<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2022 - GP del Giappone | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2022 - GP del Giappone

In conferenza stampa Max ha detto che lui aveva accelerato con lo sterzo un po' girato e la macchina si era intraversata.......

Poi è stata fatta una domanda interessante a tutti e tre i piloti sul "podio" qualifiche e cioè se per l'assetto-gara (data l'incertezza meteo per domani) si fosse trovato un compromesso.

Leclerc e Sainz hanno detto che hanno massimizzato la prestazione per la qualifica, e quindi per l'asciutto, ma che non ci dovrebbero essere grossi problemi anche in caso di bagnato.
Verstappen invece ha detto che è stata trovata una "via di mezzo".
 
Domani se in gara ci sarà il bel tempo credo che avremo l'opportunità di capire chi ha lavorato più per la qualifica e chi più per il gran premio. Francamente a questo punto della stagione con le classifiche al vertice decise più che i singoli risultati sarebbe utile lavorare alla distanza.
 
Vorrei dire che comunque Spa è rimasto un caso isolato. Cioè la Ferrari da qualche gara a questa parte ha riacquistato (quasi) la competitività che aveva prima di Spa. La differenza con la Red Bull è minima e comunque di solito si evidenzia solo in gara. Questo mi sembra un dato positivo, perchè testimonia che Spa non rappresentava un trend preoccupante ma un episodio da dimenticare, e ciò risulta importante anche nell'ottica della stagione 2023.
 
Ma credo che Verstappen lo abbia visto arrivare proprio alla fine ,erano tutte e due al giro di lancio e rivedendo le immagini l'olandese era in traiettoria , Norris arrivava veloce e Verstappen si è spostato a sinistra per togliersi ma la stessa cosa ha fatto Norris. Mi sembra più in incomprensioni
Trovo grave che un pilota come Verstappen vada a zig zag occupando tutta la pista senza guardare gli specchietti.
Mi e' sembrato anche molto azzardato il modo in cui si e' lanciato Norris, considerato che tutti i piloti si lanciavano solo all'interno dell'ultima chicane.
Io avrei penalizzato entrambe i piloti, perche' se si fossero presi le conseguenze dell'incidente sarebbero state gravi.
 
In conferenza stampa Max ha detto che lui aveva accelerato con lo sterzo un po' girato e la macchina si era intraversata.......

Poi è stata fatta una domanda interessante a tutti e tre i piloti sul "podio" qualifiche e cioè se per l'assetto-gara (data l'incertezza meteo per domani) si fosse trovato un compromesso.

Leclerc e Sainz hanno detto che hanno massimizzato la prestazione per la qualifica, e quindi per l'asciutto, ma che non ci dovrebbero essere grossi problemi anche in caso di bagnato.
Verstappen invece ha detto che è stata trovata una "via di mezzo".
Si, sembra che la Red Bull abbia scelto un assetto piu' carico, mentre la Ferrari al contrario e' piu' scarica.
In caso di pioggia la Red Bull dovrebbe trarne vantaggio. In caso di asciutto invece sara' da vedere se l'assetto scarico della Ferrari creera' problemi di gestione gomme
 
Si, sembra che la Red Bull abbia scelto un assetto piu' carico, mentre la Ferrari al contrario e' piu' scarica.

Allora sembra che abbiano seguito il mio consiglio fornito prima delle libere..........

Va beh, scherzo ovviamente, però mi fa piacere che abbiano scelto l'assetto che avevo ipotizzato come ideale per una eventuale partenza non in pole.

Manca poco, per chi ha voglia di alzarsi alle 7, domani si corre a quell'ora (italiana). Io ho meso in registrazione la gara e penso che la vedrò a partire dalle 8 circa.
 
Bagnato abbastanza estremo ma gomme intermedie.
Pronti-via e Verstappen beffa Leclerc alla prima curva, nonostante il monegasco fosse partito meglio. Lo supera all’esterno, dove probabilmente c’è meno acqua.
Poi, durante il primo giro, varie uscite di pista (tra cui Sainz) e bandiera rossa. Dopo quasi 2 ore si riparte, ma con gara che durerà meno di un’ora causa oscurità. Si parte dietro la SC.
 
5 secondi a Leclerc sono incredibili, per me non ci sono... RB non so cosa abbia nei confronti dei commissari per essere sempre favorita, 2021 docet.
 
A proposito di mafia, vorrei che qualcuno mi spiegasse com'è stato possibile questa assegnazione dei punti! Dopo che anche Verstappen aveva dichiarato che la vittoria del campionato era rimandata alla prossima gara.
 
Max bi-campione! Polemiche a fine gara per la penalità a Leclerc (da 2° a 3°).

Dico la mia sulla gara. Tralascio la prima partenza, dove comunque Verstappen era passato in testa, ma dove Sainz ha davvero rischiato grosso dopo il "rimbalzo" in pista ("Ero nelle mani di Dio"), con le monoposto che lo hanno sfiorato sfrecciando a grande velocità.

Poi si riparte, con safety-car, e Max riprende la testa, seguito da Leclerc, che in pochi giri consuma le gomme intermedie, montate da tutti quasi subito, e deve tirare i remi in barca per poter finire la gara (che diventa una gara "a tempo").

Durante la corsa non succede molto, a parte l'ottima rimonta di Russell, che si porta fino all'ottava posizione finale dopo essere partito molto indietro, e il recupero di Perez su Leclerc. Il messicano raggiunge il monegasco a 4-5 giri dalla fine, o meglio a circa 10 minuti dalla fine, e sembra che possa passare, ma Charles guida da campione e lo tiene dietro fino all'ultima chicane, dove arriva leggermente lungo e tira dritto, ma davanti era e davanti resta, con lo stesso vantaggio, pochi decimi.

In teoria Leclerc non dovrebbe essere penalizzato, perchè non ha guadagnato alcuna posizione, ha mantenuto quella che aveva, quindi non si è avvantaggiato. Ma i commissari (credo capitanati da Mika Salo) la pensano diversamente e già prima del podio, con una celerità mai vista prima, gli comminano 5" di penalità, retrocedendolo da 2° a 3° e consegnando il titolo mondiale matematico a Verstappen, che quasi non ci crede e festeggia un po' frastornato.

E così si chiude il sipario sul mondiale 2022, con la vittoria (meritatissima) di Max Verstappen. Ora restano da assegnare la seconda e la terza posizione, con Perez che oggi ha superato Leclerc di 1 solo punto.

Degli altri, grande gara di Vettel, che qui si esalta e che ha cambiato per primo le gomme, ottima gara di Hamilton, che però non riesce a superare Ocon, buona gara come detto di Russell, e ottimo 9° posto del "licenziato" Latifi. Male le Alfa anche qui. Sfortunato Sainz.

GP GIAPPONE F1 2022 ORDINE D'ARRIVO GARA - Domenica 9 Ottobre 2022
Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap Giri

1 33 M. Verstappen Red Bull 3:01'44"004 28
2 11 S. Perez Red Bull + 27"066 28
3 16 C. Leclerc Ferrari + 31"763 28
4 31 E. Ocon Alpine + 39"685 28
5 44 L. Hamilton Mercedes + 40"326 28
6 5 S. Vettel Aston Martin + 46"358 28
7 14 F. Alonso Alpine + 46"365 28
8 63 G. Russell Mercedes + 47"261 28
9 6 N. Latifi Williams + 70"143 28
10 4 L. Norris McLaren + 70"782 28
11 3 D. Ricciardo McLaren + 72"872 28
12 18 L. Stroll Aston Martin + 73"904 28
13 22 Y. Tsunoda AlphaTauri + 75"599 28
14 20 K. Magnussen Haas + 86"016 28
15 77 V. Bottas Alfa Romeo + 86"496 28
16 24 G. Zhou Alfa Romeo + 87"043 28

17 10 P. Gasly AlphaTauri + 88"091 28
18 47 M. Schumacher Haas + 92"523 28
19 23 A. Albon Williams Ritirato
20 55 C. Sainz Ferrari Ritirato
 
CLASSIFICA PILOTI F1 2022
1 M. Verstappen Red Bull 366 - CAMPIONE DEL MONDO
2 S. Perez Red Bull 253
3 C. Leclerc Ferrari 252
4 G. Russell Mercedes 207
5 C. Sainz Ferrari 202
6 L. Hamilton Mercedes 180
7 L. Norris McLaren 101
8 E. Ocon Alpine 78
9 F. Alonso Alpine 65
10 V. Bottas Alfa Romeo 46
11 S. Vettel Aston Martin 32
12 D. Ricciardo McLaren 29
13 P. Gasly AlphaTauri 23
14 K. Magnussen Haas 22
15 L. Stroll Aston Martin 13
16 M. Schumacher Haas 12
17 Y. Tsunoda AlphaTauri 11
18 G. Zhou Alfa Romeo 6
19 A. Albon Williams 4
20 N. De Vries Williams 2
21 N. Latifi Williams 2

CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2022
1 Red Bull 619
2 Ferrari 454
3 Mercedes 387
4 Alpine 143
5 McLaren 130
6 Alfa Romeo 52
7 Aston Martin 45
8 Haas 34
9 AlphaTauri 34
10 Williams 8
 

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