Mondiale F.1 2020 - GP di Germania

[gbortolo]

Ci saranno anche dei deficit telaistici ma il grosso del gap è nel motore o PU come si usa dire oggi...2 secondi al giro.

Hai notato che nei duelli anche la Haas riesce a girargli all'esterno?
Anche Leclerc è stato passato all'esterno dalla Renault.
Se sei scarso di motore ti fiondano in rettilineo ma in curva ti difendi.
Rispetto a chi usa il tuo medesimo motore ti allontani di grosso se hai un telaio da prima fila.
Il fatto è che tolto il grip aerodinamico da drag (che era compensato dal plus di potenza) la vettura è inguidabile.
Quindi aerodinamica e telaistica di base insufficienti.

Opinione ovviamnte personale e che vale la carta su cui è scritta (cioè zero )

 

[gbortolo]

https://www.italiaracing.net/Il-com...Perche-e-ingiusto-criticare-Hamilton/242049/1

articolo interessante di Sabbatini che ci fa capire come una grossa massa di pubblico, cresciuta con il dominio Ferrari di inizio secolo, sia troppo simile a quello del calcio e lontano da quello storico dell'automobilismo.

 

[pilota54]

La monoposto è stata progettata male, lo ha ammesso anche Bin8.
Intanto dicono che il motore 2021 sta girando al banco con ottimi riscontri (speriamo bene).
Ma penso che anche il telaio sia tutto da rivedere. Tra l’altro è difficile da “interpretare”, la macchina risulta difficile da guidare e non interagisce bene con le gomme, soprattutto quelle più morbide (tolto il primo giro col pieno e il giro secco a vuoto).

 

[danilorse]

Beh, insomma, Russel stava quasi cappottando, mi sembra che sia stata un po’ superiore a quella di Leclerc.
Peccato che Kimi abbia fatto quell’errore perché senza penalizzazione sarebbe ripartito dal box 5-6 posizioni più avanti. C’era la possibilità di fare il miglior piazzamento dell’anno, grazie anche ai tanti ritiri.

Devo dire che io trova la dinamica uguale a quella di Hamilton alla prima curva.
La differenza e' che Hamilton ha volutamente accompagnato Bottas fuori, il quale pero' a sua volta aveva capito tutto ed e' riuscito ad evitare il contatto e girare a suo vantaggio la situazione.
Nel caso di Kimi, invece lui' ha sbagliato la frenata ed e' arrivato a rute bloccate mentre Russel ha cercato di tenere la traiettoria che gli spettava in quanto era davanti.
E' poi vero che di solito quando si crea danno all'avversario (anche involontariamente come in questo caso) di solito viene sempre data la penalita'.
Il caso strano e' quello della scorsa gara quando Leclerc ha toccato Stroll e l'ha mandato a muro senza ricevere penalita'.

 

[danilorse]

La monoposto è stata progettata male, lo ha ammesso anche Bin8.
Intanto dicono che il motore 2021 sta girando al banco con ottimi riscontri (speriamo bene).
Ma penso che anche il telaio sia tutto da rivedere. Tra l’altro è difficile da “interpretare”, la macchina risulta difficile da guidare e non interagisce bene con le gomme, soprattutto quelle più morbide (tolto il primo giro col pieno e il giro secco a vuoto).

Io ho la sensazione che alcuni problemi se li porta dietro da un po' di tempo, solo che in precedenza il motore spesso riusciva a coprire altre problematiche.
Anche nel 2019 la Ferrari ha manifestato piu' volte problemi nel gestire le gomme. Lo scorso anno hanno fatto diverse pole che poi pero' poche volte si sono concretizzate in gara.
Quest'anno mancando la PU, gli equilibri sono saltati e hanno perso la strada per lo sviluppo dell'auto.
E' probabile comunque, che un ruolo importante lo giochi la sospensione idraulica posteriore, che non riescono a mettere a punto a dovere.

 

[ilSagittario]

https://www.italiaracing.net/Il-com...Perche-e-ingiusto-criticare-Hamilton/242049/1

articolo interessante di Sabbatini che ci fa capire come una grossa massa di pubblico, cresciuta con il dominio Ferrari di inizio secolo, sia troppo simile a quello del calcio e lontano da quello storico dell'automobilismo.

Articolo che condivido, ogni "eroe" è figlio dei suoi tempi e gli va tributato il giusto plauso.
Capisco però che 7 anni di incontrastato dominio tecnico possano far apparire, non dico meno importanti, ma più semplici le vittorie conseguite. Personalmente reputo Hamilton un fuoriclasse buono per ogni epoca in cui avesse corso.
Sul tifo mutuato dal calcio non sono pienamente d'accordo; Sabbatini, figlio di Marcello penna tanto importante quanto scomoda del giornalismo a quattro ruote, dovrebbe ricordarsi di Imola 1983.
Patrese che sbatte e si ritira mentre sta conducendo la gara, espolsione di gioa sugli spalti tinti di rosso, fischi ed insulti verso la sua persona. Patrese pilota italiano che sta per vincere un GP in Italia ma reo di condurre la gara davanti alla rossa n.27 orfana del suo amanto cavaliere.
40 anni fa non c'erano i social ad amplificare oltremodo il fenomeno.

 

[ALGEPA]

Credo che i tifosi siano sempre stati così, io l'episodio di Patrese non lo ricordo perché ero piccolo ma ne ricordo i racconti, da arbitro ormai in pensione ero e sono abituato agli insulti, come spesso anche gli sportivi, e quindi da una parte entrano e dal altra esconi, personalmente però non credo che sia il modo per vivere uno sport, il tifo è sacrosanto ma si deve accompagnare sempre al rispetto del avversario perché è proprio dal sano confronto con gli avversari che si dà il senso ad uno sport.

 

[gbortolo]

Sul tifo mutuato dal calcio non sono pienamente d'accordo; Sabbatini, figlio di Marcello penna tanto importante quanto scomoda del giornalismo a quattro ruote, dovrebbe ricordarsi di Imola 1983.
Patrese che sbatte e si ritira mentre sta conducendo la gara, espolsione di gioa sugli spalti tinti di rosso, fischi ed insulti verso la sua persona.

Vero, ricordo bene.
E la cosa fu stigmatizzata proprio dai media come comportamento anti-sportivo.
Qui però si parla di insultare un campione solo perché ti sta antipatico? perché è di una squadra diversa dalla tua?

 

[Divergent]

Vero, ricordo bene.
E la cosa fu stigmatizzata proprio dai media come comportamento anti-sportivo.
Qui però si parla di insultare un campione solo perché ti sta antipatico? perché è di una squadra diversa dalla tua?

A parti invertite il "popolo" avrebbe inveito contro Shumi, e ora suo figlio sarebbe un figlio d'arte come Verstappen o Sainz, buono magari per una Williams, semplicemente non considerato dai media "massivi"..... però Sainz ci entrerà l'anno prossimo nelle grazie dei tifosi da stadio, fino a ieri visto come un avversario da abbattere.... da domani su un piedistallo.

Che dire.... a Schumi gli è andata di lusso....

 

[Divergent]

Chiedete al "popolo" dei fumogeni rossi se sanno quale altra scuderia schierata in F1 è italiana.....
per me vi risponderanno Alfa Romeo.


Vabbè.

 

[cuorern1]

Chiedete al "popolo" dei fumogeni rossi se sanno quale altra scuderia schierata in F1 è italiana.....
per me vi risponderanno Alfa Romeo.


Vabbè.

Generalizzare (sia in un senso che nell'altro) non trovo sia giusto.

Ci sono tifosi beceri in ogni sport, la F1 non fa differenza e nemmeno la sottoparte di tifosi Ferrari.

Si può essere sportivi e appassionati essendo al contempo tifosi Ferrari e si può essere beceri e sciocchi da tifosi, per citare il team italiano, AlphaTauri!

Diciamo che i tifosi Ferrari, essendo un numero incalcolabile, ospitano, proporzionalmente, parecchi beceri.

E' lo stesso discorso che sento da anni sui tifosi di Valentino Rossi (e sono uno di questi)... Basti pensare che due dei piloti per cui ho stravisto in una maniera incredibile sono Biaggi e Stoner...

 

[Divergent]

Generalizzare (sia in un senso che nell'altro) non trovo sia giusto.

Ci sono tifosi beceri in ogni sport, la F1 non fa differenza e nemmeno la sottoparte di tifosi Ferrari.

Si può essere sportivi e appassionati essendo al contempo tifosi Ferrari e si può essere beceri e sciocchi da tifosi, per citare il team italiano, AlphaTauri!

Diciamo che i tifosi Ferrari, essendo un numero incalcolabile, ospitano, proporzionalmente, parecchi beceri.

E' lo stesso discorso che sento da anni sui tifosi di Valentino Rossi (e sono uno di questi)... Basti pensare che due dei piloti per cui ho stravisto in una maniera incredibile sono Biaggi e Stoner...

Ragionamento condivisibile, peccato che proprio quelli che fischiano sotto al podio o lanciano strali sui social siano proprio quelli che, quello sport, lo seguono in modo superficiale giusto perchè "innestato" in loro dai media o "recepito", perchè altrimenti si sentono tagliati fuori dai classici discorsi da bar..... non perchè hanno maturato una coscenza critica che li porta "haterare" (inglesismo italianizzato....) qualcuno con cognizione di causa.

Ora, ad esempio, cerco di essere obbiettivo su una gara.... se anche Leclerc, per citare il nuovo "intoccabile", fa una cappellata, voglio che venga sanzionato alla stregua di un Magnussen o un Albon.... idem se la stessa cosa la facesse Hamilton piuttosto che Verstappen.
E se proprio il lunedì devo dire qualcosa..... gli do del "pistola" indipendentemente dalla macchina..... o moto per citare il Vale.... che guida.

Vero anche che qualsiasi sport viene portato a coinvolgere tanta gente, non per passione, ma per interessi..... questo fa iniziare il declino del medesimo.

 

[pilota54]

Io ho la sensazione che alcuni problemi se li porta dietro da un po' di tempo, solo che in precedenza il motore spesso riusciva a coprire altre problematiche.
Anche nel 2019 la Ferrari ha manifestato piu' volte problemi nel gestire le gomme. Lo scorso anno hanno fatto diverse pole che poi pero' poche volte si sono concretizzate in gara.
Quest'anno mancando la PU, gli equilibri sono saltati e hanno perso la strada per lo sviluppo dell'auto.
E' probabile comunque, che un ruolo importante lo giochi la sospensione idraulica posteriore, che non riescono a mettere a punto a dovere.

Quest'anno è un disastro. All'Eifel la Ferrari perdeva nella prima parte di gara 2.5 secondi al giro, un'eternità in F.1........

https://www.formulapassion.it/manif...renault-hulkenberg-leclerc-vettel-524539.html

 

[danilorse]

Quest'anno è un disastro. All'Eifel la Ferrari perdeva nella prima parte di gara 2.5 secondi al giro, un'eternità in F.1........

https://www.formulapassion.it/manif...renault-hulkenberg-leclerc-vettel-524539.html

Anche nell'articolo che hai linkato si fa cenno a problemi delle sospensioni posteriori.

 

[gbortolo]

Quest'anno è un disastro. All'Eifel la Ferrari perdeva nella prima parte di gara 2.5 secondi al giro, un'eternità in F.1........

https://www.formulapassion.it/manif...renault-hulkenberg-leclerc-vettel-524539.html

ci sono due passaggi che fanno pensare, tanto:

A proposito di McLaren, è interessante segnalare che il problema tecnico di Norris ha costretto il giovane inglese a fare una lunghissima serie di giri dove in rettilineo aveva grandi problemi ad accelerare sopra i 270-280 km/h (mentre gli altri erano regolarmente intorno ai 300). Interessante vedere come, avendo comunque spunto regolare in trazione ma senza l’ultima fase di allungo, la McLaren numero 4 fosse lenta ma in qualche modo in gara, a testimonianza ulteriore di quanto sia più premiante la potenza in uscita di curva piuttosto che la velocità massima in fondo al dritto.


Curioso che la SF1000 sia una vettura così incomprensibile da comportarsi meglio in qualifica rispetto alla gara, per quanto la qualifica si uno dei momenti cruciali per la potenza della power unit, che è senza dubbio la carenza in assoluto più grande per il team di Maranello quest’anno