<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2022 - GP dell'Azerbaijan | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2022 - GP dell'Azerbaijan

Montata sulla Ferrari nuova ala posteriore per scaricare ulteriormente l’aerodinamica (in misura più significativa) e migliorare anche la resistenza a DRS aperto, una condizione in cui Red Bull è maestra.
 
Con le soft resta primo Leclerc, con 1.43.2. Secondo Perez a 2 decimi e terzo Max a un decimo da Perez.
 
Solo 10 minuti di Long run. Mario Isola ha detto che presumibilmente si farà piu long run domani nelle FP3, perché sarà lo stesso orario della gara. Velocissimi i due prim'attori del mondiale: 1.47.0 Max e 1.47.2 Charles, ma pare che l'olandese abbia messo meno benzina del monegasco.
 
Ultima modifica:
Prove libere 2, 1° Leclerc.

Sainz ha fatto un lungo nel giro buono. Molto vicino Perez, mentre Verstappen è a 3 decimi. Strepitoso Alonso e Russel ancora una volta più veloce di Hamilton (ma a 1.3 dalla Ferrari).

P.
N. Pilota Team Gap Tempo Giri
1 16 C. Leclerc Ferrari 1'43"224 18

2 11 S. Perez Red Bull +00"248 1'43"472 16
3 33 M. Verstappen Red Bull +00"356 1'43"580 12
4 14 F. Alonso Alpine +00"918 1'44"142 16
5 55 C. Sainz Ferrari +01"050 1'44"274 19
6 10 P. Gasly AlphaTauri +01"091 1'44"315 20
7 63 G. Russell Mercedes +01"324 1'44"548 20
8 22 Y. Tsunoda AlphaTauri +01"343 1'44"567 19
9 31 E. Ocon Alpine +01"385 1'44"609 19
10 4 L. Norris McLaren +01"547 1'44"771 18
11 5 S. Vettel Aston Martin +01"557 1'44"781 21
12 44 L. Hamilton Mercedes +01"650 1'44"874 19
13 18 L. Stroll Aston Martin +01"650 1'44"874 20
14 3 D. Ricciardo McLaren +01"835 1'45"059 19
15 77 V. Bottas Alfa Romeo +01"891 1'45"115 20
16 24 G. Zhou Alfa Romeo +02"040 1'45"264 18

17 20 K. Magnussen Haas +02"364 1'45"588 20
18 23 A. Albon Williams +03"173 1'46"397 13
19 47 M. Schumacher Haas +03"569 1'46"793 17
20 6 N. Latifi Williams +03"994 1'47"218 20
 
La Ferrari sembra che ci sia anche qui, ma domani ne sapremo di più. C'è da osservare peraltro che ora lo staff rosso è molto bravo nella messa a punto della vettura. Qualche tempo fa non erano così reattivi.
C'è da fare un plauso davvero a questo team come preparazione e sinergia ingegneri-meccanici-piloti.
Ovviamente devono migliorare come gestione gara. Speriamo bene....
 
Io ho perso completamente interesse nell'evento. L'Europa ha bandito i motori termici/ibridi per il 2035 ma già dal 2027/2028 saremo alla frutta. Che senso ha una F1 in Europa a questo punto..boh, non so neanche se guarderò la gara.
 
@Davz

Beh dai …non esageriamo …un “attimino” di tempo prima della (prevista) fine dell’endotermico c’è ancora, per gustarsi appieno gli sport motoristici :emoji_blush:
 
@Davz

Beh dai …non esageriamo …un “attimino” di tempo prima della (prevista) fine dell’endotermico c’è ancora, per gustarsi appieno gli sport motoristici :emoji_blush:

Per me son 3 anni massimo. Ma già dall'anno prossimo inizieranno a mollare l'Europa perché i costruttori spingeranno per andare in posti dove il prodotto è più vendibile. Bisognerà decidere se guardare la FormulaE in UE.
 
Per me son 3 anni massimo. Ma già dall'anno prossimo inizieranno a mollare l'Europa perché i costruttori spingeranno per andare in posti dove il prodotto è più vendibile. Bisognerà decidere se guardare la FormulaE in UE.

No dai, non è così. La F.1 ha già pronto il regolamento per il dopo 2026 (almeno fino al 2030) e prevede solo un aumento di potenza della parte elettrica.
Inoltre la F1 è un campionato mondiale, non europeo.
Non fasciamoci la testa prima di essercela rotta.
 
A mio avviso qui la pole conta veramente poco , certo non dico che si può anche partire dietro , ma quando si sta tra le prime posizioni ci si gioca tutto in gara, considerando che questa è pista spesso da safety car che stravolgono tutto.
Io rimetto li quello che dicevo giorni fa, nom so quanto convenga alla Ferrari partire davanti considerando che così farebbe da lepre alla RedBull che probabilmente starebbe dietro per un poco di giri e poi sfruttando il lungo rettilineo al momento giusto supererebbe e andrebbe via , certo non è che dico che la Ferrari deve gestire le qualifiche per arrivare ad esempio seconda con uno dei piloti ma un pensierino ce lo farei
 

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