Mondiale F.1 2022 - GP del Giappone

[pilota54]

Binotto: "Inaccettabile la penalità a Leclerc".

Nel dopo gara Binotto è furibondo (per quanto lo possa essere un tipo calmo come lui). Ai microfoni di Sky Dice che Leclerc non si è avvantaggiato con il lungo alla chicane, primo era e primo è rimasto, quindi non capisce perchè la penalizzazione, tra l'altro assegnata con una rapidità incredibile, mai vista in passato, e senza sentire i piloti ("A Singapore Perez, poverino, non riusciva a seguire la SC"...)..........

"Non si può continuare così, FIA ridicola. Ne paleremo nelle sedi opportune."

Questa volta io concordo con Binotto.

 

[pilota54]

A proposito di mafia, vorrei che qualcuno mi spiegasse com'è stato possibile questa assegnazione dei punti! Dopo che anche Verstappen aveva dichiarato che la vittoria del campionato era rimandata alla prossima gara.

Hanno detto che i punteggi si assegnano ridotti quando la gara viene "sospesa" e non riparte più. In questo caso non è stata sospesa, ma è stata terminata, pur con molti giri in meno solo per evitare l'oscurità.
Questa è stata la giustificazione ufficiale.

 

[pilota54]

In merito al calo di prestazione di Leclerc Binotto ha detto che il monegasco ha spinto troppo all'inizio (facendo anche il giro + veloce, poi battuto) e quindi poi ha dovuto gestire la gomma per evitare una seconda sosta.

Binotto spiega i problemi di Leclerc: "Spinto troppo all'inizio" - F1 Team - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)

“Riguardo al ritmo di Leclerc l’ipotesi è quella di aver spinto troppo all’inizio e di non aver gestito bene le gomme, che si sono distrutte e avevano graining. Sul bagnato poi non le pulisci più. Leclerc stesso commentava via radio che non riusciva a far girare la macchina. I primi giri in cui ha cercato di recuperare su Max hanno compromesso l’intera gara. Si tratta di qualcosa da cui imparare, anche perché venerdì avevamo già visto qualcosa. Ci vuole anche un po’ di mea culpa. Sul giro secco e sul bagnato la macchina ha dimostrato di essere competitiva e di potersi giocare pole e vittoria.
Oggi poi Max è stato il più bravo e ha gestito bene le gomme. Ma noi abbiamo capito i problemi che avevamo avuto a Spa e li abbiamo in qualche modo indirizzati. Mancano ancora quattro gare, nelle quali cercheremo di raggiungere quel risultato che da troppe gare non stiamo ottenendo”.

 

[pilota54]

Max raggiante: "La macchina volava".

Verstappen: "La macchina volava" - F1 Piloti - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)

“Sono molto contento del fatto che abbiamo potuto correre alla fine. Pioveva forte ed era difficile guidare, ma per fortuna abbiamo fatto un buon numero di giri e la macchina volava, anche in condizioni di gomme intermedie. Sono molto contento di aver vinto qui e di vedere i tifosi che sono rimasti sugli spalti. Alla fine stava facendo buio, ma sono davvero contento di aver potuto correre. Titolo? Vincerlo qui ha dell’incredibile”.

 

[pilota54]

L'articolo di Quattroruote (Davide Reinato).

F.1, GP Giappone - Doppietta Red Bull, Verstappen è campione del mondo - Quattroruote.it

 

[ALGEPA]

Sembrerà che c'è l'ho con la Ferrari ma io trovo giusta la sanzione a Leclerc, li era in lotta con Perez non è che era solo , aver perso la staccata probabilmente per la difesa rispetto al Messicano e il non essere restato in pista è un vantaggio perché se restava in pista probabilmente la chicane l'avrebbe fatta male e Perez avrebbe potuto superarlo , così si è preso il vantaggio di difendersi dsl attacco dopo un errore.
Per il resto Verstappen indiscusso dominanatore della gara e giustamente si porta a casa il mondiale.
Bella gara di ocon che pressato da Hamilton non sbaglia mai e usando la maggiore velocità della sua vettura lo tiene dietro. Hamilton ci prova in tutti i modi ma non avendo velocità non poteva superare l'Alpine.
Gran bella gara di Vettel che azzecca anche il pit e si porta a casa un grande sesto posto.
Merito a Latifi , lo abbiamo preso in giro spesso ma anche lui azzeccando il pit non fa errori e prende punti .
Russell ha recuperato dopo aver perso delle posizioni al pit e si è portato a casa l'ottavo posti. Alos9 le ha provate tutte anche con un ennesimo pit, giustamente ha provato.

Alfa ormai in caduta libera , dal Canada ha preso 1 punto e niente più, Aston non è lontanissima in classifica ed ha un trend idi crescita.

Bandiera Rossa...anche qui non sono molto d'accordo...quella bandiera prevede che i piloti vadano pianissimo , anche perché qui sono entrati i mezzi per rimuovere le vetture, e potevano anche aspettare, ma in un altra situazione potrebbe essere necessario buttare in pista subito la medical car e non è che in una situazione del genere si può aspettare. Mi sembra che ci sia un andazzo dei piloti a chiedere sicurezza ma poi loro stessi a prendersi deroghe per um vantaggio personale

 

[momonedusad]

concordo, non ho visto la gara, ma se sei in lotta e vai fuori per resistere cedi la posizione, se no tutti tagliano.
Se non c'è il tempo materiale penalità a fine gara.

 

[Divergent]

Fortuna che non ho fatto la "levata" per vederlo alle 7, ma ho visto la gara, tagliata della bandiera rossa alle 11 con calma.

Per me Leclerc non andava punito, era un normale "lungo" alla chicane prima dell'arrivo dato dalla pressante presenza di Perez che, comunque, non lo stava superando.... non era neanche affiancato.

Vero che vincere il mondiale in casa Honda....

bella gara di Ocon, Ham, Russell e Vettel

Forza Ricciardo

 

[Vittorio]

Sembrerà che c'è l'ho con la Ferrari ma io trovo giusta la sanzione a Leclerc, li era in lotta con Perez non è che era solo , aver perso la staccata probabilmente per la difesa rispetto al Messicano e il non essere restato in pista è un vantaggio perché se restava in pista probabilmente la chicane l'avrebbe fatta male e Perez avrebbe potuto superarlo , così si è preso il vantaggio di difendersi dsl attacco dopo un errore.

Avrebbe potuto superarlo, "io questo non credo" cit Razzi, e non ci sono controprove, coi se e con i ma non si va da nessuna parte.
Sono illazioni.

 

[pilota54]

Sembrerà che c'è l'ho con la Ferrari ma io trovo giusta la sanzione a Leclerc, li era in lotta con Perez non è che era solo , aver perso la staccata probabilmente per la difesa rispetto al Messicano e il non essere restato in pista è un vantaggio perché se restava in pista probabilmente la chicane l'avrebbe fatta male e Perez avrebbe potuto superarlo , così si è preso il vantaggio di difendersi dsl attacco dopo un errore.

In realtà Bobbi ha detto che solo in un caso poteva essere penalizzato, da regolamento: ovvero nel caso fosse arrivato lungo apposta per poter uscire certamente davanti dopo il taglio. E questo si vede solo con la telemetria. Infatti lui ha detto: "Se la telemetria conferma che il pilota ha staccato dopo, va penalizzato, se la telemetria conferma che il pilota ha staccato nel punto "normale" non va penalizzato". E' una questione regolamentare, perchè si deve "trarre vantaggio" e dato che non ha tratto vantaggio nel semplice taglio, ci deve essere un altro tipo di vantaggio, appunto dato da una staccata volutamente ritardata per andare dritto e tagliare.
Al momento non è dato sapere se sia stata verificata la telemetra.

Il caso di Vettel-Hamilton, mi pare nel 2018, fu diverso, perchè in quel caso Vettel fu penalizzato perchè uscendo dal taglio andò praticamente a tagliare la strada a Hamilton, costringendolo vicino al muro, e fu quello il motivo della penalità. In questo caso Leclerc era rimasto davanti, senza trarre vantaggio, anzi perdendo qualcosina.

 

[Ripeps5371]

Ha già spiegato tutto pilota54, è inutile che la guardi su TV8

 

[pilota54]

Ovviamente se non si clicca sui nostri topic è possibile vedere le gare senza sapere il risultato. Io di solito ciò lo faccio con il Motomondiale. Lo vedo spesso in leggera differita e evito di cliccare sul relativo topic.

 

[Ripeps5371]

Non era un appunto a te, visto la deludente prestazione Ferrari, evito di farmi male, grazie del dettagliato resoconto.

 

[ALGEPA]

In realtà Bobbi ha detto che solo in un caso poteva essere penalizzato, da regolamento: ovvero nel caso fosse arrivato lungo apposta per poter uscire certamente davanti dopo il taglio. E questo si vede solo con la telemetria. Infatti lui ha detto: "Se la telemetria conferma che il pilota ha staccato dopo, va penalizzato, se la telemetria conferma che il pilota ha staccato nel punto "normale" non va penalizzato". E' una questione regolamentare, perchè si deve "trarre vantaggio" e dato che non ha tratto vantaggio nel semplice taglio, ci deve essere un altro tipo di vantaggio, appunto dato da una staccata volutamente ritardata per andare dritto e tagliare.
Al momento non è dato sapere se sia stata verificata la telemetra.

Il caso di Vettel-Hamilton, mi pare nel 2018, fu diverso, perchè in quel caso Vettel fu penalizzato perchè uscendo dal taglio andò praticamente a tagliare la strada a Hamilton, costringendolo vicino al muro, e fu quello il motivo della penalità. In questo caso Leclerc era rimasto davanti, senza trarre vantaggio, anzi perdendo qualcosina.

Su questo secondo me si può andare a prendere direttamente il comunicato che la direzione gara rilascia al termina della gare e c'è scritto questo :

The Stewards reviewed video evidence. Although car 16 did not gain a position by going off track, it was still deemed to have gained a lasting advantage. This determination takes into account the numerous driver briefings where the Race Directors advised that an “advantage” would be considered as having been gained if you go off track and return in the same position whilst defending. There have been a number of precedents this year in particular ZHO in Saudi Arabia and ALO in Miami. Competitors are reminded that they have the right to appeal certain decisions of the Stewards, in accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and Chapter 4 of the FIA Judicial and Disciplinary Rules, within the applicable time limits.


che traducendo diventa :

Gli Steward hanno esaminato le prove video.
Sebbene l'auto 16 non abbia guadagnato una posizione andando fuori pista, si ritine che l'abbia comunque ottenuta
avendone un vantaggio . Questa determinazione tiene conto dei numerosi briefing dei piloti in cui i Direttori di Gara consigliavano che sarebbe stato considerato un "vantaggio" se si esce di pista e si ritorna nella stessa posizione
mentre difende. Ci sono stati diversi precedenti in particolare quest'anno
ZHO in Arabia Saudita e ALO a Miami.

Francamente io mi trovo d'accordo con loro ed è quello che dicevo in precedenza, se io per difendermi vado fuori pista, che sia volontari o meno non conta, ne traggo un vantaggio perchè non permetto all'avversario di provare a sfruttare quel mio errore che in quel momento c'è stato e c'è stato perchè quello mi metteva pressione. Certo che se Perez stava a 3 secondi probabilmente non ci sarebbe stata la penalità ma se stai a meno di 1 secondo credo che sia giusta la decisione dei commissari.

 

[gbortolo]

Francamente io mi trovo d'accordo con loro ed è quello che dicevo in precedenza, se io per difendermi vado fuori pista, che sia volontari o meno non conta, ne traggo un vantaggio perchè non permetto all'avversario di provare a sfruttare quel mio errore che in quel momento c'è stato e c'è stato perchè quello mi metteva pressione. Certo che se Perez stava a 3 secondi probabilmente non ci sarebbe stata la penalità ma se stai a meno di 1 secondo credo che sia giusta la decisione dei commissari.

tutto sommato concorso, mi spiace tanto per Leclerc ma ... non doveva andare lungo.
Chiaro, probabilmente s'è rilassato un attimo pensando che ormai era fatta.
Ma se pensiamo ad Ocon che ha fatto tutta la gara con Hamilton negli scarichi e non ha sbagliato una virgola ...
La scelta di un assetto votato all'asciutto non ha purtroppo pagato.
Bello lo start e correttissimo Charles a non tirare una frenata assassina [secondo me molti altri l'avrebbero fatto ...] che invece ha fatto Max, di fatto mettendo nel sacco la vittoria.