Mondiale F.1 2021 - GP del Qatar

[pilota54]

Tutti i tempi delle qualifiche.

GP QATAR F1 2021 - Sabato 20 Novembre 2021 - GRIGLIA DI PARTENZA
Nr Pilota Team ---Q1--- ---Q2--- ---Q3--- Gap
1 L. Hamilton Mercedes 1'21"901 1'21"682 1'20"827
2 M. Verstappen Red Bull 1'21"996 1'21"984 1'21"282 (*)
3 V. Bottas Mercedes 1'22"016 1'21"991 1'21"478 (**)
4 P. Gasly AlphaTauri 1'22"806 1'21"728 1'21"640
5 F. Alonso Alpine 1'22"422 1'21"894 1'21"670
6 L. Norris McLaren 1'22"839 1'22"216 1'21"731
7 C. Sainz Ferrari 1'22"304 1'22"241 1'21"840 (**)
8 Y. Tsunoda AlphaTauri 1'22"922 1'22"058 1'21"881
9 E. Ocon Alpine 1'22"565 1'22"012 1'22"028
10 S. Vettel Aston Martin 1'22"549 1'22"146 1'22"785
-----------------------------------------------------------
11 S. Perez Red Bull 1'22"398 1'22"346
12 L. Stroll Aston Martin 1'22"551 1'22"460
13 C. Leclerc Ferrari 1'22"742 1'22"463
14 D. Ricciardo McLaren 1'22"688 1'22"596
15 G. Russell Williams 1'22"863 1'22"756
--------------------------------------------------
16 K. Raikkonen Alfa Romeo 1'23"156
17 N. Latifi Williams 1'23"213
18 A. Giovinazzi Alfa Romeo 1'23"262
19 M. Schumacher Haas 1'23"407
20 N. Mazepin Haas 1'25"859
(*) sotto investigazione per mancato rallentamento (doppia bandiera gialla) durante l’ultimo tentativo in Q3; (**) (*) sotto investigazione per mancato rallentamento (bandiera gialla) durante l’ultimo tentativo in Q3

 

[gbortolo]

Tutti parlano del Brasile ma io non mi faccio abbagliare da quell'evento ma faccio risalire alla Turchia questo "click" Mercedes.

Eh ma in Turchia pioveva e poi ... ad Austin ed in Messico non c'è stata trippa per gatti.

Ad Interlagos invece ....

io mi aspetto Hamilton vincitore con almeno 15/20 secondi di vantaggio su Verstappen

non credo, sono scaltri. gestiranno il vantaggio con parsimonia.

 

[pilota54]

Max e Valtteri non hanno ricevuto alcuna comunicazione in auto. Si giustificano così, ma domani alle 11 andranno dai commissari. Si rischia l'annullamento del tempo, come minimo, e come massimo penalizzazioni in griglia. Se gli annullano il tempo l'olandese è comunque 2° grazie al 1° stint.

https://www.formulapassion.it/motor...missari-penalita-griglia-partenza-594161.html

 

[Vittorio]

Per non dare nell'occhio Ham non spingerà a fondo, altrimenti li doppia quasi tutti.

 

[ChBr8773]

A mio parere, il vantaggio Mercedes ce l'ha sempre avuto, hanno giocato con potenze ridotte per rendere interessante questo mondiale, ora però spingono e rimettono le giuste distanze... Mi sa che rischiamo di vedere pure Bottas davanti a Verstappen... Il campanello d'allarme è il "solito" opaco Perez...

 

[flori2]

A mio parere, il vantaggio Mercedes ce l'ha sempre avuto, hanno giocato con potenze ridotte per rendere interessante questo mondiale, ora però spingono e rimettono le giuste distanze... Mi sa che rischiamo di vedere pure Bottas davanti a Verstappen... Il campanello d'allarme è il "solito" opaco Perez...

Non credo a questa teoria di rendere interessante il mondiale. Se Verstappen non perdeva 40+ punti tra Silverstone e Hungaroring sarebbe quasi campione

 

[ALGEPA]

?

erano due affermazioni separate. La prima in merito ai tempi di Hamilton ed alle ca..ate di Max, l'altra di dettaglio sulle bandiere.

Che pure Gasly ... e buttati a sinistra proma dell'ultima curva, che bisogno c'era di lanciare detriti e fermarsi su quello di arrivo?

Forse di permare gli altri dietro ed impedirgli di migliorare il loro tempo?
Certo non Bottas e Verstappen ma Sainz ed Alonso magari sì.

scusa forse avevo capito male io il tuo intervento.

Per quanto rigaurda Gasly....di questo io ne avevo parlato quando accadde una cosa simile con Lecler se non erro, avevo proposto che se negli ultimi minuti entra una bandiera rossa o anche gialla , che nella Q3 vuol dire in pratica per chi ha a disposizione due tentativi perderne uno, e per chi ne ha solo 1 di tentativo in pratica non avere un giro valido, di allungare le qualifiche , anche perchè se poi chi ha causato la bandiera è anche quello che ne beneficia diventa una situazione sportivamente parlando non bellissima. Mi sermba un discorso di correttezza sportiva.

 

[danilorse]

Per non dare nell'occhio Ham non spingerà a fondo, altrimenti li doppia quasi tutti.

Hamilton non corre con il super motore n.5 montato in Brasile, ma con l'unita' n.4 utilizzata dalla Turchia.

 

[cuorern1]

Non credo a questa teoria di rendere interessante il mondiale. Se Verstappen non perdeva 40+ punti tra Silverstone e Hungaroring sarebbe quasi campione

Aggiungerei anche i 25 quasi certi a Baku per lo scoppio della Pirelli!

Anche io non credo a un gioco di quel tipo, gli sarebbe sfuggito di mano.

Si tratta di qualcosa di diverso, dall'Ungheria hanno trovato qualcosa di radicale che gli ha regalato, al bisogno e nella gran parte dei circuiti, mezzo secondo al giro o quasi... E questo sia in condizione di qualifica che di gara (il che è ancora più preoccupante).

 

[danilorse]

A mio parere, il vantaggio Mercedes ce l'ha sempre avuto, hanno giocato con potenze ridotte per rendere interessante questo mondiale, ora però spingono e rimettono le giuste distanze... Mi sa che rischiamo di vedere pure Bottas davanti a Verstappen... Il campanello d'allarme è il "solito" opaco Perez...

E' vero in parte, nel senso che la Mercedes ha bisogno di molto piu' carico aerodinamico per funzionare bene, pero' cio' toglie molta prestazione in rettilineo e con i motori che devono durare per 8 gare e' un grosso problema.
Quando si sono accorti che con quell'equilibrio la Red Bull era piu' forte hanno deciso di giocarsi il tutto per tutto pagando piu' penalita' per sfruttare al 100% le potenzialita' della PU mercedes, che rimane di gran lunga la piu' performante, ed i risultati si sono visti.

 

[danilorse]

Capitolo Mercedes, RedBull e assetti.

RedBull ha dichiarato di puntare alla Q perché qua i sorpassi sono complicati (tante curve veloci) e partire davanti era fondamentale; ha impostato un assetto per far velocità con un'ala posteriore abbastanza scarica.

Mercedes, al contrario, ha puntato sul carico massimo previsto per questa configurazione di GP a tutto vantaggio di consumo gomme, temperature di esercizio gomme e di percorrenza di curva.

Il risultato osservato in qualifica è stato Hamilton più veloce da 5 a 9 km/h in praticamente tutte le curve del GP ma, e qui sta L'INCREDIBILE, era più rapido in tutte le accelerazioni e riaccelerazioni (anche a velocità alte) e come VMAX era identica a Verstappen (319 Hamilton vs. 318 Verstappen).

Con tutta quell'ala in più, anche in questo caso, stiamo parlando di circa 50cv in più (almeno) e settaggi aggressivi della parte ibrida.

Come fanno a non avere problemi di carburante?

Penso che il trucco stia proprio nel limitare la vmax nella seconda parte del rettilineo. A posizioni consolidate anziche' continuare a spingere sul dritto e consumare molta benzina e' meglio attivare la ricarica batteria che poi torna utile in uscita di curva.
Certo in Brasile e' piu' difficile spiegare come Ham sia riuscito a farsi bastare i 110kg di carburante !!
Aggiungo anche che non mi spiego come facciano con il budget cap, visti i costi delle varie componenti dei motori.

 

[pilota54]

Non credo a questa teoria di rendere interessante il mondiale. Se Verstappen non perdeva 40+ punti tra Silverstone e Hungaroring sarebbe quasi campione

Quoto.

 

[danilorse]

La macchina di Leclerc e' pronta da ieri sera.
Quindi presumo che il problema non fosse il telaio ma semplicemente il fondo piatto da sostituire.

 

[cuorern1]

La macchina di Leclerc e' pronta da ieri sera.
Quindi presumo che il problema non fosse il telaio ma semplicemente il fondo piatto da sostituire.

Sicuro?

In questo articolo si parla ESPRESSAMENTE di scocca interamente sostituita, non di fondo piatto.

https://www.formulapassion.it/motor...riparato-in-tempo-record-gp-qatar-594228.html

 

[danilorse]

Sicuro?

In questo articolo si parla ESPRESSAMENTE di scocca interamente sostituita, non di fondo piatto.

https://www.formulapassion.it/motor...riparato-in-tempo-record-gp-qatar-594228.html

Tutti parlano di telaio, pero' dicono che ieri hanno avuto solo un'ora di tempo per lavorare. E impossibile ricostruire tutta la macchina in cosi' poco tempo.
Oggi ne sapremo di piu'.
Comunque l'importante e' Leclerc possa partire dalla sua posizione con la macchina a posto.