taboo o argomenti preclusi, però ci sono modi e maniere corrette e altri assolutamente intollerabili (come questo).

Altra follia!
 
L'ottimo Bobbi ha centrato il punto con una disamina secca: non sappiamo gli obiettivi di Ferrari e se vuoi vincere una gara puoi anche aver fatto bene (anche se a quel punto massimizzi facendo entrare il primo, non il secondo, quindi errore anche lì), ma se vuoi lottare per i campionati hai fatto una mossa che ti ha fatto perdere globalmente altri punti, il tutto in una giornata in cui il principale rivale ha avuto una battuta d'arresto.

Si, infatti, Bobbi ha detto esattamente quello che io ho pensato.
 
Io volevo aggiungere una piccola postilla: Binotto è stato costretto a difendere le scelte del muretto, ma questo non vuol dire che le abbia fatte lui queste scelte, anzi: per questo c'è un gruppo di persone che sono pagate per studiare le strategie. Non poteva certo sput...rle davanti al mondo. Quindi ha fatto quello che doveva fare: direi che è andato tutto bene. Poi dietro le quinte magari si saranno presi a parolacce, ma questo (per fortuna) non ci è dato saperlo.
 
bon sapevano da prima sarebbero arrivati,
son entrati uguale, complimenti!
Dai, stiam parlando di un weekend con 400.000 presenze...

Almeno 250.000 (ma forse di più) solo per il giorno della gara, in un circuito completamente "aperto" (non è Montecarlo o un cittadino).

Dal mio punto di vista non ha senso criticare la gestione sicurezza dell'evento, sono in disaccordo con questo tuo commento, di solito abbiamo idee simili ma questa volta evidentemente no!
 
Si come quelli in tangenziale, non si può dire nulla altrimenti si violerebbe il regolamento del forum.... Ma posso dire che lo penso tanto intensamente...
Io l'ho scritto in un post precedente, estinzione quanto prima.

Ma non per mano di qualche sfortunato che si rovina la vita (e magari ce la perde anche) nel trovarseli davanti in quel malaugurato momento!
 
Mazzola ha anche detto che Leclerc deve farsi sentire e cercare di portare lui il team sulle decisioni giuste, non essere passivo ma attivo.
Anche secondo me, questo e' l'unico difetto di Leclerc.
Si rimette troppo al team, che come abbiamo visto spesso pasticcia.
Al contrario Sainz, che non e' certo un fenomeno come Carletto, piu' volte ha dato indicazioni importanti al team e forse anche ieri e' stato cosi'.

Rimane il fatto che il team, oltre alla vittoria di Leclerc, ha buttato alle ortiche un sacco di punti, perche' se avessero messo le rosse entrambe alla peggio avrebbero fatto primo e terzo, senza consentire a Perez di arrivare secondo !!
 
Io volevo aggiungere una piccola postilla: Binotto è stato costretto a difendere le scelte del muretto, ma questo non vuol dire che le abbia fatte lui queste scelte, anzi: per questo c'è un gruppo di persone che sono pagate per studiare le strategie. Non poteva certo sput...rle davanti al mondo. Quindi ha fatto quello che doveva fare: direi che è andato tutto bene. Poi dietro le quinte magari si saranno presi a parolacce, ma questo (per fortuna) non ci è dato saperlo.

Mah, se c'è una cosa positiva nel Binotto manager, è che di solito si assume sempre le responsabilità delle scelte del muretto (cosa che per esempio non sempre faceva Arrivabene), e fa bene su questo. Ieri però quello che ha detto era indifendibile. Ogni cosa poteva essere ribaltata tranquillamente.

Chiaro che loro hanno agito in buona fede, ma risulta comunque molto strano il fatto che abbiano preferito far vincere la prima gara a Sainz piuttosto che ridurre maggiormente il divario tra Leclerc e Verstappen, perchè di questo si tratta.

Mi ha ricordato un po' Singapore 2019 quando, con un Leclerc che si avviava verso la vittoria, alla fine hanno deciso di far vincere Vettel perchè ancora non aveva vinto una gara quell'anno (e Leclerc ne aveva vinte 2...). Ma nel 2019 non c'era il titolo in ballo........
 
sono d'accordo, volevo solo dire che Binotto davanti alle telecamere si prende tutte le responsabilità, ma magari il cretinetto di turno che ha cannato la strategia era un altro.
 
Mi ha ricordato un po' Singapore 2019 quando, con un Leclerc che si avviava verso la vittoria, alla fine hanno deciso di far vincere Vettel perchè ancora non aveva vinto una gara quell'anno (e Leclerc ne aveva vinte 2...). Ma nel 2019 non c'era il titolo in ballo........
mah, li fu un po' diverso perché cambiarono prima a Vettel per proteggerlo da Verstappen,
Poi tardarono a capire che il tedesco viaggiava come un fulmine copiando, credo, Hamilton e facendo finire davanti il tedesco. Fosse arrivata una SC vinceva facile Leclerc.
 
Dai, stiam parlando di un weekend con 400.000 presenze...

Almeno 250.000 (ma forse di più) solo per il giorno della gara, in un circuito completamente "aperto" (non è Montecarlo o un cittadino).

Dal mio punto di vista non ha senso criticare la gestione sicurezza dell'evento, sono in disaccordo con questo tuo commento, di solito abbiamo idee simili ma questa volta evidentemente no!

Diciamo che allora la sicurezza dei gran premi GP è abbastanza a rischio se chiunque può invadere quando vuole la pista.
Potrebbe voler dire la fine dei GP dovesse diventare una moda.
 
mah, li fu un po' diverso perché cambiarono prima a Vettel per proteggerlo da Verstappen,
Poi tardarono a capire che il tedesco viaggiava come un fulmine copiando, credo, Hamilton e facendo finire davanti il tedesco. Fosse arrivata una SC vinceva facile Leclerc.

Ma insomma, non ricordo esattamente tutte le fasi, ma ricordo che la sensazione fu quella di un "aiutino" a Vettel da parte del box, poi il tedesco ci ha messo anche del suo, un po' come a Montecarlo 2017 contro Kimi Raikkonen............

Comunque se si pensa a tutte le gare che in 4 anni Leclerc ha perso tra rotture di motori, circostanze sfavorevoli e caxxate del muretto, oggi poteva avere almeno 8-10 vittorie e non solo 4...........
 
Nell'ormai lontano 2016, Horner e la Red Bull appena sentita "puzza" di fenomeno con Max lo hanno blindato e fin da quasi subito hanno messo in chiaro che la scuderia sarebbe stata la squadra di Verstappen. E tutto ciò lo hanno fatto quando ancora erano ben lontani da potersi giocare il mondiale con Mercedes, Ferrari con un auto competitiva e con un pilota che ha dimostrato il suo livello in ogni modo possibile non è ancora in grado di fare all-in su di lui.
L'unica grande fortuna di Ferrari è che gli altri top team hanno già gli altri top driver dell'attuale/futura generazione, quindi non dovrebbero correre grossi rischi di perdere Leclerc.

mi hai anticipato, Leclerc ora è blindato perchè fondamentalmente gli altri top team sono coperti , RedBull con Verstappen e Mercedes con Russell, certo è che se cambia qualcosa o esce qualche altro team che si pone in lotta per il mondiale allora la presenza di Leclerc potrebbe essere ridiscussa.
 
Hanno puntato solamente al vincere la gara.

Credo che per loro il mondiale sia in archivio.

O sanno qualcosa che noi non sappiamo :rolleyes: ... sui motori ...
Se volevano vincere la gara con certezza dovevano puntare su Leclerc, il quale e' riuscito comunque a difendersi in qualche modo con le bianche permettendo a Sainz di prendere un margine di sicurezza, altrimenti nel corpo a corpo con Ham probabilmente l'inglese avrebbe avuto la meglio (visto anche quanto successo in precedenza con Verstappen).
 

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