Mondiale F.1 2020 - GP Toscana Ferrari 1000

[arizona77]

Un busso qui....
Uno la'....
Ci son gia' 6 auto fuori

A parte svariati milioni di danni....
Tutto ok per i piloti

 

[cuorern1]

GP a eliminazione... Ne restano solo 12 e Ferrari sta amaramente lottando per gli ultimi punticini...

 

[domi2204]

Dai altri 10 ritiri e si può vincere... Ferrari inguardabile.. Scuderia da rifondare...

 

[domi2204]

Alfa più veloce di Ferrari.

 

[arizona77]

Gia'....

 

[pilota54]

Oggi mi aspetto una gara con qualche colpo di scena, perche' secondo me ci saranno almeno un paio di safety car, anche perche' i piloti non hanno esperienza su questa pista in condizioni da gara, quando il carico sulle ali puo' diminuire in modo consistente.
Alla prima curva c'e' un alto rischio di contatti in partenza, perche' sara' il principale punto dove poter conquistare qualche posizione.
Per il podio facile prevedere i soliti 3 , con Hamilton vincente ..... e' quasi sempre cosi' !!!
Dietro invece pensa ci sia molta incertezza.
Difficile anche la scelta delle gomme per chi parte dalla 11° posizione in poi. Personalmente punterei alle rosse, scommettendo su una safety car nei primi giri, anche se qualcuno nelle ultime posizioni potrebbe fare una scelta opposta puntando sulle hard ed in caso di safety car si potrebbero scalare moltissime posizioni saltando l'eventuale sosta.

Buona gara a Tutti !!!

Sei stato buon profeta. Anche io temevo qualche contatto, che puntualmente c'è stato.

 

[cuorern1]

Alfa più veloce di Ferrari.

Kimi eccellente, attento e "cattivo" per tutta la gara.

Negli ultimi giri "volava", non solo Vettel ma nemmeno Leclerc riusciva ad avvicinarsi a lui!

Leclerc gli ha chiuso davanti solo per i 5 secondi dati per aver "pestato" la linea bianca in ingresso pit.

È ancora un pilota coi fiocchi e mi emoziona vederlo lottare così per 2 punti, bravissimo Kimi.

Per il resto GP talmente frastagliato al punto da cominciare a non piacermi più, molto molto male Bottas che pur partendo davanti ed essendo interno non ha nemmeno provato ad affondare la staccata e si è fatto superare da Hamilton (seconda partenza).

Ottimo Albon, ottimo Ricciardo, ottimo Kimi.

Pessima invece, esattamente come negli ultimi GP, la Ferrari che girava oltre due secondi più lenta delle Mercedes. Oltre due secondi. Umiliante.

Vedere Leclerc partire come un leone, vederlo superare tutto ciò che poteva superare in partenza e poi, nei giri successivi, fare da chicane mobile, è stato terribile per noi, figurarsi per lui che era in auto.

 

[danilorse]

Sei stato buon profeta. Anche io temevo qualche contatto, che puntualmente c'è stato.

Pista difficile, su cui hanno corso per la prima volta.
Era molto probabile vedere un po' di contatti, ma certo non mi aspettavo i 2 incidenti rocamboleschi, con il secondo alla ripartenza dalla safety car dove secondo me Bottas e' colpevole di aver ritardato troppo la ripartenza perche' era rimasto incollato alla safety. Qualcosa va rivisto nella procedura.

 

[danilorse]

Alfa più veloce di Ferrari.

Questa e' l'amara sentenza.
Negli ultimi 10 giri a parita' di gomma Raikkonen aveva un paio di decimi di vantaggio su entrambe le auto.
Altra cosa che mi ha impressionato e' che la Ferrari in rettilineo andava in stallo quando metteva l'ottava marcia a 290 km/h e non riusciva piu' a prendere giri !! I

 

[pilota54]

Oggi abbiamo visto tre gare. Questo è stato l'aspetto positivo di codesto GP.

Ovvia doppietta Mercedes, ma incidenti a go-go, per fortuna tutti senza conseguenze per i piloti. La Ferrari è andata a punti solo grazie ai ritiri. Almeno 4 degli 8 ritirati potevano arrivare davanti alle rosse: direi Sainz, Verstappen, Ocon e Stroll.
Grande gara di Kimi Raikkonen, giunto 8°, ma poi retrocesso 9° dietro a Leclerc per una infrazione commessa nel rientro al box durante la SC. Ottima gara anche di Ricciardo, che ha spremuto il massimo dalla sua Renault. Buona gara questa volta anche per Albon.

Come monoposto, a parte le irraggiungibili frecce nere, bene Red Bull e RP, benissimo Renault (rispetto al solito), bene Alfa sempre rispetto al suo standard 2020, male ovviamente Ferrari, ancora una volta in lotta solo con le ultime 3 squadre (Alfa, Haas, Williams). Anzi l'Alfa è apparsa un pelo superiore a parità di gomma.

La Ferrari peraltro è l'unica squadra che da tempo non porta in gara novità tecniche di telaio. Inspiegabilmente? Mah, l'unica spiegazione può essere il fatto che tutti gli sforzi del team sono concentrati sulla vettura 2021......

GP TOSCANA F1 2020 ORDINE D'ARRIVO - Domenica 13 Settembre 2020
Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap
1 44 L. Hamilton Mercedes 1:17'30"074
2 77 V. Bottas Mercedes +4"880
3 23 A. Albon Red Bull +8"064
4 3 D. Ricciardo Renault +10"417
5 11 S. Perez Racing Point +15"650
6 4 L. Norris McLaren +18"883
7 26 D. Kvyat AlphaTauri +21"756
8 16 C. Leclerc Ferrari +28"345
9 7 K. Raikkonen Alfa Romeo +29"770
10 5 S. Vettel Ferrari +29"983
11 63 G. Russell Williams +32"404
12 8 R. Grosjean Haas +42"036
13 18 L. Stroll Racing Point Ritirato
14 31 E. Ocon Renault Ritirato
15 6 N. Latifi Williams Ritirato
16 20 K. Magnussen Haas Ritirato
17 99 A. Giovinazzi Alfa Romeo Ritirato
18 55 C. Sainz McLaren Ritirato
19 33 M. Verstappen Red Bull Ritirato
20 10 P. Gasly AlphaTauri Ritirato

CLASSIFICA PILOTI F1 2020
1 L. Hamilton Mercedes 190
2 V. Bottas Mercedes 135
3 M. Verstappen Red Bull 110
4 L. Norris McLaren 65
5 A. Albon Red Bull 63
6 L. Stroll Racing Point 57
7 D. Ricciardo Renault 53
8 C. Leclerc Ferrari 49
9 S. Perez Racing Point 44
10 P. Gasly AlphaTauri 43
11 C. Sainz McLaren 41
12 E. Ocon Renault 30
13 S. Vettel Ferrari 17
14 D. Kvyat AlphaTauri 10
15 N. Hulkenberg Racing Point 6
16 A. Giovinazzi Alfa Romeo 2
17 K. Raikkonen Alfa Romeo 2
18 K. Magnussen Haas 1
19 R. Grosjean Haas 0
20 N. Latifi Williams 0
21 G. Russell Williams 0

CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2020
1 Mercedes 325
2 Red Bull 173
3 McLaren 106
4 Racing Point 92
5 Renault 83
6 Ferrari 66
7 Alpha Tauri 53
8 Alfa Romeo 4
9 Haas 1
10 Williams 0

 

[pilota54]

Leclerc gli ha chiuso davanti solo per i 5 secondi dati per aver "pestato" la linea bianca in ingresso pit.

L'anno scorso Hamilton per la stessa infrazione non fu penalizzato. Credo che ci sia stato un problema di semaforo (ma questa volta con pit-lane aperta). Da verificare.

 

[pilota54]

Pista difficile, su cui hanno corso per la prima volta.
Era molto probabile vedere un po' di contatti, ma certo non mi aspettavo i 2 incidenti rocamboleschi, con il secondo alla ripartenza dalla safety car dove secondo me Bottas e' colpevole di aver ritardato troppo la ripartenza perche' era rimasto incollato alla safety. Qualcosa va rivisto nella procedura.

Anche per me Bottas è stato troppo lento (andava a 130 in rettilineo, manco fosse una 500 in autostrada...).

Però Chinchero ha chiarito che è cambiata la norma: prima si doveva accelerare al massimo in corrispondenza della SC-line, cioè subito prima dell'ingresso box. Ora invece c'è l'opportunità di accelerare a tavoletta in corrispondenza del traguardo, ed è quello che ha fatto Bottas. per questo nessuna penalizzazione.

Chi stava dietro pensava che accelerasse prima, per cui si è formato un muro di macchine su cui sono finiti Latifi, Giovinazzi e Sainz. I più esperti Raikkonen e Vettel si sono tenuti distanti, e sono passati indenni..........

 

[pilota54]

Questa e' l'amara sentenza.
Negli ultimi 10 giri a parita' di gomma Raikkonen aveva un paio di decimi di vantaggio su entrambe le auto.
Altra cosa che mi ha impressionato e' che la Ferrari in rettilineo andava in stallo quando metteva l'ottava marcia a 290 km/h e non riusciva piu' a prendere giri !! I

Clipping.

 

[pilota54]

Non vorrei fare assolutamente dietrologia, ma a qualcuno sembra quasi che la Ferrari stia "scontando" una penalità. Come se la FIA abbia impedito alla rossa di fare aggiornamenti per "punizione" relativa a quanto accaduto nel 2019.

E' veramente fanta-F.1, ma certo che l'assenza di novità tecniche significative durante la stagione, a parte l'adattamento alle piste, è strana.

Intanto si è appreso che il motore 2021 sta girando al banco e pare che abbia recuperato le potenza persa nel 2020 (fonte Carlo Vanzini).

 

[danilorse]

Clipping.

No, quando era in scia con Drs il motore prendeva giri.
Manca proprio potenza per spingere un ala cosi' carica, metteva l'ottava sul traguardo e il motore stallava. Il clipping si pratica nella parte finale del rettilineo, non poco oltre la meta'.