Mondiale F.1 2020 - GP del Belgio

[ALGEPA]

Diciamo che con pista asciutta sarebbe una scelta obbligata per la ferrari, ma con le previsioni di bagnato il discorso cambia, e come si e' visto in Stiria, e' necessario avere carico per stare in pista con il bagnato.
Quindi con condizioni meteo variabili il compromesso e' oltremodo piu' difficile.

vero , in effetti il mio discordo era valido con condizioni di asciutto, ma visto le previsioni il tutto un poco decade e chissà cosa potrebbero inventarsi in Ferrari

 

[pilota54]

Intanto è ufficiale, aggiunte 4 gare e ora il mondiale comprende ben 17 appuntamenti (v. anche topic generico 20-21).

Da Qr.it:
Le prossime gare del Mondiale 2020

30 agosto - GP del Belgio
6 settembre - GP d'Italia
13 settembre - Gp della Toscana Ferrari 1000
27 settembre - GP della Russia
11 ottobre - GP dell'Eifel
25 ottobre - GP del Portogallo
1 novembre - GP dell'Emilia Romagna
15 novembre - GP della Turchia
29 novembre - GP del Bahrain
6 dicembre - GP del Sakhir (Bahrain)
13 dicembre - GP di Abu Dhabi

 

[pilota54]

Vettel 2021: andrà a Le Mans?
https://www.motorbox.com/auto/sport/f1/news/vettel-ha-un-invito-per-le-mans-2021

 

[pilota54]

Berger a Vettel: "Lascia la F.1, ti conviene".

https://www.motori.news/f1-e-meglio...riva-il-consiglio-di-un-ex-ferrari-42784.html

 

[pilota54]

Verstappen: "La pista mi piace molto, ma non è l'ideale per la Red Bull".
https://www.formulapassion.it/motor...a-ideale-red-bull-albon-gp-belgio-514015.html

 

[Divergent]

1 novembre - GP dell'Emilia Romagna

A Spa si teme la pioggia.... ma a Imola penso dominerà il tipico tempo da lupi padano.
prevedo nebbia e quell'asfalto umidiccio tipico dell'autunno.

 

[deadmanwalking]

Allora monteranno I fendi.
Corrente ne hanno abbastanza a bordo.
Renault li vorrà gialli, probabilmente.

E alla fine caldarroste e vino nuovo, prima del tramonto.
Dopo...

 

[ALGEPA]

comunque i meteo per il fine settiamana ancora non convergono, ce ne sono alcuni che danno pioggia in pratica la domenica , ed altri dal venerdi alla domenica, la costante su cui tutti ora concordano è la pioggia per domenica, però come dice pilota Spa è un luogo in cui il meteo è mutevole e anche velocemente, staremo a vedere.

 

[pilota54]

Secondo il sito che consulto di solito venerdì e sabato negli orari delle prove non dovrebbe esserci pioggia, per domenica invece danno pioggia quasi tutto il giorno.
Poi magari la fase piovosa potrebbe anticipare o posticipare di 1 giorno....

Metto il link:
https://www.ilmeteo.it/meteo-europa/Spa

 

[cuorern1]

Purtroppo, al di là di eccezioni dovute al meteo atteso per domenica, pare che tutti abbiano portato a Spa (come quasi logico che fosse) ali molto molto scariche.

Questo anche per i motorizzati Mercedes con Racing Point che, a seconda di dove saremo in gara, sarà insuperabile (se davanti) o ci salterà agilmente (qualora si trovasse dietro).

Addirittura Leclerc ha detto chiaramente che perderanno una vita nel T1 e nel T3 e che faranno di tutto per recuperare questo svantaggio nel T2.

A mio modo di vedere, saranno uguali agli altri nel T2 e, come si diceva poco sopra, la possibilità che Leclerc o Vettel commetta un errore è enormemente più alta rispetto a quella degli altri team.

Sull'asciutto sarà durissima, mi attendo un doppiaggio (salvo SC/VSC) e sul bagnato sarà ancora più dura!

https://www.formulapassion.it/motor...errari-mercedes-redbull-alfaromeo-514248.html

 

[pilota54]

Purtroppo, al di là di eccezioni dovute al meteo atteso per domenica, pare che tutti abbiano portato a Spa (come quasi logico che fosse) ali molto molto scariche.

E' normale, portano sempre quelle ali lì a Spa. Lo ha confermato anche Leclerc in conferenza stampa.

Domanda: "Come imposterete l'assetto a Spa, monterete ali molto scariche?" Risposta: "Ovviamente si, a Spa corriamo tutti molto scarichi....".

 

[ALGEPA]

E' normale, portano sempre quelle ali lì a Spa. Lo ha confermato anche Leclerc in conferenza stampa.

Domanda: "Come imposterete l'assetto a Spa, monterete ali molto scariche?" Risposta: "Ovviamente si, a Spa corriamo tutti molto scarichi....".

Ma si può andare a modificare un poco andando oltre quello che fanno gli altri che giustamente sono abbastanza scarichi, penso che questo potrà fare la Ferrari ma non è detto che poi ti aiuti a recuperare.

 

[ALGEPA]

Fp1 sul asciutto, considerando che siamo in fase di messa a punto, la Mercedes è più carica così che cin la RedBull non guadagna tantissimo nei tratti veloci ma non perde tantissimo nel tratto guidato, quindi le due vetture sono vicinissime nello stesso decimo. La Ferrari perde non molto nel tratto veloce la poi nel T2 perde una vita, un secondo, devono lavorare molto sul setup perché così stai molto indietro.
Racing molto vicine a Mercedes e RedBull

 

[cuorern1]

Fp1 sul asciutto, considerando che siamo in fase di messa a punto, la Mercedes è più carica così che cin la RedBull non guadagna tantissimo nei tratti veloci ma non perde tantissimo nel tratto guidato, quindi le due vetture sono vicinissime nello stesso decimo. La Ferrari perde non molto nel tratto veloce la poi nel T2 perde una vita, un secondo, devono lavorare molto sul setup perché così stai molto indietro.
Racing molto vicine a Mercedes e RedBull

Quindi quando Honda e soprattutto Mercedes andranno su di motore la Ferrari perderà molto in tutti e tre i settori.

Oltretutto, se mai dovesse piovere, le prestazioni sarebbero ancora minori a causa di un assetto completamente scarico che letteralmente ci farebbe uscire di strada.

Insomma, siamo in una bruttissima situazione, la coperta è più corta che mai.

 

[ALGEPA]

Quindi quando Honda e soprattutto Mercedes andranno su di motore la Ferrari perderà molto in tutti e tre i settori.

Oltretutto, se mai dovesse piovere, le prestazioni sarebbero ancora minori a causa di un assetto completamente scarico che letteralmente ci farebbe uscire di strada.

Insomma, siamo in una bruttissima situazione, la coperta è più corta che mai.

Credo che in questa Fp1 la Ferrari abbia fatto dei tentativi, probabilmente già nelle Fp2 attiveranno dei miglioramenti, certo è che come si sospettava qui la Ferrari soffrirà, mentre ad esempio la Racing va bene sua sul giro secco che sul passo.