Mondiale F.1 2022 - GP del made in Italy e dell'Emilia e Romagna

[pilota54]

GP EMILIA ROMAGNA F1 2022 - Venerdì 22 Aprile 2022 - LIBERE I
Pos. Nr Pilota Team Gap Tempo Giri

1 16 C. Leclerc Ferrari 1'29"402 24
2 55 C. Sainz Ferrari +00"877 1'30"279 25
3 33 M. Verstappen Red Bull +01"465 1'30"867 21
4 20 K. Magnussen Haas +03"037 1'32"439 23
5 47 M. Schumacher Haas +03"586 1'32"988 23
6 11 S. Perez Red Bull +03"610 1'33"012 17
7 14 F. Alonso Alpine +03"758 1'33"160 13
8 5 S. Vettel Aston Martin +03"963 1'33"365 22
9 22 Y. Tsunoda AlphaTauri +04"209 1'33"611 18
10 63 G. Russell Mercedes +04"860 1'34"262 21
11 77 V. Bottas Alfa Romeo +05"213 1'34"615 19
12 10 P. Gasly AlphaTauri +05"702 1'35"104 19
13 31 E. Ocon Alpine +06"018 1'35"420 14
14 4 L. Norris McLaren +06"100 1'35"502 12
15 3 D. Ricciardo McLaren +06"223 1'35"625 15
16 18 L. Stroll Aston Martin +06"631 1'36"033 23
17 23 A. Albon Williams +07"059 1'36"461 17
18 44 L. Hamilton Mercedes +07"062 1'36"464 17
19 24 G. Zhou Alfa Romeo +08"048 1'37"450 22
20 6 N. Latifi Williams +10"296 1'39"698 15

 

[pilota54]

Ho l'impressione che l'Alfa Romeo abbia assetti totalmente da asciutto. Troppo il divario con Ferrari. Bene Alo, che sul bagnato fa valere la sua immensa classe. Strepitose le Haas, ma sempre con l'incognita assetto. Sarà un "full wet"?

 

[pilota54]

Qualifiche alle 17.00.

 

[ALGEPA]

la cosa strana è che non mi sarei aspettato grandi differenze di assetto tra Ferrari e Redbull, eppure Verstappen è ad 1 secondo e mezzo , o hanno informazioni differenti per il meteo dei prossimi giorni o la Ferrari su questa pista e sul bagnato ne aveva veramente tanto di più, certo che però sarebbe un divario veramente ampio

 

[pilota54]

Ufficiale, Ferrari: seconda PU per Sainz.

Ufficiale: Sainz usa la seconda power unit a Imola - F1 Piloti - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)

 

[pilota54]

Solo 12 giri per Norris. Dopo di lui quelli che hanno girato meno sono i piloti Alpine: 13 giri Alonso e 14 Ocon, contro una media di circa 20 giri a pilota. 24 i giri per Leclerc.
Anche Ricciardo (15) e Latifi (15) hanno girato poco.

 

[pilota54]

Le Mercedes appaiono ancora in grande difficoltà, ma su questa pista molto "guidata" era prevedibile. Russel per ora 3 secondi meglio di Hamilton.

 

[pilota54]

Simpatico siparietto Leclerc-tassista a Melbourne: il tassista, che evidentemente non lo riconosce, fa un commento sulla Ferrari.............

‘Eh la Ferrari non sembra male quest’anno’, e io gli ho risposto ‘eh già'”.

Con Franzelli (Rai) il monegasco è stato sincero: "Dove pensi di essere migliorato?"
“Nel 2019 ero molto forte in qualifica, ma poi calavo in gara. Ora invece sono capace di gestire meglio le gomme e la corsa”.

Melbourne, tassista non riconosce Leclerc: "La Ferrari non sembra male" - F1 Piloti - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)

 

[cuorern1]

Le Mercedes appaiono ancora in grande difficoltà, ma su questa pista molto "guidata" era prevedibile. Russel per ora 3 secondi meglio di Hamilton.

Attenzione solo che Russell ha girato (e fatto il tempo) con gomma intermedia mentre Hamilton ha registrato il suo crono con full-wet.

Confermo però i grandi problemi di feeling di Lewis che ha perso davvero molto tempo ai box per stravolgere un assetto con il quale, evidentemente, "non andava"!

Per quanto Ferrari sia pimpante in questa parte di stagione (anche un po' meglio di RedBull), i distacchi non possono essere considerati attendibili dal punto di vista cronometrico.

Hanno provato assetti e gomme, Leclerc in particolare ha spinto davvero molto con tantissime correzioni, controlli, controsterzi e auto con perdite di aderenza anche a centro curva. Si vede che ha esplorato il limite molto più e molto meglio rispetto a tutti gli altri (Sainz in primis).

In ogni caso le Haas erano molto ben bilanciate al pari delle Ferrari e delle RedBull.

Malissimo le Mercedes e anche le McLaren (anche se hanno girato un po' poco, ma l'auto fa davvero fatica e dove Leclerc, al limite, riusciva a recuperare e controllare l'auto, Norris la perdeva).

Alfa Romeo e Alpine molto "coperte" nel senso che l'auto si comportava in maniera visivamente buona (o così sembrava da onboard e inquadrature) senza però ottenere tempi interessanti.

Mio personalissimo parere: Ferrari va bene sul bagnato ma oggi ha lavorato in maniera completamente diversa da tutti gli altri (probabilmente hanno cercato riferimenti assoluti in vari scenari di bagnato).

 

[pilota54]

Attenzione solo che Russell ha girato (e fatto il tempo) con gomma intermedia mentre Hamilton ha registrato il suo crono con full-wet.

Ah ok, mi era sfuggito, grazie.

 

[ALGEPA]

Attenzione solo che Russell ha girato (e fatto il tempo) con gomma intermedia mentre Hamilton ha registrato il suo crono con full-wet.

Confermo però i grandi problemi di feeling di Lewis che ha perso davvero molto tempo ai box per stravolgere un assetto con il quale, evidentemente, "non andava"!

Per quanto Ferrari sia pimpante in questa parte di stagione (anche un po' meglio di RedBull), i distacchi non possono essere considerati attendibili dal punto di vista cronometrico.

Hanno provato assetti e gomme, Leclerc in particolare ha spinto davvero molto con tantissime correzioni, controlli, controsterzi e auto con perdite di aderenza anche a centro curva. Si vede che ha esplorato il limite molto più e molto meglio rispetto a tutti gli altri (Sainz in primis).

In ogni caso le Haas erano molto ben bilanciate al pari delle Ferrari e delle RedBull.

Malissimo le Mercedes e anche le McLaren (anche se hanno girato un po' poco, ma l'auto fa davvero fatica e dove Leclerc, al limite, riusciva a recuperare e controllare l'auto, Norris la perdeva).

Alfa Romeo e Alpine molto "coperte" nel senso che l'auto si comportava in maniera visivamente buona (o così sembrava da onboard e inquadrature) senza però ottenere tempi interessanti.

Mio personalissimo parere: Ferrari va bene sul bagnato ma oggi ha lavorato in maniera completamente diversa da tutti gli altri (probabilmente hanno cercato riferimenti assoluti in vari scenari di bagnato).

credo che la tua di analisi sia molto realistica sotto tutti i punti di vista

 

[pilota54]

Per chi non ha Sky, qui si può vedere la simpatica intervista "parallela" ai piloti rossi, prima del WE di Imola. Il filmato dura circa 8 minuti, cliccare sul sottolineato.

 

[pilota54]

Siamo già a oltre 3.000 contatti, e ancora non c'è stata nemmeno la qualifica! Grazie a tutti.

 

[andreaci751]

PL non molto significative, secondo me.
Meglio davanti che dietro, ma non credo che i distacchi resteranno questi e non credo che Haas si confermi in posizioni così alte.
Felice di essere smentito, ovviamente.

 

[ALGEPA]

Attenzione solo che Russell ha girato (e fatto il tempo) con gomma intermedia mentre Hamilton ha registrato il suo crono con full-wet.

Confermo però i grandi problemi di feeling di Lewis che ha perso davvero molto tempo ai box per stravolgere un assetto con il quale, evidentemente, "non andava"!

Per quanto Ferrari sia pimpante in questa parte di stagione (anche un po' meglio di RedBull), i distacchi non possono essere considerati attendibili dal punto di vista cronometrico.

Hanno provato assetti e gomme, Leclerc in particolare ha spinto davvero molto con tantissime correzioni, controlli, controsterzi e auto con perdite di aderenza anche a centro curva. Si vede che ha esplorato il limite molto più e molto meglio rispetto a tutti gli altri (Sainz in primis).

In ogni caso le Haas erano molto ben bilanciate al pari delle Ferrari e delle RedBull.

Malissimo le Mercedes e anche le McLaren (anche se hanno girato un po' poco, ma l'auto fa davvero fatica e dove Leclerc, al limite, riusciva a recuperare e controllare l'auto, Norris la perdeva).

Alfa Romeo e Alpine molto "coperte" nel senso che l'auto si comportava in maniera visivamente buona (o così sembrava da onboard e inquadrature) senza però ottenere tempi interessanti.

Mio personalissimo parere: Ferrari va bene sul bagnato ma oggi ha lavorato in maniera completamente diversa da tutti gli altri (probabilmente hanno cercato riferimenti assoluti in vari scenari di bagnato).

non vorrei che visto che tra le qualifiche di oggi e la gara di domenica c'è di mezzo la sprint race che sarà su pista asciutto e che darà i punti e la griglia per la gara alcuni team hanno preferito sacrificare le qualifiche di oggi e puntano domani in una rimonta partendo da un poco dietro ma con un un assetto più utile.