Ho visto "Race Anatomy" dove i noti partecipanti hanno fatto discorsi simili ai nostri. Interessante l'analisi di Matteo Bobbi sulle ragioni della debacle Ferrari.
Lui ha detto che le Ferrari quest'anno sono andate bene dove è stato necessario "portare temperatura" sulle gomme (es. Monaco e Baku). Circuiti con asfalti abbastanza lisci, essendo stradali, che quindi non scaldano le gomme, tanto che i piloti a volte facevano il tempo al terzo giro. Sono andate male invece dove le gomme subivano la temperatura, dove scaldavano in fretta, come appunto qui in Francia o al Bahrain.
E' evidente (e lo ha detto spesso anche l'ing. Mazzola, ma anche noi), che appena le gomme scaldano si consumano in fretta e le prestazioni calano vertiginosamente. Proprio per questo nelle libere e in qualifica le rosse vanno forte, infatti in quelle condizioni si gira sempre con gomme fresche.
Binotto ha detto il solito "dobbiamo capire" sul perchè di questa pessima prestazione, e anche Sainz e Leclerc lo hanno detto, ma diciamo che andrebbe capito come evitare il surriscaldamento delle gomme, perchè il problema è quello..........
