Mondiale F.1 2021 - GP d'Italia

[pilota54]

Raikkonen già negativo. Rientro a Sochi: “Sto bene, ci vediamo al prossimo Gran Premio”.

https://www.formulapassion.it/motor...-coronavirus-tampone-monza-kubica-584668.html

 

[ALGEPA]

Mi permetto anch'io di insistere sulle mie considerazioni, visto il rapporto di cordialita' che c'e' sempre stato .

Per quanto riguarda le penalita' comunque la federazione le applica in modo matematico quando si crea un danno all'avversario , mentre in altri casi (come ad esempio ieri a Giovinazzi che ha pericolosamente attraversato la pista rientrando da fuori pista) per comportamenti ritenuti pericolosi.
Pero' devono essere tenute presenti anche le dinamiche ed in contesti in cui avvengono gli incidenti e per questo Silverstone per me non e' paragonabili con ieri.

Aggiungo che anche a me non piace abbinare malafede e sport .....
ma se a pensare male fa si peccato, poi alla fine alcune volte si indovina.

sul modo di applicare le penalità non mi trovo d'accordo, non con te, con la federazione. Una penalità la devi applicare al di là del fatto che i il comportamento abbia delle ripercussioni, anche perchè altrimenti come si può credere che uno pilota rispetti le regole? Nel senso che il pilota quando prova una cosa difficilmente lo fa sapendo che creerebbe un danno ad un altro pilota.
Poi capisco che il motorsport non può anche essere troppo limitativo altrimenti diventa noioso, quindi forse mi aspetto una cosa io che non è molto praticabile.

 

[pilota54]

Clamoroso: Mazepin si scusa.............

https://www.formulapassion.it/motor...se-f1-haas-monza-gp-italia-roggia-584694.html

 

[ALGEPA]

Caro Algepa quello che scrivi lo potrei anche sottoscrivere.
Avvicinarsi ad uno sport con malafede non è produttivo e pregiudica a priori il piacere dello sport stesso.
Però, al contempo, io metterei in discussione l'attuale regolamento.
Non tutti gli incidenti "di gara" andrebbero valutati con lo stesso metro.
Non è che a Silverston a mandare fuori strada Verstappen sia stato uno qualsiasi ma è stato il diretto inseguitore che ci ha guadagnato 25 punti falsando il mondiale.
Dal momento che gli hanno dato 5 secondi di penalizzazione (che a quel punto erano del tutto inutili) devono per forza aver attribuito una qualche responsabilità ad Hamilton.
Beh, secondo me, la penalizzazione deve essere commisurata al danno inflitto al tuo avversario.
Capisco che una cosa del genere sia difficile da regolamentare però così com'è non va bene ed espone al rischio di furbate poco simpatiche da vedere.

ma anche io sono dell'idea che il regolamento in alcuni punti deve essere rivisto, ma sono anche dell'idea che ci dovrebbero essere anche dei giudici diciamo fissi, che lo fanno quasi di mestiere, un poco come nel calcio. Francamente non riesco a capire come uno possa giudicare quando probabilmente quel ruolo lo riveste poche volte all'anno, come nell'altra mia risposta forse sbaglio e la F1 non è il calcio ma a me resta veramente difficile pensare che cosi hai giudizi con un alta formazione.

 

[Vittorio]

A mio avviso la responsabilità era 50% e 50%, la penalità data a Max è troppo pesante.
Beh.. deve vincere Mercedes il campionato, quindi non mi stupisco.
La PU Mercedes, è più potente delle altre, delle due l'una, o gli ingegneri Mercedes sono dei geni, oppure gli altri sono cretini.. oppure c'è qualcosa che non capisco. Non appena il motore Ferrari andava, hanno fatto il diavolo a quattro, per farlo depotenziare.
Quando non capisco, capisco male, e faccio illazioni che non posso esprimere....

 

[gbortolo]

Clamoroso: Mazepin si scusa.............

https://www.formulapassion.it/motor...se-f1-haas-monza-gp-italia-roggia-584694.html

o nell'ultima chicchierata dopo Zandvoord han cominciato a parlare di multe a chi sgarra e fa danni ... e soprattutto dopo una penalizzazione dai commissari.
per altro non capisco come con tutte le bizze in pista abbia ancora punti sulla licenza quando gente come Norris, Vettel o addirittura Kimi sono un po' al limite.

 

[maxressora]

Corresse oggi Villeneuve e Arnoux non avrebbero punti sulla licenza già dal secondo GP.
Ma lo spettacolo era un'altra cosa, anche se ieri, dopo anni, non mi sono appisolato.

 

[gbortolo]

Sul caso dell'ultimo clash fra Ham e Ver penso che la colpa sia veramente 50 e 50.
Poi han penalizzato Ver perchè tecnicamente era quello che stava sorpassando, anche se le premesse sono un po' strane dato che l'inglese era appena uscito dai box e quindi approcciava la curva ad una velocità decisamente più bassa dei sopraggiungenti.

Non credo nemmeno che l'intendo dell'olandese fosse di affondare l'inglese: avrebbe rallentato al salcicciotto, colpito la posteriore di Ham con la sua anteriore e fatto volteggiare. Ha proprio voluto forzare il passaggio. Tenere duro e mostrargli che lui non si sposta.

L'inglese invece pensava di rendergli il favore della Roggia ed una volta vista fallita la prima manovra, a mio modesto parere, ha fatto il secondo errore: sterzargli contro come fece con Rosberg a Spielberg. Con buona probabilità di rompergli l'ala e toglierselo dai piedi.
Non aveva calcolato che le posteriori si agganciassero a quel modo (spostata a destra la RB dal salsicciotto??).
Non farlo però avrebbe consegnato la posizione a Max.
Quindi secondo me entrambi avevano il modo di evitare e/o minimizzare lo scontro ma nessuno lo ha voluto fare.

 

[andreaci751]

Mah, io non ci vedo tanti dubbi: Ham è rientrato davanti, alla curva era davanti e alla fine della chichane era davanti. Da quando si cede la posizione a uno dietro? Verstappen ha fatto come al solito: o ti levi o ti prendo. Nessun altro pilota si comporta così. Tanto è lui in vantaggio. Se non fosse passato avrebbe consegnato la vittoria a Ham, perciò gli è convenuto silurarlo.
Per me la pena è più che corretta.

 

[gbortolo]

Mah, io non ci vedo tanti dubbi: Ham è rientrato davanti, alla curva era davanti e alla fine della chichane era davanti. Da quando si cede la posizione a uno dietro?

Corretto, come principio.
Però occhio, e parlo più in generale, così significa che chi è davanti ha il diritto di chiudere lo spazio a chi è dietro.
Perché hanno penalizzato Perez in Austria? era davanti a Leclerc ...

Ciò che sottolineo è che Ham nella curva due ha chiuso contro la RB cercando anche lui il contatto supponendo di averne la meglio. Anche perché di battaglie ruota a ruota in cui ne è uscito sconfitto (con più danni dell'avversario) ne ricordo proprio poche. Per dire fra la robusta posteriore e la anteriore, a Silverstone, quale ha ceduto?

 

[gbortolo]

https://www.italiaracing.net/Il-bullo-Verstappen-ha-la--caratura-per-diventare-campione/244324/1

sostanzialmente sono d'accordo con quanto scritto.

 

[gbortolo]

Se non fosse passato avrebbe consegnato la vittoria a Ham,

Su questo ho qualche riserva perché Hamilton si sarebbe trovato stretto fra Norris e Verstappen e, sebbene fosse già riuscito a passare il connazionale nel primo stint quando questi ha finito le gomme, lui avrebbe dovuto far poi vivere le sue medie sino a fine gara. Forse secondo arrivava, dubito fortemente primo.

 

[andreaci751]

Può darsi, forse non vinceva, ma il resto del discorso rimane. Io continuo a pensare che la penalizzazione a Ver è giusta.

 

[ALGEPA]

per quanto ricordo io nel momento in cui un pilota dietro sta impegnandosi per un sorpasso e le vetture anche per 1 cm sono parallele quello davanti deve lasciare lo spazio a quello dietro, il che non vuol dire farsi sorpassare ma difendersi lasciando la possibilità a quello dietro di poter manovrare, quello dietro però deve essere più responsabile rispetto a quello avanti perchè ha una visuale migliore e quindi lui più facilmente può gestire la situazione ed evitare un contatto . Quello che io rimprovero a Verstappen è che lui quando è dietro non si cura molto di evitare un contatto , si butta sperando o pretendendo che quello avanti si riprende l'onere di evitare il contatto , e non è una comportamento che in pista può essere accettato. Allo stesso tempo se quello avanti con un avversario che sta provando a sorpassare va a stringerlo fino a non dargli più lo spazio che a quello necessita per manovrare la vettura sta a sua volta facendo una manovra non regolare, per questo dico che un parte di responsabilità ce l'ha anche Hamilton, ma per me minore perchè seppure vero che lui un poco l'ha stretto secondo me Verstappen fin dall'inizio della contesa è andato dritto per la sua strada senza curarsi troppo della situazione.
Forse se fosse stato un altro pilota avrei anche detto che era un incidente di gara, con Verstappen no perchè per me è recidivo e deve cominciare a capire certe cose.
Poi che sia un bullo o che sia uno con la testa vincente perchè di quelli che va dritto per la sua strada pur di vincere non sta a me deciderlo e sarà anche cosi, ma sono sempre dell'idea che la solidità di testa e l'aggressività la si dimostra sempre nella correttezza.

 

[ALGEPA]

Può darsi, forse non vinceva, ma il resto del discorso rimane. Io continuo a pensare che la penalizzazione a Ver è giusta.

Se vinceva Hamilton è da vedere, probabilmente però teneva dietro Verstappen e quindi qualche punto lo recuperava, pensare quindi che da questo incidente chi si avvantaggia sia l'Inglese non credo che sia corretto.